朝阳的热心群众

汽车有文化：李斌：我有的特斯拉 都不会这有什么

年华：各位车友，u8满电满油，才跑500多公里，之前厂家吹嘘1000，我不知道他们怎么跑的？难道我买了个假U8？

田哥越野：霸道又在一声声“牛逼”中迷失了自我

Ryecroft：高速事故撞车，锐歌SC辅助驾驶真的安全？

灵敏叶子3k8：原本是凯迪忠实的车主，从售前服务，到售后品质问题的处理态度和结果，无法再爱，请大家看后面过程描述，希望大家注意，花钱不要买罪受，也许是我这个车子是个例，也许是销售个人问题让我遇到了，作为锐歌车主，提醒大家遇到类似问题，不要忍气吞声。 后驱标续，除了续航短点冬天不行续航打对折，以及车机语音唤醒拉胯，没有流媒体后视镜不方便之外，在操控，底盘和空间还有外观方面还是可以的。群里面那些说售前服务好的，真羡慕你们，希望大家避坑！ 售前承诺 1.到车时间：销售承诺一周到车结果变成三周到车，恰巧到车赶上最后一天市补贴结束，被凯迪拉克南京大明路4s某帝销售朱某临时通知提车，还在外面的我们急忙过去配合。 从十二点不到待到下午五点，孩子没吃饭，被饿哭了，结果因为一个销售同时处理三辆车，下午也没来的及上牌。我们说了下忙活一下午，孩子都被饿了，结果没办成太可惜，被销售反怼，“我也很配合了啊，我也没吃饭呀”... 2.上牌后优惠补贴以及兜底承诺迟迟未兑现： 刚开始4S就说兜底，但是给的要求就是让我们配合上牌尽量赶补贴，我们也配合了，合同上一个月内给返还，结果已经一个半月，仍未收到款项，中途合同约定时间到期，销售未主动联络告知具体时间，但凡问就说快了，一个多月时候问了下，他竟说说前两天刚提交，完全没有追踪和服务可言 补充更新：过年前几天，接近快俩月，才给办完返款。中间一直没有详细进度和反馈 3.贴车膜： 12.17 提车，提车一月有余，仍未给贴膜。 1.6 打给销售，销售说联系安排 1.26 贴膜仍未安排。打电话给销售，销售说1.7就发信息给贴膜方，难道没安排？（未及时追踪，只是发个信息） 1.26 周五贴膜方联系，说耐心等待，下周就可以安排 2.2 已过一周，由于长时间没通知贴膜，联系销售，后来贴膜解释说因为我没加微信，所以没有登记给我排队，让我等到年后2.18以后！足足要两月等待 4.提车仪式：销售和回访客服说会安排，结果没有，也无所谓，快两个月了 5.推荐积分：IQ销售说有1万积分，结果一直一分没有。 一问客服，说提车后销售一直没给车辆牌照上系统，然而上了系统一个多月才给了五千，与前期承诺一万存在出入 6.车模型：承诺争取给，销售也从未给结果到底能不能给，我觉得给不给也无所谓 售后提车品质问题 屏幕凸點和毛屑，影响触摸，迟迟未妥善解决， 12.16提车由于赶补贴，验车时销售说不用看，电子产品有问题他们包，主要看车漆，座椅。当晚因为走的上汽金融，签了合同，交了保险，但车没开走，膜也没撕。 12.17去申请临时牌照，晚上开回去触摸屏幕有异物感，打了安吉星报备，用手机照射有异物在屏幕中，屏幕四周也有长的毛屑 12.18开车进店，售后看了后说确认有异物，可以联系厂家给换屏，新车不给换，销售不在现场，电话里面说让我找上汽通用，这是上汽的车。 但是新车刚买来换屏，谁能接受，当晚去拿发票，发火了，销售说发邮件反馈，问我诉求，我问他这个一般怎么处理，他让我提要求，他转达。 我明确表达，第一因为新车哪有立马维修的，第二如果不给换车，担心换屏带来的维修品质和更换后的可靠性，且有维修记录（销售说属于售前不会有记录），如果厂家换屏我不接受的。你让我提诉求，那就将换屏成本折损。 1.6三周过去，没消息，打给上气通用投诉。4s才回电说换屏加2000补贴，我说一开始我的原则就是不换屏，请他们去协调，4s说他没有权限，让我自己沟通，后来无奈自己又打电话给上汽，上汽说去协调，向上反映 1.28三周过去，仍未有结果，打上汽通用请求处理专员回复，没回应。后来4s回说可以加两次车漆修复，变形不包，这种补偿一点价值没有。我便提了赠送充电里程补偿。4s说联系厂家处理 2.2又过了一周，专员回复，只能给换屏，虽然能理解我们提新车心情和不换屏理由，但无能为力。4s回复说，如果你不肯换屏，补贴加上2000维修金都拿不到 花了一个半月给我追踪处理，如此漫长，如此低效率就算了。给的处理结果与我第一次不换屏的最低要求都没满足。并且强行让我换屏。试问作为提新车的车主，如果是大家会怎么想？会怎么做？屏幕有问题是我们消费者顾客的责任？屏幕有品质问题，新车就用修来解决？完全没有看到一个大厂的担当，一个大厂的处理能力和态度，从中也感受了拖延，彼此推脱，4s推给厂家，厂家要求4s解决回应，然而无果。我们的要求就很简单，屏担心可靠性不要换了，其他正常给点实用的补偿安慰下我们提新车的心理，结果这样都不能满足。非要换屏才给补偿，大家，是你们面对新车刚提就换屏你们会怎么做？ 提个30万车，不在乎你们这两三千补偿了，心累，整个过程提车没有感受到满意的售前服务，新车问题没有及时处理妥善解决，售后也如此拉垮，拖延，不作为，推脱责任，算盘珠拨一下动一下！

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egg啊：怎么回事，u8陷进去了，bj40在救援播了几分钟直接给封了 bj救的又不是坦克

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路咖汽车：凯迪拉克锐歌后备箱空间表现

墨茉的匹诺曹：外观:真的可以说无懈可击，走到哪里都会被问起，什么车子，进口的吧，估计要四五十万吧，轮胎这么大。怎么说呢，这个外观仁者见仁智者见智，喜欢的会很喜欢，不喜欢的，估计一点也看不上吧。反正我是纯黑色加运动套件和大脚丫。外观美丽的同时带来了，电耗的增加。内饰:内饰可以说科技感十足，我选的全黑内饰，搭配紫色氛围灯，效果满意。其实白色内饰也不错，毕竟纳帕皮呢，手感和体验感不错。不过吐槽一下，23鸿蒙版把音乐律动给取消了，我真纳闷了，后排隐私玻璃取消就取消了，一个音乐律动，取消了干嘛。听歌的时候，氛围灯跟着亮多好，不明白了。配置:配置只能说够用，反正该有的都有了，能用的就那几样。如果能上个空悬，那真是更上一层楼。空间:本人173，基本来说是我自己驾驶，前排领导不允许别人坐，后排乘坐空间反正坐两个人问题性不大，四座版应该更舒服些，五座版有个手动调节，正常使用应该是够用的。有个两拳多距离吧。但是有一点想吐槽一下，这个车座椅真的一般，包裹性也一般，支撑性勉强过得去。前排如果有腿托和头枕，这个车舒适性觉得杠杠的，现在只能说刚刚好，算一个吐槽点吧。续航:这是我最后悔的一个点！！！本身车就很重，又是suv，风阻考虑到会大，续航里程可能会短。但是现在短的有点让我头疼！630的续航，我经常跑高速，动不动就是360-380的。这不马上对半砍了。续航低于80的时候，下降的特别快。有点后悔当时没上长续航了。但是长续航应该也阻止不了我耗电这么严重吧。反正这个车续航我真的是焦虑！好在这个车充电比较快，外观好看。就是希望能增加一个wltc的实力现实公里数吧，让我出门不在担心到哪里需要充电了。智能化和驾驶感受一起说吧，智能化电车都差不多，唯独就是它的智能驾驶，这个是真好用啊，上了高速，基本就不用操心了，由他接管就行了，把手放方向盘，你看好路就可以了。至于车机，说实话，感觉还行吧，能下载的应用不多，因为是鸿蒙系统，很多软件默认是华为的，这点不友好，我自己装个其他的听歌和播放软件都需要单独启动。本身华为音乐和视频版权就少，如果想听歌还要单独开华为会员，不是很爽。另外重点我想提一下华为的花瓣地图，这玩意儿真邋遢，我是说你好呢，还是不好。想智驾，必须华为地图，反正高德地图没有。但是华为地图你能不能更新的快一些，我就没见过这么弱智的导航，比起某鹏查太多了。导航路线老旧，计算路程不准确，很多道路施工也给你安排，我就不明白了，你是看着这是suv吗？沟里河里都能跑，上次给我导航到一个集市上，幸好我又开的手机导航，不然不得一天出不来。另外就是在省会济南，明明已经好久提醒路段不能左拐，导航还是安排原来路线走，手机高德都已经更新好久的路线了，这个华为地图根本跟不上啊。反正上高速用华为智驾，在去高速的路上我肯定用高德，这玩意儿更新太慢，太不准确了。驾驶感的话，反正我是车一半我一半，还是可以的。除了座椅是真累，其他都还好，唯独就是车太大，转向半径大，掉头有点困难，哈哈哈。好了，其实这个车还好，说这么多缺点其实无非就那两点，一个是续航，一个是华为地图，其他都还挺好的，反正到现在为止，满意度可以说能给到80分以上吧

郑谊：凯迪拉克凯雷德IQ，长5.6米，轴距3.4米，电池200kWh，这很美国！

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选车侦探：2024款雪佛兰巡领者，5.23米8座SUV，通用集团新2.5T发动机

乖巧轮船GkJ：柴油竟然不上2.0 200马力500扭矩那款 也不上10at 上大道的2.3加8at 也就是说为了外观和内饰多花几万块 那买个毛啊 反正都进不了市区 无法工作和生活 只能开出去玩 开出去就没人看你了 这时外观美丑无所谓了 那为什么不买大道 还省几万 开始还想着贵几万能得到更好的柴油机呢 屁都没有

风雨微尘34805566：ranger 的定价估计是被山海炮拿捏住了。如果Ranger顶配定价高于山海炮，四缸卖的比六缸还贵，那是找骂，何况山海炮马上还要上混动了，油耗和动力都比3.0TT更出色。我估计大概率Ranger顶配价格低于山海炮汽油版最低配，那就是25.88万以下。

WilliamXIA：作为一个在2021年11月17日凯迪拉克Lyriq发布会盲订的凯迪拉克死忠粉，在提车后的5个月里，让我对这个总统座驾，百年品牌彻底失望！这5个月的时间，经历了凯迪拉克Lyriq锐歌的各种故障问题，而所谓的专属管家解决问题的能力及专业度也让人无语。只要遇到问题，她总是会先道歉，再让你靠边停车，重启车辆，还有问题，就去检测站检修，循环往复。这样的管家除了能成功得激怒用户，毫无他用。只会激化用户与品牌方的矛盾。 昨天在城市快速路上经历的幽灵刹车，让我实在无法忍受了，这种严重的安全隐患，极大的威胁到了车主以及同车人员的生命安全。昨天在城市快速路上，当前道路状况非常良好，前方车辆十分稀疏。然而，我的Lyriq却在一直提示我跟车距离过近，并不断触发紧急制动刹车，甚至差点造成后车追尾的交通事故。由于道路没有应急停车道，我只好开启双闪以60公里每小时的车速行驶，并默默祈祷千万别刹车，千万别刹车。后方不断有车辆对我闪灯，提示我加快速度，性子急的车辆直接从我车旁呼啸而过。期间门店售后经理一直积极帮我想办法，问我要不要代驾或者拖车，对此我还是感到一丝欣慰。晚上厂家通过门店回复我：“该问题目前没有解决方案，只有等待后期OTA升级，自己开车注意点，实在不行每次开车前手动关闭紧急制动。”这让我的火气又上来了，你们的产品，你们的故障，让我怎么注意？ 这种回答真的可以解决问题吗？这款车为什么如此不可靠？难道我们作为消费者就没有任何权利吗？ 幽灵刹车的问题我在城市道路上遇到3-5次了，反映了厂家不理，让等升级。门店怀疑是摄像头问题，想给我更换摄像头，也被上汽通用厂家拒绝了，理由是“偶发性故障，并且我不在摄像头更换名单之内”，门店也无可奈何。这次在高速上遇到了彻底不能忍了，拿车主的生命安全来开玩笑，用车主当小白鼠帮凯迪拉克做测试吗？北美之前就因为幽灵刹车等一系列问题停止交付了，愿意继续开的车主补偿5000美金，通用汽车可以收集行车数据。怎么在中国就变了？咱中国人的命是不值钱还是中国人没有资格享受应有的服务和补偿？ 再说说手动关闭紧急制动的问题，凯迪拉克难道还嫌车主开车不麻烦吗？每次开车关闭各种预警，等待前脸格栅链接成功，重新登录车机账号，已经成为绝大多数Lyriq车主的习惯性动作了，这样落后的车机系统有意义吗？这样的半成品能够交付给车主吗？专属管家的一句抱歉就能抵消车主的生命危险吗？ 我认为，类似于这种问题不仅仅仅是我个人的遭遇和折磨。我们每天都在用车，每个人都需要一个安全可靠的出行方式。凯迪拉克厂家一直以高端品牌形象示人，然而他们毫不在乎消费者的安全和权益，这是一种极其傲慢且不负责任的态度！ 我很清楚，作为一位消费者，我并不需要承受这种存在安全隐患的半成品车辆。我购买凯迪拉克Lyriq是为了享受品质、安全和舒适的出行，现实却是被迫承受不断的问题和恐惧。尤其是当凯迪拉克在产品宣传中以高端品牌形象示人时，更需要有更高的品质和可靠性作为保证。

胡须张540：美帝24款锐歌，就图所示，发现几点： 1、外观，22寸可选，有运动版和lux版 2、外观，白痴设计的门把手改了 3、内饰，杯架美帝版中间有个隔断，可以升降的 4、美帝扶手箱后面好像有个220v插座 其余，美帝有19.2kw充电器 没看到多活塞卡夹，没看到mrc或者CDC，没看到空气悬架，没看到hud。。。 难道就没有高配了么？

运筹帷幄PH：大家看看我的氛围灯好看嘛

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汽车头：你为何不买凯迪拉克？

珠海阿甘生：静静欣赏宝马纯电iX的剖面图，你会发现百年大厂的实力...

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吹一缕清风：锐歌用车4个月个人观点，是好？还是差？