我就是接受不了颗粒捕捉器,也不想折腾,直接马自达了。
选CX-5就对了
太老了 没看上
@用户7426423655082:选CX-5就对了
提车一年半有余没堵过
你浙江的,你黑龙江的试试!
东北车友有说没堵过的,车友圈里可以找到!前年冬天在山东跑过半个多月乡村道路没堵。
@团团de圆圆haha:你浙江的,你黑龙江的试试!
只要不是东北那种零下二十多度,冬季又超长的地区,就不用担心颗粒捕捉器,就算堵了,高速20公里就通开了。我途胜每天上下班超短距离行驶5公里四趟,冬季堵一次,也就是一年堵一次吧。如果通勤路程长,可能好几年才堵一次。 另外,马自达cx5车型太老了,2017年出的车,7年没换代了,估计以后也就和cx-4、阿特兹一样停产了
全球车型你说停产?
阿特兹是不是全球车型?怎么不卖了?cx5多少年不换代了?你听说过cx5改款的消息吗?
@记忆清风8:全球车型你说停产?
一年万公里没堵
可能你开车暴力
没有肉车只有肉人
@风之雨季:可能你开车暴力
如果你所在城市冬天气温很低,你又经常市区,爱堵车的情况,堵的概率比较大,途胜车主
和舍不舍得踩油门关系不大,东北冬季较长,气温低,堵车你舍得踩也没用
陕西有低温的时候,我告诉你,堵是必然的但是相对于更往北你的堵的时间会往后拖的久一点,不过堵也不是问题,快速路100跑个三四十公里就好了,我的车在河北冬季经历两次报码,无伤大雅,跑跑就好,现在温度上来了,也没啥问题,目前七千多公里,开车不要太温柔问题不大
才7000就堵两次了,你可真宽容。买个车没事还得去高速溜溜,这是人开车还是车开人
你来我这个三线小城市转转就知道了,十二公里二十多个红绿灯,除了起步就是等红灯堵车,你的车可能现在没有颗粒捕捉器,不过除了用电车,你只要是油车带T最终还是会面临这个问题你山东也低温也会下雪等你配上颗粒捕捉器你就知道了,跑高速又为啥不行呢,我一周两天休息溜达溜达上高速不是很正常么,你就是没有颗粒捕捉器总不上高速你觉得对车又有啥好处吗?积碳咋来的?这是我第三辆车,我开的不多在我的驾龄里边开了二十几万不到三十万公里,不说对车多了解,也算是有一知半解,能跑三四十公里解决的总比那些解决不了的好吧,再说了我这车颗粒捕捉器是分段的,几个螺丝而已,实在不行我拆了它还行呢
@第一砖家:才7000就堵两次了,你可真宽容。买个车没事还得去高速溜溜,这是人开车还是车开人
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