8年支付人

八块腹肌的加菲猫1213：豪华裸车谈到22.5了 星夜➕1.5 不知道咋选

八块腹肌的加菲猫1213：分享图片

8年支付人：近期刷到神龙在宣传法系雪地模式多厉害，又是上坡，又是雪地撒欢。亲身试了一下，也就那么回事，不能吹。

发财布莱兹4J4：05年1月发证的 富康988 ，因为要先全款给4s店，😧被套路劝退了，我新车也才开一年，又怕4儿子店做手脚，到时候跟我说补贴没下来，等于指导价全款买了部车，大冤种。本来4s店就少，关了3家还剩一家，67000的补贴要自己先付。厂家应该不会骗人，主要4s店本来车子就卖不了多少台，金额大了，捐钱跑路的又不是第一次了，本来这个就应该4s店负责审核没问题 他们负责去申请补贴，车价直接减。而不是把风险全给买车的，我问4儿子店 能不能直接减，回复是这样我们风险太大，😂，听到我秒懂，风险 为啥有风险。 我这里过年前雪铁龙关门了只剩下售后了，标志过去的时候也没客人一大群员工。

用户3866702100758：11年4月份标致出置换名额苏州地区

厌倦7653：表姐的16年的3系320时尚版，6万多公里全车原版原漆，11万左右

La0Wang：开增程车的朋友到底是什么心态

烈阳103667161：我一直用的这个机油 已经烧懵了，大佬们都用的什么机油？我现在一千公里一升。

买丰田就是为了省钱：我是标雪双车主（2015年10月买的C3-XR，2016年11月又增购408），其实当时不太懂车，相信当年很多第一次购车的朋友都是这样。记得当初买408时我妈还鼓动我直接买508，因为月供就差500元，是我自己觉得刚毕业开个B级车没必要，而且一个人开跑的里程多养车也不划算，没想到时隔7年还是和508结缘了。 说说想换车的经历吧，早在2019年就想换车，当时40万年薪，中意刚出的CT5，想的等结婚就换，结果一直没找到适合结婚的女朋友。2022年去试驾过凡尔赛，48小时免费体验，外观挺喜欢，可是感觉买凡尔赛提升不明显，加上老婆和家里人都没对车提出过什么要求，也就没着急换车。直到今年4月408第一次烧机油烧干了，我才又决定换车。一开始关注全黑雪佛兰开拓者擎版，颜值太酷了，7月初开拓者上2023款，官降6万多还增配，这谁受得了啊，赶紧回成都试驾谈优惠，结果毛都没有，听说上海优惠3万多，不怕买贵的，就怕买的比别人贵！雪佛兰这种车没有大优惠谁敢买啊，于是又暂缓了。8月老婆突然怀上二宝了，打乱了计划暂时就不过来福建陪我，所以换车还是我一个人开，于是目光又回到合资中型轿车。一开始蒙迪欧和君越，两辆我都开过朋友的老款，也挺喜欢，在纠结之余，给我408换胎的机会正好在店里看了下新上的508L，颜值在线，了解了配置，这尼玛刚好为我这种需求设计的啊！长期一个人开车跑高速，想要通风和L2，恰好它中配就只配主驾通风还带L2，价格也更香，立省好几万，瞬间眼前一亮！而且法系车用了这么多年，总体瑕不掩瑜，更了解也更放心！最后就把家里的C3XR在天天拍车平台卖了3.1万(8年5万公里不到)，又把408开回老家给家里人开，反正他们每年就开几千公里，烧机油也不影响，自己在成都提了中配加天窗的508L国庆后开回福建。 【驾驶感受】 谈一下这几天的用车感受，新车前两天有一点皮质的味道，就是能闻出来是新车，但不臭，平时也没有开窗通风，过几天就没了，后面有人坐我车都不知道是新车。目前一共开了3000公里，大部分是9号从成都回福建的高速，手机上平均油耗还是上周只有几百公里非高速的未更新，新的仪表忘了拍了只有6点几。这车刚上手感觉路感特别清晰，滤震不太好，现在倒是没觉得了，不知道是车开软了还是自己适应了。至于法系车的操控感受不用我多说了，开过的都知道。前两天跑福建三明泰宁这边一段山路，我超过另一辆车马上就是比较急的弯道，当时车速90，反正我想的哪怕翻车我也不亮刹车灯，结果我感觉我的极限到了，它的极限还没到，换以前的408估计都侧滑了。智能辅助驾驶这块我用了一千多公里吧，总体还是好用，但我一路超车，总要适应它会在我变道超车前就自动减速，我不得不又接管回来踩油门超车，是我习惯超车太靠近前车才变道了，距离比它感知的安全距离短造成的，需要我适应提前变道准备超车。车道保持在比较急的弯道上速度快了就用不了，会自动解除提示接管车辆。对于智能大灯，我想说的是方便是方便，但是吧我觉得是花钱给别人享受，因为开启后你晃不到别人，但是别人照样晃你，还得手动切换远光来互相伤害，而且在高速上当对向车辆处于比较高的路段，对面远光能高于隔离带射到我方车辆时，它又自动变近光，导致看不清路，还有就是在超越同向大车时，虽然我开408就一直是在大车后方一两百米就提前切换近光灯，超过后再换远光灯，它这个智能大灯会帮我变换灯光，但它不够智能的是只把隔离带照的很亮，前面的路仍然是近光的效果。还有导航这块我以前用了这么多年的百度地图，这CarLife我感觉又不方便，一打开手机端百度地图车机就不显示，我只能适应自带的高德地图，不能显示红绿灯时间，不过手机和车机同步导航信息还是挺方便的。至于车机语音要讲究方法，不过也用的少。这车的巡航功能是设计的非常好用的，按钮位置单手扶着方向盘直接手指盲操都行，不知道那些说不好用的是怎么回事。这次先写这么多吧，后续有用车经验再继续交流。 最后发几张图，图一新车就一直亮的图标，图二是和家里的408，图三是用的辅助驾驶，想吐槽怎么那么多沙雕在隧道有照明的情况下还开远光灯！图四是有车友不会用语音开空调，我试了下可以用，图五是单手扶方向盘开启定速巡航，图六只看里程就行了，图七的作用只是预防某些网络小人的闲言碎语。

马赫动力：A4L更换配件价格表

阳光慕小北：实测别克E4跑高速高速隔音，前排双层夹胶玻璃

阳光车市Suncars：听说这是法系车独有的功能？#汽车人共创计划 #带你懂车 #法系车 @抖音汽车

慧眼识车号：标致408换发动机

大熊车研：看了车评人闫闯跟特斯拉之间这一来一回。瞧这架势闫闯还是想跟特斯拉死磕，这口气咽不下去，声称谁跟特斯拉起诉，他可以帮忙出一半的费用。 闫创说特斯拉开庭的时候把关于“刹车失灵”这部分诉求撤掉了，特斯拉回应指因相关案件正在审理中，将适时另案追究闫闯的责任。这个意思是什么呢，就是关于特斯拉刹车失灵实际上是个串儿案，有一个核心的案子判完，其余的案子就一并都判了，如果主要核心案子没判，法官可能会延期审理这部分，这是一种诉讼策略。跟朱军起诉弦子类似，先审理朱军有没有性骚扰弦子，如果弦子败诉，那么朱军起诉弦子污蔑诽谤就顺理成章了，这是个因果关系。 我猜特斯拉诉讼的核心案件是河南张女士一案，那起事件影响力最大，是母案，这案子要从法律意义上较真特斯拉到底有没有刹车失灵。一旦这官司判定刹车失灵不存在，那么特斯拉法务将给公司贡献利润了。 特斯拉普遍性的刹车失灵至今没有任何实证，个别功能故障质量瑕疵不敢讲，毕竟任何车企的刹车片都有不良率。特斯拉全球交付已经超过400万辆，各国政府查特斯拉的诉讼海了去了，从未被法律实锤刹车失灵。 以刹车失灵为核心的诉讼，最终胜诉方极大概率是特斯拉。 按照跟国内车企交往的模式较劲特斯拉没有意义，那个企业从上到下被马斯克改造成机器人，不折不扣执行马斯克的意志。特斯拉中国的法务根本不归陶琳管，就是归陶琳管，陶琳恐怕都难以按照自己的意愿去干涉，一旦被马斯克发现，必遭开掉。特斯拉将个人和企业分的很清，陶琳跟张亚周的私人官司，据我了解也是陶琳自己掏钱，别看归为全球副总裁，跟国内车企完全不同，在特斯拉就是负责不同岗位的高级打工仔。 特斯拉的法务完全是按照言论性质和法律规定确定案源，人情介入不进去。另一角度，特斯拉的报复心很强，打官司非常轴，觉得被污蔑了，就一根筋的干。 眼下跟2021年的形势完全不同了，虽然跟美国的关系依旧紧张，但是政商分开的思路已经非常清晰，跟特斯拉磕已经没有政治优势，反而陶琳到各地都跟党政一把手见面，在2021年完全不可能，这很说明问题了。 所谓断人财路如杀人父母，我个人觉得，指责车企的汽车质量核心问题要特别谨慎，必须有绝对不容置疑的实证，而且还要就事论事，不能轻易扩大夸大。

铁皮50673226：聊说本次主题之前，先给大家补充一下上次改装顶配座椅的使用感受。前不久，幸运的抢到了厂家顶配版的座椅拆车件，一丝犹豫都没有，马上安装。约定好时间后，更换顶配版座椅全套，好在凡尔赛改装可玩性很高，只需要更换座椅即可，插头针孔对应，刷机后在车机主界面有座椅通风按摩按钮显示，试用后非常不错。风是吸入式的，坐垫和靠背都会感觉凉嗖嗖的，下车时裤子和衣服也都是干爽的。这次凡尔赛的初次进阶告一段落。 好的，言归正传。座椅改完后，总是觉得动力有点肉，起步时车会思考一下人生，才会进入状态。虽然平时开车比较佛系，不跟别人争抢，但是偶尔也会想要迅猛提取的快感。一直在论坛里面泡坛子，某天看到自称是一个普通工人的车友，发了一篇关于动力提升的帖子，内容非常详实，有图有数据，不像捏造的。非常感兴趣，于是心里种了草，加了他微信私聊，得知他是一名法系车专业维修师傅，不仅自己买了一台凡尔赛，还利用自己的车，摸索和研发了一套凡尔赛动力提升的方案。看到群里已经改过的车友一致好评，心里难免又痒的不行。方案其实也简单，就是更换更大更先进电子涡轮，优点是精准控制并增加进气量，更换无极变速风扇和大水箱，更换双排气，使用原厂发动机高功率版本的程序刷机。所用零部件全都是原厂配件，软件也是原厂的，以确保能和硬件匹配。因为同是配备5G06发动机，最后经过升级，1.6t的凡尔赛，发动机功率和DS7高功版一样，功率能够达到225P马力，扭矩达到320N·M。但是他本人在武汉，零配件也都是大件，要改的话要么去武汉，要么发板车去武汉改。这个动作太大，又因为口罩因素，一直没有下定决心。后来，工人师傅帮忙协调好在深圳本地一家合作店进行改装。还等什么呢，下定金，等发货过来深圳。工人江浙沪，长沙，出差一个多星期上门给其他车友改装，才等到他回武汉。终于把我要改装的零部件发过来。到货第二天，我就迫不及待的赶到，先看了一下寄过来需要更换的零部件是否齐全。电子涡轮，水箱（比原车厚，散热效果更好），风扇（无极变速），双排排气管（原车单排）。 此次操刀的是深圳本地法系专修的老师傅，他先是带我试车两圈，原车作为一款家用车，在日常驾驶上动力够用，但是1.6t的排量，175P马力摆在那里，动力在快速响应，零百加速确实比较弱。回到店里，把车停入龙门架，激动人心的时刻开始了。先是师傅把前保险杠拆下，而后是水箱，风扇，在拆水箱的同时还要同步抽去冷却液，原车冷却液沸点较低，很容易消耗，再拆涡轮增压器和排气管。具体拆的过程就不赘述了。总之，有些“血腥“。不忍看新车被拆的车主回避一下，我就是属于回避的那种。经过一天的试装，师父已经全部装车完毕，并且刷好程序。但还没来得及试车，所以我也就没有提车。第二天中午工作之余，师父带我试驾了心心念念的高功率凡尔赛。哇塞，这推背感也太强了吧！短短两百米左右的距离，地板油可以加速到150左右，而且动力还源源不断。 写此贴的时候，高功率的凡尔赛我已经体验了一个多星期了，现在再跟大家分享一下使用感受。第一，冷车怠速时间大幅度缩短。动力升级之前，原车冷车启动，转速在1300转运行大约四十多秒左右才会下降到700，改后冷车怠速时间缩短至十多秒，这个体感最显著。第二，加速度更快，提速时间更短。这是牛顿经典力学基本的物理规律，源于动力提升后，同样的质量，行驶相同的距离，所耗费的时间越短。或者是行驶相同的时间，速度增加的越多。油门更跟脚，更轻了，要多少踩多少。重点体现在超车时，能更加轻松超车，同样的路段，超车时间缩短。超车的时候干脆利落，不拖泥带水，超的时候信心很足，游刃有余。特别是从两个车之间的缝隙穿插，一点都不虚。这都是实打实的感受。第三，上坡更有劲了。上同样的陡坡，以前可能需要踩二分之一的油门或者全油门，现在只需要踩三分之一或者二分之一的油门，就可以轻松爬坡。第四，发动机的声音更好听了，而且由于凡尔赛的NVH静音水平本来就不错，在车内几乎听不到明显的发动机声音，你能听到的发动机声浪，好像电动车电机的声音。第五，行驶质感更好，在柏油铺装路面，轻轻的一脚油门，特别体现跑快速路上，结论就是低滚阻滑行距离远。第五，进排气增加，动力更强，油耗降低。由于还没有机会长途行驶，这一点目前还未证实。但目前市区综合来看，油耗没有增加。 动力提升后，按照原来的驾驶习惯开车，同样的油门踏板深度，速度能比原来快十多公里。1.6t发出的功率和扭矩已经和2.0t发动机一样了。惊不惊喜，意不意外！至少我觉得，这样的动力改装方案是科学的，靠谱的，而且还是性价比很高的。 小结:市面上也有一些直接刷ECU一阶程序提升的，但是没有质保哦！由于改装的零部件都是原厂正品配件，程序也是原厂的，所以担心的车友大可放心，更换的零部件全都有质保，不影响年审，不影响过户，不影响整车质保。

懂车帝视线：聚焦 | 机场禁止特斯拉入内因“哨兵模式”或泄密？官方回应来了

瞬时油耗到7就松油门：408高速追尾，车子如何 评论区自有高论

小白淘车：DS9优惠10万多一点，性价比秒杀雪铁龙C6！

大鱼ycq：分享图片

用户242757423909：谈不动了，裸车24.4 保险0.9 购置税2.2 加装座椅通风，座椅按摩，360，总共落地28.75，贷15万，可以1年还款。

小静风雨无阻：星途凌云400t对战奥迪22款a4l40 要买a4的话，还是上四45高功率吧 这加速太弱鸡

落幕繁华895：2023款奥迪a4l40豪华动感订车记！

Gr8zy：选的天云灰 按揭做了8成 186000 4.6的利率 想着首付付个17结果4儿子店不让 必须要按揭做满才给优惠这么多 裸车235000 保险10800 购置税2w多 综合服务费3000 装潢5000 怎么说呢，也算是拥有了属于自己的车 有没有宁波车友群拉一下我

Gr8zy：选的天云灰 按揭做了8成 186000 4.6的利率 想着首付付个17结果4儿子店不让 必须要按揭做满才给优惠这么多 裸车235000 保险10800 购置税2w多 综合服务费3000 装潢5000 怎么说呢，也算是拥有了属于自己的车 有没有宁波车友群拉一下我