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整把莱福再创辉煌：有没有同感的车友，闲聊一下

车市壹观：25.8亿甩卖重庆工厂！北京现代卖厂求生

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用户3074040958399：车头看着没有油车的无边界格栅好看，车尾颜值还是在线

仗色走天涯：到目前为止，什么信息都不懂，希望走轻中越野路线，最小离地间隙达到220+，有后锁。

燃擎频道Myautotime：林燃：长安汽车“供应商门”，到底是不是价格战的次生灾害？

oiltiao：小伙伴的内销车到手 行驶道路：城区一般路；封闭快速道路，山路一共一个半小时多。 驾驶位调整，个人偏好看到引擎盖子，实际也能看半。踏板习惯无异常感觉，说明踏板高低错落较小容易调整到习惯位置，多一句，试驾前把座椅前部也调整到合适高度更好，可以减轻臀-大腿到压力分布。个人偏好：在一般速度下（30-40）以1·5次/秒来回转动（说抖更合适）方向盘，转动角度在5到7度的样子，可得出相应的车身动作反应，大致感觉一下底盘的输入相应。注：在更小更轻的车上可以有更高的频率。通常得到相应的可以判断底盘的整体情况和灵敏程度，但是施加频率和车重密切相关，同时和转向系统间隙也密切相关。 HUD部分，容易适应，可调节高度，字体教粗，比03的区域更大一些，有一个雪地模式改颜色。在穿越隧道时间，没注意观看显示状态，因为要更加关注路况和适应明暗交替，那个时候完全不需要看仪表部分（此部分为放杠）。总之很容易适应，也不干扰视线。 城区道路比较易于控制，驾驶踏板不需要精细控制，线性反应，制动踏板也同样线性，没有突然增强段，容易上手。 高速状态，最高130，内部正常聊天，噪声不显著，方向会变得更沉一点，其他就什么感觉了。 山路： 1，经过一两次弯道后，转向寻迹和回正符合预期，出弯道可以松手加油回正，弯道过程中侧向支撑还不错，估计介于一般意义的轿车和suv之间，在大部分匀速弯道的后半段有信心加速出弯。如果按照小心，一般，有乐趣，刺激的排序，可以算有乐趣那种感觉。 说明：日常非激烈驾驶。以回头弯为例，通常都伴有一定的坡度，以上行为例，入弯一次性对准出弯角度（或许有一定的借道行为）以匀速通过半程，有信心的状态下加速出弯并松手回正至持续加速，期间不需要持续修正方向盘。 2，减速带还行，并没感觉到多余的跳动，（以屁股为准）压井盖也是类似感受。 3，超车很爽，一次之后变得有信心，一共就两次，估计是加速够直接的原因，也可能是喊开了电车就难回油车的感觉。紧急制动一次，非全力，弯道来跑山的摩托了。 总之感觉就是容易驾驶的一车，如果从油车转换基本不需要时间，上手就能，5分钟可以适应HUD，除山路用运动模式以外，其余时间都是舒适模式。整个过程中，不知道增程器是否有启动。 最后多一句：最好的配置就是电动遮阳帘，没有之一

微阳q：最近一直在网传，准备推90公里左右的改款。无风不起浪，我严重怀疑是不是在重新评估成本。还没上市就准备重新调整该车的配置及成本战略。相信各位心里都有数。况且今天发布会也没有公布具体的配置和预售价区间。 还有一个细思极恐的细节不知道大家注意没有？全程没有说增程纯电续航。只说了一下纯电的有500多的和600多的。这不就是妥妥的内部在准备把增程版本减配吗？ 而且还有一点网传有四驱版本。今天说百公里加速版本，也没有提及4秒左右的加速。感觉四驱版本直接被砍了。 最后结合现有暴露出来的一些配置。可以实锤s7就是一个样子货。搞点大屏大沙发。底盘/性能/用料估计都一般。因为今天就没有宣传这些，这些厂商只要是在同级没优势，一律不宣传。 综上所述，SL03上市之后才扑街，现在s7没上市就扑街。

夜月彦：据内部员工透露，下个月重庆长安厂放假一周，主要是为了升级生产线，说是要生产新车，预计就是S7，下个月应该会进行盲订，6月份进行交付！

辣妹看新车：当然新能源紧凑级suv市场愈演愈烈，大家都在期待新产品，也希望老产品能更大的让利，我认为m5当前的价格已经不能支撑他的销量诉求，有进一步降价空间

辣妹看新车：零跑自断后路的定价，生死就看三四月表现

辣妹看新车：唐DMI冠军版来了，宋Plus DMI改款和深蓝S7如何定价？ 21万的六座唐DMI时隔两年再次迎来了一个改款，一样的配方，增加配置，价格没有变，对用户来说，20来万能买一个6座SUV，还是很香的，这直接切入了中型合资一线SUV燃油车的价格，大家还怎么玩？ 这次比亚迪主要升级了操控悬架和智能化，这也是电动化趋势下该有的，这个价位性价比很高了。 接下来，就会迎来宋PLUS DMI冠军版，当前17.8万的110公里的主销，当前的促销下，差不多17万以内可以拿下，接下来改款，里程会往150~200公里走，智能化会做一些升级，我想新款的价格应该会守住17万左右，这个价位拉一个满配，对竞品来说，这就是一个标尺了，接下来压力给到了长安深蓝S7和银河L7等车型，几个车产品力差不多，应该价格也差不多，到时候又是一场拼杀，不过银河L7当前的公告续航比较低，应该会成为一个劣势点，期待今年的新能源中型市场再次腾飞吧！

辣妹看新车：我认为置换是有可能的，但是成本挺高且没有必要，当然sl03二手车被降价背刺，估计增程还有13万左右残值，如果再换个十八九万的suv，肯定不划算了。还有开轿车的驾控乐趣肯定高于suv，所以没有必要。

辣妹看新车：对比SL03，凭什么问界M5溢价11万？

辣妹看新车：增程市场，谁家的增程器才是王者

小木鱼1449：深蓝S7的后悬架私照来了，大家快来看，专业人士帮忙解读一下，舒适性会不会提升？Sl03上市已经半年多了，看看用户的口碑： 1、运动车底盘都硬 底盘硬不叫坏 叫紧实不松垮。 2、我不太懂底盘，38说过优秀的底盘是运动和舒适兼顾，但是也有人说好的底盘是只能顾一头，深蓝好像选了运动，差的底盘是两头顾不上，起码比那个好点吧。 3、悬挂软硬不能代表底盘好坏。 4、底盘调的特别差，不能过太颠簸路面。 5、这不是号称对标某拉，你去开开某拉就知道什么叫硬。 6、你坐的后排吧。 7、上次试驾有个思域车主说深蓝的底盘不够硬，不运动。这说明这个车的悬挂并不是很硬，为什么过大坑会觉得硬，我觉得可能是悬挂行程短有关。电车电池离地间隙小，所以悬挂行程短。悬挂就是前面软后面硬。 8、非常舒服，路感清晰，运动车。 对比看了S7的摆臂，更加的厚实，目视效果也更好，相信舒适度会更好，当然这肯定也是兼顾了用户的需求，SL03的用户估计更多是单身或者小家庭来开，S7更偏家用一些，这也很符合我的需求，相信S7的定价会不错，一起期待起来！

Seraph：看到论坛里已经有昨晚车辆燃烧的视频流出来，作为视频车车主本人，忙着处理了一天事故后续的备案等事情，觉得还是站出来说明一下当时的情况 昨晚真实的情况是晚8点多开车在回家的路上，当时路上特别黑，下班晚了精神状态不集中，想快点回家，就顶着限速80在开车，突然间感觉到车辆底盘受到了严重的一下撞击（非常大的一声响），然后感觉整个车子腾空了几秒后重重的摔到了地上，之后车机提醒我：车辆受损严重，请将车辆尽快停在安全区域（当时太慌了，大概是这个意思），利用仅有的动力滑行到了应急车道，然后下车查看底盘情况，发现底盘被刮了一个非常大的缺口，且有一些液体流出。 在我正准备上车拿手机拨打救援电话的时候，车机再次提醒我“车辆危险，请尽快下车远离车辆”（大致语音记不清了） 再之后差不多有十几分钟的时间发现前车头开启冒烟，且地上有明火，随后立即拨打了119及110电话。110和119随后迅速感到了现场，最后人无大碍，且车上的东西都及时的拿了出来，也再次感谢当晚帮助我的交警和火警同志，最后，关注的朋友们也不用乱猜测事故本身了，今天也有点累，有进一步的情况也会随时跟大家分享。

小木鱼1449：豪华、有档次的长安深蓝S7内饰扑面而来（有图有介绍）

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小木鱼1449：长安手撕吉利银河，外观专利能维权吗？

汽车网评官方号：理想与现实，长安步入历史险境

kevinbeauty：说贵的去查下秦燃油版对标的是长安什么车？建议你们等下逸动或者逸达idd版，你们不是uni序列的目标客户！可以对价格有意见，但是别拿十几年的老掉牙架构的秦来对标，OK？长安已经公布了，2023长安所有经典车型全数混动化，unividd如果对标秦，你们让逸动逸达锐程idd还有混动的空间吗？凡是拿秦来扯的都闪远点，uni不是你们的菜！最后说一句，可以对价格有意见，我也觉得价格还有空间，但也请找准对标车型，比亚迪驱逐舰05扭力梁悬挂卖什么价格？你们咋不对标？选择性眼盲？秦是个什么货？

秋陌诉离殇丶：先说一个结论，省的有人没看完就曲解，长安uni v idd价格偏高。 从比亚迪秦的冠军版价格出来以后，9.98就开始不断的刷屏，这个价格确实很香，打入合资家用车腹地的说法足以证明现在的比亚迪有着怎样的实力。 但是在为国产车的强势崛起感到高兴的时候，也不要被9.98捆住了思想，拿去这里刷那里刷，很败坏比亚迪的口碑。9.98的秦plus很香，但是香在了跟合资的轻混和纯燃油对手圈中，如果55km的续航可以代表所有的插混，为什么比亚迪自己要推出120km的续航呢？就是为了对应不同价位，不同级别的对手。放眼望去一个能打的都没有的比亚迪方知对不同的车型有着不同的应对，网上这么多懂哥怎么在这个时候失了方寸呢？ 打个比喻来说，直接拿113续航的v去对比55续航的9.98，就好像拳击比赛一个113kg的对阵55kg的，各位见过比赛里有这种差距吗？轻量级重量级尚有区分，对比还是得拿120km续航的秦跟v做对比才对吧。 下面图是我看了vidd的低配，跟秦120km续航的最低配所做出的对比。因为秦标配快充所以v车价加2k，14.69VS12.58。价格贵了2w多，多了什么呢？ 1.自吸跟涡轮的不同；2.板悬跟独悬的不同；3.v多一个360；4.V有前雷达；5.V的动力强一些；6.轮胎差价。 还有不知道是秦没有报备还是数据错误，秦支持的是国6，而V是国6b，这个我不清楚就不排在上面了。这个差别值不值2w多，我觉得不值，更别说标志性的掀背加尾翼你竟然给我选配，还5000！这个价格我上面都没算的。 最后说一下，写了这么多不是为了给长安洗地，是想给那些被反串迪黑带节奏的人一个提醒。理性对比，支持国产崛起，少提9.98吧，至少在这里没有50km续航的车型车友圈里大家可以把12.58喊出来让长安明白他这个14.49和15.99有多离谱，喊9.98的我劝你们别败坏比亚迪的路人缘了

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后悔买奇瑞n次方：鲲鹏e+，估计销量没过千吧，续航油耗指标虚就算了，然后来个7折清仓，现在还来个断轴的，叫我们首批车主如何不气愤！

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