番茄3869870359063789

笑忘书3028：因为当初也考虑过glb这款车，所以下载董车帝以后也加了那个圈子。本来呢，是在犹豫不决时，想看看这款车的实际使用情况。可是看久了后我发现我越来越喜欢留在那个车友圈了，光看评论能让我看一天，太有意思了……各种互喷……能笑到肚子疼……

众悦学车：坐别人车应该坐在哪？最应该自己掌握方向盘坐主驾驶！

碰撞指南：老司机的倒车出库，新手学学吧！

用户9193703028961：优点： 本身的实力确实是非常强的，毕竟拥有着非常稳定的质量，拥有着成熟可靠的三大件，同时也拥有着非常全面的安全性配置，我觉得能做到这几点也就已经是非常不错了，包括整个车内的空间也是比较大的实用性那绝对是没有问题，虽然说车内没有什么太高的配置，但整体的舒适性也还算不错，因为不管是座椅舒适度还是隔音等等，这些基础层面上的东西都做得非常好。 总的来讲，我觉得还是非常适合我的，包括整个车子的外观设计也非常漂亮，全新的外观风格，看上去更加激进运动，完全是我想要的感觉。 驾驶感受： 我感觉整台车子的动力表现还是很一般的，后期的动力响应并不是很积极的，包括中段的动力爆发性也不是很强，所以在一定程度上对于这个动力还是没有太强信心的，还有就是车子本身的这个中控车机的实用性也不是很好，反应速度比较慢一些，同时功能也不是很丰富的，所以实际的使用体验确实一般般。

勇者珲春6F：近期想换车，看了雅阁、凯美瑞和迈腾。很喜欢丰田运动版的白车黑顶。前几天去4s试驾了一下感觉还不错，简单跟销售聊了一下优惠，2.5锋尚算出来落地24.7，说最低就这个价，没得谈了，爱要不要的样子，好牛逼。我就想先晾着看看他们什么态度能不能有优惠，然后刚刚又打电话问我考虑得怎么样了，我就说太贵没优惠再看一下，他直接来一句：优惠没有，想要优惠你去广东买去！ 卧槽 ，那么叼的吗

系想语：最近天天奔驰宝马出问题，那些BBA的舔G们怎么不说话了？？？

Llope：rav4 下一年车机可能会升级成目前新汉兰达的版本吧，希望如此。

a专业修车31年：心态崩了。。。。你们能别买吗？我订的歼16，今天销售说明天打电话给我，有一辆15让我去截胡，咋是那人吗？这事肯定要截啊，但是颜色不对就不截了！我8.15订的车，等的是真急，现在的车马上保险到期了，还是提不到车我就退订了

红叶子飘零：丰田花冠开了十多年，跑了九万多公里，需要更新换代了。等了四个多月，喜提凯美瑞双擎2.5豪华钛灰银，正在办牌，后续图片会跟上。

英国路虎捷豹专修：卡罗拉三万销量，雷凌有两万销量，为什么雷凌的变速箱问题投诉比卡罗拉要多的多？不是同样的模拟十档CVT吗，爱信的。为什么雷凌投诉那么多呢？

儒金汽车信息咨询：女子从货车彻底钻出，网友：这一生的运气都用在这儿了。

世界这么大我想去看看：这个车看了一年多了吧，星瑞这车还没出来的时候了解了一些消息，但是还没有正式的看关于车方面的问题，出来后多方面的去对比，才发现星瑞是真的良心，15wyyds！！！ 购车方面去试驾了两次，感觉真不错，经济模式像自吸车一样加速平顺感觉不到涡轮的介入，运动模式特别冲，年轻人挺喜欢的，HUD抬头显示真的可以，内饰就不用说了，开始订的尊贵后来提的时空星辰， (个人向)试驾完就去试驾思域了，坐上去我没试驾就下来了，真的不比不知道，真就比不了，这也更加坚定我买星瑞的信念了！ 说句实话，买车其实多看看讲解啥的，不行去看看拆车对比视频，看一下日系车的用料配置，在对比一下，说实话理性一点的人基本上都会做出正确的判断，我感觉现在的国产车已经进入新时代了，有一些老一辈的老司机落伍了哦

用户8867535859756：奔驰glb，23p辅助驾驶在高速和塞车行驶的应用，解放双脚，行车安全也得到巨大的提高！

你好秋仙：这也太秀了，前后车只有两厘米的间隙，小姐姐果断开出……

漂白的石头：#外观#仁者见仁智者见智，大气，稳重，内敛！35+男人的三观比较相符！有人说他比较中庸，我不是很认同。和途观L比，没有途观L外表相对明亮，通透！和探岳比，又少了些运动，和荣放比，不够硬。全新的中网进气格栅，我还是喜欢的，比以往要更大气年轻，有层次感！还有全景天窗，尾部双排，LED自动大灯，所以我确实喜欢这样的昂科威，对于成熟男人的魅力，还是有加持的！选择他，就是选择和昂科威一样的审美了，不能说其他选择审美高低，只能说，适合才是最好的人车合一。 #内饰#这个美系车的内饰，不必多说，前排扶手箱就很宝马。棕色的包裹，更加体现一如既往的豪华感，整车软包，就不和其他车相比较了，毕竟每个人的对外物感知不一样！当然软包，打理擦拭确实不是很顺滑，要费点心思的。 #配置#这个讲到配置，大家都会有一些分歧，我只讲我的感受：我开车不暴躁，也不擅长暴力飞驰，正常高速120-130左右转速在2400左右，临界120在2200左右，超常规速度的车，不用踩油门，也能过去！省道80转速在1500-1800左右！正常驾驶，1.5T的动力方面没问题（我不是追求驾驶感受的人，否则差不多价位买阿特兹也行）！说一下大家比较关心，也是我之前常看到的问题：起步肉，顿挫！【起步是真肉】，没有个5-8秒（也可能是3-5秒）出不了十字路口的停止线，但是我都是转速不超过2000的情况下，多次点踩，回放油门，所以起步相对更慢（我又不起飞，车是自己家的，不需要暴力油门）；爬坡的时候，转速加快，涡轮介入较早，感觉发动机有在很用劲，但是正常家用上下班，爬坡机会不多！【顿挫方面】，我没怎么感觉到，这个应该和个人驾驶习惯，踩油门有关系吧，反正我起步期间，我都是缓踩，点踩，回踩油门的，目前没感受到；身边也有【干式双离合】开十几万公里没事的车，所以我们正常爱护驾驶，车也会回馈我们的！我相信，车企的工程师，也是有KPI考核的，每年都会努力提升离合器的！然后也查了一些资料，投诉变速箱的主要是要16-17年期间较多，近3年不是很多，所以说明还可以吧，不用太纠结。 #空间#车内储物空间还可以，每个门都有一些储物格，够用！方向盘下的小盒子我是放驾驶证和行驶证的，副驾的设计我感觉有点雷人，上面的空格，也就是放放手机钱包，女生的小包是放不了的，拉开的储物箱，比较鸡肋，我购车文件及保险文件夹放不进去，放了口罩，这个比较遗憾！扶手箱区域，买了隔断，分两层！杯架不错一个放红牛，一个放水杯，还有一个靠近扶手箱储物格的应该是放零钱的吧？扶手箱里空间分两层后，不会杂乱！后面座位也有标配的杯架，用的少，不做太多评价，后面是纯平的，坐3人的话，不是很拥挤。后备箱，我买后备箱垫的时候，感觉好大，但是实际也没那么大，够用，我现在就是放一个帐篷，一个57升的储物箱（放一下工具箱，玻璃水，酒和吸尘器什么），剩下的空间放我一个大包，然后还有个往外20公分左右的距离。整体就这样，大家参考看吧，如果一家三口出游的话，后排2个座椅都是可以放平的，空间还大一点，后面坐人的话，可以平放一个座椅，拓宽空间！ #操控#这么高大的车，拐弯不要和马六比了，网上做的麋鹿测试速度也是70+的水平，所以大家上下高速时，拐弯提前降速到60以下吧，安全第一！起步肉之前叙述了！方向盘很轻，但是高速超车时并不会晃动，还是比较稳的（不要和马六比）；油门我感觉比较适中吧，我的性格也不会一脚踩到底的，心疼！方向盘的灵敏度感觉还可以，刹车很少急刹，但是日常过道口还是灵敏的，一人一个习惯，每个人的灵敏度根据个人感觉也会有差异！比较高兴的是有定速驾驶，以前下高速在省道上总会不由自主踩到90~100+，现在好了，直接定速，让下高速后，不会太快，更安全！ #动力#我只能真诚的说家用真的够用，1.5T，很多人说是小马拉大车！我们也不要去聊驾驶感受了，不是一个层面的需求，就不要去做对比，没有可比性！硬要对比，就是耍流氓了！高速上面，大家都是120，谁也不比谁的120跑的慢！当然起步确实会肉一些！但是都堵的时候，都是一样的堵，一样的自动启停！我的油耗可能要低你一些！ #舒适性#真皮就是真皮，而且有座椅加热！很好！方向盘是上下前后调整的；主驾是全电控，副驾背托调整是电控的，其他都是物理调整！我驾驶时间长的话，腰不疼，包裹性还可以，毕竟不是运动座椅！满员时，虑震有点硬，咣咣的感觉；平时过个伸缩缝还可以。然后，新车的味道确实大，4S店送个空气净化器，半个月后，我基本感受不到了（可能是被同化了），我是一直开的，还立马买了3公斤的活性炭包从头放到尾。噪音这一快，确实是做的很好，不买网上的车门隔音垫，也很完美了！完胜很多车！空调分区调控，确实每个人的感受都是不一样的，舒服！

懂车帝视频说明书：RAV4荣放 2020款 自动启停功能讲解

用户9497235126020：风尚四驱P的你们是多少，目前全款22.1。 送电尾门，脚踏，前后雷达。怎么样，坐标重庆

儒金汽车信息咨询：摩托车一方为何不被定全责？你看出原因了吗？

长安汽车何飞翔：买车选日系还是国产车呢？老司机教教你

驾享来电：外观方面，相比前代车型来说，如今的F3从外观上变得更加年轻活力了。车头进气格栅上的镀铬装饰件加上凌厉的车灯造型，让整个前脸显得既时尚又运动。平直的腰线以及平滑干练的侧面让车侧看着很干净，而前翼子板处的转向灯的设计，再如今的车上已经很少能再见到了，这点还真显得挺复古的。15寸的轮毂在日后的更换轮胎的成本上相当实惠。车尾部分由一根镀铬装饰条与两侧的尾灯形式贯联，让车尾不会显得太过于单调，同时又和车头的设计保持了统一风格。 空间方面，比亚迪F3有着4617×1716×1480mm的长宽高，以及2615mm轴距，这样的三围作为一台家用车的话基本没太大毛病，身高175的个子在前排头部空间差不多能接近1拳，在后排的头部空间也和前排差不多；腿部倒是能有近2拳的活动空间，这个表现还是挺理想的。不过后排中间位置舒适性不是很好，座椅靠背隆起较高，地板也同样有不小的隆起，久坐的话舒适性就很一般。后备厢空间还是挺大的，日常装点东西也基本OK。但遗憾的是F3的后排座椅不支持放倒，导致丧失了一部分空间的拓展性。 内饰方面，比亚迪F3整体变得有些时尚感与设计感，虽然说没有现在很多车上都有的中控大屏以及车内材质基本上都是硬塑料，就连方向盘都是没有常见的多功能按键，这一切都让这台车显得有些廉价，但毕竟整台车的售价也就5w出头，也就能理解了。比亚迪的全中文的按键算是品牌的一个特色了。 动力层面，比亚迪F3的1.5L自吸发动机，最大功率80kW，最大扭矩148N.m，传动匹配5挡手动变速箱。总体动力来说比较中规中矩，手动档车型的起步更多的是看驾驶者的技术，舍得给油的话这台车的起步并不会让让人觉得很肉，只不过这套动力在中后段的输出表现就有些吃紧了，但作为日常代步出行的话这套动力的皮实、耐用、易保养是最大的特点。 操控方面，原地哒转向的手感并不算轻，不过车子动起来以后就会轻不少，还算比较好开的那种类型。底盘整体就显得一般略有些单薄感，悬挂表现对于连续颠簸路段的抑制不够到位，车身的跳动在车内还是可以直接感受到的。

向风的熊：21款荣放双擎两驱磨合期怎么过度？我发现原地启动只是电机，水温低，只能慢慢跑，没有转速表，只能轻踩油门，能量表控制在ECO范围去跑。有没有车友有更好的建议？另外车机流量才1G/月感觉太少了