谁的人生不孤独LUKE

睿智饺子4j：去年2月份提车，用了一年半了，总体上的使用感觉还是可以的，也没出过啥问题，就是平时用车比较多，已经超过3万/年的限制，所以三电终身质保肯定没了，不知道到时候换电池需要多少钱，能不能换的起，有没有有经验的车友出来说说？

晓东评车：吉利帝豪L HiP冠军版上市 你的比亚迪秦PLUS DM-i冠军版还香吗？

东海慢游：秦120版，纯电跑了3万公里，电池是越来越垃胯了。现在进行一次小测，充满电后，纯电成绩仅为78公里。 用车环境：市区日常。有快有慢，有红灯，空调25度。 就算空调有能耗，折算个10公里吧，给它加上10公里也才88，那也是远远不够的啊。 咨询过4S了，电池是可以检测，但要留车在店，时间长达三天，影响用车。 发贴目的：看看别人的纯电是什么水平。如 果差异悬殊，那我就铁定要送检了。 本圈48万车友，本人总排名31名。贡献过大量用车经验。出口就叫黑子、或小白的混混们，请注意了，我贡献过不少，你贡献过什么。

赛格尼斯：【发起投票】23款 秦plus dmi 冠军版于2月10号上市，最低配998的价格引领了一波潮流。一经上市，订单就源源不绝。 秦家族2月份销量达到了30500台！3月份销量达到了40850台！4月份销量42202台！ 那么大家预计秦家族5月份的销量是多少呢？ 请投票并在评论区评论出你猜的数值，只投票不行哦，要评论，格式如下： 我猜5月份销量是XXXX台。 每人猜一个数，若猜多条，以第一条为准，等销量公布之后，我会在评论出选出数值最为接近的那位车友送出懂车帝定制香片×2片。挂在车里又好看又香。如果最接近的有两位，取评论时间最早的那位。

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平常心Plus：【能耗续航分享】 120㎞尊贵版、今年5月1日提车、上下班代步用平均每天8㎞，上下班单程距离不到4㎞，累计行驶6599㎞。最近气温下降-8℃，最近50㎞能相对能耗偏高、高电量百分比强制保电HEV+Normal 50㎞区间内行驶输出功率15kw左右（开暖风），油耗7.5升/百公里，暖风采暖20℃输出功率增加2～7kw，如果不开暖风油耗能到6.5升/百公里，冬季由于气温低电耗比夏季略高一些，120版本满电续航目前温度来看能跑90㎞没问题的，如果开暖风能续航能跑去70㎞差不多。由于家里没有充电桩，并且天气冷不想去外面电桩快充，冬季驾驶习惯只能强制保电当油车开了，行驶路程较短油耗7.5升/百公里，如果行驶路程较长油耗6.5升/百公里，相比我上一辆丰田燃油车相对还是省油的。 【充电体验分享】 之前夏天快充速度最快时候19kw，冬季外界气温低，电池在低温环境充电速度也相对变慢了15kw，由于冬季气温下降综合能耗费用也增加，冬季累计能耗费用在前夏季综合费用0.27元/㎞的基础上增加0.18元/㎞，所以冬季能耗0.48元/㎞（个人用车冬季强制保电用当油跑所以费用高）。 【冬季用车技巧分享】 1、在北方冬季用车建议提前热车，发动机余热将冷却液温度升高76℃后，高温冷却液通过换热器正常出暖风，如果达不到采暖换热要求就会启动电辅助加热，如果是冷机状态单纯用电加热输出功率7kw，车内温度达到设定温度时加热恒温功率2kw,发动机冷却液温度升高后在制热会非常节能。建议北方寒冷地区用车时提前预热发动机，冷却液升高接近70℃时在开暖风相对比电加热能耗降低很多，如果不提前暖车油耗能到7.5～8升。 2、DMI车主冬季充电不方便，也不想去外面充电的，建议设置记忆强制保电60%～70%以上HEV+Normal或者Sport。电池低温状态本来就发挥不出良好性能，在寒冷地区用车不论高电量还是低电量都不要用ECO模式，电池最怕过充过放，ECO模式的逻辑又很保守，那一口气没缓过来就崩了，记住ECO控制油耗不控电耗，油耗低了可以直接影响HEV模式发电与电池并连输出，HEV与电池并联电路驱动输出时不能满足所需功率完全影响动力输出，至于能不能出现问题还要看运气和人品，如果出问题了赶快去买彩票吧，等着中奖吧！ 3、冬季用车，车辆设置把空调自动模式设置成经济，设置记忆强制保电记忆，这样设置可以把DMI车看做成油车开，上车就走不需二次设置。 感谢圈主“赛格尼斯”推荐加精

智选车：比亚迪秦PLUS DM-i挑战一箱油1400km，广西美食一网打尽

jiang147258：门下有点刮烂，这得多少钱要不要去4s

Alek秦：吐槽一下，新车落地一个半月，上班路上开的好好的，双向四车道公路上，莫名其妙瞬间胎压异常，下车打了补胎液，无济于事，只能叫道路救援，等了半个多小时，拆下来发现轮胎直接报废，倒出来的补胎液还是液体状态，严重怀疑补胎液真的有用吗？驾龄十几年第一次遇到这种情况，怀疑蹭到什么锋利的东西了，不然不可能这么大的口子，平时简简单单换个备胎，十几分钟就完事了，结果新能源汽车没有备胎，普普通通的一个扎胎搞了两个多小时，不方便，亏电状态下油耗还是有点偏高啊，正常在3.5左右，前天临时用车，出发时就30%左右电量，回来没想到油耗直接干到了4.5，哎，继续摸索吧！顺便问一句：补胎液还需要备着吗？

谁的人生不孤独LUKE：新能源为何百里挑秦…超真实详细用车成本

光胴胴向前冲：床车秦，秦床车，可以睡觉了

谁的人生不孤独LUKE：秦dmi 问题合集①（不定期持续更新）

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高橋月月：提车三个月了，想简单聊下这段时间的使用感受: 提速真的很不错的，电车起步是这么快，等红绿灯排在第一位，每次都遥遥领先，开的时候还是基本上没有明显的声音，除了胎噪比较明显，ab柱个人感觉有点宽了，感觉有点挡视线 【充电感受】 买的顶配，有赠送充电桩，是慢充，不过没有卡什么的，需要自己买个箱子锁上，以免别人会用，上下班一共三十公里，大概四天一充，刚提车的时候遵循20%就冲电，90%就拔，一个月一充满的原则，后来太懒了索性就都充满了，偶尔让爸爸帮忙下楼拔了。 【油耗感受】 油耗嘛，说实话没有特别的去关注，因为爸爸给加油，所以不太在乎油耗，提车后，因为第一个周没充电桩，然后加了220元的油，用光了，然后充电，又加了220元的油，一直用到现在，还剩57%，但是真的很省油！烂在油箱里了！ 【车用配件】 1.买车时有赠送外放电的枪，在外出拍照的时候，手机没电了，快冲也非常快，掉电并不明显 2.买了俩野餐可以当桌子的箱子，最后因为天气太热也没去上 3.买了五斤的竹炭包，分散在车的各个角落去除甲醛 4.之前听说中控蓝色的钢琴烤漆容易刮花，所以又买了内饰膜，贴上了，但是质感不好，又高价买了内饰板，质感一下子就起来了! 5.太阳膜，没有用4s店送的，听说后挡有玻璃丝，更换会损坏，索性自己买了比较好一点的贴上了。 【驾驶感受】 现在开起来很平顺，稍踩油门速度就起来了，也比较平稳，感觉刹车车距要长一些。车机智能很高，使用没有延迟感，呼叫说话识别也很准，有用过一阵车道辅助，还是比较准的。在错车或者小路上，360影像也很给力，女司机的福音！行车记录仪还可以吧，车启动才会录制，像素略差，不过足够用。 【总结】 对我来说也就是ab柱子盲区略大了，除了座椅没有记忆功能，不能通风加热以外，对这辆车来说我是相当满意的，我想要的氛围灯，电动座椅，车机智能，360倒车影像，手机操控都有了，这个价钱，我觉得已经足够了，毕竟人无完人亦车无完车，这个价格，有这些东西我已经非常满意了。 （感谢圈主“赛格尼斯”推荐加精）

浮生若夢8696：求解，哪位大神知道这是什么情况 钥匙没在身边时也打不开车门 就是手机APP显示未上锁

谁的人生不孤独LUKE：秦dmi 问题合集①（不定期持续更新）

微笑2851121955520：六月份提车，车开了不到一千公里，今天发现天窗居然打开不了，有遇到同样情况的吗比亚迪的品控真差劲！！！

沉着暖阳oe：不知道大家有没有遇到过，有时候踩刹车。踩下去的时候明明减速了，突然感觉没踩一样。尤其是是过坑洼减速带的时候。平路有时候也会遇到 这要是紧急情况岂不是就是完犊子了