MissionLaw

李云落：【发起投票】这个调查其他圈基本都玩过了，我们也来看看君越车主和意向人群的年龄和学历区间吧。纯属趣味调查。

辛勤奋斗的白衣战士：恭喜加入君越车队

恒星cx330：我这是怎么开的……也不止24码吧……

李云落：活动一:6月1日-6月20日之间参与圈内顶部打卡话题&有奖话题(要求50字+1张图片)的车友可以参与抽奖瓜分10套懂车帝抱枕。预估中奖率30%左右。 活动二:本月参与写#提车作业、#用车感受、#我的保养日记三个话题任一获得精华即可获取官方提供的奖品，具体参看图片详情。 彩蛋活动:若上月本圈获得s级评级，本月将新增加奖活动用来奖励圈里一直以来积极活跃的车友(积极车友为积极打卡、互动、答疑、写精华、圈贡献度高者)

李云落：【发起投票】购置税减半外加地方购车补贴，很多地方能达到近3万，这样是否直接影响了您的购车、换车计划提前。

介猴不迈：希望不会漏气…

guoweibingo：选车背景： 原来的家用车用了7-8年了，考虑着换个车子一方面满足日常通勤，另一方面可以短途旅行什么的，大概是从去年下半年开始选车，预算25w左右，日系车直接略过，虽然它保值油耗低，但油耗低和动力、车重、变速箱、驾驶习惯等都有密切关系，不能一概而论的说油耗问题，要动力强，又省油，不如去买电车了，但我们买车是为了啥，为了方便、舒适，给家人安心、舒心的感觉，就看买车的人重点考虑哪方面了，家里选车的主要几个关键点：安全、舒适、颜值、性价比，所以日系不考虑，后续去看了大众的CC、新帕萨特、迈腾，包括BBA也去看了看，大众系列外观的确比以前强了好多，但内饰还是稍显沉闷，配置上除了上顶配，总有那么点缺陷，BBA基本上属于面子工程，要么预算充足上高配，要么商务有需求，自己家用的话没必要，还是选个有“里子”的车开着舒服。后又回到别克，因为原来家里第一台车就是老款英朗，对别克的印象不错，领导看颜值，我看配置，各方面符合我们的需求，性价比高，配置齐全，选择了艾维亚先享型。 费用明细：裸车208800，综合服务费2500，贷款服务费4000，购置税18400，保险5500，落地23900，办理了18期免息贷款。 用车感受： 先来一段感性描述：当你走近车子时，看到它独特的外形，辨识度超高的梅洛酒红色，感受到的不光是大气稳重，还有一种高贵典雅的气质，与众不同的气息铺面而来，它好像也在对你说：“哥们，要出发了吗，有我在你放心，一切在我的掌控之中。”你会觉得你的选择没有错，拥有它是值得的。当你把车子开起来，听着你喜欢的音乐，载着你最爱的人，沉浸在那种宁静和优雅中时，你会觉得一切都是值得的，所有吃过的苦，受过的累，在那一刻，全部烟消云散，你只想这样安静的，舒心的享受它给你带来的美好时光，说走就走的旅行，随时都可以开始。 再来一段理性描写： 1、空间：够用是必须的，但当我看到后备箱那超深的空间时，我就在想：这后备箱简直是暴殄天物，如果通用能把后备箱的空间再腾出来一点给座椅，那后排空间得有多大。 2、内饰/做工：做工及用料没得说，虽然后门板上有一部分塑料件，但整体上还是在线的，菱形格的处理很讨巧精致，体现出它的尊贵和高级感，同级别应该算比较厚道，且做工细致，与我的审美相契合。 3、驾乘感受：安静是真的安静，时速120时候完全不影响车厢内的对话，与外面空间的隔绝做得相当好，前面就说过了，它给你营造出的高级感，的确超出同级别车型，换挡和底盘质感也没什么问题，小顿挫感也在可接受范围，个人感觉这个变速箱还是比较积极且稳定的。 4、动力：想要就有的动力，还是很充沛的，而且开起来很轻盈，不会让你感觉到它是一个B+级车，车长超过5米的大家伙。 5、车机：之前开的车子车龄都超过5年，没有什么车机可谈，其他新车也都停留在试驾阶段，开了几天感觉操作简单，触控灵敏，智能化上面也可以连续识别语音，感觉还不错。 6、安全辅助驾驶：功能齐全，响应灵敏，几个感觉好用又提升质感的小功能——便利上下车，流媒体后视镜、自动远近光、行人保护、座椅震动等，不光提供了舒适宁静的开车氛围，还能给到驾驶者足够的安全提示和安全保障，性价比真心高。 主要优点： 外观：本身大气流畅的线条彰显了豪华感，加上特有的梅洛酒红色，更添高贵，锁子甲+19寸皇冠轮圈+avenir标识，可谓点睛之笔，让人不由得多看两眼，吸睛指数超高。 静音：安静得一塌糊涂，开着车窗和关着车窗，完全两个世界，不论速度高低，完全超越B级车水平。 舒适性：座椅柔软，包裹性好，环抱式车舱+美式悬架调教，享受就完了，不要考虑什么油耗保值维修机油什么的，这一切的一切，在你关上车窗开起来的时候，完全值得。 动力：30w以内顶尖存在，35w以内第一梯队，且不整什么高低功率那些花活，一步到位，一脚定乾坤。 缺点： 空间利用率：尺寸足够大，空间也不错，就是给中控和后备箱的空间属实有点多，要是能再腾出点空间给座舱，完全吊打日系和德系。 自动启停与P档逻辑：有自动启停没有自动驻车，导致短时间等红灯时踩着刹车，发动机休息，但休息的时间十分有限，没省多少油还多启动一次，如果红灯时间长时，挂上P档，发动机又启动了，该省的这部分油没省出来，到底是该歇脚还是歇发动机，让人很纠结。 方向盘：这方向盘老得像10年前的古董，看了一下其他别克车系，全都换成三幅的运动方向盘了，唯独君越还保留这个方向盘，感觉是设计师是不是有什么情怀，不舍得更换。 总结：别克品牌的品质还是不错的，只是这几年的营销和定位有些变化，没有好好经营中级车市场，君越总体性价比不错，特别是艾维亚，买车之前感觉选的没错，开上之后更坚定了这个选择，没有那么完美的车型，优缺点也都是相对的，只要满足自己买车的一些关注点就可以了，知足常乐，开心就好，祝愿各位车友平安幸福，开心顺利！ 最后，感谢李云落圈主推荐

ffjjdfg：开了10来天了、油耗一直17点几、这正常吗？好慌啊安吉星app还一直登不上、客服一直转来转去、好垃圾

用户4753584069632：📉能耗分享

雨虹天涯：22款君越2.0T豪华1000公里，优点不必说了，提几个小问题。一是冷启动发动机和拖拉机无疑，一分钟后慢慢平缓。二是车机系统太差。三是新车味道太大，要晕。四是低速档顿挫感。 至于什么油耗啊，其实还好，技术改进了，油耗杭州闹市区上下班12个。 其他都起优点，瑕不掩瑜！

米尼的秘密：新版安吉星总算是好用了，响应速度快太多了，还不快去试试

0彼岸花开花彼岸0：车辆每次启动都需要登陆密码，四儿子设置了也没用，更新了也没用，呼叫安吉星也处理不了，有谁知道呢

李云落：Rnm，退钱。说好的油老虎。买美系都不在乎油耗才买。 之前老君威v6 2.5l 百公里常年12-15我也没带怕过啊 累积24万公里烧了多少个日系车主的油耗啊。 现在这油耗常年不过10 看不起我是不。

逻辑辩论大师：雅阁和君越谁好？

释嘉泽南：开了一万多公里了，不知不觉没有什么顿挫了，是传送说中的变速箱自学习功能吗？还是我习惯了，感觉不到了？

BillYan666：购车经历 本人99年的，这次选车可谓是一波三折，开始奔着迈锐宝去，看了内饰实在太寒酸了，一点不像B级车的样子，一科鲁泽放大版。又去隔壁看了君威，用料强多了，做工也好，价格合适，当场就定了豪华，裸车17.1。后来为什么阴差阳错的定了艾维亚呢，大白君威本来定的一周左右交车，销售说车已经发出来了，看到车架号了。结果过了约定交车时间，又借口因为大雪和疫情车还没从厂家发出来，正好赶上艾维亚旗舰有现车，家里人也喜欢，直接加钱提了这台艾维亚顶配现车。期间看了新迈腾B8 380，如今迈腾照我之前老迈腾时代用料减配严重，跟君越比内饰塑料感太强 后排空间确实比君越大，配置可以，舒适不如君越，加长之后侧面比例感觉不协调。亲戚家之前有一辆LTG 的君越，有幸长期驾驶过，印象非常不错，就是跟我年龄不太相符。 提车价格 在沈阳鑫益别克提的车，裸车24.2，购置税两万多，保险7k，服务费五百，落地27。送了车衣记录仪底盘装甲贴膜护板，活干的一般，底盘装甲也不遮蔽喷，排气管喷的到处都是飞漆，车衣贴的跟二维码似的，我去吵好几次才给我重贴了。贴玻璃膜过程中还把内饰划伤了，具体后边说。 动力和驾驶感受 采用通用9T65+LSY发动机，比LTG的老君越少了30匹马力，实际驾驶动力差距基本可以忽略，但是声音没有LTG浑厚好听。官方解释LSY是由2.7T的通用LFV缩缸而来，原配在silverado等全尺寸皮卡上，底子潜力并不差，只是这个机器比较新，改装升级方案还不成熟。变速箱非常乐于升档，不到一百就已经挂上九档了，油耗显示界面“Eco”灯亮起说明进入两缸节能模式了。1.5T的君越本人没有开过，在君威上动力够用，主要差距在后段2.0T一直有后劲。踩多少有多少，一踩有，再踩还有，没有任何吃力的感觉，气势很强。个人认为君威迈瑞宝更有必要上2.0T，君越这个车太肥，即便艾维亚旗舰装配了CDC避震，运动模式下避震支撑到位，激烈驾驶穿插钻缝时五米多肥硕的车身依然在时刻提醒你，这不是性能车，他更适合的工况是高速巡航，游车河，隔音好+bose音响放着古典，看淡人生的心态，驾驶是一种享受。 用车成本 换一次机油4S 873，极护的油一大一小，厂家只送了前两次的免费机油机滤，自己在外边保养差不多550，正常B级车水平，其他配件也不算贵，通用的车零整比都不高，是比迈腾的配件要便宜的。油耗差不多一公里8毛，我表显油耗9个，实际10个，中大型车完全这个油耗可以接受，比LTG要省油，闭缸有点用，感觉不到，启停很烦人，默认是开启的，每次上车都要点一下关闭，我后期加了启停屏蔽线。 乘坐体验 舒适性一流，隔音40w一下没有对手，如果能把后排三角窗轮拱隔音加强一下的前提下，隔音我认为比A6L好。君越的隔音确实非常厉害，一百八跟体感和迈腾开100差不多。座椅按摩和后排电动调节比较鸡肋，所以如果是为了按摩上顶配旗舰，完全没有必要。就是几个气囊在座椅靠背里边充放气，坐垫没有按摩。这种二三十万车带的按摩跟豪华车的按摩不是一个东西，后排座椅靠背角度调节也仅限于装逼，调节角度大概10度，把后排角度放到最仰，用一种葛优瘫的姿势乘坐，坐垫长度就不够了，因为坐垫并不能调节，也没有腿拖，承托是不够的，虽然配置表上有了这个配置，跟五系A6顶配的后排还是不能比的。尤其是那个后排座椅按摩按键，在门板上不像是一个成熟的工业设计，明显是后期加上去的，还有后排中央扶手的多媒体控制，设计初期应该是没有这个配置的，厂家摸鱼，把老肥越的后排扶手总成直接搬来，肥越的扶手没有这个按钮，只能放门板上，所以全车就这俩按钮没背光灯。后排座椅的舒适度我个人认为不如雷克ES和老凯美瑞比同级别的迈腾还是舒服多了，空间绝对够大，后备箱可以用奢侈来形容 。bose音响的效果这个价位来说也不错，不过比起凯迪拉克CT5 CT6的bose还是略差了一点，没有三分频，后排低音轰头，C柱两个环绕也没啥用。 最满意 车还是不错的 没有大的硬伤 最不满意 1 底盘没有护板 底盘一块护板都没有 肥越可是有相当厚实的护板和不少铝合金件的 现在只有羊角是铝的 不过别克全系包括昂科雷都没有下护板 淘宝解决 2 后备箱撑杆裸露 淘宝解决 3 后排低音轰头 低配不知道 4 大灯进水 索赔！ 5 刹车鼠标点击声 6 后排隔音相对一般 主要是后轮拱的胎噪 三角窗那个位置下边的空腔 7 内饰做工一般 我的车中控台马鞍和空调面板间两边接缝不齐 后门衬板喇叭网有坑 现在还在等门板中 84S技师干活不够细心 贴膜烤化了三角窗的里衬 我的车是个顶配 师傅不会拆后排座椅 把座椅皮刮了个大口子 没开出店就给我刮了 真是服了 又不提供座椅总成 单独索赔座椅皮 结果座椅皮重包完跟粑粑似的 试驾车还不是旗舰 投诉完才给我换总成 9 车机垃圾 屏幕小 每次启动都把车主账号踢出来 持续更新中

圈子不同别硬容@!：保养工时费300，机油692，机油格137，发动机内部清洗280，合计1409元

怎么这么牛：记录下2022/3/17提车回来，第一次吃个够！ 大越越 欢迎来我的小家，95的吃饱饱，

用户3874002250762：君越艾维亚提车三天，问题频出，车机黑屏，乱报故障码，中控和副驾驶异响，厂家极其不负责任，到现在都没有回音。真该关门退出中国市场！

Manrento：别克君越嘛！油耗高，没力。前排座椅一点都不舒服。其实为什么买这台车呢？我老婆喜欢十头牛都拉不回来。一天我出差了，她直接去了四儿子店订了，然后我回来就要去全款，全是血啊，然吐血的是，她开了一千公里就不喜欢了，就停着不开了。 缺点多多 1. 前排座椅太小，太硬。 2.动力差，油耗高，减震，降噪都没有预想的好。使一千公里，其中600公司高速，加了910元油，平均下来每公里0.91元，油老虎啊。 📉能耗分享 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血

用户6254401242192：去了两家4店，给的落地价格都是25w5以上，说最多也就给我再让个几k，25以下就不要想了，这个价合适嘛？

檐外有雨33：22款652豪华 落地价21.6，2年免息贷款 送了一些车上用的十件套 自己又加装了电动尾门 360全景倒车影像 一件升窗 360软包脚垫4300 上牌700 一共落地22.1

追梦不停站：2022艾维亚专享型，周末试驾了下，顺便让销售算了下，25w多点，反正第一次我就使劲砍了下24w，销售跟我说24.3w可以试着申请，因为是第一次，先留了微信联系。兄弟们帮忙看看，哪些可以多去点？保险贵吗？

李云落：君越三代内饰横向对比