陶香风

远见卓识光束S8U：如果出于平时代步，那么这辆车可以打95分。415公里满足上下班上班族基本需求，平时半径200公里的短途户外旅游也比较适合。内饰简单不复杂，而且还比较环保，刚提车回来车内没有什么味道。空间比较大，一米八的身高坐在驾驶座也不是很局促。车内饰是选的双拼色的，比较漂亮。车内座椅也比较全及舒适性：mg4作为全球车型，是通过了欧洲的五星碰撞测试的，采用了三重防撞梁设计，并且有超薄魔方电池的加持，确实在看不见的地方下功夫了，要不然也不会再欧洲卖的那么畅销，至于异味嘛，新车肯定是有的，不过它是远超国标，达到了欧标的，同时采用了前麦弗逊、后多连杆的悬挂，配合四个锦湖牌轮胎，驾乘舒适性是不错的。不足的是，后排没有空调出风口，还有一个老生常谈的问题就是，它的360影影像相对于之前的老版本提升不少但是有时影像有些变形，不过好在平时开车也不会去看这些，对我来说，有后视镜和倒车雷达足矣。但是路边停车以及倒车什么的跟障碍物的距离一目了然，看的清清楚楚，比较适合车技不好的女生开，不用再害怕划到自己的车了。驾驶感受：提车回来之后，虽然一直用的标准模式，电门反应很迅速，加速也是很给力的。

顾先生a啊啊啊：出21款一级车白车黑顶带行李架 9000公里，无事故，原版原漆，个人车，10.8

叶子AB20600：焕新3屏幕换挡，按键转向灯利弊

凡哥的车：10w 公里 model y 体验

一眉眼藏山河：22款库存凡尔赛，汽贸下定！

一眉眼藏山河：22款库存凡尔赛，汽贸下定！

爱生活爱阳光爱大地：自己有一辆的现代伊兰特，底盘开起来轻飘飘的，好没质感。朋友有一台雪铁龙世嘉，自从开过朋友的车以后就喜欢上法系车的底盘。3月份的时候重点关注凡尔赛C5X和标致408X，4月份最先试驾凡尔赛C5X，销售说先试乘再试驾，于是我坐的后排，我说:老师这车提速快不快？老师说要不要试一哈？我说来嘛，于是他一个地板油，突如其来的推背感，加上起伏的路面，结果把我整晕了，因为从来没试过这么软的悬架，这样的推背感，(跟我那个伊兰特比起来，推背十足）。后来又试驾标致408X，哇偶。。开起来真爽，底盘厚重有韧性，这个小方向盘奈斯，加上有1万补贴，价格方面让我心动了，然后交了3000块下定了二级引力版，这门亲事就这么订了，销售说月底提车，接下来就是等等等。。。4月30去4S交了尾款，买车总花费15.6在接受范围内。把车提回来已经开了快700km了，是时候该说说用车感受了，先说外观，去试驾的时候没觉得408X外观很好看(萝卜青菜，各有所爱）外观更偏向于凡尔赛C5X，但是408X内饰是真好看，车提回来10天了，每天上下班看一眼，咋感觉越来越好看，哦，原来是属于耐看型的，每看一眼心里都美滋滋的，哈哈。。有点自恋了！内饰用料也不错，新车都没啥味，除了座椅有点点味。这车开起来的感受还是那两个字，真爽！底盘没得说了，很有质感，过一点坑洼路面Q弹Q弹的，但是过减速带感觉就有点硬了，后排座椅中间有点硬，其他还好，动力只要不在乎油耗，调到运动模式，油门响应很快，车子一下就串出去了。车机也很好用，高速上辅助驾驶开起来定速110让他自己跑，油耗也有惊喜，高速6.6，磨合过了估计综合能到7个左右。总的来说没后悔选这车，越开越舒服，惊喜不断！有人说二级车轮毂不好看，但是我个人觉得灰色和这个轮毂更配哦！

出头8：【提车价格】 9月底提车，落地含利息12.5左右，车子是6月份生产的。首付4万多，贷款8万，提前一年还清，等本等息，每个月利息大概290多，保险5100。送了脚垫，倒车雷达，三桶机油（不能带走），没送记录仪。 【驾驶感受】 开着感觉是不错的，2000多公里目前还没有出现异响，怠速时候，轻给油门会有顿挫，比较正常。50,60码的时候，D挡加速有略微抖动，有点震得脚麻。转向手感不错，山区急转弯也能转过来，操控我感觉还是可以的。 【续航】 油耗总体比较满意，目前跑了2400多公里，平均油耗5.9，高速占五分之二，山路国道占五分之二，城区占五分之一。加满一箱油表显710多公里，加的海湾石油。 【保养】 保养目前不涉及，年底去保养，说是3个月或者5000公里，先到为准。 【乘坐体验】 乘坐体验的话，我媳妇说还可以，她没驾照，车都是我开的，开着总体感觉还行，减震的话总体感觉偏硬，仔细感受的话，过减速带会有明显余震。底盘偏低，刮了好几次，不过都没啥事，就是新车有点心疼。 【动力】 动力方面就不多说了，最大马力180多匹，完全够用。加速方面挂S挡提高转速，加速比较猛。D挡在50-70码的时候，油门踩的力度小会有连续性的抖动，开过手动挡的应该都知道，在低速高档的时候给油会有抖动和加速无力的感觉，深踩一点我的车还是会有脚麻的感觉出现，不知道你们的型格有没有类似的现象，准备首保的时候去看看。 【最不满意】 后排无法放倒，出去玩不能睡在后备箱那里，整车的做工不是很精细，车门，尾灯，后备箱等，这些地方缝隙间隙比较大。最重要的就是我的这个车D挡加速感觉有抖动。首保去4S店看看。还有语音助手会无缘无故触发。

叶星辰88：经常往返于乡下与家，高速跑的多，平常的高速车少，没有红绿灯、行人等路况很好，道路上限速120，实际上还可以在跑快一些，在黑暗的环境下凡尔赛跑高速表现如何，还能和平常一样得心应手吗，凡尔赛的远光和近光是否能满足夜间跑高速。 有的人说凡尔赛的近光可以，远光不行，其实最近跑了很多夜路，我觉得凡尔赛的近光不够远（也许我跑的快了），高速上有反光的标识，远近光一照很清晰标识出来，新手不建议夜间跑高速，路不熟悉和视线不够好。 其实刚上高速和过闸道我一直近光，跑了一段距离媳妇问我为啥不开远光，我当时觉得开近光还可以，后来换成远光视线明显变好，凡尔赛的远光跑高速是可以的，对于经常跑的人可能不够亮，对我来说跑高速没问题。 夜间跑高速的比白天更少，这个高速开通没几年，夜间行车最注重安全，超车行驶有但是不多，底盘的减震阻尼高速是有上下缓慢的浮动，加上座椅很舒缓，凡尔赛在低速的时候减震阻尼行程大，所以在低速不平整路面容易左右晃动大些，在高速的时候阻尼行程减少，频率也不高，所以法系的底盘调教舒适。 近期油耗表显很满意，300多公里表显5.8，油耗符合预期。 建议 1、夜间高速最应熟悉的是灯光调节，一级车不带远近光自动调节，需要手动转换，和其他的调节方式一样，都是灯杆控制。手动的时候转换到近光灯位置，通过手杆拨动控制灯光，在自动的时候无法调成远光。 2、夜间行车最好用导航，可以提示上下口，道路走向，避免错过出口。

wk672：活力组图。这车后面看只觉得重心高，停在别车前面有对比，尾灯能到轿车的视野水平位置。小众车的小众版本，上有508下有408，还有凡尔赛兄弟报着取暖。

风姿卓越奶茶98K：驾驶感受，买车的时候考虑到可能远距离长途需求，1.6t的排量足够了，自己也不追求百米加减速，能够日常超车就好了，现在用标准模式，在整体上还是相当可以，加减速很是灵活，平时不管是在城市道路还是高速行驶，动力完全没有问题。座椅舒适性我个人觉得，很舒服，如果长途驾驶的话，需要弄一个腰靠如果在设计上加一个就最好了，因为腰部长时间没有支撑，会腰痛。隔音的话，日常城市道路行驶没感觉到什么，噪音不是那么明显，但是速度一旦到了120左右的时候，如果不放音乐的话，噪音就有点大了。驾驶时的操作性也是很方便，语音开启车内的导航，打开窗户，空调，都很方便，尤其是开车的时候配合自适应巡航，真是太轻松了，只要时刻保持把脚放在刹车踏板就可以了，只要设定好了车速和车距，他都会自动进行识别调整。 座椅舒适性我个人觉得，很舒服，如果长途驾驶的话，需要弄一个腰靠如果在设计上加一个就最好了，因为腰部长时间没有支撑，会腰痛。隔音的话，日常城市道路行驶没感觉到什么，噪音不是那么明显，但是速度一旦到了120左右的时候，如果不放音乐的话，噪音就有点大了。 我这款车全系 1.6T的发动机，175的马力，相对来说比较省油。目前跑了27000公里左右，油耗显示百公里6.7左右 ，我也不知道准不准，在城市道路但是一箱油跑个600公里是没有问题的，如果是高速的话可以跑的1000多公里，之前回老家测试过，一箱油跑了1050公里，所以高速油耗会低一些。从油耗来看，我个人还是很满意的，毕竟这么大的车，能有这样的表现要啥自行车。 在整个使用过程中，最让我印象深刻的就是音响了，在说到这个音效 我感觉很nice 我听歌曲啥的音质完全妥妥的好，没有任何问题。 远程控制是一个很好用的东西，在夏天你的时候可以提前开启四窗撒热，进入状态，还有很多小功能很nice 最后，为啥升级系统过后，语音控制延迟那么久，是我不配，还是升级没考虑到了。我不理解。

珠海小魔：几年前就有买车的想法，一直在懂车帝上游走、看评车、做对比，直到408X官宣就一见钟情，一直观察中。 刚好某天外出办事等灯时无意拍到的图片！😏天空有个大狮子出现在前方，内心里对小狮子就更深刻。 到了九月份刚好有活动就去试驾了一下408X。 它外型设计和内部设计就是最大的亮点。帅气的师子獠牙前脸，大溜背车身搭载掀背试尾门简直就是帅到没朋友了。官宣的身尺寸、底盘高度、宽敞的内部空间都能跟大部分SUV相对比。 1.6T8AT的动力组合法试的操控和底盘调教都是相当给力，只要你给油，动力随叫随到。 试驾时开着舒服，转向半径少、方向精准、过弯过坑底盘扎实、不甩尾。小小方向盘操作轻巧、灵敏。中控触屏加实体按键布局看起舒适整齐又不夸张，不像某些一大屏幕很夸张。（这是个人看点）家用车不用想什么性价比之类的，性价比对一般人来说是没什么意义。只要还是家里管钱那位也是第一眼就相中了它。试驾完就订车了，引力版。个人觉得没必要上魅力，要上魅力还不如直接上无界。主要还是要看自己钱包做事吧，不要让自己有太多的负担压力。 ​再说说珠海销售小狮妹吧，服务还是很上心，热情也算尽责，很不错的，而且我喜欢这种一站式服务，全包落地价，自己不会磨价，费脑费神。小狮妹送了改色膜，但我折现了，其它送的小件就不说了，都是官方标配。最终全包落地价157000.加我另外选了副驾驶座加电动。就这些了。遗憾的是刚好碰上国庆，不能在国庆前提车… 结缘、相遇、拥有到相伴、往后一路有你！

尚格&云顿：本人十几年老司机，路上见过太多的交通事故，也开过很多车，对汽车安全，操控，车内环境放在首要条件。这台0级凡尔赛，车内没有任何味道，没有天窗，塑料方向盘，手动布座椅，215.65.R17轮胎，虽然有些许不好看，但是这个轮胎便宜。三大件没有减配，自动大灯，雨刮，定速巡航，换挡拨片都在。送商业险，3M车膜，原厂脚垫，全包送货上门落地10.38。由于预算有限，又喜欢这台车，只能买这台丐中丐！昨天高速跑了接近200公里，提速，操控，油耗同级别车遥遥领先！希望法系车能够继续坚持不减配，让越来越多的人了解喜欢它！

yanpengze：买车后一直用自带的车机，感觉也蛮好用，但有两个不太满意的地方，高德不支持车道级导航，车机语音识别率很低，今天听车友说无线Carplay非常好用，投屏到车机后，可以用手机最新版高德，也可以用Siri。正好我的凡尔赛二级车支持Carplay和Carlife，所以想着试一下看看和车机有啥不一样，下班后带着我的Iphone来到车里，开始研究起来，鼓捣了一会儿终于连接上了。 大致过程如下： 中控屏找到设置里面的连接服务，点击我的设备。 确保车机和手机的蓝牙都处于打开状态，车机和手机会搜索附近的蓝牙设备。 手机和车机搜索后，列表里可以看到各自的名称。 手机上点击蓝牙列表里车机的名称进行连接，然后进入配对界面，会弹出配对码，点击配对按钮进行配对，配对成功后，弹出Iphone要连接到车机的确认框，点击是，弹出电话投屏框，点击开始，进入Carplay界面。 Carplay界面看着确实很简洁，手机上的设置通用Carplay车载，下面可以看到车机的名字，点击车机名字，然后车机名字的投屏设置界面，点击自定后，可以看到自定义APP的界面，可以看到投屏可用的APP，可以拖动改变次序。使用时点击车机Carplay界面左下角的展开按钮可以看到刚刚这些投屏的APP。今天先演示连接Carplay的操作，等后续驾驶再深度体验一下和车机的差异。

酎二两：【购车经历】 21款22年产物 一级车 当时纠结了速腾/星瑞/丐版迈腾/丐版蒙迪欧 星瑞2.0T有点费油还得95伺候 关键是我看中的那个版本必须是四出排气 有点那啥果断放弃 迈腾和蒙迪欧 预算只能上改版 但是配置上一言难尽 最后就剩下速腾和凡尔赛 速腾回老家满大街都是，而且不管是外观还是车身尺寸还是变速箱，个人觉得都不如凡尔赛 就是品牌力可能 是吧 哈哈 但是没关系 现在的车子哪有三天两头坏的 也就是一下小小的问题，只要对车身以及整体的行驶感受不影响，那都不叫问题！ 【最不满意】 先说不是喷子 目前一千多公里真实感受！ 整体来说比较满意，所谓的魔毯悬架以我个人感觉跟别的车子比没有太大的差距，我当时就被线上的说的魔毯悬架洗脑了，导致抱着希望太大了，实际开起来还好 可能稍稍为好那么一点点🤏 可能数据上比同级好点？ 目前有间接性刹车异响 间接性有点声音 大多数时候听不到 蓝牙连接播放音乐每次听的好好的就会卡那么一下 但是是一瞬间的事 每次开车都有一次 不管你这次开多久 只要重启了就会有一次 记忆最深刻就是 线上提车 车子到老家的时候 我已经提前三四天在三嘱咐把车子洗干净 结果还是脏兮兮的 买的库存车 可能长时间在外面风吹日晒 镀铬条部分已经有那种污渍印儿 洗不掉只能抛光处理 ，我提出这个问题，销售说我鸡蛋里挑骨头[捂脸R]我身为消费者 销售能说出这话 那我也无言以对了 【驾驶感受】 还是好的地方多 8at变速箱 换挡还挺平顺的 高速轻轻松松120没感觉 稍不留神就超速🥲 后备箱空间比轿车大多了 放四五个行李箱没问题 后排还挺宽敞 本人180cm170斤 坐后排空间绰绰有余 距离前排座椅还有一拳 【油耗】 目前一千多公里 高速城市各一半表显6.9L 这年头这油价 能加92还是挺香的

一叶独醉：凡尔赛故障，车道保持辅助不能开启了，打开三秒自动关闭

梦想不打烊均哥：22年4月提的马三质炫，现在接近2万公里，看到网上针对马三的一些过度黑和过度吹，我觉得真实车主才有资格作出评价，其他看数据的键盘侠误人子弟，希望我的评价能给想入手的朋友一个参考。 1:车内空间，这是被喷的最多最惨的一个问题，我只想说同级别自己去看实车对比，所谓更大的也就那几厘米的差别，如果买车只在意空间和乘坐，建议买mpv车型，a级轿车包括b级哪一款有很大空间的？身高超过1.8米以上的不要考虑轿车，空间不是轿车的优势。 2:动力，油门响应很跟脚，深踩油门转速拉高超车很容易，红绿灯起步舍得深踩油门随时冲第一，那些开个1.5t的把2.0L喷得像垃圾一样，所谓涡轮就是加大了进气量，所以有爆发力，原则上2.0L和2.0T排量是一样的，自己亲测零百9秒多，但马三变速箱很牛，0到50还是提速很明显，所以一般道路动力绝对够用，高速120以后深踩油门响应也很明显。 3:操控，我算是比较喜欢玩车的人，这也是我不喜欢SUV的原因，路上基本都是蛇形走位，180度倒车甩尾掉头，高速过弯甩尾，起步响胎等也是经常玩，这个我觉得应该是个车都可以做到，只不过轿车更有信心，马三牺牲后排，为了50比50的车身，车头长，后备箱大，说是为了操控，我也不知道到底是不是，反正转向没有半点虚位，高速过弯也比较有信心，也开过一些其他品牌的车，这么说吧开马三同样的弯我可以用更高的速度。整体来说喜欢玩车的我开这车觉得很享受，特别是发动机转速拉高的声音，这是油车的灵魂。 4:油耗，连续跑了1800公里高速，特意记录了一下760元油费，纯高速4毛，普通路一直表显8.2，6.5毛一公里左右，不过我开得比较激进，起步基本就是4前转以上，都是脚油门一脚刹车那种，如果温柔开，这车还是算省油的。一直加92 5:轮胎：2.0配备45扁平胎，人家凯迪拉克同样45的扁平胎看起来要厚很多，目前干爆一条了，60码行驶压到一个比较尖的石头，可能是压倒胎旁边一点位置所以当时就爆了，平时过坑时要注意减速，扁平胎也有优势，抓地力还可以。 6:车机系统：这台车车机基本没什么功能，就是听歌导航，不能触控，要打字输入不方便，而且安卓手机连车机一点不好用，导致我特意又去买苹果手机，苹果手机就可以语音输入，打电话导航听歌还是方便。 7:其他，目前出现过升窗异响，门把手锁车感应失灵，均已被4s店修好，然后平时行驶中车内偶尔会有异响，中控屏偶尔黑屏，几秒钟又会恢复，这两个问题觉得应该是通病，频率低影响不大，就没有去理会。还有，全国马友一致认为马自达售后服务差，我以前那部国产车售后确实好很多。 手机码字一小时不容易，各位点个赞吧，还有没想到的想问的，我们评论区还可以继续。

大大连臭豆腐：3万2千公里享不凡的四保记录

背影落：凡尔赛驾驶体验

忘川7695：15号提的23款凡尔赛才十来天出现第三次了，电动尾门打开时按开关滴滴几声但是尾门打不开，关闭也是一样

灰胆小雀：行驶18000公里，ID3到底省钱吗？

磊哥遛娃：34度260km，id3辅助驾驶电耗实测

神汽凡：前段时间回老家，打开后备箱大概一小时的时间然后电尾箱按钮不管用，滴滴响，关不上，没办法只好手动关闭了，问下有人知道是怎么回事吗？

倾听4237：22年10月1号提的一级车，行驶到现在23年8月20号，一共行驶了18419公里总体下来对这个车还是比较满意。从买车到现在没出现过什么大问题。小问题倒是有。 1.车门处及中控台偶尔有异响，主要是看路。本来是没有的，过年回老家小县城的路又差全是坑坑洼洼的，烂路开完回来后就偶尔有异响了😂。 2.胎噪也有主要也是看路，路好几乎是没有一点声音，要是路不咋样，胎噪还是挺大的 3.风噪也有，我开高速比较多，基本上也都是120左右，风噪不小，但是也不能说特别大，如果打分高速静音性我给70分 4.外观空间是真没的说。主要想吐槽后转灯，虽然亮度够但是真小。内饰不能说多好看，但是简洁大方，看着是真舒服，用料也比较良心，车内味道也是有的，但是比较淡，不是那种劣质塑料刺鼻的难闻 5.操控性能很不错，就是底盘偏软，等红绿灯刹停时多多少少还是点头。 6.动力方面我感觉是够用高速开过157，高速超车还是挺有信心的，车速120时，降挡后一脚油门还是能感受到比较强的加速感。 7.油耗还可以，现在跑了18419公里油耗基本在6.6左右，最高时没超过7.5😁，今天刚跑199公里，油费110元，现在油价8.56

爱车一族一闲人：【最不满意】 外观一眼就被家人迷上了！目前就是感觉一级车车机界面主题过于简单！！其他目前还算不错！ 【购车经历】 凡尔赛是我人生第二辆雪铁龙！第一辆是2013年C4L1.8自动劲智版，目前跑了将近140000公里！陪我走过青甘川陕苏，从没有半路掉过链子，唯一不足油耗略高！也算可控吧，从没详细记录过！ 购置凡尔赛过程也算带着一点冲动吧，本来没计算当时增购，刚好周末陪着老婆孩子去看看这款热度非常高的网红车，无奈之下，老婆被凡尔赛的外观深深吸引住了，再加上导购小伙看出我们有换新车的意向，一直在那卖力的介绍！到目前我都不知道怎么就稀里糊涂交了订金，也算跟东雪有缘吧！😀😀 【 【提车价格】 裸车14.37，加了黑顶行李架，后续有加装了后雷达和电动后尾门！加上购置税保险总共落地差不多17左右！ 【驾驶感受】 二三档略有顿挫！正常速度下还算正常！跑高速特别稳健！加上有了高底盘的加持，平时钓鱼走烂路再也不怕磕到底盘前杠了！ 【油耗】 目前表显一直是7.8左右，也不知道人家的五六个油是怎么跑的，可能是本人比较喜欢脚重的习惯吧！ 【续航】 还没真正一次加满油跑到油灯亮的时候，最近准备好好测试一次！ 【销售态度】 销售态度非常不错！就是略微有点粘顾客了！ 【空间表现】 空间表现很不错，尤其后备箱很宽大，唯一不足就是不能纯平放倒后排座椅！稍有遗憾！ 【动力表现】 感觉1.6T的凡尔赛家用完全够用了，城市道路动力很充沛，高速提速也完全够用，很轻松就是一百四五十码！

詹先生的凡尔赛：凡尔赛需不需要手机支架呢？什么样的手机支架比较好，我有以下分析 首先凡尔赛的一级车，享不凡。是要的，因为车机不能联网，需要手机导航。 也可以不要，可以用有线百度carlif+或者无线转换盒。 凡尔赛的二级车，势不凡以上，车机不一样，有联网功能，也自带地图和应用，可以不用手机支架。新车一年服务，后期收费。 我是一级车享不凡，刚提车的时候，使用手机支架，后来加装了VR行车记录仪，也是一年服务，过期后就要连手机WIFI热点使用了，或者交钱。 那种收放式的手机支架有个缺点，就是不放手机的时候会发出异响。必需要放着手机。这种手机支架真心不建议用。 有一种是磁吸的，需要固定贴在一处，铁片贴在手机壳上，没手机壳的很不方便。 聊到这里，我的建议是不管一级车还是几级车，都不要用手机支架了，没完美解决一些问题。 个人认为有一个接近完美的解决方案。势不凡以上车型车机自带的够用。 一级车享不凡可以使用无线转换盒，carlif和carplay好像都有，看很多车友分享过。优点很明显，适用广，还可以直接投屏手机。一劳永逸，不用再付出成本。 还有这么好看的前排，当个手机支架，影响美观，哈哈

丰富巴里4r0：昨天去看了凡尔赛，他说一级车性价比最高。然后这是一级车的预算，车辆价格还可以谈，然后就是人工服务费说意思哈就行了。大哥们看下还能谈多少，多少合适

子非鱼焉知渔之乐：转眼间2023年上半年悄然已逝，凡尔赛提回家也刚好半年了，我是23年元旦提的车，迄今为止才跑了4000km，算起来跑的还是比较少的，下面跟大家分享一下我的凡尔赛上半年来用车费用开支吧。 车型：2022款凡尔赛C5X 势不凡 提车日期：2023年一月 行驶里程：4000公里 平均油耗：7.3L百公里 驾驶路况：城市道路为主 一、用车背景 我提车没多久刚好快要春节了，回老家全程高速往返1200km，其它用车主要是上下班开单程6公里左右，主要道路就是城区道路，行程不长，但高峰期偶尔会有一些拥堵，剩下其它的用车就是平时节假日周边短途自驾出游，也还是以城市道路为主。 二、加油费用 目前小熊油耗记录的百公里8.2L左右，表显记录的都是9点多，现在正是夏季，习惯性一上车就开空调，所以油耗也会相对来说高一些， 我每回加油都习惯记录一下当前旅程跟加油费用，我统计了一下2023年总计加油费用是2900元，然后行驶了4000公里，平均在0.72元/公里，我一直加的是95的油，所以费用略微偏高一点，在油价居高不下的当下，这个油耗水平还是尚可满意，毕竟给我平时上下班出行和日常出游带来了很多便利。 三、装饰费用 我的凡尔赛提车的时候4S店赠送了车膜、行车记录仪和脚垫，所以这些基本配置都没有花钱，进入夏天之后天气太热了，由于是仿真皮座椅经过烈日暴晒之后实在太烫了，加装了一个遮阳挡板29元和亚麻座垫172元，两样共计200元。 四、保养+维修+洗车费用 我的车首保是免费的并且还没有去做，所以保养目前还没有花钱。维修这一块有一个小意外是轮胎扎钉子了，开到维修点师傅把钉子取出来之后检查了一下没有扎穿内壁不漏气，有惊无险也没有花钱；洗车这一块我的车是太空银，还是比较耐脏的，团购的88精洗三次只用了两次，所以总体这几个项目的费用还是比较少的。 五、停车费用 停车费用这块比较单一，上班时间公司里面免费停，下班之后停小区，费用按月交，175一个月，半年总计175*6=1050，平时出去玩临时停车费用大概在50元左右，所以这个项目费用总计在1100。 六、保险和违章费用 我的车才半年，所以新的一年保险费用还没开始交，截止目前为止也没有发生违章，所以这项费用也为0。 七、总结 综上这半年来的用车费用总计为：2900+200+88+1100=4288，大部分费用还是花在油费一块，其实通过这半年的用车来看个人感觉凡尔赛的油耗并不高。我现在偶尔拉拉高速后在市区车速稳定的情况下也能跑到6个油。所以油耗上想要省钱还是得确保车速的稳定，切忌急刹急停急加速。这样不仅瞬时油耗很高而且汽油燃烧不充分容易造成积碳。总体来说这款车月平均不到1000元的用车费用开支还是可以接受的，毕竟在给我带来便利的同时也相应改善了家人日常生活质量，大家觉得这个车用车费用水平怎样呢？欢迎评论区留言讨论。

德芙🍫：购车原因：🧚‍♀️ 我之前开的是两箱标致307，车子很好开，油耗不高，高速稳，不知不觉开了9年，也有9万公里了，我是属于胆子比较小的女生，所以人生第一辆车选的是两厢其实主要目的是好停车😅。经过9年的历练再加上今年车企优惠力度较大就想着把车换了。 选车历程：🧚‍♀️ 说实话，我开过的车比较少所以当我再次面临换车的时候首选还是两厢车。 看了几款车如下： 1. 大众高尔夫，但总觉得性价比不高，还是老款1.4T发动机，优惠少，置换补贴更少，当然了GTI也看了看，但想了想价格和后期费用，还是放弃了。 2. 福特福克斯也是小钢炮，去年三缸改回四缸，想着今年优惠幅度大一些，结果发现停产了，好悲催。 3. 领克03今年升级了发动机，用的是22款03+发动机，动力，配置，质感，空间深得我心。但是，在选1.5还是2.0的时候我跟老公产生了强烈的分歧。因为我想要2.0的而在他眼里城市里开1.5够用，关键是他觉得我之前的标志是1.6自吸一下换到领克2.0200多马力太大我驾驭不了。既然意见无法统一也只能先搁置了。 过了几天老公说带我去看看马自达，其实当时一听有点蒙。因为老公的第一辆车就是马自达6，他开了12年真的很省心也确实是没有掉过链子。可是，换来换去不能又换回来吧！本着不妥协不拒绝的原则我还是跟着去了。 那是我第一次看到魂动红+黑曜包的小昂，NND那个瞬间直接破防，我只记得当时的我默默走向它，座进去的瞬间就被红色的座椅皮质的内饰非常有质感的实体按键🎹所吸引🤩。这款车无论是外在还是内在都符合我的调调，问了一下配置就让销售帮我算总价了。后来发现比领克低不少。 小昂2.0的动力，在城市开没问题，惊喜在后面👉🏻准备置换307的时候，马自达4s店看了看车况，最后给我估价21500，再加上置换补贴的4500，相当于我的307卖了26000，307陪伴了我9年，陪我度过了年轻时所有美好的时光。最后像个老朋友一样为我奉献了自己的一切！😭😭😭😭其实真的挺不舍的，也希望下任车主会好好待它。Ps：（其他品牌我也问了问307的残值，没有超过13000的） 空间感受：🧚‍♀️ 因为这个车主要是我一个人开，偶尔会带父母所以这个空间对我来说足够。我老公192，他开车的时候我座在他后面腿部空间也是可以的。 驾驶感受：🧚‍♀️ 马自达给我的感觉它更关注驾驶人的感受，更像一个大玩具，至少可以激发我的驾驶欲。其次，方向盘的指向性也很优秀。车内的实体按键操作简单，反正我觉得当你行驶在路上的时候这些按键的操作比我老公那个大屏方便😂。别的我也感受不出来了，能力有限哈哈哈哈哈哈。 🧚‍♀️🧚‍♀️最后，感谢您耐心的阅读。随后附上我新车和老车的照片，跟大家一起分享！

王晓鹏PPG：508L 选择了我，22年3月上牌，22款激情+大满贯选装，凡尔赛C5 X二级车置换给了章总，补差价上了大GT