Kyle899

Dr鹧鸪菜：新车第二周，今天倒车的时候，因为下雨，我侧挡又贴的比较黑，我就只盯着360了，影像里明明和后面的大货车还有距离，雷达也没叫，突然就砰的一声，喜提一血！网上一搜，比亚迪的360是真的差，虽然能合成全景影像但四个角都是盲区，好比图3我让我妈站那个角，360里基本是消失的，我原来7万的荣威i5的360从来没这种情况。还有雷达也探测不到比较高的地方，真的醉了，问了四儿子店，说修好大概六百元。其实说来惭愧，我十多年前第一辆车，比亚迪f0，唯一一次修车，也是因为倒车撞到了大货车的屁股，直接把后挡干碎了，也是因为雷达探测不到高处，没想到历史又轮回了…… 希望和我一样平时依赖所谓的 360的车友们，一定要多看后视镜，少盯着360，多培养距离感，早晚用的上的

智能车参考：广汽净利暴跌45%，董事长曾庆洪7月合同到期

燕赵女司机：紫色零跑C16现身街头，6座布局+后排吸顶屏，配800V快充

新车评：六座彩电大沙发！要是卖20万，又得月销1万了

gehansong：这个怎么处理？假如正在充电，电量还没有充到设定值，需要用车，直接拔掉充电枪会造成损坏或危险吗？

乐观的远山wyT：昊铂HT车机OTA功能大盘点（二）

用户7733734033971：超越小米SU7！极狐阿尔法S5风阻系数公布：全球量产车最低

车轮哥：这些中国汽车品牌的英文名，老外都看不懂！（下）

洒脱小红花2tk：新能源车刹不住是我的问题还是车的问题？

hehecao66：为什么这辆麻豆y和路上见到的其他麻豆Y不一样?看着好奇怪啊🤔🤔🤔

莲友智能纯电车：【见了一堆金主，威马汽车总算是活过来了】 为了活下去，威马汽车也没闲着，过去的一年包括现在，一直都在与各路资本保持紧密联系。 在去年的时候，威马汽车接连与诚通生态、集兆嘉、开心汽车等企业进行合作，布局动力电池及商用车领域，并想借助开心汽车之手，完成借壳上市。 秉承着朋友多了好走路的原则。在重整期间，

聪明的沙滩Csj：昊铂HT车内噪音，大家可以看一下速度，对比一下自己的车，看是否存在，是否夸大其词，

国王晚场部主管冯强潮派空间：昊博GT不改怎么能行，感觉还可以

用户1381671834573：今天刚刚订 我想问这个昊铂会不会倒闭 如果倒闭了 昊铂承诺的权益和质保还有ota是谁来兜底

用户nicky：昊铂HT超长续航达成秘笈（附解释）

黄河水畔石油情：第一次充电，让我对电耗、续航释然了

吴凯：车子开起来还蛮不错的，就是感觉车机是个半成品，有很多功能都得等OTA。 一开始连智能钥匙感应都没有，后来OTA升级了。现在智能远光系统，尾门感应开启，还静待OTA。 设计细节还是不够，车机有的功能蛮奇怪的，比如不能语音调出雨刮敏感度设置，要一步一步去按，很麻烦。也没快捷设置。 有许多花里胡哨的功能，比如灯光秀。 倒车和转弯的时候自动跳出的360环影没啥用，还不如埃安s的功能，调出该方向的摄像头就行。 NDA地图有些地方精度不过，京沪高速上面会忽快忽慢，限速的位置不对。 空间最为满意，驾驶质感也不错，高速满稳，超充电也快。车机反应也很快。 后雨刷没有，感觉是个隐患 最最严重的问题是不支持500V及以下的快充。这个确实要注意，京沪有些老的服务区就没法用了。超级冲真是快，30分钟的样子就充满了，麦当劳薯条都还没吃完呢。 车内要是有个220v插座该多好 车内各种充电口蛮多的，手机充电没问题。

Miss刘的贴膜殿：小鹏G6因为被小朋友做了画板划伤，来贴个膜掩盖！来看看老板娘给他设计的全车贴膜搭配方案，#小鹏g6 #小鹏汽车 #抚州汽车改色贴膜 #抚州贴膜 #汽车改色贴膜

智勇双全水滴VH2：深蓝S7首次升级改款，搭载华为ADS 2.0系统，售价18.49万起

缤纷葡萄tWa：ht的nda我觉得最大优点是稳，正常直行方向盘转动很丝滑，不会像有些车一样一卡一卡或者突然强烈甩动，变道转方向盘时候几乎感觉不到。 朋友副驾坐着玩手机，边扯淡的时候抬头一看，噢在自动驾驶变道，还说比我自己变道强多了（我新手技术一般哈哈）。至少这个稳定度还是增强了我用nda的信心的。 开了快2k公里，可能1/3都自动驾驶开的，算是深度体验了吧，还有些地方我觉得可以优化优化 1. 可能是太稳有点保守了，市中心车多了出现了要变道又变道失败回到原车道了，看后车距离我个人判断自己开应该可以过。 2. 在广州市中心高架环形快速路上也有nda的图，前岔路直线+环形路，我感觉都到半圆了，我比较胆小只敢开40+的路，突然进了nda，加上前面没车，加速上到了70，虽然平稳通过了，开的我还是有点怕的。 3. nda的进入点还是不多，多覆盖多点路就好了。 4. ica感觉没有nda的稳，也可能是路面的原因。 总得来说，用上nda还是轻松了太多，还有些小问题吧，据说还会有更新，希望这些问题能优化掉，让这个功能更好用吧

V剪辑：提车第二天跑了100公里左右，有高速，有城区，有乡村小路，能耗在15左右，很奇怪不知道为什么这么低，总体来说还算扎实。智能化一般吧反正也够用，智能驾驶还可以，就是考试考了很多次。 【空间】 空间很大，尤其后排，能照顾好家人的感受，这也是选择它的主要原因。皮座椅触感也很好。 【隔音表现】 低速很安静，电车应该低速都安静的。高速上 110-120，风噪和胎噪就明显了，噪音这种东西很主观，我感觉高速隔音一般。 【动力表现】 动力好评！别看这么大的车，还是单电机，但是加速很猛，高速上超车变道很有信心。 【续航】 买电车最关注的就是续航！可是实际使用下来，昊铂的续航不错，大概15左右，过几天回老家再看看多少 总体还是比较满意

ToBEReal：由于我跟我老婆同一年买的油车，10 年后同一年置换，老婆看上 LS6，我看上 HT，都开了一个多月了，从一开始到现在，对车辆越来越熟悉了，对比也越来越明显了，今天就来好好对比一下，给纠结两车选择的朋友一点参考。 一，动力对比。结论：HT 更优秀。 因为我们买的都不是顶配，老婆买的是 680 的 90 度电 LS6，我买的是 670 的80度电的 HT，都是后驱单电机的，市区起步明显 HT 更加轻松，电门一点就有，完全没有任何延迟，相比之下 LS6 就有点车重感，起步稍显迟疑。车速上来以后两车相差不大。 二，车机对比。结论：LS6 更好玩。 LS6 的车机支持主题更换，这辆小车车在屏幕里一下是汽车，一下是雪橇，一下是宇宙飞船的，真好玩。随着主题更换，APP 的样式，转向灯开启都会有不同的声音。导航的余光平视功能非常好用，这些，HT 啥也没有，车机一点都不好玩。都是 8155 芯片，LS6 更流畅。 三，底盘滤震对比。结论 ：HT 更舒适。 LS6 的底盘照理来说是更好的，因为有更多铝合金件，但实际使用中，发现路面传递给乘客的震动感，是 LS6 更明显，虽然都是经过处理的，但还是感觉路面信息过于细碎，HT 在好的路面几乎魔毯，不太好的路面，也能去掉很多很多路面过于细碎的颠簸，只是遇到大的颠簸的时候，会有明显感觉，但这里要表扬 LS6 的座椅挽回很多分，HT 座椅太硬了，太硬了太硬了。总体 HT 底盘的整体性是要好于 LS6 的。 四，NVH 与音响对比。结论：HT 完胜！ 车身静谧性比 LS6 要好的多。一开起来这种感觉对比会更明显，对于路面其他声音的隔绝也是 HT 更好。音响 LS6 未知品牌，HT 出来的声音明显更干净更好听。 五，能耗对比。结论：HT 更省电。 LS6 城市 18 左右，HT15 左右。 LS6 高速 26 左右，HT22 左右。 六，操控对比。结论：LS6 操控更有信心。 LS6 行驶在路上，遇到快速变道，60 时速过 90 度的弯，车身四个轮胎就像被有轨道一样稳稳过，你甚至还想踩一脚油门提早加速，HT 虽然也能支撑住车身，但总会不由自主松开油门，甚至会在下个转弯来到之前下意识减速再过弯。 目前能想到的对比就这些，以后会有更多两车对比，大家有想要知道的，也可以评论区具体问。

郭某某呢：兄弟们谁能告诉我一下 这个贷款怎么样。对于贷款不太懂啊 。

予墨Auto：上海车展：ID.7实车亮相，定位纯电B级车，会影响Model 3销量吗？

没有什么不同XD：F7 23万起售价还是可以的，但丐版辅助驾驶阉割的太厉害，小定我送了3万软件包，硬件不送相当于没有，但加了硬件价格就来到25万了，25价格就会对比小鹏p7i 90度电池702公里续航，电吸门 nappa真皮座椅，220插座，20音响丹拿，ngp高速领航系统，飞凡后排空间上比小鹏好，座椅很舒服，但也仅仅有这一点比较突出，其他在很多纬度上还差一些，还有品牌和保有量，小鹏再怎么差，很多人也都知道新势力蔚小理，但飞凡知道的人太少了，虽说背靠上汽，但也不经折腾，r7一个月销量200台，F7销量再起不来，这品牌基本凉凉了，小鹏p7好歹还有很大保有量，而且车友圈里很多下订单提车的，反而飞凡车友圈这边，很少有晒订单的，说明大家还是犹豫，觉得差点意思。我觉得小定或者大定车主送个三年免息，再加2万pro硬件选装包，这车绝对能大卖，至少会动摇汉和小鹏p7i的蛋糕，而且会很多，现在的感觉就是，有25万，不如p7i香，而买汉的人更传统些，汉已经经过市场考验，不会出现大问题。所以，对我来说，继续观望，下半年电池原材料下降反映到车上后、更多的中大型轿车上市评测分析后、f7吃螃蟹的人试过水后，再考虑选哪个，真想让我做第一个吃螃蟹的人，我感觉现在的权益还差点诚意，也不是很多，可能就是2万的硬件包 纯手打，不是黑粉，真心想买车的车主感想

车友圈管理员小葱：【发起投票】飞凡F7来了！提供6个配置版本，对应售价20.99-30.19万，在续航、动力、配置上也略有差异。结合自身使用场景，你认为哪款配置值得买？来投票看看大家怎么选>>