LeeSin45989332

一般的骨感：【最满意】 不到20个的落地价加上同级最强的动力，谁不爱呢 【空间表现】 本人和女朋友都不算高，空间完全足够，前排后排后备箱都能满足日常需求 【舒适性】 试过迈腾，凯美瑞，还是觉得天籁的舒适性更符合我的需求，大沙发，比表哥的q3强多了，没事就喜欢去车上坐一下，一是新鲜感，二是真的爱。 女朋友在镇上上班，经常曾别人的车回县城，提车后第一感觉“还是我们的车坐着舒服，亲爱的选的真好，爱了爱了” 【购车经历】 先说说个人情况，本人马上三十了，四五线国企小员工，年15个左右，商贷房一套，女朋友自己也买了一套， 22年就开始想着买车了，最开始想买的是沃尔沃，甚至听说领导要换车，想盘下领导的xc60，结果领导说是误传。 本人偏向于轿车，所以那段时间一直在看s60、90，到店试驾问价后，奈何囊中羞涩，超出预算太多。 于是看上了新上市的红旗h5，试驾了，国产配置就是丰富，但是听说国产车后期费用比较高，油耗也不低，就没有考虑。 本着舒适省油的想法，发展了天籁这款新大陆，在油耗面前，美系自然没有考虑，当然还是去看了ct5，钻石切割棱角分明的设计，90%的男生都喜欢把，怎奈价格过高（其实我们这边落地24个也能接受，主要是后期使用费用高）还是放弃了。 同期也看过凯美瑞，价格太高，聊价格电时候，销售非要问心里价位，说出来把销售都吓跳起来了?? 同事雅阁迈腾都有，就是不喜欢脸盲大众，雅阁销量太多，价格也偏高，楼下停的雅阁260豪华（应该是这个配置）23个多，太贵啦 说回主角，购车的4s店去试驾过两次，也没有非在他家买，去了同城另外两家店，没现车（虽说库存共享，人家就是说要等下个月），于是又返回第一家。 【提车价格】 厂家金融贷8个，2000服务费，白色没加钱，现金优惠4.1个，送360脚垫，钢架地盘护板，还有贴膜（提车比较急，还没时间贴，有没有贴过的老铁，分享一下膜的质量可还行？）保险6700，种类挺多，感觉被坑但也找不出毛病（宁可有不可无吧）落地下来刚好20个，叫送箱油也不送，防晒罩罩也说没有，后悔订车钱没要这些。 【驾驶感受】 加钱提车前的一次，试驾过三次，很容易就上手了，开的车种类多但是时间不长（同事的车、共享汽车、电车），太专业的话语说不出来，没试过s档，提速还是有点延迟，或许是我不敢深踩，高速后段就还行，超120车速的车子毫无压力，提车后走新高速回家，160风噪明显，120左右感觉不到（也可能是放音乐的原因） 走了一段村路，360全景是个好东西，限宽顿也能轻松过。 【油耗】 提车到现在跑了三百多公里高速，城里国道县道也有七八十公里，油耗6.8到7.4直接爱了爱了 【最不满意】 没有后视镜锁车折叠，没有CarPlay是比较遗憾的，倒车影像不那么清晰 Ps ：第一次写，排版有点乱，车友们多担待，求加精哈哈哈

懂车知识库：“大沙发”很平顺但也有缺点，解析日产天籁XTRONIC CVT无级变速器

爷们儿很纯：去年，我的大宝贝陪我走了83个城市，73000公里！未出现故障，亲测！今年肯定没时间跑了，深圳疫情防控太变态太严格了，好不容易摘星，那就短程溜达溜达吧。阳朔我来啦！

侃侃ya：从10月份提车到现在已经有两个多月了，开了有7000公里左右，不知道是不是有点败家👀 从外观来说和轩逸实在太像了，已经不止一个人问“轩逸买十几万啊”太难了，颜色是极光蓝，说实话洗过车在阳光下面是真的好看，但是缺点就是特别显灰，不是去洗车就是在洗车的路上。 仪表中控的话还行，没有多华丽炫酷，有个抬头显示对于要看地图的车主来说很有爱，车速，地图都可以在抬头显示上看到。 大沙发，前后座的真皮沙发真的是爱了，长时间驾车真的很舒服，而且就驾驶位来说开车就像是躺在床上一样，嵌入式把整个身体依在座位上，腰部还有一个电动调节，本来座椅就很软，又可以和整个后背零空隙贴合，可以想象一下驾驶感觉。以前习惯双手开车，现在习惯把左手放在门把手上😂美中不足就是腿部座椅能长一点就好了。 空间来说，一次我搬家，半路遇到交警检查，瞟了一眼，问我是不是把轿车当货拉拉用的，空间也是十分nice的。 动力说实在的，天籁的运动模式和ECO模式就是两辆车车。 ECO模式下面车子就中规中矩，毫无驾驶体验，而且容易给人开困了。提速慢，给油要深，要想快点提速深踩油门，发动机轰鸣一声，速度还是很平缓的提上去的，没快感。但是一般来说也没有人要在ECO模式找快感吧。 运动模式，轻给油动力就很强。红绿灯起步打开运动模式，半深油门，随着发动机轰鸣，什么叫一眨眼车速干到七八十，运动模式可以有这样的体验，行车中如果运动模式再加上天籁的换挡拨片超车，什么叫“刚才有个蓝色的破尼桑蹭一下过去了”。这个慎用，用也要把握好油门和换挡拨片，亲身体验，除了速度的快感就是超车后的后怕。这个模式的缺点就是大沙发，太软了，推背感几乎被沙发给抵消了，给到你的只有视觉快感和发动机的轰鸣，除非你可以试试“某种”情况下的换挡拨片配合，即便是大沙发也能给到强劲的推背感，慎用慎用，太危险了。 还有就是被问到最多的就是20多万配个cvt变速箱太拉垮了，这个我也没法说，可能既然能这么配置还是有他的道理的吧。个人感觉要想cvt不被干废掉，最好还是不要用换挡拨片去降档，本身提速的时候会自动降档，再人工降档可能会对变速箱损坏，这个不是很懂，也希望大神解答。 油耗总体来说ECO正常是7个左右，最低高速跑过5个，不知道是不是有点不准。运动模式下秒变喝油机器望油兴叹！ 总结一下就是20出头价位的车在同等级里个人感觉天籁还是可以的。

用户51882214：买车背景：1.6的大众开了5年，因为这两年在4S店卖车，工作经常摸新车的缘故，嫌弃自己的动力太肉 配置太低，又该大保养了索性换一台！ 对比目标车型：21年三四月份开始看车，预算20左右目标主流合资中型车 一开始看了雅阁凯美瑞 同预算能买到的18精英雅阁配置低的离谱。。2.0的凯美瑞豪华配置不错但是太肉了！最后筛选对比迈腾330领先 阿特兹2.5运动 3选一 上半年阿特兹异响门和一马合并闹得厉害，现实让我放弃了执念。迈腾个人感觉最均衡 而且年初21款价格也不错20出头。不过家里有台19款280高尔夫和17款1.6斯柯达了。想换换口味，于是去同行那里看看2.0T的大轩逸 拿下他的原因也很简单明了：舒适静谧，外观不鲜明也不老气 内饰简约温馨 2.0T高功发动机动力同级天花板 扮猪吃老虎！是我的菜。 用车体验：用了半年总体满意。平时开起来很舒服，静音性80码以内好评，动力来的很丝滑 整体调教还是很舒服取向，适合崩直线，偶尔暴力驾驶 250马力，380扭矩官方6.4s 路人实测6.6～6.8s的提速可以傲视身边绝大多数常见到的的家用车了（同时换来的是美丽的油耗，显示8.7感觉肯定不止，开之前那两台上班一个月油钱大概7-8百，这个车平均一个月1200起步） 改款后动力微调 日常使用星星点点的也感觉不出来，毕竟咱也不是专业赛车的。操控性一般，高速过弯没信心！ 配置还算够用，比隔壁雅阁精英1.5卤素大灯 没后雷达 没无钥匙进入 4个喇叭加仿皮座椅强（车子是不错，预算的配置在这，只能怪兜里的米😁）内饰设计就那么回事 日系都这个样儿，看多也顺眼了。空间不大，比A级车稍微大一点，后排一屁股坐下去倍儿舒服，这也是日产的招牌，不过我178坐直会顶头！ 最后总结一下：现在看来对当时的选择依然不后悔 虽然新款的雅阁幻夜，22款帕萨特都很香，和大多数人一样，买完车以后过个一段时间看新款出来后悔买早了，但是车子一直在更新，今年买完明年会出更香的。所以努力吧铁汁们！

张伯伯丶：大家可以看下~跑5万公里，发动机发出拖拉机般异响，可变压缩比模块拉胯~