東車蒂首席执行官

中华黑化兔：2024-4-23修改 本着精益求精，能让车企知道哪里好，哪里不好的精神，本人也只说GL8这辆车缺点为主。如果大家还记得，三年前，我另外一个手机注册的懂车帝号，现在登不上了。我的那篇口碑评论，估计应该是当时最火的口碑评论吧。光在我口碑下面的评论帖子都好几百条。好了，今年再加1辆，本人是开了7辆各种年代GL8，这里的长期指的是每辆都开了3年，其中有第二辆开了4年多。被一个关务的女同事，吐槽，花了七辆车的钱，就开了一辆车。 【空间表现】首先，就按照口碑这些顺序，先逐一说一说。GL8之所以卖的好，大家应该都知道，肯定是它的空间。一辆商务用途的出差车。这辆车去的最多的地方，肯定不是浴场，那是通用另一款车，号称浴黄大帝的凯迪拉克，常去的地方。而是，各种机场高铁站，宾馆饭店，以及厂企行政单位。而且，是高速上最常见的车辆之一。主打一个公务商务用车。所以，他的后备箱最多的就是各种行李箱，座位上各种出差小团体。作为一个又能带人，坐着还舒服不算挤，又能带东西的车，带的还有点小多，跑得还不慢的车。空间一直是被认可的，不过，从上一代起。GL8的后备箱空间是缩水了的。记得之前的GL8是可以竖起来放四个大行李箱，外带，上面还能驮二个小行李箱，缝隙还能赛点别的东西。但是从上一代起，只能竖起来横着放二个大行李箱，然后就放不了别的东西，或者，竖起来放四个中尺寸的行李箱了，还需要小一点，偏大一点的中尺寸还放不了四个。所以，这个空间。算是扣分项。 【舒适性】座位还算宽大，头枕也内倾合适，后排空间也算大的，就连第三排，只坐二个人的话，也还行。本人183cm，95公斤左右。但是，主驾座位，从上上一代25S开始，缺少了腰部可调节支撑。以前GL8的从低到高配置，全有。现在的据说顶配才有，中配都没有，那么低配肯定没有了。至于顶配，我也不知道，顶配的兄弟可以说说有没有吧。 【第三排空间】我183cm，95公斤，坐在第三排的话，不是很舒服，但也没有特别不舒服，如果只坐二个人，长途的话，也能坚持下来，但是坐三个人的话，还是不舒服的。 【最不满意】上一辆的槽点，评论区争论的焦点，我在说油箱小，一群人在下面喷我不会开车，油耗大了。就是不带48V轻混的652T，那个油箱真的太小了，五十出头的油箱，基本一二天跑一次加油站。虽然在高速上油耗大概在5.7-7.4，但也没有谁可以从头到尾，天天在高速上跑吧？再说，油灯基本在48-50升时候就亮了。比家用车油箱都小，我家用车，好歹还加个60升左右的油呢。这次的油箱一模一样大小，只是带了轻混，能继续省点油，但架不住这商务车，出门就不熄火的规律。毕竟冬天太冷，要暖风，夏天太热要空调，我们这种华东地区的，好像现在也没有春秋二季了。真的怀念以前的100升大油箱，那怕70升的也行啊。 4-24号新增缺点如下，车机不是很好用，经常卡顿，偶尔死机，360度的摄像头也不是很好用，尤其右转弯摄像头，角度不对，能看懵。增加眩晕感。因为右侧显现物体，在前侧。 【驾驶感受】现在的起步加速感觉不错，加了48V轻混，这提速是快了，顿挫感也也没了。这车和我的上一辆，没啥区别，区别就是多了个轻混，前脸中网变了，还有车机算是流畅了，不像是智障白痴了，能听懂人话了。 【油耗】前一辆GL8，也就是我开的第6辆，综合油耗10.71升，三年开了14万公里出头。一半是在高速上开得，一半是在郊区和城区开得，还有很多是怠速开空调，耗掉的油，其实，一辆这么大的车，还是传统燃油车，这个算是很省了。我开得再之前一辆那款，也就是我开的第5辆，综合油耗是11.99，第4辆的综合油耗12.99，都是一样的路况和习惯。看来，通用在油耗方面也是做到了极致，至于现在这俩，要三年以后看了。 【保养】我在无锡汇通别克保养的，最近五辆车都是，那边，有时候，还会给我加一种去油膜的玻璃水，刮了贼干净。

中国网汽车：因发动机熄火隐患 湖州东方科技装备有限公司等扩大召回1756辆汽车

金融界：中国一汽取得汽油机颗粒捕捉器被动再生专利，解决GPF再生效率低下的技术问题

车则：日方也看不下去了！再换人！关口勋将调任东风日产总经理

懂车帝视线：资讯 | 欧盟议会通过“欧7”排放标准，首次涵盖制动颗粒排放限制

老铁有点草率：目前开x3，由于寒暑假都是自驾跑着玩，孩子放假就出发，都要跑个三四千公里自驾，x3太累了，空间小，后面睡觉不方便，俩孩子睁着躺后排睡，自己累了想休息会，奈何x3前排躺着也不舒服寒假去了趟海南，来回5000多公里，路上商务车mpv很多，下定决心入手mpv，不知道塞纳远途开着怎么样，主要是舒服不，底盘怎么样，走川西路线能跑吗

凡尘细语：哈尔滨市商务局消息： 哈尔滨市商务局向市汽车协会和商会进行了倡议，倡议在汽油车举办汽车大漂移时，向新能源汽车的生产商发出邀请。另外，据汽车行业的专家所讲，汽车大漂移柴（汽）油手动档汽车效果最佳，自动档车和新源车在漂移中效果不好。由于黑龙江省冬季时间长且气温低，对新能源汽车的电池是一个很大的考验，如果

汽车拓航者：Lexus 起诉 Volvo 涉嫌侵权，原因为新商标撞名 Lexus ES！

战神Gtr：最近天气越来越冷了，东北开始下大雪了，遇到这种情况怎么处理？

走着瞧4236：提车一周，930公里，五百市区，四百高速，油耗不超十个，高速很稳，底盘扎实，市区驾驶轻松，不像开船。三排够用，后备箱真香，话说鱼和熊掌不可兼得！美中不足是太大，不好停车，一般车位停不下，老司机才可驾驭！车机相对较慢，启停没有实体按键！总体来说很满意，稳重，大气！

嘈坊：“不买就滚,才10万的车叫什么叫”南昌4S店员大骂顾客,丰田回应了

初阳六日：腾势D9起初是朋友推荐的，带着去试驾。驾驶过程中对比轿车和 SUV 而言悬架偏软，有些不适应，也是第一次驾驶 MPV 车型，只能慢慢适应了。试驾中 EV 模式状态下提速反馈很灵敏，切换到 HEV 就会有明显的发动机声音，整体隔音效果不错，基本豪华车的配置都有了。本人已经驾驶两年的 Tesla M3，所以对电车情有独钟?，考虑到 MPV 车型，也是想兼顾家庭（已有俩上学娃?），而且我最主要是媳妇儿一眼就看中了。身边朋友也有传统 GL8 和艾力绅车型，虽然没开过，但是对比目前国产豪华MPV 的配置还是有些许差距，并且伴随着国产新能源汽车走向国际，相信国产汽车还会更上一层台阶。购车过程也很顺利，销售和售后很用心在对待每一位准车主和车主，接下来的用车体验在随后的驾驶过程中一步步再总结出来。总之选择就不后悔！（还没上牌?，新鲜几天临时牌照）

用户3839502074543：买这个车为了家人舒服，约好了家人，提车出了店门就直奔桂林玩了三天。目前提车半个月，我按照个人认知的重要性依次分享用车可靠性、乘坐舒适度、驾驶体验、能耗表现、秉承相对客观评价。 第一用车可靠性：我认为这个是基础条件，任何其它都必须建立在这个基础，否则没有意义！这台车用起来大件没有任何问题，但是那个虚拟按键太差，可以说设计师脑壳有包，其次智能化系统和辅助驾驶相对一般，相比华为和特斯拉差很远，但是同类的竞品好像也没有比它好的，整体可靠性来说它不会把你扔路上，但是偶有让我不爽的小缺点，整体80分吧。 第二乘坐舒适度：能感觉到品牌方尽力的想让用户体验舒服，堆了很多配置，用料也不错，整体舒适度我能打75分吧，内饰味道大扣10分；座椅设计扣10分明显人体工程学功力不够，最明显的第二排座椅应该是屁股斜着凹进去的，不然刹车感觉屁股都往前冲，并且座椅便硬，这里说一下所谓震动个人认为是在合理范围内；安全带设计扣5分中排绑上去就有点紧，不刹车觉得也有点紧，上刑场的感觉；除了这些剩下的舒适度方面都是优点。 第三驾驶体验：这项是我最满意的了，之前开的是丰田皇冠和奥迪a6 allroad，相比皇冠更沉稳，相比奥迪动力更平顺，但是论操控可玩性没有奥迪强，本人性格偏保守，不太喜欢激进驾驶，但是又不喜欢太弱，这台车刚好可以全给我。开起来四平八稳，动力输出也好，亏电动力不受影响，只是高速120以上会有比较大的发动机噪音和风噪，但是这个是在合理可接受的范围，可以打100分吧，超出预期。（终于理解大家说开了电车就回不去油车了） 第四能耗表现：油耗表现相对一般，跟同类竞品都差不多，毕竟这么大一个车，除非你装了充电桩每天用谷电充比较节约，个人是当油车来开的。 （最后说一点我买车后发现的困扰，之前没看到有人说过，电动侧滑门和电动尾门，开关的时候一定要留够位置，不然你会痛苦的，特别是侧滑门会严重刮伤，什么马路牙子或则是车位车间距，一定要注意朋友们）

用户7874928226：好惨烈，貌似是追尾起火了，大家注意安全呀

种花家的油腻小叔：前天去砍价白色尊贵版落地现车36.3，大家看看怎么样？

嘛嘻拉：去年四月份买的豪华2.0，反正买贵了，等多一个月就差两万多，，然后年初不是心片短缺有的车是B版本，结果我提的是B版本，然后听这里论坛说A版本好原装的，就签协议不要两千块都等A版本，结果等了一年今天终于换回A版本，谁知道今天发现倒车影像模糊得要死，也没有车自带的热点手机想用里面的流量更不行（手机只有几个G流量），更不能看免费的视频（本来小孩在车上无聊可以看一下）结果以后没得看了，，播放Qq音乐更垃圾，根本就是过时的车机系统，开机更慢，晕，，多了个导航有毛用啊，手机都可以用，干嘛非地用车导航，后悔啊，，

一见钟情2525：4儿子扯皮，不承认，叫我去鉴定。厂家打我电话回访了。我实话实说，没有抹黑的意思，我难道拿真金白银当小白鼠吗？车友圈发出来让那些想买丰田的多了解一下，有点也有

科创板日报：史上最严排放标准！美环保署提议2032年轻型汽车减排56%

汽车白话1：一季度狂卖2.01万辆 赛那为何能稳坐MPV销量榜前列？

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LYL925516116：探索雷波僵娃洞，这个年代客死他乡不能回归故里的事你可相信。

沙奔汽车笔录：三亚全是东北大哥，看看咱哥都开啥车

诚哺拘推迂粱：今天在论坛里发帖，也不怕得罪大家，赛那这款车我是买毁了，前几天看抖音，觉得有一个人说的挺有道理，为什么丰田赛那在美国卖的好，不是因为美国人都喜欢丰田赛那，是因为丰田赛那可以拉货、性价比高，相当于国内五菱宏光的那个意思，所以美国人喜欢这辆车，国产之后的赛那反而定位高端MPV，但是大家看看他这个做工、看看他这个内饰，是豪华吗？我这辆车说实话是加价买的，当时觉得这辆车能开几十年没有问题，现在再看我这台车再看同事的腾势D9，真是怎么看怎么觉得人家的香呀，真是这个车标就值20万呀，后悔也来不及了，只能硬着头皮开吧。

车大炮咩：新款丰田皇冠陆放正式上市！动力调整/车系精简，售价27.78万元起

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懂车师傅：2月发动机投诉排行榜：丰田汉兰达第1，蒙迪欧、日产奇骏进前10！

12101850：1.19下午提完车跑高速，发现驾驶位左侧一直有尖锐的哨声，下了高速减缓车速，哨声就没了，20号约维修人员上门检修，说是左边后视镜没有拼接好，有缝隙，高速上的哨声是气流声。 我提出退换车，售后不同意，理由是问题没达到退换条件，售后给出的方案是，给代步车使用，拖车到维修中心检修，并给一点商城的物品作为补偿，没办法，我们消费者付了钱就变成弱势方，只能同意。 本想年前提新车回家过年，结果腊月二十八提的新车腊月二十九又被拖车拖回去，整个心情全毁了，如果早知是这种局面，绝对不考虑特斯拉，质量做工问题真的很糟心。 这里劝还未入坑、还在观望的购车人谨慎选择特斯拉！