海宁龙龙

ygyg溜溜点coM：坐标北京，21年九月购车，每年冬天都充不满电，自认为是天气冷的原因，因为升温后依旧可以充满300，但是今年直到现在充满也只有289了，电池是真真正正的开始衰减了，之前一直都是2.6kw的慢充，近一年用的都是5.5kw和7kw的交流冲，我觉得可能和这个也有点关系，但愿小科科能多坚持几年！

钛金格子：小科5万公里了，每天65公里左右，不知道10万公里会是什么样子！

乘风破浪的清风Fea：大家买的科莱威咋样

来自东方的吴：这三个车都去试驾了，目前一位是零跑，大家推荐哪一款呢？还有就是考虑新车还是准新二手呢？

王撕葱羊沽塘分葱：看到有车主说科莱威刹车不是很好不知道是不是真的

呜啦呜啦容立：海鸥换电池要5万+哇，这个购车预算好难做😂。 这是十年计划，不聊6年换车

漫步在动物园里的猫：科莱威，买了也半年了，整体来说，就是代步车，所以也没要求过高，当初就是续航合适，出行距离，冲一次电能管大半个月，价格合适，不然就五菱了，但真的越来越介意异味，搞得头痛，敞开车窗也不能避免，厂家是不是为了减成本，用的是有毒材料？如果真如此，真就是坑害消费者，让消费者减少寿命，让消费者家庭陷入困境，让全家受累。

电动哥：刚想去服务区充个电，好家伙，10辆车在排队，4个桩，没两小时充不上电，第一次见这阵势。为啥想不开开电车！

夏屾芃：都说现在降价了，我们这边裸车价5.2，看一下评论说现在落地5万就可以了，大家都有什么价？

小连14871：五菱安装充电桩简直是个坑，安装费588。电线20米，加20米管，加一个空开，算了850走了，总下来一个充电桩1438，真是大冤种。

小叶5731：大佬们，21年七月份的车302续航版本的，现在开了1.4万公里，充满只有293了，本来以为温度低少一点正常，现在都五月中旬了，这个续航衰减正常的吗

乱码33：我很后悔，本质上深蓝玩的就是以前国产底价高配地质的套路，感觉底盘，内饰用料都比较差，就是皮毛好看。不如加点钱老老实实买个正经的B级车。 现在开出去，别人都认为是10万多的车，哎，实际上也是

大超8907：不降价就算了，7000保险不让，1000上牌费不让，还有3000金融服务费，唉 唉 唉，之前特斯拉涨价，屁颠屁颠都跟着涨，人家降价那么多，怎么都哑巴了？

哎斯沃德：越级配置+合适价格=无人关注 基础配置+超低价格=众人围观发现这车比竞品香 所以这次C11/C01的减配降价确实是妙招，赢得了很大的关注和话题，又在实质上没怎么降价。 不出意外，零跑这一次赢得了生存。现在就看BYD的新价格和特斯拉Model Q。

其小蓁：【购车经历】 22年初就在看车，当时预算22左右，看了比亚迪的秦，汉和小鹏。最后中意汉dmi。等到汉dmi上市价格比预想的贵了1万多。由于是房市最壮的韭菜。当时没有买车就提前还了房贷。尴尬的是刚还完房贷没多久公司搬家。距离上班的地方43公里。通勤单趟2小时，得了，重新看车。 差不多七月份又看车，当时没钱了，预算拉到了15内。定了比亚迪秦 驱逐舰dmi ，驱逐舰是看车展给我说有现车，三天内整备完可以提车，钱都准备好了。被鸽了，告诉我没有了要等几天。我tmd。同事又给我算油钱，一天差不多90公里，光油钱一个月一千多。说要不纯电吧，老婆外地的又不想要纯电。最后做工作确定了元plus。定了两家一家等车一个月，一家2个月左右。不出意外的一个月的把我鸽了。刚好深蓝上市，外观好看，纯电续航高，背靠长安大厂，感觉在22年性价比无敌。最搞笑的是我定了深蓝以后，元plus就有车了！ 最后选深蓝的理由：喜欢轿车，深蓝还是算帅的，你们要是觉得帕拉梅拉更帅那我也没话说。纯电续航符合预期，价格没超预算太多。小邓牛皮吹的好！上市一个月内交车。结果人等麻！ 用车感受：没装家充桩之前基本1-2天就要充一次。电耗12左右吧。最近买了车位。充电自由，基本14+。天气也没啥变化，电耗和用车习惯关系还是比较大的。我的车没有网上的那些问题。纯电续航以前经常能跑160+，油耗跑的高速多。表显5.5左右。我的车之前异响。后来发现是手机支架、门上储物空间、安全带搞得，不过车内照明灯那块偶尔出现。懒得解决了。后续再分享用车体验！

大雪188888888888：今天换喇叭拆前杠皮，顺便拍些照片和大家分享，可以说小车虽小，五脏俱全，该有的都有了，可以确切的说它就是一辆名副其实的车。有些东西藏在里面不扒开去对比，看到的也只是光鲜的外表。其实还有些东西我没有拍照片，比如前悬挂固定的横梁，非常粗壮，使用的也是冲压件，绝非一般车辆钢管焊接而成可比的。

唐科存：如题所示，基本每天少个3-5公里，气温越低少的越多，大家的都这样吗？

简的艺术：随车充是买车送的积分换的，特斯拉的随车充最大支持7KW/32A的充电功率，但是配的国标的插头限制了，所以需要自己去某宝买个美标，或者欧标的充电头和插座(花费700)，我家是自建房，用6平方的电缆拉了一条单独线路出来(电缆钱200块)，自己有点动手能力一个小时搞定，最大充电功率7千瓦，基本上一小时能充45公里左右。晚上插上去，天亮就充满。

Mark哥看世界vlog：今年2月份提车至今大半年时间，已经开了4万多公里，绝对够资格评论这车，之前也开了三年多的新能源车，别克微蓝纯电开了十几万公里，日产轩逸纯电开了五万多公里，上汽荣威纯电也开了五万多公里，对于新能源车算是比较了解，对于埃安有一下缺点，1.隔音，路噪风噪大，之前开的别克前排主副驾采用双层隔音玻璃，隔音效果很好，埃安是单层玻璃 2.后悬挂避震差，开过多连杆独立避震的车主就知道，扭力梁非独立和多连杆独立效果相差很远，埃安的是非独立避震，当然并不是所有扭力梁非独立都不好，这个是厂家没调教好，之前开的广汽本田的扭力梁避震也很舒服 3.多功能方向盘按键问题，经常按下去没反应或者反应迟钝，非要按四五下才有反应 4.没有大灯延时功能，这个功能最实用，22款居然没安排上，差评 5.没有后雨刮，14万的车居然没有后雨刮，说不过去了吧，差评 6.车机问题，这个中控大屏也就只能装个逼，根本没什么软件可用，而且主机系统长期没更新推送，已经废掉了 7.整车内饰做工有待提高，作为一款14万的车，做工也就八万级别，特别那升降窗按钮，一看就知道廉价塑料，跟五六万的面包车同款 8.360影像问题，这个360影像基本上一个月坏两到三次，四个摄像头有三个黑屏，问4s店也想不出问题，看评论很多车主有这种情况 9.车辆前大灯问题，开了大半年，前段时间发现大灯进水，到店检查是大灯固定处开裂，属质量问题，4s给免费换了，一年不到的车坏大灯这种情况我是第一次遇到 10.蓄电池问题，开了大半年蓄电池就坏掉了，4s说过保了要自费换，结果又花了五百多换个电池，我之前开的这么多新能源车没试过要换蓄电池的情况，包括之前开的别克纯电车开了十几万公里，一点毛病都没有，厂家好好改进吧！做什么事情都是口碑最重要！

身斜就p影子正：这车坑洼路段刹车车会网上猛冲一截，踏马的真吓人，不敢跟车太紧，

JxLU：原厂蜡烛灯太暗了，想换led大灯，有推荐吗？经济实惠的，换个大灯一两千不值得。