Sunsanity

tjhcctv：买蔚来还是要慎重考虑吧，现在用车半年多点，车子前面用还行，但是最近接近崩溃边缘。到现在为止共碰到以下一些问题，供没买蔚来的车友参考： 1、天窗无法开启（已免费索赔，维修过程免费提供代步车）。 2、主驾座椅鼓包（到目前为止还没解决，打客服电话说已经在着手准备解决问题，但没说何时出方案） 3、车子无辜自动刹停，一次是直行中无辜刹停（路边有一辆车子开着车灯停在那里，且车子是熄火状态），还有一次是我绿灯转弯车子无辜刹停（斑马线上有骑自行车的行人在等红灯，视频回放显示行人没动）。关键是客服及技术人员说目前没办法解决，只能每次上车关闭自动刹停功能，等待软件更新（但已等待一个月半，软件还是没更新） 4、最近一周钥匙放口袋走近车子要等待半分钟左右车把手才会弹出，进了车门显示检测不到钥匙，要等一分钟才能检测到。反馈客服说把钥匙拆了重新安装（不会拆且怕拆坏了他们扯皮），或者设置蓝牙钥匙、远程解锁（这两个方法基本上会在上车前罚站一分钟） 5、方向盘左下方储物盒损坏（还没修好） 6、前面4个月，换电过程中总是跟换电站连接不上，蔚来小哥也想了各种办法，还是经常连接不上（基本十次换电有四次是连接不上的），刚好又碰到蔚来推行换电站无人值守，真的是叫天天不灵，叫地地不应，本来5分钟的换电都要搞很久，不过最近两个月好像突然好了。（换电是真香，尤其是最新推出的换电价格）

毛毛雨01：今天充电桩已经装好了

冰美式二锅头：优点1：内饰设计感一流，简约轻奢。 优点2：车机智能人性化，nomi很赞。 优点3：操控舒适模式下很丝滑，比极氪更柔 优点4：静音不错，女王副驾设计加分。 接下来说说缺点，仅为个人观点。 缺点1：运动模式远不如极氪，悬挂没有传闻中的说的那么好，只能说还好。 缺点2：后排座椅腿部支撑一般，靠背调节角度一般，座椅包裹性没有，整体来说舒适感一般，和X5L差了好几个档次。 缺点3：前排座椅腿托不错，但座椅不知是填充物原因还是皮质让人感觉哪哪都生硬，方向盘握着一般，硬，头枕更硬。 缺点4：后备箱空间太小，这么大的车身尺寸空间还不如紧凑型SUV。 总结：蔚来的设计审美真的让人没有抵抗力，但自媒体的吹嘘让失望大于期望。 50多万的价格，为了单纯的颜值让自己妥协远不值得。操控运动不如极氪，丝滑不如奔驰。最关键的就是开着不舒服，或许自己的要求比较高。其次是人工智能，我用车目的是为了开，而不是整天玩智能。如果你对舒适性不挑剔，那么可以去大胆选择。 以前还觉得X5，GLE一般，内饰智能和电车不能比，但现在回过头看看，最起码开着舒服。等ET5出来还会考虑，三十多万就当纯粹买个颜值车给老婆代步，我还是老老实实选X5L。 蔚来很好，但没有想象中的那么好！

EdBoucher：车友群里发的南极星蓝+moon，质感拉满 前几天去试驾es7跟自家燃油车相差无几，体验非常好，简洁内饰更是击中我心，有没有兄弟知道换轮毂的话会不会影响续航

张某某羽：所以，极氪还是蔚来ES7，很纠结各有优势，也各有遗憾，舍不得放弃操控体验，媳妇也放不下女王座位和NOMI真的难顶

饭缸子：这应该是第一批吧，6.15号晚上8.43分的意向金 📒等车日记

游荡阿胶：分享图片

汽车网评官方号：7月份新能源车保值率出炉：整体保持稳定，蔚来ES6上涨明显？

饭缸子：，装好了，就等车了

小李车评李建红：高油价下最大的谎言：纯电动车比燃油车更省钱

饭缸子：我的FL说明天可以大定了，补交18000大定

饭缸子：大家来预测一下ES7什么时候能大定

汽车点评车叔：理想L9对比蔚来ES7，是否会出现压倒性优势？

归来是少年：蔚来的ES7，理想的L9，哪个不完爆这车，真就一定国外的月亮比国内圆嘛？

这扎那扎：尺寸比蔚来大一个级别，轴距比蔚来大一个级别，配置上，蔚来有的理想都有，理想有的蔚来没有。价钱上理想还比蔚来便宜，配置拉平的话，蔚来要比理想贵十万。别说什么换电，服务的。省十万块更香。

博学柠檬6L：大家都预定的哪个颜色？我们地方灰色和同温层蓝超级多！我订的宇航蓝，但是又念着星灰。

芒果大龙虾：事情是这样的，凯迪拉克从2021年4月27日起，通过凯迪拉克中国官网、微博平台（ID：凯迪拉克）、抖音平台（ID：凯迪拉克纯电IQ）、小红书平台（ID：凯迪拉克纯电IQ）、腾讯视频平台（ID：凯迪拉克）、微信朋友圈广告（标题：Hi先锋玩家，登岛任务已下达！）及官方App（凯迪拉克IQ）等途径对旗下凯迪拉克品牌新能源纯电SUV—Lyriq（中文名锐歌）产品进行宣传。 从官方提供的宣传资料可知，流光飞翼LED尾灯、黑晶光曜格栅是该产品的主要卖点，车主们都是基于该亮点产生的购买意向，后来通过宣传内容与实际交付的成品对比得知，产品存在流光飞翼LED尾灯、黑晶光曜格栅等多处不符。 在长达1年多的宣传与推广中，凯迪拉克一直采用隐瞒、欺诈等手段，在未采取任何提示、明确告知消费者以上产品功能缺失或改变的情况下，从2022年6月6日起诱导消费者签订买卖合同并交付定金，直至2022年7月6日才发文承认确实存在以上误导行为。更令车主无法接受的是，在大定车主发现产品与宣传不符时，凯迪拉克未采取必要的补救措施，也未第一时间发布通告公布产品缺陷及改动，反而利用管理员身份，恶意删除车主发布的帖子及评论，并于2022年7月5日通过删除抖音等平台作品、变更宣传视频和海报的方式消除证据，意图掩盖误导消费者的事实，更雇佣水军对大定车主进行带节奏和打压，无视用户合理诉求，随意践踏客户信任，态度非常傲慢。然后骚操作来了，7月6日，他们发布了所谓的声明，承认自己存在误导消费者的行为，7月7日急急忙忙更新了app，本以为是开放了退款渠道，没想到却是准备提前把大定车主的订单给锁定了（原定是8月8日）。。。

赤骑日系秋田犬舍：刚下定了云白，es7的白色会很丑吗，看到都没人定白色，心里很没底

Gavin226921398：到底是选择豪华还是尊贵啊？好纠结啊我，不知道选哪个

古月贤广：这两天理想发布之后，全网沸腾，车评人极尽吹捧，lyriq大定群里都有人动摇了。毕竟人家也是七月试驾，八月就说能交车。反观lyriq最快也要到九月去了。再看配置表，之前跟ix这些对比产生的性价比感，啪，没了。哈哈哈难免没有想投诚的。 我非常认真的看完了懂车帝老王和理想的那档子节目，今天就来好好谈谈理想是否真的如此有性价比。 先总结一句：理想是中国新能源这个班上的“油子”他懂得如何最低成本的取得最光鲜的成绩。 1.理想L9配置真的高吗？ 真的高，舒适性配置：hud，电吸门，冰箱，三块大屏，四座通风按摩应有尽有。机械配置：cdc+空悬。给你什么感觉？键盘值无敌？基本上网上最喜欢吹的它都有了。实际上这些东西成本高吗？至少舒适性配置那几样肯定是不值钱的，去改过gl8的都懂。cdc+空悬，大家看下极氪选装的价格就懂了嘛其实真的也不算贵。这些东西加一起车企的成本估计不会超过6w，这6w却买到了全网最顶尖的键盘值，我都替理想值。 但是这是看得见的，看不见的呢，除了理想以外的所有中大型新能源车，电池没有低于75度的（本来是86，这事儿怪蔚来）基本上都是理想的两倍以上，以目前锂电池价格，这一样的差距成本在8w以上，就算算上那个1.5t发动机，之前那些舒适性配置的钱也都省下来了。然后再看看其他国产新能源，以极氪001这个30w级别最具性价比的新能源为例，空悬cdc 100度电池36.8w配齐，双方差的好像就是冰箱三块大屏和几个座椅吧，然后电池差50多度，何谈性价比。 理想L9更像是，上好语数外，其他体育音乐美术物理化学历史全都不要的一个学生，受尽老师家长喜欢，但实际并不用比别的同学多花多少功夫。 2.增程式是现实的妥协还是新能源的未来？ 这个问题我自己都觉得憨憨，肯定增程式是没有未来的嘛。理想one出现在2020左右，那个时候电车续航还是400左右，高速300+不足400，这个时期很多人有着明显的续航焦虑。理想L9出现在22年下半年，此时极氪30w不到的we100可以跑600km，lyriq路测人员跟我说可以跑550是完全ok的，一般在580的样子，蔚来也从300+迈上了et7的500，特斯拉更是60度电池实现400+实际续航。啥意思，大人时代变了，现在的电池续航做到了一个人开车开到需要休息，车都还有电，这种情况下以重庆人为例，主城区可以做到往返仙女山再周边玩一玩，enough，随着基建的发展这种话焦虑会进一步减少。增程式会逐渐退出舞台，到时候这种能油能电将不再是优势，而是鸡肋。而且增程式里理想给的质保是最短的，可以看得出来理想对于增程式长远质量也不那么自信，从李想本人不愿意太多谈增程器和电控系统有无新技术就能看出来。 3.什么人适合理想L9？ 觉得理想one不够好的人适合理想L9！理想one的优势；一辆车解决一个中国家庭90%以上的用车需求，这种车就算机械素质一团糟，也能大卖的，因为对于有这种需求的家庭太重要了！而这种家庭在中国挺多的，途昂，xt6的用户都属于此类。但是什么人适合L9呢？不知道你们有没有这种感觉理想L9的用户和one的重叠了。这种重叠绝对不是件好事，意味着理想L9可能要不卖不好，要不很大程度上要抢理想one的生意，无论是哪种对理想都不利。其实在奶爸车这个市场理想早就是王者了，L9能做的只是景上添花，再吸引一点中高端用户并拉升一波品牌形象。但实际上想复刻理想one的辉煌，我只能说悬。 4.锐歌的优势在哪里？ 这个简单，哪怕到了现在，lyriq也是合资豪华品牌纯电里最具性价比的中大型车。解决了排量和变速箱问题的凯迪拉克值得期待。最关键的是，配置都是一时的事儿，帅是一辈子的事！