卢本鸡

用户507060816242：es6的碰撞安全性比es8差多少？和特斯拉model Y相比哪个更安全？

宝安资深韭菜：背景先交代下，自己的g6只开了500多公里，et5t也大概开了朋友的500km，讲讲自己的感受。 g6自己开了300公里左右的ngp，et5t刚开了400km左右的nop+，小鹏ngp明显聪明的多，nop+有点傻傻的，嫩头青的感觉。都是能用的级别，只能说ngp会更好用，那种feel很难言语表达，只能自己亲身经历过才能体会到，不怪得会吹小鹏智驾属第一梯队 车机方面也是，明显小鹏更优，免去了唤醒词，识别率也优于nomi，nomi识别率不如小p同时，还不能多人同时下达指令，单人下完指令还得退出才能下一个人发出指令 充电单面，没有体会到换电多么牛逼。一路下来，换电不是下高速就得绕到高速对面，要不就是排队换电，或者换电卡住3代站，从自动泊入开始算，要接近5分钟。换电5分钟续航300km（以后更强的800v车型，多几分钟也能达到300续航的，换电优势会越来越小，还得排除换电的各种意外） 能耗不谈了。 讲讲蔚来的优势吧，免得又被说小鹏水军。有按摩座椅，开车上车基本就按摩，有按摩就是比没有按摩爽（非刚需） 颜值高太多了，这公认的了 换电虽然状况百出，现阶段仍领先800v充电，支持800v（大功率）超充太少了，在高速上就更少了 服务挺好，人力开销很大。花里胡哨服务一大堆 想不到还有什么优势了。。知道的可以说下 开et5t，从深圳去了趟海南环岛回来的个人主观感受跟车好坏无关，仅提供参考，不要因此下定义车的好坏

AKA教父：要求公里数少，车况极品

博学多才的海浪3t9：全新es6落地38w。二手23款es8 也才36。想问下大家两者是有什么区别啊 怎么相差这么多。看了二手越看越心动

麻团与春卷：外形漂亮，动力强劲，但空间小了一些，后备箱也小。这车再长个5公分以上就完美了，空间也解决了，尾部线条也不用收的那么急，会显得更流畅一些。座椅偏硬，总的来说属于驾驶者之车，自己开着很爽，适合单身或者小两口使用。三口之家及以上不建议唯一车辆选这个，买es6吧。这是我第一辆电池，买它单纯是为了试水，果然跟大家说的一样开上电车就不愿动家里的油车了。买前想着续航焦虑，买后发现换电根本没有什么焦虑可言，冬季差不多能到300km，夏季差不多400km，能接受。买了服务无忧，确实也省心，老婆出门倒车把车尾撞树上了，联系蔚来到家直接把车开走，又送来了备用车辆，修好后蔚来把车送回，什么也不耽误。辅助驾驶用了一千多公里，总的来说满意，从刚开始使用时的不信任，到现在的比较信任（辅助驾驶不是自动驾驶，要做到保持随时能接管车辆的状态），能明显感觉到通过ota车辆在不停的进步。总结：好车，但让我现在再选择买的话我会买新ES6。

白桦枫：带老婆试驾了极氪001、阿维塔11、蔚来es6，包括我自己先期还尝试了增程车的试驾等等，历时三个月多吧，从关注新能源到下定；老婆最后的支持也给了我很多安心，期待下周的提车

行者无疆4482：偶然机会蓝山和蔚来同框 前脸真没比蔚来差，水平有限照不出效果，现场看蓝山跟蔚来同样的帅，而且蓝山块头大近一圈，气场没得说！ 车外观并不是非美即丑的，蓝山虽然谈不上颜值很高，但绝对不算丑！ 说蓝山丑的，应该有几种情况： 1、被网民喷佬带偏了节奏，这些喷佬凡事都要喷几下，在他们眼里什么车都丑 2、只看网照没认真看过实车的 3、水军 4、对车外观评价的标准非美即丑的人 客观的说，蓝山不丑，但也不是高颜值，很多车主认为蓝山属于耐看型！ 最后吐槽下蓝山外观的设计，本可以做到90分以上的，却画蛇添足东加西加： 尾灯加那一撇干嘛 侧面和尾部下边加镀铬亮条，太多了吧 尾标太多 车标太大 外观线条多了点 总之，做减法会更好 ……

新能源预备车主：本人想整一辆试一试 非车商 就碰一碰买断电池的 价格在21左右 视情况多给点

大熊车研：同价了… 特斯拉降价，本来ET5T是和标续Y同价的，结果现在和长续Y同价了，直降用高配打低配确实有点极限施压的感觉，在这个时候比的就是个反应快，不然订单真会被抢走…

正义凛然的大雪碧：对比了一下两款纯电touring，ET5T比较润，001显得很傻，但是极氪更大，貌似后备箱空间也会比ET5T强，价格上相差不大，甚至降价后极氪更香，当时各位是因为啥选择的？

凤凰网科技：福特电马直营店全国陆续关停 销售称不会停产｜风暴眼

中九才平：听说牛逼哄哄的蔚来悍然撕毁消费者的购车发票不屑地说不卖给你了…… 真是闻所未闻，这就是车企的企业精神，你说我车不好我跟你签了合同都能单方面撕毁，准车主在他们眼里就是待割的韭菜不能有任何不满，否则分分钟纠结车友群骂你到怀疑人生。 新势力邪教式发展不会有好结果的，估计最晚到明年底就会有邪教车企关门倒闭。 随着车市饱和存量竞争越来越激烈，新能源车企这种野蛮的宁肯自己不赚钱也要先把燃油车拖死然后自己再坐地起价大快朵颐狠割韭菜的愚蠢发展模式很快会寿终正寝。 最后弯道不仅没有超了车，还翻车了。 只有沉下心来认真做事才会长久

自在明月8c6：关于蔚来的保值率今天预约了官方二手车评估，去年10月的es7首发，54万多，3.5万公里，今天官方给的回收价33.5万，续航拉夸不说，就问大家对蔚来保值率，有没有什么看法

帮我起个网名儿：突然想到，跟我一样没买3万的换电权益的。 新车，新电池我不换电只充电，新电池不就一直在我这儿？ 不过有个疑问，新车也不一定是新电池吧？ ———————————————————- 更新一下，为啥官方没有车友群？成都有车友群吗？

南京ONE：白外灰内，75都电池，只加钱配了个21寸轮毂，Nomi头到时候用积分买。

DragonJoker01：蔚来啊，我6月25日定的es7 47.6w，选了权益，然后7月就出额外3.2w现金优惠和5000全款补贴。5天亏3.7w，害得我还是最近才知道的，上周才定的新es6，希望es6别给我来这套哦，蔚来哥哥

特别酱子：5.28的喜提ES7的新鲜韭菜

今晚有点空：坐等收车。

今晚有点空：坐等收车。

嘟嘟嘟717：蔚来汽车使用真实感受

cologne99：蔚来es7购车半年 出现两次质量问题

小棣神：真的是震惊了 tsl太厉害了

此号1已经注销：首先对理想这个品牌我觉得还是很不错的。 我朋友去年37买了个宝宝蓝理想one.跟他自驾去过贵州 海南 长沙，对那个车影像挺不错的，就是油耗有点感人！ 我跟我老婆开的是21款macan，最近想换个大点的车，因为自媒体行业每天开车出行很多，小马油耗真的不低。再以后有宝宝了车子太小了，准备想把家里14年68购入的迈特威卖掉，买个l9，商量的差不多后，9年24w公里的迈特威只能卖7.8w，也不准备卖了，每年就多个保险钱丢着，卖了真舍不得。 再有这几天理想风评好差，直接让我犹豫了.有没有真实车主给点实质性建议！看了那个十个秘密 充电1小时能跑100km？吗？ 没电后理想车会很没力，l9 4电机会不会好点！