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九吉妹妹：万万没想到，可怕的事情终于发生了。还记得去年写过一篇为女司机正名的短文，曾经以机械车位停E5而沾沾自喜的女司机，这下彻底绷不住了，我家小区的机械车位塌了 出事的车位就在我同一排不远处的地方，是上层车位，半夜突然塌了下来，导致车位上的一台斯柯达明锐直接砸向旁边的柱子，所幸当时下层车位没停车，也没影响到隔壁车辆，后经查明，是链条上的两个螺丝不知怎的少了一个，保险公司说地库机械车位上的事故不属于交通事故，是民事纠纷，故不理赔，那现在这个情况到底是怎么赔偿，得看物业和维保部门的态度了。 我不知道全国到底有多少小区做了这样的机械车位，公共场所可以理解，但小区也搞这种反人类的设计，而且还是出售给业主的，只能说开发商太黑。这两年新能源发展势如破竹，感觉这种车位顺应不上时代的潮流了。 当时准备入手电车时，也是因为大部分电车太宽而根本选不到合适的，机械车位限宽限高又限重，现在的新能源车越造越宽还超重，根本没办法停这种机械车位。好不容易看到上市的E5外观大气，空间又大，颜值又高，车宽却只有1905，刚刚符合我车位的要求，于是把这款车加入了我的购车清单。 另外考虑到充电桩的位置问题，桩只能装在后墙，线够长，车头充电没问题，但如果有上层车位下移，离我充电枪的位置太近，怕万一有闪失，于是充电时决定车头向内，这样即使上层有车位放下来，链条也不会影响到我充电枪的位置。 而且我的车位是只能平移一个位置，不能上移的，故承重问题，不用考虑。我还在地库转了两个晚上，考察了一些比E5大的车型是否有停车不便之处，一切的可能都考虑之后，果断放心地提了车。 现在E5到我手上已经快一年，一天数次小心翼翼的停车，简直就是在夹缝中求生存啊，虽然难，但只要小心一点慢一点，就没啥问题，所以至今车身没有被剐蹭，真是无时不刻不在锻炼我的停车技能啊 不过上层车位塌陷，这是我万万没想到的，感觉停在下层的大E是瑟瑟发抖啊，不过也没有办法，总不能为了一台车去换套房吧，还是期待车位能平平安安地多用几年，终极目标是换房换大车位，哈哈。

汽车大咖show：比亚迪驱逐舰05迎来OTA升级

懂车帝视线：法拉第未来声明：董事会并未考虑任命贾跃亭为联席 CEO#快讯

勤奋的茂子：自己公司马上要被强制退市，贾老板又着急了，国内国外的资方该找的也找完了，下一个目标该是谁呢？ 他开始想马斯克来当白衣骑士了…… 这不，他开始细数特斯拉的短板，说啥车型迭代慢、乘坐体验差，而这恰好是法拉第未来的长处…… 言外之意就是：咱俩合作那必须是天作之合，完美解决你的所有问题。 开玩笑，你说的这些老马会不知道？ 你想忽悠他，约等于是

沉着葡萄8d7：真的买的巨后悔，本来车子质量，车品控，驾驶感受，实用性已经一言难尽了，想着这个外观忍忍就过去了，现在官方又要开始做网约车，真的想杀了长安高管的心都有，辛辛苦苦攒钱，结果买了个网约车！！！

触点技术：电池冷媒直冷技术的发展趋势

greadi：很多车型销量不行就是因为长城的车一根筋！明明机械素质挺好，但在外形内饰设计、车型配置、初始定价全部一根筋，总是在关键节点上让消费者失望，致使开局即劣势！销量持续拉垮却不找原因，宁愿一根筋得停产也不去尝试消费者建议，试问无形中增加多少成本，损失多少利润，流失了多少潜在用户？难道长城从来不算账么？

骑摩托的大梦：电动车起飞？断避震可不是意外，是改了动力就有极大风险的，珍爱生命，别太离谱

雾雨991：驱逐舰05 启动电池 是 什么电池，多久需要更换？更换费用大概多少

斯维哈特：哪个车企没有外资？

地卫5星：前有vv7高架翻滚跌落，后有蓝山硬刚工程车，摩卡120马翻滚。而cc被喷的是最多的，销量也是拉跨。 试问我们的汽车工业，什么才是最主要的？冰箱彩电大沙发？炫酷门把手，还是拿生命做实验的智能驾驶？ 再问消费者，为什么日系减配在我们底盘大行其道，至今仍有车企效仿，而依然趋之如鹜。 买车的心里，省油，保值，面子。安全排在了最后。

zyldwt：3 月 30 日 晚上 7 点， 高速上，全家五口，时速 120 的时候，开始发现踩油门提速没反应了，仔细一看功率只有 30 多，发动机声音也没了，仍然是 HEV 模式，但是电已经低于 25% 了，还在一直掉，减速，双闪，靠应急车道停车，先看了下能量流，发现发动机确实没做功了，然后尝试断电重新启动，启动解除锁定后，发现发动机开始工作，以为是什么小问题，然后继续起步，起步后提速持续了不到一分钟，报了冷却液温度高的故障，发动机寄，看了下电量还剩 13%，不敢再开了，靠边停车，打 4s 电话，打高速交警电话，让等救援，等了 40 多分钟，拖到最近的出口，然后等 4s 叫的救援，10 分钟来的，拖到最近的 4 s，恰巧是平时常去的，离家最近的，10 点 30 左右，把车停在 4 s 售后接待那边，收工回家

王大头qiu：今天我的比亚迪不小心被刮破了轮胎，于是送到维修店去换轮胎了，没有现货，明天才能换，所以开了我家人老款的BMW，我也不清楚哪一款，不管是静音还是油门线性，是真的开不惯。

电摩酷车：经举报，该内容已被官方隐藏

昨夜星辰5502：如题，我纯汽车小白，之前没开过车，正想着入手第一辆车，但是真的不明白为啥120km会这么多？是汽车企业故意的？因为他们知道价格差不多的话，55km肯定没人要的，故意拉来差价？

乖巧橙子HIE：汽油发动机完全依靠汽油在气缸内和吸入的空气中的氧气燃烧产生膨胀推动曲轴运动，然而空气中氧气含量只有20%左右，即使使用涡轮将更多空气压入气缸，也不能大力增加更多氧气。 如果汽车配备纯氧储存罐，在需要急加速的情况下，通过进气管道灌入纯氧，可以极大提高气缸燃烧效率，提高加速能力。

聪明的艺术家Cf5：b级车轴距要在2800以上，最好在2850以上。秦l轴距2790的话只能算a级。 此外还有一个核心参数，b级车的排量是两升到三升，而秦l只有1.5L。这种情况下说b级就等于指鹿为马了。 所以说现在的车评人他们的盈利模式不是靠流量，而是靠金主。他们不在乎自己说的错的有多离谱。金主叫他们说什么他们就说什么。 这次的金主可能不是比亚迪厂家而是友商。因为比亚迪自己的销售反而对这些一无所知。

此地无车：第一，1.5t发电机，30万左右价位还搞个1.5t……隔壁奇瑞的捷途t5到时候也是30万价位，人家用2.0t的。 —— 第二，车长轴距，这车4890mm减去备胎，纯车长也就4590或者4600多一点点，算啥级别的车？ —— 第三，用磷酸铁锂电池，这个也没办法，百万仰望都用磷酸铁锂电池，比亚迪也没三元锂电池，纯电车都是中高配用三元锂，低配才用磷酸铁锂，现在人家已经有半固态电池了（智己L6 133度电千里续航预售价不超过33万），不过这车是插混，也还能接受。 —— 上面三个加起来在我看来问题很大，想买方程豹5的可以去看一下捷途t5，明年发布，搭配2.0t增程器+5173mm车长（含备胎）+三元锂电池，也是这个价位。 —— 豹5怎么说呢，车长太短，真要越野谁还买豹5啊，自己定位就是城市suv还不加长车长我也是搞不懂，就是为了豹8也不至于疯狂阉割车长吧？加个10几20厘米还差不多，1.5t的也是为了豹8阉割出来的，没办法，豹5就是为了豹8各种阉割，不过你们别担心，好像豹8低配版本也是1.5t，不过怎么说呢，隔壁捷途诚意更大，除非有信仰加成，不然的话我觉得还是捷途更香一点。

失速车主11：4.21周日晚10点，强制ev模式，沿海高速路车速85km/h，突然降速到45-50，持续时间一分半左右，油门踩到底无反应，无任何故障提示，最后地板油门发动机极速运转后给了动力，当时在快车道幸好车辆较少后车看到情况给我护航 4.22一早车辆给到粤迪4s维修，目前给的回复检测没问题，厂家反应可能是软件问题，升级一下就可以开回去了，具体故障原因不给准确回复，想让我自己开回去，想请教下论坛朋友如何快速维权?

12缸汽车网：动力电池倒春寒：原材料减产，宁王弗迪吃饱，二三线亏本甩卖！

狗子遇我：手机来电话了在兜里震动，就找了一下结果干下去了，不过人没事车也没事，车子是后面路上有个货车帮忙拉出来的，没有一点损坏，后备箱也能打开，我是从副驾驶爬出来的因为主驾驶卡住了动不了，副驾驶门板有点厚我当时推不动是一个路过的司机师傅帮忙打开的，车子还是比较皮实的

默默KG：哈弗枭龙家族：产品足够强，就能成功扳倒比亚迪宋？

用户5972090382515：吐了一口痰没擦，一个星期之后洗车把车漆腐蚀了这是车漆质量问题吗？

晰宝爸：以后不会再碰比亚迪了，3年赔15万，今天卖了，确实心疼，但又心寒，当初都是真金白银支持国产，现在，也是真金白银的赔

比亚迪比不起：本人是宋plss车主，可能是比较迟钝吧，提车一年多才发现雷达没用。后来修了一天。好了。提车3年才发现，官方标配的后视镜加热，根本没有。也是今年下雪走高速，后视镜都上冻了，没有加热功能。2年，车大灯紧有雾气，免费换了新的。爬山才知道，标配的上坡辅助也没有。燃油版ota有几年没更新了吧。还有啥没有的，暂时没发现。只是想表达一下，作为国产领头企业，品控就这么随意吗？

油城车事：赵永坡：全新一代哈弗H6预告图发布 采用全新外观设计

白白回不去了：肉眼可见的下滑啊，从最早的6000一路下跌，现在月销只有500左右了，甚至高山都要比枭龙多了。。当初的SUV四大天王其他都是每月几千台。。。再降2万能拯救吗？比如，11万起？或者大换代？

用户7162486972343：今年因为犯困，出高速后装到护栏上，45的速度，防撞梁直接断裂，水箱发动机整体后移，其实速度也不快，防撞梁真是垃圾， 建议买车还要考虑安全性。 另一方面，省油上来说，市区确实可以，高速是一点也不省油，实测下来高速油耗在每公里5毛多

汽车探秘者：越来越多的车企一把手加入到了“直播带货”之中。这无疑为品牌公关增添了新的助力。一把手讲的话，做的事更有话题，这种直接的沟通方式，也更能吸引媒体、用户的注意，并赢得好感。前段时间李斌的抖音直播就是个非常好的例子，不仅让大家更好的认识了蔚来，同时还借此消除了一些负面，可谓一举多得。这次魏老板的出山，也是意义重大。当前，长城面临着新能源转型不顺，产品竞争动能不足等诸多问题，肯定也是希望凭借自己的站台，提振信心，为长城的向上发展填火加力。

手机用户4519713711：配置太低了，800V充电没有，该上固态电池了吧，才400多续航。。。去年觉得很牛批，现在看看，该更新配置，对于追求性能的车，要紧跟第一梯队啊！