L楚人扎心

暴力加速器：理想ONE现在新车26.98万比之前的35万，性价比高不少。现在唐DMI顶配也要23.38万，不知道这两款怎么选。。。。

手机中国：理想汽车：理想L9直面恶意诋毁 某国产品牌恶意抹黑

每日经济新闻：成本和尺寸将减半！丰田宣布固态电池技术获重大突破，清华教授曾告诫中国新能源车企和电池企业

二大爷586：希望广大懂行的车友解答一下，哎不知道是不是个例，本人6.7日新提的枭龙max，6月15日在行驶了400多公里的时候车辆出行了乌龟标识，对就是传说中的动力受限标志，当时车辆不能正常断电，通过多次强行按电源按键后，车辆终于断电成功，车机重启啊，车辆动力受限标志消失，可以正常行驶 ，6.18日自己开去4S店检测故障代码后显示，车辆电机系统故障经售后人员清码及升级系统后售后人员反应系统故障消除，车辆故障排除。 不知道是不是命运捉弄，6.23日晚上车辆使用220伏充电，APP显示车辆余当天晚上电池充满100的电量，因为工作原因在车辆一直停放没有启动的情况下，期间只偶尔开了几次车门并且马上就关了的情况下于6.30号的时候我突然发现APP上显示电量从100%变成93%的电量当时电话咨询一下哈弗售后人员对方也不确定这种情况是否正常，在当天上午10.50当时提交了车辆车架号上报厂家检查，7月1日上午检查电量发现电量显示为91%，7.3日再次检测电量发现电量显示为89%，7.4日当前电量显示为87%经过几天的摸索我发现汽车的电量大概过2-3天就会下降2%到4%的电量，并不是每天都会下降电量的，到目前为止在还没得等哈弗厂家售后确认的我我自己确认我慌了，我一个普通人花了好几年的积蓄买的车，在11天时间内在没有启动和只开了几次车门的情况下动力电池电量从100%降到87%，这不会是动力电池故障，不会是中奖了吧，这一刻我块吓尿裤子了，希望广大懂行的车友解答一下我的几个问题 1.这个程度的动力电池掉电情况是否正常？ 2.如果动力电池掉电情况算异常的话涉及车辆的那些部分异常问题？ 下面这个问题是我最害怕的 3.这个情况是否涉及动力电池本身质量问题？ 这个是我第一次写这么长的文字里面好多问题可能描述的不是太清楚，希望广大懂行的网友帮忙解释一下谢谢，

西峰融媒：又见车内打伞 特斯拉、蔚来均中招：为何就是不配遮阳帘？

不好好读书长大开BYD：车友们大家好，我是之前的666车主，哈哈，车牌随机的运气不错 我是22年10月提的车，用车9个月左右，我来谈谈感受 优点:有家桩，省的不能再省，隔音不错，空间大，座椅非常舒服，第三排放倒能装太多太多东西。买这车就是图省油和空间大。节假日出行，没有焦虑，有电充电，没电用油。外放电还没体验过，一定要找个机会用用看。 缺点:筷子悬架走非铺装路面真的一个字，晃。最近出现过2个问题，一是后备箱打开时有咯吱的声音，二是有一次副驾驶门把手拉了后卡住了，没有弹回原位，导致小区里面低速转弯时，门甩开了，尴尬，而且非常危险，幸亏没碰到人和车。 总的来说，20来万这个价位的这个车，买不了吃亏买不了上当，还是挺满意的。就是希望比亚迪在大卖的同时，注重装配细节，我原来的合资车开了10年也没上述的问题。我基本就是上班开，才开了9400公里，希望以后的日子也能陪伴着一路前行

gz812385546：低速有，特别红绿灯多的时候，堵车的时候

跪族起来吧：哈哈哈，这个月C11终于干过护卫舰07了，作为退订护卫舰选择C11的车主很是欣慰。还是那句话护卫舰和C11如果互换车标，C11至少月销两万，护卫舰能过千算我输。说一下购车经历： 去年底被比亚迪的涨价公告吓得赶紧交了5000定金定了护卫舰07，结果1月1日到了比亚迪其他车型都涨了但护卫舰没涨价，就不着急提车观望。然后又继续等着23改款唐，网上都曝光了配置想着改款可能会像冠军秦一样增配减价，搞个112dmi里的高配22万差不多了，要比护卫舰性价比高。 后来3月4日因为唐改款发布会延期，第一个看到别人评论提到C11发布搞得比亚迪发布会都推迟了，我就去搜了一下。好家伙不搜不知道，一搜吓一跳。第二天就让销售把护卫舰定金给我退了，唐也不等了。直接开始看C11怎么选，从增程顶配看到23款纯电，再到22款发现性价比最高。已经买了C11后3.16看了唐发布会，我就更放心，果然没选错。 不管是唐改款还是至今一分不降的护舰，车价22多+金融服务费4000+押解500+保险6000，落地要23万多。和零跑一对比，保险才4500，不要服务费，不要押解费。最可恨的是押解费，说什么因为办了贷款车就不属于你是银行的，所以要花这个钱，我呸！不差这500块，但这话听了恶性。这么算下来22款510公里C11落地18.08，配置更高还能省个五六万。现在七月权益又能省好几千，太香了。

生活的仪式感870：我的车停在车库五天，今早启动车辆，发现油耗发生变化。售后客服的解释是，厂家后台大数据发现我的车长时间没有启动，就远程控制启动发动机。我花了二十多万买的车原来不是完全属于我，别人还能远程控制！真是日了鬼了。还说是OTA升级后，厂家大数据监测，为了更好维护发动机。只能怪我一年只用一箱油😭😭😭😭😭

鸑鷟12306：提车时安装好了侧踏 当时没留意 后来去装电机护板的时候发现侧裙底下有像腻子一样的东西 感觉很粗糙 跟网上图对比才发现是把原来的黑色塑料侧裙拆下去后才安装的踏板 我想应该是开始有黑色塑料挡着吧，现在取了就露出来了。那个塑料侧裙也没有给我

蓝天白云110106：媳妇是西安人，家里有事着急回西安，现在去西安的火车票真难买，一家三口高铁票就1000多了，索性开车回去，早上7点首经贸出发，周五工作日的原因一直到西安绕城高速前都没有堵车的情况连交通事故都没有非常顺利，所有全程基本都是打开自适应巡航110到115之间，前后排空调22度，二档风，前排座椅通风全开。上午11点第一次充电剩余20%下高速到盂县的商场里特来电充电桩，充电最大功率到96千瓦，一个小时多充到98%出发，下午4点半第二次充电剩余19%在河津服务区充电，国家电网最大功率只有43千瓦，要2个多小时充满，赶时间就冲到70%出发，晚上9点半到达西安韦曲南亲戚家，剩余17%电量。和冬季比较续航里程增加了100公里左右。还有就是两次充电完成后空调热泵管理故障报警都亮了，重启后恢复正常，机器都热坏了。在西安找个4s店检查一下吧。

魏硕200：前脸海洋风格，叫海狮或者护卫舰05不香吗，把宋还给王朝，弄了一个海洋前脸，全车没有宋标的宋plus，不伦不类。

天晴晴晴晴晴晴：比亚迪宋plus dmi：地下车库准备停车倒车入库时，踩刹车，车子跟拖拉机一样慢速向前震动着向前走，松开轻踩没用，用力踩也没用，差点撞墙，按了P档才停下。我也不知道要留什么证据，就拍了刹车痕迹和一个车子自带的行车记录仪录像。朋友说可能是ABS有问题，4S店要我拖车去检查，我担心会查个寂寞。平时路上开，没出现这毛病。而且出现这问题后我继续把车停到车位上了，证明这个问题不是很容易出现。 有人说是车库地上湿滑，所以车子打滑了。可是这是1年内的新车耶，之前的油车用了5年的轮胎，也从未出现过这种情况。 我就是想收集点大家建议和意见，再去4S店查查，省的因为不懂被忽悠。

王多多的罗淼淼：昨天下班路上见到一辆宋plus打着双闪停在了道路中间。这是第二次亲眼看到宋plus抛锚，第一次是在22年过年回家的高速上，见到一辆停在应急车道上，看司机在车边貌似着急的打电话。 没有黑的意思，比较关注这辆车。 希望比亚迪品控越来越好。 同时，今天第一次在路上见到了枭龙Max。

wwwwnnnn：六月对比亚迪来说，绝对的不平凡。 先是长城举报，众竞争对手口诛笔伐，车主积极维护，专利在手，心中不慌； 紧接着，保养费用偷偷涨价，未事先告知，加上保养绑定质保，顿时老车主头上青青，韭菜之名被坐实，半数车主加入讨伐大军，找比亚迪要说法； 再然后，众车主发现发动机频繁启动，似乎坐实比亚迪违法使用低压邮箱，烧车主的油，达比亚迪的标； 再后来，比亚迪再出骚操作，将违法行为做透，半夜偷偷启动并更新OTA，甚至出现长时间黑屏死机的状况，从此迪粉变迪黑。 。。。。。。 民族企业的崛起，要国家大力支持，民族企业的发展，更离不开民众的支持。比亚迪似乎飘了，但希望六月发生的事情能够适时的给他敲响警钟。 。。。。。 所以，各位看官，你认为六月份比亚迪是否能够保持一贯的增长势头，逆境增长？ 比亚迪官方公布数据显示，5月销量24万台，其中秦系列4.3万台，六月有多少销量大家在评论区预估一下吧。楼主预计下降30%，希望会被打脸

点点滴滴点點：预算三十多，对车机要求不高，在意安全性和舒适性，两车的故障率高不？本来蓝山也考虑的，奈何五座用的多，七座偶尔满员，只能搞个七座。老爹想买陆放或汉兰达，他开的多，家里两吉利其实质量都挺好，但他还是喜欢日本车，目前还在持续给他洗脑中。

电动车公社：欧盟强推欧7排放，车企“揭竿而起”！谁来决定燃油车的死期？

IT之家：比亚迪确认正就建设巴西工厂展开磋商，年产量约为15万辆

流璧哄哄：过年到现在加油花了两百块钱，呵呵…这就是所谓新能源？需要烧油的新能源？怪不得买车不要购置税，原来在这等着割我呢？这波操作可以啊！

91che：长城再度叫板比亚迪！坦克CEO：仰望原地掉头是揣着明白装糊涂

用户4315598626748：见图：副驾驶手套箱下是没挡板的！！！坐副驾的人要留心脚面别磕碰受伤！看了银河L7→→有挡板！看了深蓝S7→→有挡板！看了比亚迪宋→→有挡板！独独就枭龙max为了抠省那几十、百来块的成本取消了挡板！长城啊长城，您是要揭不开锅了吗？至于这么抠吗？？？

向北不断电：比亚迪6月销量预测：海鸥是最大增量，创新高能否突破26万？

byd车主路过：感觉特斯拉和苹果的用户重合率高，那比亚迪的呐？ 我先说吧，车是唐dmi252版本，手机是两千不到的红米note 12 turbo,二代骁龙7系芯片的那个

汽车预言家：为何比亚迪总能出“爆款”，这里有三点思考

汽车Hero：比亚迪：其兴也勃焉 其亡也忽焉

智电出行：长安官宣：新SUV售14.99万起！尺寸超比亚迪唐，电池更安全

闪影DBL：唐冠军Dmi从北京41度去天津滨海新区41度，来回大概450公里，去时候第一次高速还是比较担心的，开了几十公里，hev运动模式70%强制保电，可能是因为全程高速道路比较好，偶尔电到72就自动纯电跑跑。后面就有信心了，最高开143，挺好的。 回来的时候就更有信心了，也没什么车，所以143被拍了，过检查站被拦下了，给我解释超速10-20%是罚款不扣分，10%以下是警告，所以交了个学费，大家注意啊，下次跑130就成了。还好没超144！油耗大概是7.5每百公里，这么重的车我非常接受！只是有一个槽点：喜马拉雅每次播小说第一集都不自动下一集，退出重新打开就会了！很麻烦！ 经过这次不再担心失速了，可能不是T的发动机车友还是要注意点。有机会去山里玩试试能否保住电吧！

强爬伟哥：日常背刺比亚迪

依然好品：报价不看不知道，一看太气人，说是免息，结果服务费3000，上牌2000，一分钱优惠没有，回头一想别的品牌，马上放弃他，妥妥的智商税，这个唐就这么好吗，这买的人多了，就相当于要加钱，不知道朋友们有没有遇到，我反正是不会再买这个车了，又不是没有选择。