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    SSWANN

    认证:沃尔沃XC90车主·车龄6年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    欧先生oo1就想多了解一下XC90。我一邻居18款,8万多公里,7座入门,33万。想接盘,不知深浅,想在此请教一下各位车友前辈,感谢。祝福大家,身体健康,万事如意。(●'◡'●)

    用户1005348148341我爸要买霸道4000。低配上路加改装要74万。。我是实在接受不了霸道的内饰。我要买x5,3.0上路也才75万,开着比霸道舒服多了。求开过这两款车的给个意见。 家里有台锋范和q5日本车的确质量好,q5一直修,我爸就不想买德国车,但是我实在接受不了霸道的老内饰。宁愿开q5.怎么破。。。

    用户2470555031063目前XC90的第二排座椅坐着不是蛮舒服,咨询了一下4S店,报价32000,然后抖音上很多人报价20000之内,我想咨询一下,有没有真实车主改过了的啊?大概多少钱?舒适度如何?影响第三排的进入吗?第三排虽然用的少,但偶尔会用,所以想综合对比一下,还望有改过的车主不吝赐教,有图更好!

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    能豆豆668去乌兰布统磨合了一下我新提的小汽车

    大晨仔666安装扶手箱制冷开关,旅行路上有冰水喝喽!(就这么个小玩意厂家都给减配了)

    大头威XC90换L9经过一年的考虑,在5月18日,忍痛割爱卖了90,5月20日下订理想L9,可能会很多车友说我被充值了,但无可否认,电动车的驾驶感是很好,人机交互体验各方面都很完善,国产车的发展越来越迅猛; 老婆二胎也快要落地了,真的被大彩电,大沙发,冰箱给吸引了 图一拍摄于20年12月 图二拍摄于23年5月

    paulzhang极致健康守护,Cleanzone应用指南

    天罚l这两个车具体有啥差别,比较喜欢v90cc 至尊,奈何太贵,而且也有一部分原因是因为宝华,所以考虑s90智雅,请问他俩有啥区别吗?这里我总结几点,四驱和前驱,抬显和无,外观造型,以及后排的通风,加热。其他好像没啥区别了,请各位说说是如何看待S90智雅的?

    用户4404336245656想入台二手车,老车主帮忙给个意见!有台18年智尊XC90行驶3万公里,整车只修复过一幅小油漆,开价37万。想了解一下这车多少属合理价钱内

    有餸加今天跑了两个地方静态感受了两台价位差不多的奶爸车型,有感而发。(M7就算了,避免被喷) ❶底盘可见平整度挺高(这个油改电手术操刀医生的确是高手),后悬挂铝含量高,XC90底盘名不虚传,说实话底盘质感和安全性用料考究性,盲选领克基本不踩雷。 ❷进入二排,EMP的二排过道中间有一丁点坡度的隆起;二排底下的门槛隆起高度要比L8要高,目测应该有15cm突出,但比之前那个反人类设计已经优化了。 ❸EMP二排过三排的空间实在太窄了,两拳距离目测10cm左右,腿粗一点都不行,某想估计有20cm的过道,好在EMP有七座可选,实在不行当大五座也可以。 ❹本人170cm刚及格的身高,来到第三排,坐垫软硬程度还可以,后仰头顶不到后窗,虽比不上L8第三排电动调节,但横向距离感觉比L8大。 ❺第二排已经推到一拳多3指的距离(也就仅仅及格的角度)。第三排曲膝是有点不舒服,短途乘坐应该问题不大。 ❻★★最吐槽的是放脚位,我摆弄了一下也就仅仅塞得下双腿,而且是膝盖顶着靠背那种。 究其原因,我认为第三排沙发下面的地台突出导致的!!估计是为了藏电机或者油箱,突出有好几cm,放脚的地方都要塞到座椅底了,进出第三排都是脚弓向前才能摆弄出来,emm,太尬了。相反L8第三排沙发底收纳比较好,是坐垫直平而下的,双脚并拢坐进去还有4🈯距离,这个第三排我是收货的。 总结: 09Emp受制于前悬挂与复杂的变速箱结构,是该车的优点,但缺点就是车头所占的空间有点大,车长都给了A柱前面了。所以长度轴距都跟L8差不多的情况下,车内空间的体验度不如L8。另外全车的储物空间也一般,马鞍位下面空间虽有挖空设计,但估计只能藏两包纸巾的大小,实在费解。 最后吐槽一下领克的渠道建设实在一般,我所在的二线城市,电车上牌量都排全国前十了,居然只有2家体验店,而且设点在偏离城中心那种(附近是卖卡车卖全顺的地方……你懂的),静态看车都要去4S店,都2022年了……这个地位连同标的极氪都不如,更别提对标的新势力营销大师理想同学了,难怪09连续两个月上牌量都如此感人。 🚎周末看09的人确实不多,相比某想L8 集体交付后,商场店面门庭如市的场景,真心觉得理工男的好车真敌不过产品经理造的车。🤔🤔🤔

    马上就要起飞喽个人感觉理想L8的车头超级难看,这种外观最多值15万

    小宸宸这个话题确实焦虑,说实话第三排电动调节,电吸门,空悬,辅助驾驶这些都很吸引人。 不过车是拿来开的,我选车的初心是六座,纯电续航在100公里以上,平时不用油,偶尔长途不焦虑。基于这个初心,我网上搜索了所有l9的纯电续航真实测试(没有l8的只能用l9的来参考)。测试结果纯电能开150左右,比标的180要低。而且都是在气温正常的情况测试的。所以180就算没有虚标,20%增程器介入,冬季再打折80%,也就是说在冬季180的续航,大概能纯电开到90公里的样子增程器就会介入。再搜索下理想one的纯电续航就更拉胯了。 而问界这边虽然没有找到太多m7的纯电测试,但是m5的大多数测试都说是反向虚标(也有可能是水军营销)。 所以基于纯电续航里程,第三排不电动用手拉下也没关系了,没有电吸门用手拉下也无所谓了。辅助驾驶真的有多少人敢舒心的拿来用,可能开辅助驾驶比不开还紧张吧,反正我朋友圈有理想one的有特斯拉的有小鹏p7的有蔚来的车主都是买的时候很在意,买完真的不太敢用。还剩空悬这个没有用过没有发言权。 综上所述,如果你的上下班通勤在100公里以上的,又想当纯电车用的,那可以参考下我的意见。毕竟当初纠结舒适版还是豪华版时,也是这个纯电续航让我选择了舒适版。 选择困难时,考虑下什么是你最看重的。你愿意不愿意放弃这个最看重的要素。

    取名好难啊喂啊呸果然没猜错,发布会有one more thing,L8 L7一起发布了,说说我的个人感觉: 1,价格还是贵了,乍一看配置好像很多的样子,但是问题是这是一台增程式新能源,不是纯EV;在我看来增程式就是过渡技术(不接受反驳),说不定后面的L6都会变成EV去了;增程式的低成本本来就可以带来配置的增加,而且咋一看100项豪华配置,仔细看都是些啥,理想重新定义了标配,也重新定义了豪华配置; 2,看上去L9 L8 L7 还是比较同质化的,感觉区分度不是很大;当然这个是纯直观感觉,后面再仔细对比对比——这样看来L9是不是也韭菜了? 3,智能汽车不能这么简单堆配置的,等有得试驾了去体验体验先,反正从之前L9的试驾体验来讲就不是很好,有点开船的感觉,希望L8小一点,有所改善吧,不然开着贼难受;而且L9的中控巨厚巨大,没有之前理想ONE那么舒服;

    Dr.Yu不会,放心大胆开! 但为了防止没油抛在路上,请及时加油。 前几天发了一个帖,放了一张图,油箱亮了,好几个网友提醒我,不能经常油少开,要让油泵浸在油里才好,防止伤油泵,我表示第一次听说,不太相信。 因为XC90油箱71升,相当于一百多斤,密度0.745千克/升,相当于多带一个人,我不太喜欢太多油,一般都是灯亮,油表到底才去加。 特地花了点时间去看了下,搞清楚了原理,发个贴在圈里说下。 1,油泵主要就是个永磁电机带动抽油的,本来油泵发热就很少,不然不会用易燃易爆的汽油冷却。 2,油泵散散热不是靠泡在汽油里散热,而是抽油流动的汽油经过油泵带走热量。 3,汽油没了,电路设计也会使油泵立刻停止工作,不会干转。 4,油泵的进油口在油箱最低处,它的设计只要油箱底部有油,就使泵体里有油。 5,经常看到新闻趣事,女司机开到没油抛锚,也没见油泵坏。 @蜀沃之星 ,我理解错了嘛?

    坐等L9到库就这种情况,有人可以解释下吗,恶心到了

    打败l9的只能说l8现在的豪华中、大型新能源SUV格局,算不算尘埃落定了? 理想one 宣判死刑,最开始补贴8000元保险,后来降价2,3万,还是止不住销量下滑,最新周上牌量只有200多台,再加上L8平替板上钉钉,理想one已死。 model Y 初现颓势,步理想one后尘,补贴8000元保险,未来有可能继续扩大,产品力已经显出疲态,现在的购买时机不对 小鹏G9,配置定价出来之后,吐槽退单的大把,无责任推断,这是一款不会爆火的车型,预计月销量1000到3000台。 蔚来es7 九月第三周上牌量和理想one持平,三百台左右,这是一台未老先衰的车型 蔚来es8 产品老了,销量一直上不去,没什么竞争力 问界M7 争议很大,8月份交付量2000多台,个人完全不看好这台车,不多做评价。 阿维塔 还没量产,感觉要先凉了 腾势中型SUV 不了解,不评价 理想L9 目前看 理想L9的3万订单肯定是真实的,保守估计现在已经交付了10000台,九月份交付破万妥妥的,但是据说现在订单量下滑较快,现在订车还是12月交车,会被L8背刺,预计未来平稳月交付6000-8000台 理想L8 现在看,L8会是产品力爆棚的一台车,四款车型月销量破万不成问题,破两万也不是不可能。 所以,我的结论是,现在买豪华中、大型新能源SUV,考虑性价比就上L8,预算足就上旗舰,买L9。谁支持,谁反对?

    Boleee目前看来能用的最低配置,其实就是702E,加上NGP和5D音乐座舱,40万了,其实也就是说这车能用的最低配40万,如果要体验800v快充,那只能买顶配和次顶配,也就是46和47万。从40万到47万,买一台4米9的5座suv,这价格,这尺寸规格,跟x3,glc,q5直接竞争了,这样看来,我觉得G9还是很危险的。在我的概念里,小鹏做这车想走量,顶配价格应该在35到38万之间,超出这个价格范围,就不可能走量。或许小鹏一开始就不打算靠这个车挣钱,可能还是看将来把这些技术下放到更便宜的新车型,这个车作为一个标杆摆着吧。

    ZAGZAT贴吧老哥的神奇言论。 和我之前的经验大相径庭,之前开XC60 T6无论01还是04都比X3 30i更快,可惜国内没有。

    呼伦贝尔巨友平价订车还有比我慢的么

    2022-09-13
    没有更多了~