昊天维德

有根头发啊：22年11月16号提的长续Y，之前开的是标续Y。简单点来说，如果朋友们能上长续航 绝对不要选标续 不要选 不要选 不要选。咬牙也要上长续航 你会感谢我的。

诗桐守护者：2天300公里，没有很深度的体验，但也算了解一些。 首先肯定的一点，不要听喷子网络评车，亲自体验再决定。 本人10年驾龄，这是第三台车。 上一台车开了4年的18款320Li。 通过两台车的感受，给还在看车的朋友一些建议。 说说毛豆Y的优缺点 价钱 261000落地后驱标续航，补贴6000。 啥也没改，啥也没加，挂牌都准备自己去排队，虽然提车的地方499可办，自己一上午也就搞定了。该花花，该省省。 优点:1.提速快，加速丝滑。（为啥丝滑，对比3系低档顿挫，简直丝滑到起飞，可能就是油车老司机转电车最爽的地方）电车的优势就是加速快，红绿灯起步不跑快点，你买怂的电动车。就跟吃肉丸胡辣汤不要丸子有啥区别。 2.车内噪音，之前网上看了很多，都说隔音不好。摸着良心说，没有对比没有伤害，三系的隔音还比不上毛豆，3系防爆胎的噪音够够的了。但跟理想，5系（自己开过的车）这些比起来能差点。日常用足够了。 3.高速体验60公里，由于路况原因最高时速140，全程加速超车没有不良感觉，跟三系对比没啥区别，加速反应会更快。时速没上去，所以后程也不了解，正常140高速妥妥的也够了。 4.音响 之前换320 li（没加装哈曼卡顿，原车自带）对比以前的车感觉很不错了，开了毛豆，音响还是能听出来有提升的，纯音乐一开，感觉一下就上来了。 5.储物空间不多说，前后备箱，网上自己看图，实用储物没的说。 这里顺便吐槽下网上各种推荐购买的大礼包套餐，如果你是新手司机就略过我说的，老司机，啥挡泥板，这垫子，那垫子，这网子，那网子，真没必要，又low又没用，前备箱打开看了个，完全没必要装啊，一块抹布啥都搞定。有那钱给自己爹妈买点吃的多好。 准备采购清单:脚垫，后车厢两个大坑填上储物。 完事了。 6.外观，仁者见仁智者见智，不评论。 7.内饰，之前都毛豆的中控台确实不太接受，可能就是习惯传统的样式。网上看推的仪表，这玩意也仁者见仁智者见智吧。个人觉得没必要，仪表的功能，看时速，看油表，看公里数，最常用的就是时速。大屏幕右上角，撇一眼需要的信息就够了，也没啥不适应的。别扯啥驾驶安全，难道你开车不看后视镜吗？ 8.单踏板模式，第一天就适应了。这玩意看人。十年驾照年龄，一年车开不了一万的“老司机”可能不太适应吧，或者本来对操控不太敏感的人，不太适应吧。 好用，好用，好用，重要的事说三遍！喷子们，开始你的表演。 缺点:1.开之前得研究研究功能，毕竟和传统的车操作有区别。有问题找百度，没啥难度。 2.百度导航，调了简洁播报模式，没有网上说的那么难用，比起手机导航，确实差一些，但日常导航足够了。 3.座椅不舒服，材质也差，连续开一个小时左右，不舒服。 方向盘手感差，廉价感十足。哈哈，中控木纹好评。 4.没有座椅通风，背出汗，这里别喷，我的3系也没有，但是座椅腿托啥都有，确实比毛豆坐久了舒服很多 5.水杯架尺寸不咋地，把被子晃的咣里咣当的。 6.减震较硬，但也还好，3系也就那样，稍微好一点点。 7.全景玻璃顶是真晒😂得加装挡一下 其他在体验在补充吧，接下来…… 欢迎来喷。 有认证，有图，不做网络车评人，真实感受分享给大家。 我花我的钱，想咋花咋花，关喷子你屁事！！！ ps et5以前我也中意，亲哥的也开了，对比了一下，et5的后排座椅一言难尽啊，脚下边难受。后排体验不佳。 语音互动体验好，车子开起来也好，自动驾驶也不错。换电体验也不错，车内装饰也很棒，你买我推荐。

邱隘追风：刚好一年，跑了12000多公里，续航从435掉到425，一直用家冲，不过是小鹏的。都说一开始续航会掉得快，后面慢一点，有待时间验证。

大宇宙神车：百万用户开通率国内不足%1. 马斯克不愿看见。 这个比列是时候改变了。 特斯拉FSD全自动驾驶软件将在国内开启大范围测试。 最近马斯克也即将再次入华商讨此事。 要亲自体验 系统的 6.4万准备好哦 国内开放不远了。

小曾讲特斯拉：本人是特斯拉产品专家一枚，全方位带你了解特斯拉，咨询、订车、提车、用车全程保姆式服务，私信联系可验本人身份。

快乐55417807：上海特斯拉提车入坑了，大品牌也甩锅

光寻影：前几天发了一个关于特斯拉销量的帖子，没想到居然有如此高的浏览量和讨论数，其中不少评论也是令我和各位车友大开眼界，不知道我们这些车主在车友圈要发些什么内容才符合他们的期待。不过这终究是我们的车友圈，别人的期待，可能没那么重要吧，所以今天依然还是关于销量的话题，正好看到一篇统计，与各位车友分享，注意我特别强调是车友以及喜欢特斯拉或者有购买意向的准车友，其他看官还请自重，不喜欢特斯拉的请自行离开，不必写下你们宝贵的留言了据统计，今年2月，特斯拉成为香港地区销冠，比第二、三、四名之和还多，相当于每售出3辆车，就有一台特斯拉；车型销冠为Model Y，是第二名宝马i4的7倍，当然宝马的价格我尚不清楚，所以这里是纯销量对比。值得一提的是，香港地区前7名热销车型均为电动车，也能看出香港市场因地理位置和区域面积所产生的特殊性，燃油车的占比下滑要比内地更加严重。而在美国本土，特斯拉1月份注册量高达4.9万台，在豪华车市场中领先排名第二的宝马1.8万台，比第三名和第四名之和还要多。2022年度销量，特斯拉也是以49万台首度超越宝马（32万台），位列美国豪华车市场首位。谈到这里不得不感慨，很多网友评论说特斯拉只在中国地区卖得好，原因大家应该很熟悉了，当然就是国人崇洋媚外不知道他们看到这些数据，心里作何感想，是觉得崇洋媚外的群体，已经从国内扩展到世界各地了吗？那么美国消费者也如此青睐特斯拉，一定就是支持国货了吧

锋哥瞎捣蛋：特斯拉辅助驾驶高速惊魂瞬间！差点直接变道造成危险@特斯拉

阜成路115号：美国媒体问：“这是中国最酷的微型电动汽车吗？”

用户4173748884386：特斯拉维修

Vehiclehead：等待结果，而不是搞矛盾斗争

荒年丨灬：关于元plus空调喷粉，大家怎么解决的

懂车帝视线：观点｜新能源车买得起修不起？经济日报：车企没必要盲目“堆料”

子期806：看来28万的modely杀伤力太大了，带节奏降价24.9这种不现实的价格无非就是想让人不去提车，可惜真正买车的又不是傻子，28万值不值大家心里还是明白，我只能说杀伤力太大了，很多25万的国产轿车要卖不掉了

大双111111：刚刷到一个抖音，说内部消息，下月3和Y全系降价3万，不知真假。

用户1119660808119：真好，刹车越踩越快

保家卫国：面包车撞了一下，只有2000元强险，27万的特斯拉，修着一点三万多，车主还问面包车车主索要两万元折旧费，你们怎么看?

无影嚎：第一次裂左边，第二次右边裂，然后发现左边新换上的又裂了 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉

站长之家：特斯拉中国Model Y后排座椅升级 两侧乘坐位向前延伸30毫米

鉴别先森：这位大哥也太难了，还是个动手小达人，最近又降价，还好，我能置身事外的吃瓜