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    哪家新势力目前最危险?

    04-17发布

    1.看了目前主体的新势力车企一季度销量,可以说彼此之间的差距确实很大,真的是有人欢喜有人愁; 2.我个人觉得目前最危险的可能是哪吒啦,如果哪吒L还不能破釜沉舟挽救的话真的已经在边缘了,后面差的基本都有大佬背靠,短期不存在倒闭的风险! 3.2最晚到26年新能源品牌应该会趋于稳定,这几年是最内卷的时候,就看谁会被踢出去!


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      大齐齐big

      深蓝SL03车主·车龄1年

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      不知道为啥,我个人觉得哪吒这名字放车上真的好难听,小鹏都比这个好听

      评论发表于04-18
      • 哈哈哈你的感觉没有错

        回复发表于04-18
      • 脚踩烽火轮不是挺好的么

        回复发表于04-18
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      小薯条23

      长安启源Q05车主·新提车

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      启源猛啊,去年才发布的

      评论发表于04-17
      • 只要价格给力那都不是事

        回复发表于04-17
      • 25万的目标,这才3万,一半都没完成啊,Q05略坑,销量刚有起色就搞事情

        回复发表于04-17
    • 哪吒刚收了50亿,又拉了个人落水,应该能抗个一两年,后面好点的话,就更多人落水,水就没了

      评论发表于04-17
      • 香港还给了2亿美元,撑3年轻松,5年没问题。只有蔚来最麻烦,一年烧200万,明年就没钱了

        回复发表于04-17
      • 200亿

        @鱼跃于渊香港还给了2亿美元,撑3年轻松,5年没问题。只有蔚来最麻烦,一年烧200万,明年就没钱了

        回复发表于04-17
    • 哪吒光靠租双资质就死不了

      评论发表于04-17
    • 哪吒可倒不了

      评论发表于04-17
      • 50亿够汽车公司干嘛,一年半载就没了

        回复发表于04-18
      • 你再看下图呀政府会帮助哪吒上市,扩大出口,意思是上市基本是板上钉钉了,后续能继续融资了

        @欢哥笑语不断50亿够汽车公司干嘛,一年半载就没了

        回复发表于04-18
    • 反正我喜欢新能源,能把电池安全再做好一点,完美替代燃油车

      评论发表于04-28
      • 赞同你的意见,内燃机总有一天会被淘汰,或者说是在民用领域内燃机肯定会被电机和电池取代,很反感那些网上动不动就说什么内燃机魅力的一帮跟风逼,以前内燃机问世时候骑马车的也是这么讲马车的魅力的,“顽固守旧派”还是很多,最不理解的就是那些同样二十万宁愿买德系低端车型的油车也不买国产新能源高配置版车型,死要面子,买特斯拉都比这些强,还天天抱怨油价贵,自己车耗油,一个个都自己作出来的。都21世纪20年代了思想该更新一下了,现在已经是信息电子时代了。

        回复发表于04-29
      • 内燃机输在油价,除此之外电车才是落后的马车,油钱五毛钱一升的话,电车根本普及不开。

        @立之悟赞同你的意见,内燃机总有一天会被淘汰,或者说是在民用领域内燃机肯定会被电机和电池取代,很反感那些网上动不动就说什么内燃机魅力的一帮跟风逼,以前内燃机问世时候骑马车的也是这么讲马车的魅力的,“顽固守旧派”还是很多,最不理解的就是那些同样二十万宁愿买德系低端车型的油车也不买国产新能源高配置版车型,死要面子,买特斯拉都比这些强,还天天抱怨油价贵,自己车耗油,一个个都自己作出来的。都21世纪20年代了思想该更新一下了,现在已经是信息电子时代了。

        回复发表于04-29
    • 14个品牌销量总共53万多台车,意味着传统燃油车少了53万多的销量,好难啊

      评论发表于04-21
    • 要报警起诉p图网友先不说 悬挂连接件用工业塑料就算了还涂上金属色 ; 号称奶爸车懂车帝夏测甲醛严重超标把娃当空气净化器; 车祸abc柱消失只剩彩电屏幕亮着; 96码车祸洗成178码; 创始人发微博阴阳怪气车祸去世车主; 某车企如此劣迹斑斑还能卖出这么多,也不知道是韭菜太多还是消费者太宽容

      评论发表于04-27
      • 哪个车企啊

        回复发表于04-27
      • 理想

        @妮妮的neinei哪个车企啊

        回复发表于04-27
    • 正直清风i0头像正直清风i0头像

      正直清风i0

      极狐 阿尔法S车主·车龄2年

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      我倒是觉得厂商多了是好事,首先是有竞争才能让消费者得到实惠,就一家厂商卖车还不得又贵质量又差,其次满大街都那一两个牌子审美也疲劳,第三没竞争哪里来的进步,想想捷达桑塔纳一款车卖三十年就觉得冤

      评论发表于04-19
      • 那肯定是好事,现在的内卷就是厂商多,毕竟蛋糕就这么大,你多吃了就意味着别人少吃,但是市场优胜劣汰,别人越来越好,你越来越差,只能被淘汰

        回复发表于04-19
      • 极狐我是活生生看见他降价的当时还认为背靠上汽,不会出事的,现在连展厅都不得哦

        回复发表于04-20
    • 作为一个老平面设计师,这个榜单里我个人觉得logo好看且适合新能源的是,问界,蓝图,小鹏,埃安,哪吒。名字大部分都难听,哪吒和小鹏最差,深蓝,蓝图,智己,也都不好听,启源没毛病但土土的。好听的是,问界,理想,蔚来

      评论发表于04-26
    • 哪吒最危险,理想,问界和极氪最安全

      评论发表于04-17
      • 你放心,哪吒死不了,你看高合,破产不一样有人收购,哪吒这个车的外观,底盘,智驾,就算倒闭也会有大车企收购

        回复发表于04-17
      • 零跑也安全。实实在在,做买卖,赚该赚的那一点,就是良心,有良心的,路宽。

        回复发表于04-17
    • 都说哪吒这样那样的 哪吒比小鹏好活多了 其实真正最危险的是小鹏 外观丑的哭 价格又不敢玩狠的 高不上低不就的 蔚来比他们俩好太多了 因为他有换电 前面两个死了蔚来还死不了

      评论发表于04-18
      • 暂时倒闭应该还不会,而且大概率也是被收购

        回复发表于04-18
      • 小鹏不进一步融资且销量不提升的话 经费够烧四年 而且只要保持技术先进就不愁找人接盘 跟危险关系不大 最近只是除了x9其他车型比较老都还没换代

        回复发表于04-18
    • 小鹏,哪吒近期很危险,蔚来中期很危险

      评论发表于04-17
      • 确实比较危险,不过相比来说,哪吒比小鹏和蔚来更加危险

        回复发表于04-17
      • 哪吒又被桐乡政府救了,下一个轮到香港政府

        @车圈怪谈确实比较危险,不过相比来说,哪吒比小鹏和蔚来更加危险

        回复发表于04-17
    • 理想到底敢买不, 路上也没见跑的, 明年这个企业还在不

      评论发表于04-17
      • 反向话语?

        回复发表于04-17
      • 这种买了就拍车企没了

        @车圈怪谈反向话语?

        回复发表于04-17
    • 个人感觉现在所谓的新能源也就是继房地产下滑后,又一个造出来让大家花钱的东西。

      评论发表于04-26
      • 现在的泡沫比以前小多了,以前那真的跟雨后春笋一样,遍地都是泡沫,现在的话三年之内应该会稳定下来了

        回复发表于04-26
    • 除了比亚迪有深圳市府罩着可🉑一时半会死不了,其它随时会死,当然,有先来后到,小米小鹏哥俩就给个优惠排第一轮

      评论发表于04-19
    • 零跑真是和董事长讲的一样,稳步上升,争取今年排名前进一名 还是比较务实的

      评论发表于04-17
      • 零跑车质量好像质量比较差

        回复发表于04-17
      • 零跑配置用料确实没的说,但小毛病确实多

        回复发表于04-18
    • 哪吒名字还好,s应该叫风火s,L嘛就叫混天L,这不就大气了嘛

      评论发表于04-24
    • 那个银河的品牌logo为啥打了马赛克?

      评论发表于04-22
    • 蔚来一直赔钱,都TM赔了600多亿了

      评论发表于04-25
      • 蔚来确实是最烧钱的

        回复发表于04-25
      • 赔的投资人没信心看不到希望了还不就倒闭了。

        @车圈怪谈蔚来确实是最烧钱的

        回复发表于04-25

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