魔术贴QT

BarS：理想赢了官司，但输了格局

老郭机械局：本以为老魏只是开玩笑，谁知道他认真了？ 之前看过普拉多的价格之后，老魏说长城的车没出息。本以为那就是句玩笑话，半个多月之后的摩展上才明白，当初老魏的话是认真的。 八缸摩托，2000cc排量，双离合变速箱，12.3英寸液晶仪表盘，8155芯片，车载大功放，单是这几个数字放一起就很不一般。 摩友里经常说一句话：四轮承载肉体，两轮承载灵魂，可能这也是老魏给新摩托起这个名字的原因。 过去的的高端摩托车里，本田金翼和凯旋大火箭这类基本算是天花板水平，这次摩展注意了一下，凯旋火箭28万，本田金翼34.28万。 所以这次老魏的情怀作品———灵魂机车，会卖多少钱？

劳动、人民：后悔了，买了2个月亏了近2万，入手13万现在懂车帝标11.58估计去4S店还有空间，龙腾版11.58属于低配，结果配置比我中配MAX都高，你现在买了龙腾说不好明天又出来变相的配置比你高，价格比你还低的新款，所以不买就不亏，这车掉的真让人无法接受，说好的吉利不打价格战，然后背刺老车主，真伤老车主的心，支持你的人活该被割韭菜呗。 再说车子有电猛如龙，没电行是虫，车子抖动，噪音方面都很差，试驾的时候很稳，是因为用电跑，跑的时间短，车速低，自己开问题就出来了。有一说一颜值还可以，一开始眼前一亮给人一种高科技感，但开了20天以后感觉买亏了，确实网上车主说的没错欢乐表很虚，看评论很多车主说挡泥板开裂，目前自己的车子还没有到首保，估计也大差不差，天天充电就100多公里还虚表，当油车发动机嗡嗡的还狠烧油。BYD，思域，速腾，选择了吉利结果你就这样背刺相信你们品牌的劳动人民 由于第一次买车没经验，如果再来一次觉得不会考虑这款了，L6可能是自己感觉定价高了，不好卖，现在降价，希望能给我们老车主点补偿，支持国产很不容易。不要感觉现在入手很好，我只能说没有最低只有更低，建议不要入手，入手了，今天的我就是明天的你，活韭菜，看看多少车主投诉，我们不是不能接受降价，而是不能接受那么快，希望厂家能体谅我们这些支持你的人，给点补偿。不然此生不会再考虑这个牌子。

胡华成：保时捷销量跌近25%，中国人不喜欢保时捷了？ 近日，保时捷发布了一季报，公司一季度共销售了7.76万辆汽车，同比下降3.9%。其中，中国销量为16340辆，跟2023年一季度的21365辆相比，下降了近25%。 正因为中国销量大幅度下滑，拖累了保时捷整体的表现，这也是保时捷自2022年9月上市以

波波玩个车：智己L6的308km/h的极速有多牛？三个维度看： 1⃣️双电机功率579kW，功率直接决定了极速上限，做大功率就需要超强的冷却，同时做高转速也有利于功率的提升 2⃣️飓风电机峰值转速21000rpm，应用了碳纤维包覆电机转子的技术，理论转速还能更高。 3⃣️减速比，减速比越大理论加速越快，但极速越小，反之减速比越小加速越慢，极速越高。但是智己L6的极速和加速都很猛，怎么说，黑子已经无从下嘴了[doge] 上汽最好的技术都给智己了，智己冲吧！

叶子集集：网友经常给车企做外观设计，实际上根本不可能实现，车企也不会采用，你说为什么？ 这是网友给迈腾设计的车型，确实比较惊艳，但是车企基本都是连看都不会看一眼。 你以为只是设计外观这么简单？你知道发动机要放在什么地方吗？你知道每个车厂所拥有的零部件尺寸吗？或者，你知道如果实现这样的设计，要新研发多少零部件，综合成本多少钱一台吗？ 只会画几个漂亮的外观，对研发是没有任何意义的！

车库说车：拉力赛旁的领航员是摆设吗？下面看看他的高光时刻…#wrc拉力赛

八冠汉密尔顿：如果五菱真的出这么一款代步车，售价只有3W，你愿不愿意买

奇点智行：雷总似乎弄错了一件事——轿车驾驶体验好是一回事，但国内能卖的好的轿车，后排乘坐体验起码得及格。 轿车没那么重视空间，指的是不在乎头顶要一拳两拳、整个车内容积有多大，而非不需要保证基础的乘坐体验。不重视后排乘坐感受，乃至“小板凳”的家用轿车，都凉了。

麦米奇奇子：几个月达成一年的目标，是别的车企想都不敢想的，小米su7的高爆发之后，肯定会有人但是这样一口气吃撑了真的好么？产能跟不上，只是早期现象，售后服务肯定接踵而来，先不说车好不好，这服务能流畅了才是关键。不然之后就算有新车SUV上线，也只是会走su7的老路，成熟如蔚来、吉利、上汽这种大厂，慢慢来才好～

愤怒的大森林：我开奥迪A6带家人走亲戚，在高速上遇见一辆老掉牙的夏利，我开100没能超它，我开120没能超它，我开150它不行了，结果我肃然起敬，马上开90让它先行，它赢了。

愉悦的湖泊foz：su7和极氪007最低配对比

用户15992812：为什么男人更喜欢油车

发财伯内特2O：昨天盼星星盼月亮的终于等到了小 6 的发布可当我看见的那一刻，心里顿时一惊，卧槽这是马自达？？？？这是新马 6？？？，快别扯了，从此以后中国再无阿特兹，心里莫名的难过真，但也庆幸自己今年年初淘了一台阿特兹，15 年 14 款 2.5 自尊版 的，目前到我手正好跑了 1 万公里，油耗很满意，动力也绝对够用对我个人而言，20 年第一台 10 款马自达 3 开了 4 年，到我手跑了 11 万公里 ，今年年初换的阿特兹，没开过啥好车，别人的车我也轻易不会碰，接触的少不敢乱评论，但是给我的感觉就是没有马自达开着得劲儿，看哪都得劲儿，真的，无论是外观还是驾驶感受，以前就喜欢阿特兹，如今也算是如愿以偿了

认真读书的黄某人：一段时间没关注星瑞，销量这么好了？把朗逸，伊兰特这些销量大哥都超过去了，国产第一整的我有点好奇这车了，准备约个线下体验。

吴佩频道：哪一代“马6”的车身线条最协调？#头号新车##新车嘉年华##日系车#

懂车帝视线：新车 | 无框车门，纯电/增程动力可选，长安马自达EZ-6实拍

飓电工社：04年的马自达323，那个时候已经用上这种悬架，多连杆悬架确实很常见。现在还用这种的话，说是落后技术不过分吧？但是一点生锈迹都没有，这么奇怪！

澄空ｖ：看完发布会就直接下定金锁单，我是纯米粉，所以没有试驾就锁了。昨天晚上试驾后给一些我的感受。试驾的标准版，我自己购买的也是标准版。我是28号晚上锁的，显示6到9周可以提车。29号晚上听销售说已经排到18周以后了。 辅助驾驶： 标准版的辅助驾驶集成度很ok完全超出我的预期范围，红绿灯是可以直接识别出来的，纯视觉方案。变道后车预警没有在后视镜体现，会在你打灯变道的时候声音提醒，图像上也会显示。标准版辅助驾驶完成度还是比较高的 操控：和model3相比的话没有那么激进，动能回收调到最强也比model3的低。底盘非常舒服，和我一起试驾的大哥一直在夸，说过井盖的路感非常棒。转向精准，加速线性，刹车比较轻柔，没那么猛，前段是比较弱的，没有点头感。 驾驶座椅感受：类似于小鹏p7i 就是运动风格视野非常好 但是标准版没有hud 仪表盘也比较小，所以信息显示还是要看屏幕，不是很方便 。 后排空间：本人168cm后排坐的很舒服，但是比较胖和身高高于180cm的话后排空间就不够了。这个车不适合后排长期要坐人，但是如果家庭成员身高没有超过175的话 5个人也不是很拥挤。 储物空调：同级别领先 前备箱非常大 后备箱很深 智能交互：第一梯队 这个是这个车最大的卖点 交互生态：车上有非常多的接口扩展，甚至相机接口主副驾都有，其他车没有的体验。 总结：本车适合一二三线城市年轻人，或者3口之家。如果在南方不在意城区智驾或者在四五线城市直接冲标准版就够了。pro版本多的20度电池续和半成品的城区辅助驾驶3w块钱不太值得。且25.5w的价格同类型的新车几乎都是800v平台，400v没有任何性价比。 预算足够直接上max是最有性价比的。

爸爸和熊孩子：可以参考华为m9，m9当时出来的时候也是火的一塌糊涂，智慧大灯+智能驾驶，这些也就火了1个多月，也是订单突破多少，订车车主着急等待交车，现在每月销量也不公布了，路上也没见过一辆（上海徐家汇+闵行+嘉定）。 —————————————- 同样su7仅仅靠外观能坚持多久，我觉得1个半月最多了，销量保持在5000辆/月。我不知道是因为什么原因，上海这里的热度并不高，昨天已经有小米汽车销售打我电话让我去试驾，我说试驾不是要排队预约么，销售回：目前试驾车充足不用预约，来了就可以试驾。感觉网络上跟我现实里感受到的是两个世界，难道是上海对小米不是特别感冒？ 最后一句话：火烧的越凶，灭的越快，最终保持平稳，这才是规律！

鞭牛士：网曝小米汽车锁单破6万，大定退订率55%

武汉楼市奥特曼：之前锁单后，app显示29-32周，这谁受得了？！后来问sales，说应该会变短，雷布斯说了要提前交付，因为会有退的，产能也要跟上。 今天看app，居然变短了，显示25周。希望等车时间继续变短

皆电：小米追加产能至1万辆/月！SU7一直处于爆单状态

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晰宝爸：以后不会再碰比亚迪了，3年赔15万，今天卖了，确实心疼，但又心寒，当初都是真金白银支持国产，现在，也是真金白银的赔

自在艾薇儿1t9：买车不到一个月被追尾了，对方全责挖需要怎么处理最大化哦，大佬们帮忙给个建议。。

大熊车研：极氪007新增「后驱增强版」售价20.99万！ 选装 100 度宁德时代麒麟电池优惠至 2 万元！

湘华说车：太强了，比亚迪汉3月份销量再次超过2万辆，就等小米SU7来硬刚

ng999111：先后买过三辆车，丰田锐志，宝马535，智己ls7，不给任何品牌当粉丝，也不是任何厂家的工作人员，写这篇文章更没有任何厂家给一分钱，只想说真话！ 一，你说su7好看是优势，你告诉我智己l6，蔚来et5t，飞凡f7哪个不好看？ 二，和传统大厂造的车比完全没有质感，内饰塑料感太强，看着显廉价，摸上去邦邦硬，上汽的智己ls7和长安的阿维塔11都属于有质感的。 三，前排两座椅夹着身体，几乎不能活动，稍微活动一点左右会撞击肋骨，日常开你不难受呀！ 四，后排顶脑袋正常，问题是地台太高，坐后排膝盖是支棱着，腿不能自然平放，有种坐在平地膝盖支起来的感觉，难道这样坐着不难受？原因是底盘电池太厚，严重牺牲了车内空间！目前，电池做薄只有上汽有技术，上汽的飞凡f7地台空间就做的非常厉害，就能做到奔驰s那样的空间！ 五，方向盘手感极差！ 六，棚顶的照明灯不是触控的，需要用力按，同级都是触控的了。 七，su7后备箱开口太小，小开口既小气又不中用！去看看飞凡f7和4月上市的智己l6，也都是轿车，去见识见识那种大掀背后备箱。 总体讲，我感觉还不如传统大厂十几万的车！

pope：su7的热度快升天了，f7输在哪里？完全想不通啊，车友们说说看呢