大猫喵喵

水军都滚远点：做为国有品牌，只想联合其他国有品牌控制高价赚国人钱，这次靠着外来品牌特斯拉把价格打下来了，结果还减了最重要的里程…… 在比亚迪身上我没看见国有品牌的诚意与良心。 有的人会拿捐款说事儿，我在这给大家科普一下，类似武汉疫情，郑州洪灾这类特殊项目捐款是百分之百抵扣所得税的，武汉疫情我个人就捐了几千，比亚迪这次郑州捐的2000万，是他们本来就要上交给国家的纳税额，并不是他们自己荷包里掏出来的钱。 这次降价我站在特斯拉一边

行走世界J沐：55旗舰7月27号从广西提现车回来，今天在路上突然出现ev受限，还好不是在高速上，希望比亚迪给个说法

懂车人聊车：AION Y：10.46万起主打年轻群体，最高续航600KM

iLEBAT：比亚迪汉EV升级1.3版本远程遥控泊车实拍

秦普拉斯DMI：据说汉DM的保值率很高，达到77%，咱们这个秦普拉斯DM不知道会如何？再有，保值率主要受哪些因素影响啊 汉DMI上市，我还想考虑置换呢

PassNbr：比亚迪比亚迪

你当我在浮夸吧：前面说了这个车刹车泵电流声大、隔音差，电流声会传到驾驶室，（很多朋友也表示有同样的问题，说什么动能回收、模拟引擎的就不和你们争论了）。 现在又发现一个问题。 左后门门缝超级大，右后门正常，直接看图，门绝对是全部关紧了。 希望厂家给与解决，也给准备提车的朋友做个参考，后期有咨询的可以问我

你当我在浮夸吧：前面说了这个车刹车泵电流声大、隔音差，电流声会传到驾驶室，（很多朋友也表示有同样的问题，说什么动能回收、模拟引擎的就不和你们争论了）。 现在又发现一个问题。 左后门门缝超级大，右后门正常，直接看图，门绝对是全部关紧了。 希望厂家给与解决，也给准备提车的朋友做个参考，后期有咨询的可以问我

赵今麦的夫婿：作为一款小型车，比亚迪可能有肃清菜市场的想法，那么这款车定价就不能太高。 同时元pro降价到8－10w，那么往上区间应该是给元plus让路。 海豚的定价区间应该在6－9w，价格与元Pro重合1w，用来区分配置，再高的价格对于菜市场来说是难以承受的。 300km 5.98－6.98 400km 7.98－8.98 这是较为合理的价格，比亚迪如果想做高端品牌请去高端市场提价，不要在菜市场轰炸平民。 低配版关于配置我也不期待花里胡哨，只求给个倒车影像和安全气囊就够了，高配可以再加一些小功能，但还是要实用为主，毕竟这车不是为了上高速狂飙，去山里爬坡，到沙漠里越野的。 坐等28号，如果符合预期一定支持国产，超出预算只能去买奔奔了，穷人的生活必须精打细算

香瓜说车：哈哈哈…提车啦，超级帅气的汉，白色略显低调。路过的保安哥哥，和路人甲，乙，丙都会看多几眼。 开了差不多200公里，感受非常棒。加速有力，线性。悬挂非常稳，开起来很有信心。 车内空间超级大。腿脚有毛病的老人家都说，坐的非常舒服，腿可以伸直不用弯着。车内非常安静，隔音非常棒，车外几乎没有噪音传进来。车内就剩胎噪。而且也是控制的非常好。不太认真听，也感受不到他的存在。

锤子哦丨：最先选择毛豆3 后来看p7 结果上了极氪 很心动 ，最后为啥选汉 性价比高啊 还节约几万块钱 我两小孩 这空间够也够了 家里还有两个油车 一个途昂7座 一个老悦动 长途也够了 已经行驶几十公里 目前感觉不错 就是车内味道有点儿大

用户3332316014362：大家有什么问题可以问我，一个字形容 太香了

我晕糇：讲个鬼故事，EA1电机功率70kw。 等电动小钢炮的筒子们可以撤了。 这车定位参考欧拉那堆猫吧。

买车问问：比亚迪汉EV次顶配版本，才是隐藏的国产豪华大佬？

华网财经：极氪001“偷换”国产电机？回应：同样优秀，可在锁单时备注两款电驱选择

hellohello_minmin：天窗无故爆裂，太可怕了，跨市买车更可怕，拖车费都够修个天窗！！

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起飞的AD钙：B70真是个垃圾，谁买谁知道，第二天，想退车了

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