the4ears

轻舟会重山：榜单三足鼎立形成，比亚迪系(王朝、海洋、腾势)、华为鸿蒙智行（问界、智界、享界、傲界）、吉利（银河、几何、极氪），奇瑞可能方向在海外海外市场，新能源进展有点缓慢。小鹏、哪吒再这么下去就要出榜单了。 #爆料#

博学多才的湖泊XWV：兄弟姐妹们，请问ix3什么时候恢复涨价之前的价格（或者更低一点），要是有大概什么时候。本人想今年入手。

吴琼66284873：朋友们，这两天去4儿子店看了iX3创领版本，247000的裸车价+10000的保险+1000的上牌费，旧车33000抵了首付，做的宝马金融0.0375的利率，贷款60期。请问这个价格是不是抄底。

库尔德小蚂蚱：Ec6都快要提车了，朋友突然问我一句这个车是800伏平台还是400伏平台，我说400伏平台，他说都2024年了，你还买400付平台的车？后来我问了一下朋友，他说2025年蔚来全系换NT 3.0 800伏平台板上钉钉的事情，现在买不是冤大头吗？ 你怎么看？ 最坏的结果就是5k 定金放弃了….

车圈怪谈：1.看了目前主体的新势力车企一季度销量，可以说彼此之间的差距确实很大，真的是有人欢喜有人愁； 2.我个人觉得目前最危险的可能是哪吒啦，如果哪吒L还不能破釜沉舟挽救的话真的已经在边缘了，后面差的基本都有大佬背靠，短期不存在倒闭的风险！ 3.2最晚到26年新能源品牌应该会趋于稳定，这几年是最内卷的时候，就看谁会被踢出去！

梦幻漂流瓶JZ：只从换了电车，续航焦虑症就存在了，这次充满电的里程811Km（显示续航344Km）.现在跑了（1136-811）=325km，显示还有32%电量，续航124Km.也就是说充满电续航460-500Km完全没有问题，这个结果比较满意，真有点后悔，后悔换纯电换晚了，

zzubqh：就是冲着它颜值来的，在Y和ix3之间反复横跳了N久，在给Y贡献了1000大洋后还是选了ix3，给纠结的小伙伴一个建议，只要你在Y和ix3之间摇摆，那一定选ix3，真心喜欢Y的是不会来看ix3的。 优点： 1.颜值、颜值、颜值外加X3的质感，就是一台动力换成电驱的X3； 2.续航还不错，L2和B档有惊喜；开下来完全符合我的预期，超级满意！ 3.动力够用，高速上超车完全不虚，动力可以做到随叫随到。 缺点： 1.首当其冲的就是销售策略，这种传统车企的销售模式真心没法与新势力抗衡，全城跑4S店，各种比价太累啦； 2.车机智能化做的不好，不过我也没这方面的需求，希望体验高端智能化的就不用考虑了； 3.后排大家都说过了，除非是高频车上需要坐5个人，否则也不比太在意，反正我日常80%都是一个人日常上下班，周末老婆坐副驾，后排几乎用不到，自然不care了； 4.刹车点头和停车小范围挪车的时候咯吱乱响，刹车点头可以通过使用B档避免，停车的时候咯吱乱响只要秉承我不尴尬尴尬的就是别人也就无所谓了，不响就不是蓝天白云啦； 5.0-100加速，其实这个不能算缺点。官方6.7s实际6.3s的0-100加速日常真心够用，平常上下班城市里用不到，高速上旁边有老婆孩子不敢踩，超车时能瞬间把速度提上来就满足要求啦。 总结：大白越看越好看，只要长得好看哪还管什么智能化、嘎嘎乱响、后排小这些缺点，主打一个我喜欢！

用户3438870918286：看不惯新势力，入手ix3

小猪66大顺：被老婆PUA了一年，于是在她36岁生日前送了一台TAYCAN CT黑武士给她。4月第一次去看车，猎装版的配额特别少，所有店都没有实车，去试驾当天正好有一个当月配额，当天定车，第二天排产，9月初提车。 【外观】 我比较看重车的颜值，taycan ct应该是同价位最漂亮的猎装车，没有之一，特别是尾部。可惜猎装版太少了，在路上还没看到过一辆。 【驾驶感受】 和开油车没有任何区别，方向盘比较小，比较细，而且有点重，适合女生开。空气悬架调教的非常好，过减速带没有二次弹跳，选择驾驶模式时，悬架高度和软硬度会同时调整，该硬的时候硬，该软的时候软，比家里那台揽胜更舒适。 【最不满意】 内饰用料一般，没有豪华感，升降窗按钮非常硬，刹车前段是空的，需要适应一段时间，和保时捷运动属性有点偏差。 【动力表现】 动力够用，可能是前后双电机的原因，加速和刹车都非常均匀。特别是刹车，除了前段有空位之外，刹车非常优秀。大部分的车90%的刹车力都是靠前轮制动，刹车时会有点头的现象。但taycan ct是前后电机制动并带能量回收，没有点头现象，让你有种没有刹车的错觉，但却又能刹住。 【续航】 续航比较准，表显多少就跑多少，满电续航在430-450公里之间。因为都是在家充，而且家充功率可以达到20千瓦每小时，非常方便，对续航并不在意。 【智能化】 几乎没有智能化，360影像变形严重，几乎没法用，不过保时捷要啥智能化。 【空间】 储物空间比较小，猎装版的后排比普通版头部空间更大，勉强可以正常使用。

四姥爷jobsxu：ix3领先现在浙江嘉兴已经干到26了，我9月份买的29.1，奔溃，才一个月多，这电车降价也太猛了

Helen2443：10月30日提车，11月6日晚准备开车出门显示传动系统损坏，11月7日早将车从负一楼开到地面拖车到店。车子所有零配件均为原厂原装，充电用家充2次，没有在外快充过。师傅电脑没有检查出问题，等待和厂家发邮件沟通，看到这个故障出现比较多，有没有成功解决的经验分享一下？

五行缺妞1616：车已经开了3000公里，来报下续航。 车子是宝马iX3 2022款领先型，主要在惠州行驶。 在室外温度是74℃的情况下，可以跑350公里。百公里耗电量18KWh。 提车一个月，广东冬天，气温10-20度之间，新车基本自动开空气循环或低速开窗，充电到95%显示续航310-320公里之间，用自动回收模式跑300公里还剩50公里去充电。高速用B挡模式同时开启自适应巡航110公里每小时续航和上面基本一样。给老婆开过几天市区时速20-70公里每小时之间，跑了350公里还剩下50公里去充电。以上数据误差在10公里内，这货是越慢续航越长。最近几天下车车门带电，基本用脚踢关门，计划忙完这几天去找4儿子麻烦。

陈W216822813：其实我个人是喜欢三系的，但是老婆不喜欢，他觉得开三系太轻浮了，可是我跟我老婆也才25，他觉得做生意还是开稳重一点的车好，而且三系药夜我们这边落地要39.5了，我老婆的意思是买奥迪或者雷克萨斯低调一点，隔壁A6低配落地40.5，于是一直在看A6，可是我从心底喜欢宝马，刚好x3低配落地也是40，我的预算就是40落地，想问问A6跟X3怎么选啊。A6的优点就是级别更高，内饰也有科技感，缺点就是外观太老气，实车内饰质感太差，都是塑料感，X3优点就是品牌我比较喜欢，外观也比较运动，但是内饰感觉没3系年轻。还有别让我加钱上5系，我这边525落地46.47了

丁丁说车：只是纯电版X3？续航500km扎不扎实？40万能买吗？贵州试驾宝马iX3

义乌文森特：提车前让4S充满电，开了2天，中途充了30块钱快充，现在显示47%/114公里，这满电感觉只有300公里啊，我还是用的经济模式，这续航有点拉跨啊，大家来说说。我坐标浙江，这两天0-5°。

Ben纳纳：现金优惠3.5w，领先落地37多，很下头