宝鸡市李达康

贾队长o：💔爱车吐槽 55旗舰，上高速二十多分钟出现该故障，当时很慌，因为满载五个人，然后找就近服务区联系4s店，告知不是大故障，有时间开来店里检查，我说我tm在高速上，随后重启了试试，故障又消失了，上高速就反反复复出现消失，下了高速后车速慢了故障灯都消失了，现在过了两天没有出现故障灯一切又正常了，等过几天有空去店里检查 出现这些故障灯跑的时候车辆充不了电，一直在40%充不上不去，而且松开油门后动能回收也失效，刹车比平时硬一点，发帖是想提醒各位，在高速上碰到这样先别慌，握紧方向盘找就近服务区停一会问4儿子店，真是靠运气，之前我从没说过这车多好多好，就是怕有一天我也出现故障打脸，没想到这一天还是来了 再吐槽这个续航虚标，油显800km，97%的电城市路能跑45km，实际跑了500就没油了

用户6289444824218：120尊贵:开了半年，昨天首保，说要换电池，还和我说的很好听，升级！我感觉才半年凭啥啊，一提这车就显示低压供电系统故障，后面消失了，都怀疑是不是一开始就给我故障车阿。 我感觉我作为消费者很气愤！还有没有类似车友啊！

宝鸡市李达康：比亚迪秦plus dmi120尊贵版充电问题，最后涓流阶段充电很快，30秒充了4%，很异常

用户5427094592728：高速还是挺费的。一直没过120，强制保电也没怎么冲进去电。市区可以高速太一般。

玩手机的AK：比亚迪dmi车辆使用指南

犊子x迷茫：趁着520和政府补贴开启日，订了，宋plus dmi 两驱旗舰5G版，灰色，这补贴正好可以给我上5G版，这样我就不再纠结选pro还是plus了，差不多价格买大不买小，买新不买旧

张先生cat：一、驾驶体验： 该价位性价比最高的市区买菜车，只有一点运动属性，那就是起步快，其他刹车软、转弯侧倾大、方向盘轻，连动力回收都弱的感觉不出来，这车的乘车体验基本上跟油车差不多甚至更好，当然滤震是差一些。其他绿顺静省大家都知道就不赘叙了。这个车我觉得还是物有所值的，但是有很多减配以及拉胯的地方，下面就聊一聊这抬车的各种拉胯表现吧 1、车灯：全车最拉胯的地方，近光灯勉强够用，远光灯就是垃圾，晚上在国道最多开到60km/h，再下点小雨就只能开40km/h，全车最值得去升级的地方。车内阅读灯亮度太低，化妆镜没灯，倒车灯减配只有一个 2、空调：空调设置逻辑有问题，AC永远带雪花，不升温还出冷风，关掉AC或者雪花升温就很快，23℃以上就很热。冬天下雨特别容易起雾，除霜按键不方便，不过除雾效果可以。后视镜加热没有实体按键，冬天开车建议用HEV+强保，关闭AC用外循环温度25℃以上，风力5级以上，3个风向全开，等温度上来了温度可以调在22℃以上，中间风向关掉，因为对着吹会很闷，这样设置利用发动机温度升温快不容易起雾还不会冻脚，千万不要用AC，不然哪都冷。温度调节没有实体键，调温只能喊小迪，在中控屏上调节不方便。 3、动力：起步快，0-70km/h油门响应特别灵敏，定速100、110、120km/h时功率分别为24、28、32KW，高速上超车无压力，超车瞬间曾踩到过150km/h 4、刹车：刹车软不跟脚总感觉刹不住车，刹车点头严重，舒适模式会有所改善，但是会增加刹车距离，建议高速开车保持好车距，能超车就超车 5、底盘：底盘很硬，滤震差，对路况反应特别灵敏，过起伏的沥青路，跟坐船一样；过长碎石路，或者长减速带能震的屁股发麻 6、转弯：侧倾严重，高速转弯时给人信心不足 7、异响：原地打死方向盘有异响、低速转大弯偶尔听到过异响，其他暂未发现 8、仪表盘：太廉价，但是基本信息都挺全，胎压报警可以，不幸大年初一就用到了，暂未发现有反光，等到夏天使用才知道 9、发动机响声：当电量低至18%时发动机会开启，声音会比较突兀，但是无抖动，高速130km/h以下基本上也听不到发动机的声音，但是120km/h以上急加速时会有嗡嗡的发动机声音，有一种小跑车的感觉。发动机的抖动出现过2次，都是跟别人炫耀自己的遥控功能后出现的，抖动的话有点像开了七八年的老车一样，说是拖拉机那肯定是夸张了，但是对比太突出了，跟之前的静谧性差太多了，切换模式、换成ev都没法解决，不过熄火一段时间后就没了，不知道是什么原因，电量明明也很充足 10、中控：中控台太高，操作不方便，中控设置不合理，档把在杯架后面，杯架上放一点东西就很容易碰到档把，实体按键太靠右靠后，操作起来非常不顺手，如常用的空调、AC、除霜模式等，中控下的usb接口插起来特别麻烦。 11、蓝牙通话：无论是手机接听还是中控屏接听，最后都是车机接听，必须在手机上切换才能用手机接听，蓝牙通话有时候对面听不到我的声音，有时候又能听到，不知道哪里有问题，开车可以叫小迪拨打电话很方便 12、自动驻车：倒车时会自动关闭，倒车结束后会自动开启，但是多次低速前后挪动自动驻车关闭后不会再次重启，有一次等红绿灯以为开了自动驻车松刹车，结果车往前溜了，建议松刹车前看一下仪表盘自动驻车是否有开启 13、中控屏：开机流畅，未死机黑屏过，跟平板差不多，放个小猪佩奇能让安全座椅上的小家伙很安静，但是不够大，看起来不太爽。默认车机版高德地图版本落后，勉强够用，如果使用手机版高德，会变竖屏，还不能分屏，只能语音控制选路线，开启导航还需要在屏幕上点确认不方便。默认音乐APP不能修改，听过的歌无法缓存，每首歌都要用流量，第一个月5个G的流量看个小猪佩奇和听点歌不到半个月就用完了，没有流量连歌都听不了，后面上车第一件事是打开手机的热点 14、内饰：蓝黑色钢琴烤漆，颜色不耐看，易刮花，花了2个多小时才贴好膜。 15、动力回收：强档太弱，开了后只有一点点的拖曳感，希望能调更强一点，适合一个人开的时候用，另外还能增强刹车能力 16、隔音：低速下比较安静，前排能听到一点电机声，后排没有，未启动时听歌音量在4-5，市区柏油路60-90km/h以下音量7-9即可，高速110-120km/h时音量13-15，低速时隔音十分优秀，高速时不差于同级别油车，路况不好以上都白扯 17、座椅：包裹性一般，曾连续开车13个小时，下车后整个身子都有点僵硬了（中途2次短暂休息上厕所）、后排安全座椅的接口看起来很廉价，后排乘坐感觉比油车稍好，坐垫比较软，后背角度倾斜较大，脚部空间还可以，加上没有发动机声音，也没有明显的拖曳感，坐起来还是比较舒服的，坐副驾驶极其容易睡觉 18、手机App：从提车开始一直都是用手机开车，未用过钥匙。手机app打开流畅无卡顿，但是功能不全，需要继续完善：手机锁车后不会自动升窗

陈十三199：看了这么长时间了 发现 为什么你们每个车都要交上牌费呢？ 自己上牌不可以吗？

方圆大将军_：追尾俩，第一滴血就这样没了。全责

沙diao观察：先声明下我不是帮某亚迪洗白，也不是黑，如果DMI系统真的如车友圈说的那么多失速，为何榜上无名，公关这么厉害？

笨笨熊熊lcjt：最近dm-i系统高速动力受限问题正闹得沸沸扬扬，在此诚挚邀请1.5l dmi车型车主（秦plus宋plus)在保证自身与他人安全的情况下做个实验: 第一步，不强制保电，把电量用到强制馈电临界点 第二步，在保证交通安全的情况下（最好在封闭路段)，使用混动模式，进行全油门急加速测试，多尝试几次 最后，观察车辆是否存在问题?显示的报警内容与群里的所谓“动力受限”问题是否一致? 这么说，如果警告内容一致，那作为曾经搞过这块的车辆工程学生，基本上就能猜到真相了

用户9352658054353：之前一直没考虑要买国产品牌的车，来到深圳后考虑到要每天开车上班，必须要有个深圳牌，又不想买纯电，预算范围内十来万的车只有这个了。 【购车经历】7月份开始订车，1月份才拿到，等足半年。原本销售说年前都拿不到车的，后面看了雷凌双擎e+，卡罗拉双擎e+，宋plus dmi。买车过程太曲折，在深圳买辆合适的车太艰难了，太痛苦了，过程我也不好细说吧。等车半年，最终还是加钱拿到了最初订的这个。 【最不满意】 到今天提车一个月，行驶里程2400公里，目前最不满意的就是乘坐体验了，减震效果太差了，我每天上下上下班都要过很长的减速带，和一段不平整的路，颠簸起来我都怕车要散架了了，只能慢慢开，看着别的车快速从身边超过。乘坐起来满满的都是廉价的感觉，订车之前看了很多车评视频，但是都是只有各种夸赞，或者无关痛痒的缺点，我觉得十几万的车了，乘坐体验应该做的更好。 还有就是高速隔音效果太差，速度100以上风噪特别大。 【驾驶感受】 这辆车很好开，智能方面和外观都很满意。如果是在限牌城市，同价位来说差不多是最优选了，值得去等。但是如果不是限牌城市，我觉得还有很多更好的选择，至少我觉得不值得等这么久，有些不限牌的还愿意等大半年，我就不太理解了，因为等车过程对我来说太痛苦了。 我是没有试驾就直接下订的，其他不限牌城市的建议试驾一下再考虑买。

用户3986859467018：正式落地了119800+3843+20=123663 有没有比我低的

最最米：今天去看车了！销售直接说贷款手续费从3000变4000涨了1000！上牌费1000变2000！还有别的一系列，估计费用总的上涨5000左右，爱买不买随意！我就想说干的漂亮

freekings：比亚迪秦plus dmi提车记 03

迟暮追风：关于宋PRODMI定价的个人看法