我好乐打开座椅加乐

AAAuroraChen：半年等来毫无诚意的上市，先走一步！！

小诚吃不饱：老婆考虑电车安全因素，家用车第一台SUV小孩2个月 老婆推荐买荣放，我想买G6怎么办吧

jacky1120cn：理由： 1.g9的普通续航的max跟702pto是一个价，作为更低端的车型的g6多了五千是怎么回事？ 2.选装金只有轮胎，车漆可用，如果我不选装呢，那五千该怎么办？ 3.新车主没有了免费充电，让老车主继续来支持吧，新车主不重要的 4.800v的碳化硅实际使用会有提升，但懂车帝有人放出实测了，非常不理想，看图 总结，会步g9后尘，后面再来降价，没价没量，凉了，散了

用户5553869484101：我不知道G6是否真的划算

甲烷瓦斯：分享图片

徐而图之：第一，样车在店里是个橙色，对于吃亏好几次车漆颜色的我来说，肯定不会选这种颜色。 第二，整个外观内饰照抄model y，这倒是无所谓，都是抄着抄着自己就学会了。 第三，没有发现有什么亮点，唯一满意的是底盘比my确实要高一点，手机无线充电能快充。空间与my差不多，但是后排不能完全放平，也没有额外的前后备箱储物空间，样车的音响看上去数量很多，但是效果也就是基本听个响，当然前排的重低音确实还是挺哄哄的，不知道是不是设置的问题。 第四，最不满意的地方后背有点像驼背，外观各花入各眼不好说什么。然后就是大灯的位置，在车左右前杠最容易剐蹭的地方，只要蹭到基本就要换大灯，大灯壳子是比较薄的一层塑料。 整体来说中规中矩的一款产品，不知道开起来怎么样，只要价格合适还是可以能打一打。旁边正好有别克e5展台，g6价格可以参考一下。

大宇宙神车：纯电续航600顶配才21万。 g6最低配都要22万。

最爱烤全排：从外观来看，我觉得E4更能get到我的审美上。低趴的造型+大掀背的设计，成功避开了传统SUV给人带来的臃肿感，多了一丝精致和个性。 相较于别克E5，E4在整体车身尺寸上有所缩短，只有4.8米+。但是仍然保持了2954MM的轴距，保留了二排奢侈空间。 内饰方面，E4可以说和E5如出一辙。搭载8155芯片的6K大连屏，氛围灯、怀挡设计都没落下。 但是由于掀背造型，头部空间肯定有所牺牲。设计师为了保持乘客的开扬感，取消了遮阳帘..看是好看了，就是不知道夏天会不会晒脑袋。不过解决方案也很简单，贴膜防晒膜即可解决。 起售价格18.99W-25W+是真的卷，依我来看最走量的应该是GS的标续版。 从外观和定位来看这车应该走的是运动化路线，有机会了去试驾看看。

白开水也美滋滋：已订。价格没出来真的很煎熬，坐标三线城市，上下班通勤开的多，现在就在纠结是买max还是pro。起初预算就是裸车23左右。如果755max的话以目前来看应该在25 6了吧。 580max的话又因为一周通勤距离在500公里，想着755充满一次就ok。所以难啊，有没有老小鹏车主认真分析一波。别只光说必须上max哈，我预算充足的话肯定就上了。

购车地补何时来：买 11 之前，差点买了这个

三人行11980：今天去店里看了G6实车

番茄107881336682：说的配置比毛豆Y高，还是800V，扶摇平台，所以价格参考毛豆Y！ 就等明天看看最后的价格了，真要价格对标Y，那就忍痛买个深蓝S7丐版了，那边销售说要到15.99

拓见：超过22万就不用考虑了，也没啥特别好的地方。 同700左右续航车型 下面有20万的，深蓝sl03和零跑c01守门员 上面有25万的，小鹏p7i，汉这些 综合来看，21万交个朋友，花里胡哨的功能可以丢到选装上面。

糖果盒里有糖：只有最低配没有自动驾驶。 755需要27万。 预售选装基金送一万。 兄弟们冲不冲? （后更新：预售已开启，具体以官方定价为准）

programworld：每天跑 150公里 上海-太仓 往返 每周末出门在江浙沪一带游玩 驾驶模式 一直使用 保持模式 高速经常用 ap+acc 组合 电费 200/月 保养 没做过 0元 没花钱洗过车 都保险送的 要么就是去售后洗 没充过气 提车时胎压3.0现在2.9 续航 刚提车的时候充满529-530 现在526可能是有的时候跑得比较狠 续航达成 几乎没啥打着一说，经常跑赢表显 冬天的时候有一天-8° 组团去周庄游玩 满座 空调24° 当时是9折左右

南通炒房团：老婆停马路牙子磕了轮胎掉了一层皮还能用吗能上高速吗还是换新胎

用户9479617110808：强烈建议厂家增加保时捷的棕色和紫色车身颜

爱岗敬业的小编辑：有啥问题你问，我尽量答

DGMO：没家充桩适合买G6吗？

智电出行：特斯拉Model Y不香了！新SUV将上市，车机比华为智能，考虑吗

孙郎687：越来越对G6不抱期待了。 1.800v没有那么重要:1.有家用充电桩的，800v充电速度快的优点就没有了，省点也省不了几个子，还不如多给几度电来得靠谱。2.能满足800v满功率的超充站少之又少。 2.ngp只是无人驾驶前的过渡产品。没人会拿ngp来当无人驾驶用，正常驾驶员都不会让ngp完全接管（自己分心或者视线离开前方），所以ngp只能降低驾驶员的工作量，而且降低成度很有限，有了ngp，还是得专心看着路况开车，脑子的负担基本没降低。所以ngp的作用也非常有限，新买回来还觉得好玩，但车是自己长期开的，不是体验几天就换的，时间久了ngp的作业和lcc差别不大，也降低不了多少驾驶员的开车负担。 3.智能座舱，小鸟的智能座舱确实比其他友商的好，但很多操作大家还是用按键来调节来得实际，所以智能座舱也更多的是属于新奇体验性的东西，不能作为核心竞争力。 以上是小鸟和其他竞争对手比有优势的两个卖点，但两个卖点都不是大部分消费者买车的主要关注点。 大家买车最关注的应该是:1.底盘舒适性 2.续航达成率（或者满电真实续航）3.内饰、外观设计（包括沙发，彩电）4.实用性（使用空间，维修便利性，维修成本等）。 上面四点，小鸟唯一有优势的可能就只有续航达成率了（得益于800v省电，一体化车身减重） 1.然而在底盘上，小鸟没有优势甚至还劣势，堆料也基本是和其他友商一样前双叉臂后五连杆，底盘调校肯定没有背靠上汽，广汽，长安，吉利这些传统车企有优势。 2.续航达成率（省略） 3.内饰、外观设计，这个见仁见智，本人觉得p7i的不行，g6的外观…能归到“丑”那一类。g6沙发听说还行，彩电就不行了，对比非凡的奔驰款连屏，零跑的三联屏，s7的女王屏等等，所以内饰、外观小鸟也是劣势。 4.实用性。小鸟的市场占有率太低太低了，4s店少，维修不方便不说，换零配件估计是又贵又慢，这个是极大的劣势，没办法品牌水平在这，又不是传统车企，这应该是最客观存在的，对每个消费者都存在的大问题了。 综上，g6想要受关注，必须价格很惊喜，但按小鹏的尿性和迷之自信…加上点的科技树需要研发成本部，但科技树点出来的科技却带不来多少吸引力（ngp和800v），所以基本上g6不会有什么惊喜了。

心仔666：可恶可恶再也不带卡片了 真不方便 当时怕手机没电就带上卡片预防着，下车又忘记刷卡锁车还好金额不多 给大家提个醒吧，另外非官方分期2.76vs官方3.5

用户9488345467370：Id7上140度池能跑多少公里，能火吗火吗，级氪001已经在路上狂飙

衡羽安安：电话说车预计年中才能上市，我还反问她不是是本季度未吗，说从来没说过，官方也没发过信息，G6是有什么问题还是量产有问题？看来我和小鹏真的要无缘了。

总有人间一两风c11：没有优惠，所有赠品已经谈好了 正准备订车 5000 多嘴问了一句 贷款过不去订金能退吗 销售说不退 我说查一下征信吧 然后开始查征信 平安 易鑫 征信都没过 我大概5年前有逾期 但是后来早还清了 这也不行吗？

用户8529009617739：E4~易死 好晦气的名字，上市之前改还来得及

小朋不要鸟：小鹏的辅助驾驶什么水平？

Zclh：今天看抖音有车友已经提车了，臻享版，但是看他车的方向盘是带了sc的，他说他是创始版，你们了解吗？