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茅山道士漫游记：今天用了自动四驱，开了十来公里，感受当然很肤浅。这感受是：明显比两驱稳实太多了。自动四驱，不知道是不是可以大致理解为一般城市SUV的适时四驱。我初步的感觉是，为了应付复杂的路面，应该一直用自动四驱。至于油耗，应该会高一点，我觉得不应该在乎，因为驾驶感受和安全性才是最为重要的。不知道大佬们如何看，望指教。

淡定哥9237：好纠结！落地62个多！4S店改了骷髅头的前杠、后杠！两侧踏板！绞盘跟射灯！需要3W！各路大神想问问值吗？还是自己淘宝上买划算呢？

茅山道士漫游记：我的牧马人有顿挫了，发动机声音也不大对了

WAREMOUSE1230：如题，今天北京暴雪一天！吃过早饭就带着孩子们去山里踏雪。上车，启动，打开全时四驱（4H Auto），就出发了，一路轻松！前面的车子无论是轿车还是SUV都是龟速前进，我们是一路超车，正常行驶。老婆坐在旁边感慨：要是原来我们也是战战兢兢，如履薄冰！现在简直就是踏踏实实，碾压啊。到了山路，已经没有什么车了，拐弯不少，都很平稳，最后找到了原来一直玩冰的地方，孩子们一下车就开始野！开心！ 终于理解了：有了牧马人，就有了“诗和远方”！就有了“说走就走”的底气！

燃烧的路西法：牧马人卢比肯 4000公里用车感受

楠竹苏：冒着差一点怼到前车的风险，拍小马🐎全市区的油耗，猜前车是啥

楠楠楠楠楠楠了：性子比较急，比较狂躁的小马儿！

茅山道士漫游记：我为什么买牧马人两门版撒哈拉？归纳起来，有以下原因： 第一，从外观说，我一直认为四门版的车不好看，甚至可以说很丑（如图）。现在，我只是在两种情况下，才觉得四门版的车好看，或者说也好看：（1）“实用”心理的强力压迫。因为四门版的后备箱比较大，出门旅行可以多带东西，而两门版的后备箱太小了，可带的东西实在少得太可怜了。出门旅行，实用性是绝对不能忽略的。（2）在公路上的比较。在公路上，与车流中众多的私家车比，四门版的牧马人还是相当好看的。 第二，销售人员说，两门版的车最为经典，我相信她的话。她的话也是对的。 第三，两门版的车比四门版的车便宜三万块钱，这也是比较重要的。我是穷人，三万块钱的差距，当然不会忽略。 第四，这是很重要的，就是我的开车技术很烂，很是担心四门版的车开不了。我在销售店看四门版的牧马人，心里发怵，觉得不是我可以驾驭的。（不是第一次看的时候如此，每次都是如此。直到近半个月才不大发怵了。但也不是很有把握。）事实也是这样，我提车后比较长的时间，都不能得心应手的开这两门版的车，而刚刚提车那天的那个笨拙，那个内心没有底，自己都感觉好笑，感觉惭愧。如果是四门版的车，那就更难了，说这定提车那天就会出什么事呢。 第五，我买两门版撒哈拉，而没有买两门版罗宾汉，是因为我不会玩儿极限越野，觉得买撒哈拉就完全够了，卖罗宾汉就是浪费了。另外，上面说过，我是穷人，罗宾汉比撒哈拉贵六万块钱（罗宾汉两门版裸车价499900元，撒哈拉两门版裸车价439900元），更是我不能忽略的了。 我买车已经快半年了（我是今年七月五号提车的），开车技术自然好了一些，也可以说好了不少，觉得四门版的车也可以开了，自然就对两门版的车的后备箱之小感到很不满意了。但从颜值看，比较而言，我依然不喜欢四门版牧马人。看来，我这纠结的内心是不好化解的，归结为一点就是：实用和美观不能统一。这应该怎么办呢？我的看法是：不好办！

茅山道士漫游记：有人说汽车启动后不需要怠速热车，启动后马上就可以开走，只是开始的时候应该低速行驶，行驶一段路后就可以按正常速度行驶了。其他人的车是不是都可以这样和应该这样，不知道。从我的车的情况看，是不可以的，也就是说是需要怠速热车的。下面是我的经历： 今天早上我是启动我的牧马人后就开走的（目的就是想知道启动后就行驶的情况），速度很慢，可是摇摇晃晃和“可敦可敦”的声音不断，在更低速行驶大概一公里后，才感觉平顺了。这告诉我，我的车启动后是应该怠速热车几分钟的。前一阵我是把车启动后要等到温度稳定后才行驶的，这样就没有前面说的摇摇晃晃等情况。不知道其他人的牧马人的情况怎样？

天津盛汇文化：帮朋友4s验车，这几个颜色现车你喜欢哪个

评论不多正能量：先说一下背景：2013年买了人生第一台车，当时还没有买房，为什么先买车呢，因为有几次出行等公交等不到，打车打不到，一天的心情全都没有了，一咬牙就先买了车，一辆别克君威，陪伴我8年时间，期间有一些小问题，整体还是很不错的，全程4s店保养(别克4s店服务还真不错)，2020年4s店的人劝我可以换车了，不然后期保养和维修费用会越来越贵，中间确实也换了一些东西，花了不少钱，我觉得也到换车时候了，开始慢慢的选车了。 选车历程：比较简单，排除了BBA，为什么排除BBA，满大街都是，外形已经审美疲劳了，就想看看有些个性的车，这类型的车也不太多，对牧马人也是相当喜欢，虽然知道他的缺点，但是外形太拉风，割舍不了，去深圳龙岗一家4s试驾了一下，当时店里只有卢比肯，试驾完了，还是比较失望，主要是舒适性太差了，过个减速带，差点没从窗户边出去(有些夸张，不过当时体验确实不好)，非常的犹豫，正好2020年十一深圳车展，看到了牧马人，又TM的心动了(允许我发泄一下情绪)，去梅林4s店试驾了撒哈拉，才发现舒适性比卢比肯好太多，再次燃起了我的购买欲望，同时也得知4xe也快要上市了，当即交了定金定了4xe，4s承诺我有车第一时间通知我，并且对我不加价 漫长的等待，不过我也在存钱 提车：2021年6月3日，4s店通知我(已经熬走了一位销售)车到了，深圳第一辆，第一辆，心情那个激动啊，马上带上懂车的同事杀到4s，喜悦的心情就不说了，因为贷款等问题，耽误了提车，后面干脆全款了，感谢4s店销售，他告诉我很多人到店里要求加价，把车提走，他一直没有同意，好评！ 说说驾驶感受：视野是真好，前方有状况可以提前操作，拉风的外形，动力也很好，特别是有电的情况下，缺点也是实实在在，噪音比较大，特别是超过100公里的情况下，不过我还能接受，主要就是风噪，其他的没有特别的感受。 改装：加装了360环影，后面还去改了音响，上了dsp，当然不是很贵的那种，1万左右，我还是比较满意的。 其他：之前还没有上牌的时候去停车，车场管理员让我停油车区，我说要充电，看得出他不敢相信，回头率也是很高，我们小区三辆牧马人，一红一蓝，加上我的黑色，他们碰到我都会按喇叭致意一下，我不是很喜欢越野，就是单纯的喜欢牧马人的外形，有朋友要拉我入牧马人的车友群，暂时拒绝了，我怕我把持不住，哈哈，今天先聊到这里吧

九德车业：JEEP牧马人装贴#xpel 隐形车衣，加上一点点小美(改)容(装)

Jeep越玩越野：十一黄金周来啦，全新牧马人陪你一起感受沙漠里的速度与激情！

智电出行：宝马2系运动版实拍！搭3.0T六缸发动机，全新大灯更具辨识度

茅山道士漫游记：昨天今天开21款牧马人撒哈拉两门版300公里左右，其中市区路、高速路、省道大约各占三分之一，仪表盘显示平均油耗10.6。速度不快，不然油耗还可以低一些。

凌云汽车小郭：14年12月牧马人撒哈拉龙3.6L，改了十几个下去😅

研车生：回归原始，全新Jeep牧马人实车，底盘调教更高，更具越野性能

马上出发5t8p：很久没越野了，趁着周末，去周边走走，用手机软件查找好天气预报，发现过两天会有晚霞出现，马上出发，来一场说走就走的旅行。 📸爱车美图 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享

百车全说：Jeep牧马人，谁能玩的起？

茅山道士漫游记：我的车小，只是两门版牧马人撒哈拉，外出游玩，不能多带东西。有朋友就推荐再买一辆坦克300或600（600据说明年出来）。我不了解此车，不知道到底值不值得买，希望得到大神指教。

用户1564437862613：今天去看4s店看现车白色2门牧马人，哇，一眼就爱上了，可惜开了一个小时的车程，被别人一个小时前给定走了，好气呀完了人家说可能要绝版了这缘分是没谁了。之前看的bba都不想看了

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