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    知足常乐28281682

    认证:宗申阿普利亚 SR MAX 250车主·车龄2年

    简介:中排踏板

    226粉丝30关注145获赞1精华关注

    热心市民5917冬季终于结束了!春天来了又到了骑车的季节了!北方封车的摩友也终于可以把摩托车骑出来溜车了!男南方的摩友骑着更舒服了,不冷不热的气温! 河南周口地区推荐摩友溜车打卡的地方有很多!我挑两个特别好玩的地方给摩友分享一下吧 第一个就是滨河北路的沙颖河湿地公园,这个公园是围绕着沙颖河两岸的公园,有草坪 行车道,草坪非常大,拍照简直太出片了! 第二个就是在周口武盛大道中段的永宁湖公园,里面有一个很大的人工湖,道路是围绕着人工湖建设的,都是沥青路面,可以骑自行车进去,也可以骑摩托车进去,也有观景车,溜车打卡的好地方! 这两个地方是周口地区溜车地方的一小部分,还有很多我就不介绍了,大家慢慢溜!安全行驶!!!

    总有刁民想害朕8O1e天气越来越热了 西安周边近一点的好像也只有骊山了,天气一热,来的人也多了,去骊山或者洪庆山最好还是周内去。周末全是人。换个思路,天气好还是去追焦好一点。打卡第一站,弓长张。这里是上山下山,摩托车休息点。一个小小的小卖铺成了万千摩托佬的休息补给地。唯一不足的是租充电宝的有点少。每次来都是空的。整理完装备 就可以出发去山顶了 一路上应该会有两个点有追焦的 大家可以去打卡。然后抖音等着出图就好。 骑帅不起快 祝大家开开心心出门 安安全全回家

    ldw港湾新年的钟声已经敲响,在这崭新的一年里,希望自己能达成来一场说走就走的旅行,骑上心爱的小摩托,领略一下祖国西部的大好风光,山川俊秀,人情纯朴,为我们的理想,奋斗吧!

    灬左岸灬大意了 停车 边撑没打好 一松手 车子原地倒了 心痛啊 这个划痕要怎么处理掉

    醉文521在今年的冬天,我绝对不会封车。 在广州这个冬天也可以说没有冬天,现在这个时候在广州这边骑车真的很舒服。 冬天保暖装备好物推荐有,我买了一件皮衣300多的,我觉得真的很暖和。又进不了风,穿着黑色皮衣骑机车。真的帅, LS2碳纤维越野拉力盔摩托车头盔男女机车我在双11买了这个头盔,真的牛逼,四季防雾双镜片MX701 碳纤6K-亮黑 ,国产头盔的天花板,戴上这个头盔,天冷再冷,我都要出去跑车。 配上带毛的手套,一点也不冻 这就是骑车精神,不怕冷,不怕热。

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    知足常乐28281682我的车型是宗申阿普利亚SRMAX250踏板,21款的标准功率那一款。26800的裸车价,落地将近三万了。车子目前骑行1.7万公里,刹车灵敏,过弯道支撑性好,15升大油箱续航最少450公里,骑行快一年,油耗基本稳定在百公里3升油的样子,总体挺满意的一台踏板。 这周一周二跟朋友骑车去秦岭小玩了两天,风景挺不错,也是自从去年开始骑摩托到现在有两万公里,唯一一次摔车,一辆水泥罐车上山拐弯处侧翻,导致柴油泄漏一地,路过时正在流油,当时车速40多迈,路况经验不足没有提前刹车导致摔车,还好没有怎么受伤,稍微休息片刻骑车下山吃饭。吃一堑长一智吧。加上开车驾龄14年,雪天路面也走过好多次,两轮摩托第一次走这种路面,疏忽大意了。 说到骑行装备,今年四五月份买了一套CC的冷气流骑行护甲衣一套,还有摩雷士R30的四分之三盔,加上摩爵士的夏季碳纤维骑行手套,陪我到现在,最近天气冷点了,不到二十度的天气,给护甲衣外面套防风夹克,牛仔裤,就够。温度再低的话,就要穿上去年冬天的涅夫冬季牛仔骑行裤,上衣怪兽公园的骑行服,手套就得戴上赛羽的厚手套,头盔就要换上LS2的揭面盔,就够了。 主要这个踏板车型前脸设计的原因, 挡风效果真的很不错,腿部,手部,肩部以下,基本上吹不到风,油耗又不高,真的很满意。

    梦幻小鱼3R8骑摩托穿什么 摩托毕竟是个交通工具,为了安全起见,在好看的同事能有保护我们的作用是再好不过了 爱车基本情况介绍:我的是20款贝纳利幼狮250,排量市区跑对于新手来说足够,七七八八所有加在一起落地价2W以内。 骑行穿搭分享:骑行服在好看的同时又能起到保护作用,我买的第一件骑行服就是richa秋冬男款,本身就喜欢穿男款多些在店里看的时候就是一眼看中,试穿更是喜欢的不得了,后面和我的射灯一起结的账,之后出行每一次我都会穿,回家了擦擦干净挂好哈哈哈哈 头盔是shoei自来也,我觉得花色挺好看的,后面越用越喜欢💕,手套就是外星蜗牛t2,黑白经典配色也很🉑️ 骑行路上的趣事或感受:在我骑行两年路上看到的风景真的和坐车看到的完全不一样的,我能真真正正感受到风吹在我身上,太阳照射在我身上,雨滴落在我身上,我真的太喜欢这般自由了

    敢玩MOTO就是这停车位置不太对#摩托车分享# #复古踏板# #草莓熊# #显眼包# #vespa# #兰美达机车# #RA复古机车# #本田la# #三阳飞度4#

    可乐ACE秋天小跑一趟,日行300余公里,前往秦岭广货街、黄花岭、牛背梁附近兜兜转转。金秋十月,秦岭山中秋色渐起,约上三五好友走上这么趟非常放空心情,就是在山里得穿多点、还是比较冷的。山里弯道众多还是要安全第一,不要骑太快。下次出发带上食材可以去野餐一番也是非常不错的。

    可乐ACE秋天小跑一趟,日行300余公里,前往秦岭广货街、黄花岭、牛背梁附近兜兜转转。金秋十月,秦岭山中秋色渐起,约上三五好友走上这么趟非常放空心情,就是在山里得穿多点、还是比较冷的。山里弯道众多还是要安全第一,不要骑太快。下次出发带上食材可以去野餐一番也是非常不错的。

    阿普利亚小K早上骑了40分钟车,感觉身体被吹透了

    烟斗yoyoSRMAX250摩托车是一款我使用过的非常好的车型。我用了大约一年的时间,对它的性能和舒适度有着深刻的体会。 👿个人情况 我是2020年年6月份买的车,因为比较喜欢踏板,看了一堆博主推荐所以选择了它。到手价格2万大几。 👿坐椅坐高 首先,SRMAX250摩托车的坐姿坐高我比较满足。对于身高在185厘米左右的人来说,坐在上面非常舒适,不会感到紧张或者过高。这样的坐姿设计不仅让长时间骑行不会感到疲劳,还能更好地控制车辆。在乘坐和驾驶方面,这款SRMAX250摩托车也表现出色。座椅的柔软度和支撑力度让乘坐非常舒适,长时间的骑行也不会感到酸痛。同时,车辆的悬挂系统设计得非常合理,能够有效地吸收路面上的颠簸,让骑行更加平稳和舒适。 😈外观漆水 外观漆水是我对这款SRMAX250摩托车最喜欢的一点。它的车身采用高质量的喷漆工艺,色彩鲜艳且富有质感,给人一种高级感和时尚感。这样的外观设计不仅让车辆更加耐看,还能提升整个人的形象。因为我比较喜欢皮卡丘,所以把整个车贴成了皮卡丘,一点也不违和。 👿储物空间 其次储物能力是SRMAX250摩托车的一大优点。这个我一定要好好夸夸,它配备了一个宽敞的储物箱,可以容纳一些日常所需的物品,如雨衣、手套等。这样的设计非常贴心,方便了日常的使用。反正我放一个双肩背都不会觉得挤。 👿操作性能 在操控性能方面,SRMAX250摩托车表现出色。它的转弯半径非常小,转弯时非常灵活。无论是在市区的拐弯处还是在山路的弯道,都能轻松应对。同时,它的刹车系统也非常灵敏,能够迅速停下来,给人安全的保障感。动力方面,这款SRMAX250摩托车搭载着一台强劲的引擎,加速迅猛。在起步和超车时,能够迅速达到理想的速度,给人一种激情和快感。同时,它的变速箱也非常顺畅,换挡时几乎没有任何顿挫感,让骑行更加舒适。油耗方面,SRMAX250摩托车也表现出色。它的燃油经济性非常好,一般情况下每百公里的油耗在4升左右,这对于一款250cc的摩托车来说非常出色。这样的油耗不仅能够节省开支,还能够延长行驶里程。 高速时速度在巡航80公里比较舒服,极速135,所以在80公里巡航时超车仍有剩余动力可用,由于偏向运动性,减震调教略硬,保养的话我个人建议遵照说明书,如果使用的机油比较好也可以适当拉长但是最好不要超过3000公里,要养成随时观察车辆油电水的习惯,根据车辆状态来及时调整和保养最后, 👿用料做工 SRMAX250摩托车的用料和质量也非常出色。它采用了优质的材料,制作精细,给人一种坚固耐用的感觉。同时,它的质量也经得起时间的考验,使用一段时间后仍能保持良好的状态。 👿不足之处 当然,SRMAX250摩托车也有一些不足之处。首先,它的座位虽然舒适,但对于长时间骑行来说,可能会稍显硬度,需要适当的休息。其次虽然它的储物能力较好,但是有时候容量还是有些不够,无论点需要有适当的依据和支持,这样才能让文章更具说服力和可信度。所以,SRMAX250摩托车的储物能力可能不足以容纳较大的物品。 此外,SRMAX250摩托车的外观漆水虽然非常出色,但它也容易受到刮擦和磨损。特别是在日常使用过程中,如果不小心碰到硬物或者摔倒,可能会留下明显的划痕。因此,需要注意保养和维护,以保持外观的美观。 另外,这款SRMAX250摩托车的油耗可能相对较高。虽然它在同级别车型中算是较为节能的,但对于长途骑行来说,仍然需要经常加油。因此,在长途旅行时,需要提前计划好加油站的位置,以确保行程的顺利。 👿总结一下吧 总的来说SRMAX250摩托车是一款性能出色、舒适度高的车型。它的坐姿坐高适中,乘坐和驾驶舒适度很好。外观漆水鲜艳且富有质感,操控性能和动力也很出色。储物能力虽然有限,油耗相对较高, 但这些小缺点并不影响它的整体优点。 如果你是一位喜欢骑行的摩托车爱好者,这款SRMAX250摩托车绝对是一个不错的选择。

    嘦166000035买的一辆二手老款的,骑了九千多公里了,感觉动力还可以,主要是颜值帅,这饱满的大车头深得我心,买的高座版,173的我都是脚尖点地,不过一点不影响喜欢他,整体骑着比较平顺,极速只跑到过130+,主要就是怠速抖动比较大,前面的风挡像是在跳舞一样,骑起来就没有什么震动感了,然后就是减震真的有点硬啊大点的坑直接起飞,不过想到是运动属性的时候觉得好像可能运动踏板是这样的,油耗平均3.2左右,还是比较满意,一箱油轻松400续航,总的来说,对这台车的表现还是比较满意,二手价格性价比比较高的,只是这个车比较小众,受众人群不高哈哈哈,最后附上帅照一张

    龙龙哥1986去年6月购买的阿普利亚SR max250,自己改的Kobe版花,车子在我手上也跑了4000多公里了,跑过一次长途。250的排量跑长途超车还是不太够。。自己还有辆ADV,踏板跑长途还是不如ADV,不过市区的通勤很舒服,这个车低速震动很大,但是高转以后跑起来不输一些350车型,车子的调教下弯的时候支撑很足。。只要敢下基本都可以跑到位。。

    龙龙哥1986去年6月购买的阿普利亚SR max250,自己改的Kobe版花,车子在我手上也跑了4000多公里了,跑过一次长途。250的排量跑长途超车还是不太够。。自己还有辆ADV,踏板跑长途还是不如ADV,不过市区的通勤很舒服,这个车低速震动很大,但是高转以后跑起来不输一些350车型,车子的调教下弯的时候支撑很足。。只要敢下基本都可以跑到位。。

    我是三石阿普利亚srmax250,骑了两年车了,动力十足,也很省油,基本一箱油都可以跑400公里左右,跑山路的时候操控轻便,目前骑了17500公里左右,什么小毛病都能没有,非常适合自己哈哈

    用户9817137446103本人从十几岁就开始骑摩托,(其实小学的时候就已经骑车了),从一开始的小踏板,R9,本田dio ,福禧,劲战,到后来开始接触挡车,本田小黄蜂,自己的第一辆四缸摩托车,后来慢慢接触到了大一点排量的四缸摩托车,本田cbr 600,简称F5,还有铃木的小R,中R,大R,再到川崎的Zx-6r,zx-10r,随着这几年年龄越来越大,加上有了家庭,接触的车也变成了正规车,为了代步方便,我又回归到了踏板行列里面,挑选了现在这款宗申阿普利亚sr250 max,这款车型比较战斗,外观造型比较犀利,给人一种酷酷的感觉,家里人也都觉得挺好看的,平时带人也很方便。现在偶尔跟媳妇一起跑跑山也挺好的,生活爱好两不误~

    yoyo6255阿普利亚SRMAX250是一款入门级的摩托车,作为第一支摩托车骑行,其骑行感受如下:1. 易上手。SRMAX250采用单缸4冲程发动机,最大功率仅18.4马力,非常适合初学者。摩托车重量也只有188公斤,很容易掌控。这使得它非常易上手,初学者可以很快适应和熟悉。2. 舒适平稳。SRMAX250的座椅、手把和脚踏位置都设计得很高,骑坐姿势非常舒适。同时,前叉和双摇臂悬架可以有效吸收颠簸和减震,使行驶非常平稳,这也增强了安全性。3. 节能环保。SRMAX250配备EFI电子燃料喷射系统和2值Activation阀,可以有效减少污染物排放,实现更好的燃烧效率和 engine性能。同时,它的油耗也很低,每100公里仅需消耗3.5升燃料,这使它具有很强的节能和环保性。4. 时尚大方。SRMAX250的车身设计简洁时尚,全黑色车漆及铝合金轮毂,看起来很酷。中置单大灯具有一定辨识度,整体造型大方挺拔,很容易吸引目光。这也满足了许多车主的时尚品味。5. 价格亲民。SRMAX250的定价在3万人民币之内,作为一款入门级摩托车,这样的价格可以说是非常亲民可及了。这也是它深受青年人喜爱的主要原因。综上,阿普利亚SRMAX250以其易上手、舒适操控、节能环保、时尚设计和亲民定价,非常适合刚入门的摩托车 riders。这款车型的骑行感受使人流畅舒心,也让初学者产生信心,是一个理想的入门摩托车选择。

    可乐小光之前一直骑跨骑,兜兜转转还是碳板香,目前今年的第三辆碳板了,阿普利亚是最好骑的。

    头发白白的后卫选车买车:摩托的归宿是踏板,骑帅不骑快是宗旨。做为一名资深理工男,做为骑过不下10辆摩托车的骑手,最终没有绕过vespa这个美丽的坑。我知道它没有后abs,我知道它公里数大了有烧机油可能,我知道它性价比不高还得纳税,我知道vespa真真买的起摔不起,奈何它实在是好看实在是喜欢呀。于是在22年换车的时候,义无反顾的入了vespa150的坑。3万多都花了,得,干脆一步到位买喜欢的中国红限量吧。当时3.88一毛钱优惠没有。额,硬要说有的话,送了个钥匙扣还有几张贴纸,说起来都是眼泪。 装饰装修:1、都知道vespa修不起,那么第一步肯定是加上护杠。虽然都知道速度快摔了护杠没什么毛用,至少低速度倒车或者原地倒车聊胜于无吧,再不行,是个心理安慰吧。2、对于80后来说,灌篮高手是绕不开的青春。男的装饰vespa也不能贴太多,于是选择了最经典的“樱木流川击掌”做为车头装饰。3、超级玛丽同样是80后记忆中美好篇章,于是侧面简单贴了一组玛丽兄弟。4、搭配上不可少的小熊。5、加上风挡,装修结束。 驾驶体会:vespa这车,其实开始提速不慢,油门线性也相当不错。60码以下手随心走,60以上就开始慢慢乏力。所以,这是标准的城市耍帅通勤车!因为是风冷,也不适合跑长途,如果非要跑,那就尽量两小时熄火让发动机自然冷一冷。所以,这个车用途我主要用来通勤,偶尔西安周边小跑溜达下。最后一图是河堤路豆腐店打卡拍的。 祝愿所有骑手玩车开心!慢慢骑,骑到老!

    没有更多了~