布加迪准车主

Rc怪物大脚车：座椅都说短，好像也够用，如果再有个像a4一样的伸缩腿托会更好。座椅没有老天籁那么软，支撑不错，最主要的腰托可调空间很大，支撑性非常好。我自己开车累不累主要看腰托。自己185，老爹188，后排很富裕（同侧乘坐）。电磁悬架很多朋友说没什么用，但是实际体验有没有电磁是两个车，没有电磁有点傻硬，百闻不如一试，试驾才能最直观体验。 这车开起来最满意的是静谧性，目前开过的车里ct6排的上前三，新的AKG音响只要把声场平衡开到中部靠后能得到不一样的感觉，跟Bose比还是有提升的。高速公路表现绝对满意，静谧性，时速100km以后的动力响应，以及有电磁悬架加持的车身稳定性。 不满意的地方有车机偶尔黑屏，没有标配行车记录仪。 对于网上的吐槽，买车这事儿还是喜欢什么买什么，花自己的钱买个自己喜欢的就对了，没有完美的车，别太焦虑。 都说坐垫短，我185开着没什么感觉，不是嘴硬，我也喜欢A4那种可伸长的腿托，但是有了更好，没有也不至于是坐马扎。 都说油耗高，北京郊区5000公里平均11，反正和我之前的阿特兹差不多。 都说不如某某车，还是喜欢就好，京驰c全系1.5，某马销售不把我当人看，某迪A6Avant大冒险家我买不起。所以萝卜青菜，自己喜欢什么选什么。 销售一直安利我选黑色，可能因为黑色有现车。可我坚持选了白色，因为黑色有可能是公车，我也总感觉自己像司机。 选这车可以照顾好里子才能从容的出门挣面子，而且我确实喜欢泡澡！

青涩苹果Zj4：你们要看得价格哦🙄🙄🙄

兀饭：买锐歌两个原因。 一是外观，可以说是从现在的汽车设计中脱颖而出，同时我是一个颜狗，锐歌就成了我不二之选。 二是当天我试驾了001，G9，es6，阿维塔11这些主流新势力（理想没试，增程车我不能理解，不在我考虑范围内）。当时001悬挂固件还没升级，空悬版本出地库差点把我晃吐，被Pass了。其他各有我不能接受的地方，不多做赘述免得说我是喷子。 外观方面没的说，这玩意开在路上回头率真心不比一台urus低，特别是前格栅一亮，路过的狗都要回头看两眼，朋友说像飞船ƪ(˘⌣˘)ʃ优雅。 内饰设计没有千篇一律的新能源感，保留实体按键和空调出风口调节杆好评，特斯拉的超级无敌极简风有一种设计用力过猛的感觉。没有丢失豪华品牌的底蕴，上车的氛围明显和二十多万的感觉不同，但是，但是啊，上汽的装配工艺是真伤我心，我TM副驾门板的镀铬条和前挡镀铬条没对齐，高了一截，中央扶手壳子都没给我拼上。还有锐歌的通病方向盘壳子歪的。 配置和主流新势力比不算高，完全够用，没有MRC我是真难受，不然再加两万都要上，但是百年通用的调教功底不是盖的，五连杆真心不比g9和001的空悬差。Akg我是真喜欢，我蓝牙耳机和头戴式耳机也都是Akg的，调教深得我心。 空间毕竟是五米的车，但是通用空间反向魔术师的称号也不是虚的，尺寸那么大个车，跟我帕沙特坐乘空间差不多。后备箱是真心大，可以塞好几个人_(:зゝ∠)_ 续航很实在，我四驱城里跑600没问题，我主要使用环境在丘陵地区，跑山路多，里程基本在500多。高速400左右，打折不算太严重，毕竟2.7吨的车。 智能化方面不敢在新势力面前大放厥词，毕竟现在连个后备箱都不会开。但是SC智驾好评，8000万公里的0事故智能驾驶，自动变道很柔和，比很多新手司机开的好的多。希望进一步扩大支持地图。 驾驶感没话说，从容优雅，但是不失力度。调教不像新势力那么激进，我开特斯拉能把自己开晕车。锐歌开起来就像一个大排油车，前段柔和，只要舍得踩，超大部分车还是很轻松。悬挂对细小震动和回弹抑制做的很好，放油车上至少是80万+的水平。

qqqqqqqqq012：我家一共前后买过两台凯迪拉克，作为凯迪拉克的忠实车主，我在2022年满怀期待地盲定了一辆凯迪拉克锐哥汽车，并成为第一批拥有这款车型的车主之一。当时，我对这辆新车寄予了很多期望，并且相信上汽通用会对我们这些早期购车者给予特殊的关照和优待。然而事与愿违，除了无尽的背刺，就是修复不完的bug，甚至于提车快一年了，车辆的行车记录仪功能还没上线。今天官方宣布降价六万元，这让我感到非常失望和不公平。 首先，我想强调的是当初购车时的盲定情况。作为第一批购车者，我们在车型还未上市的时候就做出了决策，完全依赖于上汽通用的承诺和信任。我们在订车时被告知将享有终身质保、三年每月1200公里免费充电以及免费7kw家用充电桩等一系列权益。这些权益是我们当初购车的一个重要考虑因素，也是我们选择锐哥的一大理由。然而，现在官方将这些权益打包以六万元的价格提供给新用户，不给老车主任何选择权，这让我们感到非常失望和被冷落。 其次，降价六万元对我们老车主的价值也是一种贬低。当初购车时，我们支付了全价购买这辆汽车，相信它的价值和品质，但如今官方将车辆降价六万元，直接影响了我们的投资回报和车辆的二手市场价值。我们希望上汽通用能够认识到这一点，并采取相应的措施来保护我们作为早期购车者的利益。 基于以上的不满和期望，作为老车主，我们希望上汽通用能够给予我们一定的赔偿和补偿措施。首先，我们期望得到公平的选择权，即可以选择是否购买那六万元的权益包。这样，我们可以根据个人需求和情况，自主决定是否购买所谓的“专属权益。其次，考虑到降价对我们车辆价值的影响，我们希望上汽通用能够给予适当的补偿。 最重要的是，上汽通用作为一家知名汽车制造商，应该重视老车主的意见和感受。我们是品牌的忠实粉丝，希望能够建立一个互惠互利的关系。我们相信上汽通用有能力和决心妥善处理这个问题，并给予老车主应有的尊重和赔偿。 作为一位老车主，我希望上汽通用能够认真倾听我们的诉求，采取积极的行动来解决这个问题。只有通过公平对待和积极回应，上汽通用才能够维护老车主的信任和忠诚，并为未来的合作奠定坚实的基础。我们期待上汽通用能够以诚信和公正为基础，与我们共同走向美好的未来。

进取China青年：英菲尼迪QX70要来了，你们期待吗#爆料# #头号新车# #头号新车#

上游车论：毕竟在硬派越野这一块，比亚迪还没有太多的经验积累，并且，这车也不是整体桥的，刚性没那么高。我感觉这下长城汽车应该放心了，坦克400和300混动的销量，基本稳了

打算入手24款001：外观： 1.更换前后保险杠形状； 2.慢充口后移与快充并排； 3.全系取消19寸，标配20寸（选装21/22寸+四活塞/六活塞）； 4.高配可选装双腔空悬； 5.无框后视镜（参考x） 内饰： 1.方向盘触摸健改实体按键；（参考009） 2.档把改怀挡+.优化前排无线充电位置；(双50w) 3.前排座椅增加腿托（选装女王副驾） 4.后排中央扶手增加手机无线充电位置； 5.天窗增加电动遮阳帘；（参考es6/n7） 6.把拉胯的雅马哈换了（选装其他品牌） 7.前排扶手箱可选装小冰箱（参考x）； 8.后排新增通风+加热+按摩（可放入冬季包） 三电： 1.150kw异步前电机+油冷250kw永磁同步后电机+闪电切换； 2.800V+碳化硅； 3.标配86度时代吉利电池（选装宁德100度/100度麒麟电池）；140度太贵了没实际意义。 4.标配8155（选装8295+2颗orin车机芯片）； 5.高配选装激光雷达。 以上全是最最最理想化的状态，都给你们价格就打不住了，你们选6个最想要的，到时候我去找老李说说。

端木法恨：【空间表现】 后排是有些小，本人183，坐在后排要是想完全舒展开，腿会被前排座椅压住，前排因为有能伸腿的地方，坐着还可以。 【操控】 操控质感没什么说的，赞。但是因为车比较宽，如果操控习惯了像标致3008这种小型SUV，可能不太适应，没小车灵活 【动力表现】 虽然官方百公里加速7.3秒 但是现实里谁在乎这差的零点几秒，一脚油门下去贴背的逼格已经有了，就不要求什么了。发动机声浪调教的也很好。 【最不满意】 后排空间，尤其是发动机连向后轮的传动轴挡在那里，后排基本坐不了3个人

熊熊17484：新年想换车，好不容易说动家里领导同意。喜欢低调又不想随流的我，BBA一线大品牌满大街都是不是我的首选，保值率好的二线车我又受不了排队还要加价，前前后后从看车展到四S店体验，反反复复看论坛比较，花了两个多月，特别是一直等到我也比较中意的一款2021年12月16日上市后的市场定价后，才下定决心选择林肯飞行家了，22年1月初就拿到车了，车行还优惠了2W，我又用这2W银子去做了车衣和车膜，才开几天感觉很好

MrZhou392：销售为了完成业绩价格竟然降到34.58万。而且是次顶配尊享款。兄弟们拿不拿下。好像还可以降哦。再磨一磨

济南最帅吴彦祖：安装难度比较大，不建议自己看视频安装，某鱼买的水晶档把560元，安装30元，修车师傅都整了30分钟，手感中等，比原厂的个头要大，外观比原厂的好看无数倍。无线充电某宝750元包安装，＜20电的时候充电比较快，＞50的时候充电太慢比较鸡肋

鱼鱼鱼Jade：这个月和媳妇儿开开心心的提车，提车之后免不了身边各位亲戚朋友的问候，当问到提车价格后，几乎所有人都会一致的说“这个价格不如提个xxx”亦或者“都出这个钱了，不如加点提xxx” 无论是平时自己有车的或者是没车的都会这么说，关系很近的朋友真的不知道该怎么回答，想了解一下大家都怎么处理这样的问题

大王89389902：自从我试驾了3P以后，我就中毒了，一心想把宝马卖了换3P，后来又试驾了Y，又想换YP，纠结3P和YP，很多人不理解我，说我一大把年纪了还追求加速有毛病，我可能病的不轻，开车在路上，什么牛 马 RS AMG都不羡慕，就羡慕人家开特斯拉的哈哈哈哈哈