54冰雪无霜

随风zing：满怀期待的北京车展，结果大失所望，1价格没公布，2没有介绍配置，混动系统，自己猜去吧，3上市时间也要迷迷糊糊，直接说个5月或者6月很难嘛，非说个二季度。 关于价格，海豹06那边透露是12-15，公众场合，肯定不是随便说的。所以还是很有参考价值，很多人说是为了提高心里预期，结果低价来个反差。我觉得提高预期是真，反差不太可能了，网上一片998，1098的，甚至898，结果你来个12，肯定骂声一片，所以要先提高预期。至于搞反差，这样搞反而会失去很多潜在客户，一看12起，上市还要好久，还等个屁啊，但是你要是准备卖998，直接公布，冲这价格也会等啊。所以998基本不可能了。 那么价格大概率是在11个多起，低的话也就1098，这个价格就很没性价比了，L6，D7，风云这些中配都能拿下了，而且是100+电池续航。而比亚迪是60km，即使1098起感觉性价比也一般了。

懂车帝视线：魏建军回应欧拉定位“太小众”：小众的量虽小，但亏损少#直拍 #魏建军 #欧拉汽车 #长城汽车 #欧拉好猫

汽车扒一扒car：20万级电车市场，突然就变天了！

太平洋汽车网：比亚迪出皮卡了！比亚迪SHARK将5月14日全球首发！搭DMO平台…

LIYANYANG：工资稳定6K，现有10万首付的钱，想入手奔驰C260运动版，但是网上都说1.5T动力拉胯，高速120往上都蹦不过日系车，这么贵的车蹦不过20万的日系车真的好没面子，而且听说48V轻混后期故障率高，我倒是挺中意奔驰的内饰和那个大标的，外观的话是因为奔驰标的加持才显得好看，如果换个其它牌子的标这外观也就一般般，准确的说外观还不如一些日系车或者国产车好看，所以我还是忍忍吧，先不买，就算优惠10万也诱惑不了我

鞭牛士：比亚迪：宋PLUS荣耀版4月销售43738辆

外卖哥讲汽车：宝马真的太狠了！i3直降145000元，真香！

懂车帝视线：新车 | 售2688万元/限量发售8辆 路特斯Evija Fittipaldi限量版实车

车矩阵：新能源汽车怎样充电对电池好？比亚迪官方详解来了，车主请收藏

今天笑了没有啊_：低首付想买辆15w➕的车 五年利息都要这么高吗… 月供三千我是没啥压力，但感觉五年利息四万多，17w的车五年加起来变成21w。那我不如买小米，小米的贷款利息还低呢

柏帝汽车老王：背刺严重的比亚迪汉它来了 #每天推荐好车 #抖音汽车 #dou是好车 #新能源

Will24：银河L7车主提车大半个月， 各种群里，社区也混小半年了！ 回答各种关于银河L7的几个主要问题！ （黑子请走开）。 首先各位得明确一点， 没有完美的车， 任何车都有缺点，哪怕100万以上的也有你不喜欢或者不好的地方！ 1，变速箱可靠性或失速问题！ 这个问题我总结一下就是吉利你活该，😂， 银河L7的3档DHT结构复杂， 技术要求高， 所以难免会有人担心稳定性， 所以黑子或其他品牌水军就利用这一点攻击你， 你掏出来看几碗粉都没用！ 但事实情况是车友群没有一个出问题的， 失速就更没出现过， 只有论坛里几个黑稿，先不论真假， 就目前看，对比 比亚迪论坛里的失速问题好的太多太多了， 就这样论坛里还经常出现一种论点就是 结构简单不容易坏，结构复杂就是容易坏！ 😄， 制造焦虑真棒👍🏻， 你多做就是错！ 所以各位可以放心用，真没这类问题，或者说就问题的概率和其他家BYE 奇瑞等 没区别， 放心食用。 2， 车机问题， 用半个月下来真实感受不卡，只是不够丝滑。 语音也很灵敏，有些话术比较固定，所以需要适应， 但识别率很高，连续对话也很灵敏， 网络连接整体流畅，及个别时候会卡一下，滑一下就好了， 车机整体算国产中等水平吧， 比朋友的特斯拉好用多了， 三块屏确实挺好看，分辨率绝对好评，就是副驾每次都需要手动关闭就很烦， 3， 车身整体做工，用料这价位良心产品， 就不多说了， 底盘很稳也很整，高速临牌跑过120车很稳， 提速有还劲。 车速快起来开着挺爽过烂路也很舒服， 问题在低速的时候底盘太硬，或减速带下地库时候邦邦的，体感不好！ 4 ， 纯电续航， 15度左右天气， 续航在85公里左右，还行能接受，市区3天一冲， 在外面充电 10%一下到100% 基本在1小时10分钟。 试了几次时间都差不多。 220家用便携充电在6.5小时， 还行， 5， 油耗， 高速跑了两次总长800公里左右， 时速在130压着跑， 亏电在6个油， 市区亏电不太准，显示在4.6左右， 但电也在同时补， 感觉电只要上来一点，就会有充电行驶的时候，尤其起步走走停停。 不能强制0%的电， 目前就这些吧， 车没有完美的， 13.5入手的龙腾MAX ，目前可以打90分， 很满意

CAR路里：3月零售销量TOP10，自主品牌仅占四席，一汽大众重回第二

财经网：东风日产3月份乘用车销量为56,486台

首台国产希望别衰退快：海豹 dmi，提车 1000 公里，今天高速整了 700 公里来回！ 之前都是看评论说高速发动机噪音大的，动力不行等等，担心很久，实测 700 公里，油耗，操控都挺满意！ 高速我是满电上，70% 强制保电，hev，正常模式，基本上显示在 5.5 以内，时速基本上是卡着 110 左右，偶尔超车也有 130 多，动力足够用，游刃有余！ 反程是 54% 强制保电（因为市区我用了纯电，上高速时候就这么多电了），运动模式，全程反而在 5.2 以内！ 发动机的噪音呢，肯定有，但是没想象的那么夸张，能接受范围，只有一段急加速超车，130 多吧，踩的很，发动机嘶吼挺大！但是油车这样的情况下，他肯定也是咆哮，所以能接受！ 静音勉勉强强及格，之前两台车是大众凌渡，广本皓影，比他们两个静音方面好点，底盘也挺好，110 连续穿插变道超车挺稳的！ 海豹 dmi， 没让我失望，之前我也挺担心，毕竟第一台国产，怕表现不咋行拉跨，朋友调侃也说越换车怎么越便宜，还倒退了，合资成国产了！ 事实证明，我挺满意，别人爱咋说咋说吧，我是受够广本的粗制滥造，各种噪音都抑制不住！走烂路各种小窸窸窣窣的异响！ 希望海豹 dmi，随着公里数和年数大，表现别衰退的太多就行！

宇轩童鞋：比亚迪宋Plus：“150KM版本实际续航220KM，续航达成率190%？这测试肯定有问题，你们绝对是被充值了！这数据我自己看了都不信…” 近日有媒体对比亚迪宋Plus 150KM版本进行了续航测试，在暖热地区宋Plus续航高达220KM，续航达成率190%，馈电油耗3.95L！大家觉得这数据的真实

孑先生77：买银河的小伙伴不可避免要与宋进行比较，昨天停车的时候刚好停在宋旁边了，拍了点照片，就说说我的个人感受吧 比亚迪宋PLUS与吉利银河L7在多个方面都存在显著的区别 首先，从价格方面来看，新年车企一起卷价格，现在性价比更高了，只有老车主受伤的世界达成了比亚迪宋PLUS荣耀版的指导价格区间为12.98~16.98万元，而吉利银河L7龙腾版的指导价格区间为10.38~16.97万元。 在配置与性能方面，两款车型都表现出色。比亚迪宋PLUS配备了诸如全景天窗、LED大灯、主副驾驶座椅加热等高级配置，同时搭载了涡轮增压发动机，动力输出强劲且平顺。而吉利银河L7则搭载了雷神混动系统，无论是高速驾驶还是城市行驶，油耗表现都十分出色。此外，银河L7的底盘设计紧凑，配合前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，使得整个车身在行驶过程中非常平稳。 在续航里程方面，两者大差不差，建议选择续航最长的配置，因为实际出行电便宜，更加经济，追求高续航的宋可有150km的，可能更好点，看个人需求 外观上来看，我个人更喜欢银河，当时买了这是我最终下决定的点 此外，吉利银河L7和宋都存在一些不足之处，其行驶噪音较大，风噪和胎噪在高速行驶时较为明显。 综上所述，比亚迪宋PLUS与吉利银河L7在价格、配置、性能、内饰和续航等方面都存在差异。小伙伴在选择时可以根据自己的需求和预算进行权衡。 大家觉得哪个好呢，一起讨论一下哈

车盟报告：销量开始稳定上涨！降幅达到14.91万的宝马i3，值得买了吗？

菠萝炖大骨：兄弟们，宋PLUS还是深蓝S7到底怎么选呀，坐标重庆，看的是宋PLUS荣耀110旗舰版和深蓝S7 121 PRO版本 先说价格： 宋走了4家4S店，其中3家不优惠，一家优惠8000，裸车在13.18万元，但是要求在4S店买保险及上牌，保险4800左右，上牌1000。另外花1800可以购买终身免费基础保养（1800+一直在4S店买保险），算上来的话落地在14万左右。 深蓝S7裸车13.99万元，可以优惠4000，保险可以自己在外面买，上牌可以自己在外面买，合计落地也是14万左右。 再说驾驶感受： 开起来明显感觉宋PLUS 路燥要小一些，抖动也要小一些，但是S7配置要高一些，内饰也要好一些，其中特别是旋转屏，我特别喜欢，基本上算是半斤八两。 最后再看感觉： 两个都是大厂，应该不会跑路。 所以各位友友们，到底选哪个比较好呀。如果看外观内饰的话更倾向于S7，但是看现在技术发展又有点想选宋DMI。求给点建议，或者车子问题多不多

一打五多块钱：不是吧，三十多万的车续航达成率都不如秦PLUS呢，不过也是意料之中，这波又赢麻了。

智电出行：长城6天后发布新“方盒子SUV”！混动+四驱，外观够霸气吗？

用户7320153305555：帝豪和库里南怎么选

王者荣耀月神：海豹车型这样碰撞还没起火，成员仓安全，就是不知道比亚迪的售后服务能不能也如此梆硬，车主安全在此，下雨天打滑，坐等人保保险理赔之中，关注我静等后续！

潇洒阳光cA0：全国应该没那么多买得起仰望U8的车评人吧？ 合计给比亚迪创造了51.4亿销售额（同时给国家纳税5亿多）。51.4亿销售额相当于售出6.4万台秦plus dmi。 比亚迪用2022年以前积累的全部顶级科技打造的超级城市全地形suv，这台车显然在当下属于领先地位的。 可是，今年已经是2024年了，比亚迪究竟技术鱼池里还有什么大鱼？究竟领先了同行多少年？ 三年前推出的DMI超级混动技术，凭借其节能、丝滑、稳定，至今依然没有对手，逼着那些搞多档位的车企不得不转做增程式混动。（比如奇瑞）

懂车帝视线：新车 | 售15.98万元起，纯电续航最高160公里，星途瑶光C-DM上市

伍氏小可爱：110公里版混动车官方标18度电电池，实际上有20度电，是不是反向虚标？！满载2吨的车三电综合能耗不算高，市区是能跑100公里的！

懂车帝视线：数读 | 乘联会2月厂商销量排名：比亚迪零售第一，奇瑞批发第一

钛媒体APP：那边比亚迪杀疯了，长城汽车悄悄干这活

车图腾：7.98万起售，没有减配，新增智能上下电！秦PLUS DM-i荣耀版上市

刘亚军60143446：海豹EV最低配裸车价格18.38万，启源A07中配16.29万，相差两万多 配置表现差不多，全景影像、L2级驾驶辅助啥的都有 区别点主要就是海豹EV续航多35公里，启源A07的话是8155芯片，车身更长一点 综合来看，还是选A07更合适些？