竖起拇指来

嘚儿漂漂：养一台别克昂科旗一年要花费多少“大洋”？全方位多角度详解

大灰狼的尾巴1：熄火后正常情况下自动大灯和日行灯延时关闭，显示白色。今天突然一白一黄了，不是发黄的那种，就是转向灯开起来的黄，自动延时灭灯后黄色的这个还得亮几秒后再灭。有没有大神碰到过这种，教教兄弟啊。

用户1967302731957：开了几个月忽然才注意到昂科旗发动机噪音大且难听。先坐坦克300切换到昂科旗马上感觉明显的区别，坦克发动机声音很小，起步和加速的时候发动机才有一点声音像从遥远的地方传过来。而昂科旗同样的开法发动机声音就在耳边大声聒噪，高下立判！

梁zejia：友友们，买别克千万不要买48v轻混千万不要

老男人8438：买车前兜兜转转看了不少车，国产、德系、美系都看了，由于第一辆是美系的君威十多年二十多万公里跑下来无任何毛病，所以最终还是选了昂科旗四驱尊享七座旗舰版，买完开了一年多就后悔了，车开着是真不错，他Y的小毛病也真不少，三天两头跑4S店，这不今天开出来跑了十多公里又报个故障灯，我也是醉了，通用NTM没那技术能不能不要学别人家搞什么高科技，一个排气压差传感器我都换两回了，去卖掉一年多亏八九万，硬着头皮开那是真烦，我自己曾经也是修车的，没遇到过这么渣的车，我是真后悔了。

电打鬼刘同学：开惯了油车就开不回电车了？真的假的？

陈老板不在家吃饭：一次过无死角贴了几个标，貌似每个老司机看了都摇摇头，避让三舍。 后视镜，流媒体的视角真宽阔，看到后面司机都很礼让，毕竟不是高峰出行，都不赶时间。不赶时间时我也很礼让别人，但基本都很赶。 这个时节出游挺舒适，如果4人同游，后尾箱很是宽敞，基本可以把厨房搬过去野炊，比房车什么的，香多了，现在民宿很火，也很受欢迎，毕竟不穷游，作了消费贡献。这边11-26度这个范围吧，在山区，早晨露水车子还可以洗车了中午可以嗮去车子水汽。 一上车，通风加热，很以人为本啊。速度80以下开窗噪音也不大，空调更是不用开，舒适乘驾。 车子还没贴膜，中午前太阳照射挺舒适的，下午就感觉有点辣脸，还是要挡挡。暂时还没问我要不要换膜等贴膜后再比较。早前的昂科拉贴的都还不错，没起泡。 或许是早前开昂科拉的习惯，车子跑到3000转就像咆哮。虽然试驾体验时，那个急加速跑个3～4000+转都没什么感觉，但毕竟车子还是自己花钱买的，也真没必要挑战极限，所以习惯上，我还是稳加速来跑。 满打满算刚跑了一箱油，跑了1200+公里。毕竟里程跟负重，空调什么的都有关系的，就现在的用车，对油耗表现很是满意，基本上就跑一趟长途都不大需要为加油烦恼 长途中，基本没听到什么异响。有一次，应该是底盘哪里有沙子什么的，沙子和金属的碰撞声音，很快也就消失了。

毛豆今天出去玩：车客观上说目前还行，有些小毛病，不影响开。这阵观察的结论是，某些销售的愚蠢，厂家的不讲信用、自降身价，注定了别克电车终将失败。新的时代了，不是你搞辆车出来就能卖火的年代了。这个品牌已经是烂泥扶不上墙。20多万的东西，不值得愤怒，已放弃厂家遵守保价承诺的希望。换车不会再考虑别克，也不会推荐给别人，算是花了钱买个品牌教训。

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毅途抬头显示器：福特金牛座专车专用抬头显示器安装视频#毅途抬头显示器

空虚丶9527：关于4820燃油模块问题，之前原厂是0925，听车友圈一直讲去换了4820，换了过后感受，油耗变高了，给油转速也高了，丢油门既然转速不降一瞬间高了不少顿挫什么的跟之前没有区别，反正换了油耗明显变高了不少！

LR8171：近段时间以来，别克旗下的多个车型出现燃油泵电源控制模块故障，昂科旗的故障率稍低一点，但也没例外。 别克多车型大面积出现燃油泵控制模块故障，说明这个部件存在设计或者是质量缺陷，之前别克的解决方案是控制模块一面打胶处理，事实证明，这个补救措施是无效的。 燃油泵控制模块故障不仅导致车辆启动困难、趴窝，更重要的是涉及驾乘人员的安全，车辆行驶中特别是高速公路行驶过程中，如果燃油泵控制模块发生故障，极易导致车辆熄火趴窝，轻则拖车返店更换模块，重则造成车辆追尾，人员伤亡。 鉴于此，对于尚未出现燃油泵控制模块故障的昂科旗车主，本人的建议是，尽快换掉车上的原模块，换上改进型模块，消除安全隐患，不抱侥幸心理。 从自己更换经历看，4s店没有接到厂家指令，是不会同意更换的，因为材料费和人工费4S店没有出处，所以想更换的车主最好打别克售后电话，先找别克官方售后人员协商沟通好，这样可以省掉很多无效沟通以利节约时间，但别克官方售后人员通常强调按三包政策规定，对没有故障的燃油泵控制模块不予更换，这个时候要严正的跟他说明模块故障可能涉及的人员伤亡，如果坚持不换就请别克官方出具责任承诺书并承担由此造成的一切后果，如果还是无效，向车质网投诉吧，一般会有效果，我的就是这样解决的。与官方售后人员沟通后，他说把本人情况和诉求向上反应，15分钟后就接到我们当地4s店的电话，商量安排更换模块的时间，到时去索赔更换就行了。 原车装车件燃油泵电源控制模块总成的编号后四位0925； 索赔的改进型燃油泵电源控制模块总成的编号后四位是4820。 希望我的模块更换经过对你的索赔有所启示和帮助。

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头也不回的行走：日间行车灯发黄大家一定要在过保之前去换新的，要不过保就得自己花钱换了

阳光慕小北：给车友们一些实用建议：车窗贴膜不要留三角窗，更不要贴深色膜！

六匹狼9505：轮毂划伤拿去修复了，就把备胎装上了，早就知道是非全尺寸备胎可没想到差距这么大，原车21寸轮毂备胎18寸轮毂，整整差了3寸。装上后车整个斜了，我都不敢开了直接把车撂修车店了，别克这块作的有些不厚道，非常差评！

极速拍档Berlin：#哈弗H5 竟然把手刹放到屏幕里面？要是屏幕坏了怎么办？

装修哥668：最近看到网上好多车主都在说更换燃油模块的事，他们的燃油模块型号都是7053，4821的编号，但是我的编号是0925，从来没有车主有这个型号，但是我的打过胶，目前已经行驶17000公里了，一切正常，需要要求更换吗

买车家：曾经买车必须有的CarPlay，如今似乎被大家抛弃了

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诗意天空1a0：只当了六天尊贵的理想车主，变韭菜了

逗破苍穹0414：本来一直在网上看各位的瓜，心里一直暗自庆幸，结果马上自己也出了瓜。 昨天上午车子开的还好好的，半晚时分，吃完饭，准备开着胖头鱼欣赏下一路的晚霞风景，兜兜三伏天过后的秋风，结果趴窝打不着火了。。。 试了几次，打火以及车机都有电，排除电瓶问题，然后马上联想到各位兄弟反应的燃油控制模块，于是打电话叫了拖车，整个小区顿时成了最靓的仔，都问这车啥毛病。 截止到今天上午，4s刚打电话说师傅检测已确定就是控制模块坏了，并年费更换洗车，下午自行去取车。 反思：厂家应该对这种共性且频发的质量问题应该提前召回处理，而不是出了故障再搞，不然影响市场口碑和车主反感。 作为车主，我庆幸自己不是在高速上，不然。。。希望大家还是提前关注下自己车的这个问题。

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