R游记

一个老实的人L：各位老铁，各位大神，给推荐下后排座椅放倒后纯平的SUV，最好是合资的。带孩子出去玩能休息那种的！

优雅黑利4H：你们的途胜加满一箱油可以跑多少公里

优雅黑利4H：你们的途胜加满一箱油可以跑多少公里

用户4934727703955：最低配720比530多了24度电和一些配置，但是贵3.5万，哪个更划算性价比更高

用户5405426548261：今年1月上牌目前11000公里，外白蓝内

空間的遐想：2年不到，3万公里，后轮偏磨吃胎，更换轮胎需要4000大洋，省下的电费全用来换胎了。很多车友出现这个问题，应该是质量通病。准备买车的朋友还是再考虑考虑吧。

钟叔驾道：合资纯电车后来居上！起亚EV5 720KM纯电续航居然只要18.48万

用户454793590056：充满只有 583，手机看有 642，开了一天 开了 30% 走了 112 公里 ，那走完 也就只能走三百多公里 今天有走高速 低速 市区。这算是不是打五折

丁丙乙甲zz：虽然我是国产吹，但是今天我要夸一夸合资，五一回家，全程750公里，为了不堵车提前一天走的，路上确实车不多。然后，我的车开出了这个油耗，这段路在国道上开的，大概开了50km左右，不知道的还以为是混动呢。 全程平均油耗在6个油左右，我加满了一箱油，开到家后还剩200km续航。 我是21款朗逸1.4T款，

历史有我们：比亚迪海鸥买后悔了，高速13.1的功率，

真眼世界：为啥首尔街头跑的是韩国产车的汽车  在韩国首尔的街头，我注意到一个有趣的现象。无论是出租车、公交车还是私家车，最多见到的是韩国现代起亚和三星的汽车，偶尔能看到日本的丰田和欧洲的车辆。这让我不禁思考，为什么韩国街头基本都是国产车呢？   我想，其中一个原因是韩国人的爱国情怀。他们对本国产品有着强烈的认

夏先森513：想入手2023途胜L，看中了1.5t+8at动力组合，但是又怕颗粒捕捉器堵。铁子们，这个能不能入手啊，给点建议啊

车言无忌：汉兰达同级，新款北京现代胜达将上市，外观很方正硬朗，两种动力

只愿睡死在棉花垛：现在索纳塔都历史性的13个起步了，后发的胜达定价必定高不了，我赌一个19起步，最高23w，大家觉得这个区间合理不

博学科里0R：二娃家庭，每天通勤来回100公里，目前在id4和e5之间做最后选择。看中了id4的操控、底盘和品牌，试驾了之后开起来平顺丝滑，唯一在意的是车机系统太老，虽然用的也不多但也不想太过于落后，看好像有改款的消息。e5看中了空间和舒适性，操控虽然比不上id但也不差，车机虽然比不上新势力但是比id强一些，就是销量拉垮。价格两个差不了太多。现在的想法是要么现在下手e5，要么再等一段时间观察下id4有没有改款的消息。想请正在用ID的车友帮忙给出个主意

自强不息小猫fCP：选了530air，裸车159800，一分没降，保险7000左右（按实付），上牌500，置换补贴现金7000，悦享购券5000，无锡地补4000消费金，交强险补贴1000，送气垫床。 基本上就这样，有点失望。

德才兼备明月rCy：终于想通了，还是得买燃油车！ cs75plus：据说8at变速箱调教的不太行 h6：比较均衡，没有短板也没有明显优势 虎8pro：某音神车，但是销量不如前两个 所以，万能的网友呀，到底怎么选？

贺小宝0000007527：迈腾330一箱油高速跑了1000公里

风之雨季：途胜的颗粒捕捉器堵的厉害吗？ 本来想买cx5的 2.0的肉，2.5的预算又不够。来看看途胜

开拖拉机游全国Li：好想提啊，就是太远了河北，差不多两千公里😂

改名了：技术内卷！增程式混动技术开始卷发动机

一只小小S：15到20万这个价位找了一圈，感觉还是韩系车和美系车比较耐玩，日系属于纯家用全部都是cvt的变速箱，对于我这个年轻人来说肯定少点激情的，选途胜大部分看上的是三大件，派沃泰的8at我敢起步拨片换挡4000转，1.5t的200匹除了雪佛兰那台2.0t发动机能打之外，途胜的1.5t算是第二梯队选手了。为什么没选雪佛兰，虽然感觉途胜和雪佛兰的内饰都没国产好看，但是途胜的内饰还是要比雪佛兰的耐看一些的。途胜的内饰也没有正中我意，最喜欢的还是宋plus那套车机和内饰，如果能加在途胜上真没低挑。买途胜纯属就是为了在这个平民的价格里面选一台平民的车里面又不想那么中庸多少带点运动感罢了。

与车有关91：启停专用电瓶太贵，能换成普通电瓶吗？修理工来告诉你

用户248726251346：新入途胜圈，途胜豪华全款有置换裸车110800，车船税强险三责（加医保外）驾乘约4040，购置税待缴。待落地后再和众友友交流，地标，河南！

雪山在那里y：挂挡这个声音是咋回事，才2000多公里

大木瓜1：如图，几乎是全程高速，走的是京珠长沙往南方向，车流比较大，速度不快。刚买车的时候也是走的这段路，速度差不多，当时表显是6.5，这是5000多公里，做完首保之后的，可供参考

九吉妹妹：我的别克E5已到手9个月，累计行驶13000公里，算一下提车到现在一共花了多少钱。 累计充电1783度，家充都是在谷峰时间段充，我记得单价是0.37多一点，就算按0.4元一度计算，电费花销713元。 途中升级保养一次，换了空调滤网，没花钱，是用积分兑换的。 所以13000公里的花销仅有电费713元。 同时，又用平时参加活动的积分兑换了露营车、外放电设备、蓝牙实体钥匙、棒球帽、锂电池洗车枪、去油膜剂。 参加APP上的活动又奖励了共计290度电，所以，开了大半年的E5我还赚了？ 一直有人问，电车到底省不省钱，答案这不就出来了嘛！又有人担心电池衰减，或者以后维修是不是会花掉个大几万的，那就选有三电、整车终身质保，且不限公里数的品牌呗。只要你不是营运用车，还担心啥，平时的费用不是肉眼可见地省下来了吗？