李幼楚

小劉麦车：24年宝马x3 30i #深圳二手车 #车贩子日常 #宝马 #收车实录 #x3

凡事随訫：ID3一万五千公里用车感受

十里游戏解说：理想L6油耗吓人？实测馈电油耗！ #理想L6 #理想汽车

崔小明丶1：q5l真实油耗也太离谱了

柳恩勋：理想L6上市了，好想把手里这个买了1年多的Q5L 顶配置换成理想L6 Max 有没有必要啊家人们 听劝

青阳77777：提了这款车才知道什么是： 银鞍踏黑马，飒沓如流星。 外观不用说，就一个字：帅！等我有时间再去贴个车衣，那就更漂亮了 内饰很垃圾，不过我不在乎，车机更不在乎，360很鸡肋，这么大的车再稳的老司机都得来一套，次顶配有但是清晰度很差。 音响很垃圾，虽说我本来期待就不大。 配置我感觉日常基本够了，就是360缺一个侧位的，现有，但是不方便，并线辅助有了更棒了，每次用360都得手动调整。 空间很赞，非常nice！后面放了我得捷安特小天才800，完美放入。 动力太牛了！！！高速踩到130没压力，130速度再加速超车太轻松，动力绝对够用！ 买这个车都说是二胎家庭，我30岁单身，感觉空间大的作用不光是家用，硬派越野肯定不行，但是轻越野+大空间完全可以去“新西兰”了，格茫公路860公里无人区我感觉在向我招手！ 我不知道网上这么多黑丰田的是为啥，但是车这东西，最最有效的检验标准就是市场保有量，新势力不能说不好，但是一辆车不经过5-10年的市场检验都是空话。我还是相信老牌车企，不把我扔在路上，就是最棒的车！开不坏的丰田还是有道理的。

ren25888：动力方面：越来越弱了，起步干不过滴滴了，上了60才干得过，是油品不行呢还是发动机老化了，真想去加点不加甲醇的私油试试。油耗方面，有些人平均油耗干到10多个，有些人油耗低到6.5，为什么差距这么大

钟意benz：宝马迎宾礼节服务特别到位，饮料也有很多选择，咖啡都是手磨的，自助餐和酒店的一样..... 奔驰进去就是一个无人问津，预约了也要等好久，喝的就三四样，自助餐就是饭盒，连个肉都没.....

西水翊：17年手动桑塔纳，一箱油照着一千公里去了，还要什么自行车！

好学湖泊4lD：圈里默默呆了很久，观察很久，途达车子说好也有说不好也有。总之情人眼里出西施，自己喜欢就好！ 请教各位前辈，U盘如何播放，都说手套箱插入U盘，我都找不到插入孔

没钱怎么买呀：没开过好的 at 变速箱，反正大众的 at 变速箱换挡慢，深踩油门油耗又太高，偶尔一次还行普通家庭禁不住每次都深踩油门，为什么那么多人想让一些国产家用车换成 at 变速箱，双离合不也挺好的吗，同排量 at 变速箱感觉得比双离合高一个油， 家用车省油有点小动力耐用不就行了。

无忧的橘子JZx：X5 q7 新款霸道 选哪个

型克斯：手动挡永远的神！前提是你要会开它，我要对我做的每一个动作负责，我不需要电脑来操控车子，我要自己参与车子的一切，我可以感受到每一次离合结合的感觉，自己去升降挡，去补油，油离配合，去弥补转速差，去消除顿挫，去把车子开得又稳又快又顺，这些都是我自己做出来的，这种感觉就是很美妙，我个人很喜欢很爱这种感觉！ 最不满意的对于我来说，原厂的操控确实太买菜了，在操控方面并给不到我想要的那种感觉，真希望广本能有一个性能选装包，价格合适一点，给18寸轮毂，运动化避震器，运动座椅，马力调到200匹，再给个LSD，这车在我眼里就挺完美了，这样子性能实用可靠合法性都兼顾了，而现在只能自己yy一下了，看后续手头宽裕了自己考虑是否再改装吧，只能隔音真的如网上说的那么差劲，和福克斯完全不是一个量级，走破损路面，减速条多的路面，福克斯底盘基本就一种声音，就是那种声音较小，闷闷的轻柔的“咚咚咚”的声音就特别舒服的感觉，而型格的底盘传上来得声音就是各种啪啪啪，哒哒哒，妥妥妥，杂乱无章的声音还特别明显清晰，路况畅通时，我跑高速巡航喜欢快节奏的开，这样子开，福克斯就感觉刚刚好，不会觉得特别安静，但是又没有明显不舒服的感觉，所有的声音都是被有处理，被压制的传递进车厢的感觉，但是型格这车的隔音就是，走上到100时速开始，那噪音就明显变大，而且是全方位的变大，各种“呼呼呼”“哗哗哗”“嗡嗡嗡”的声音交集在一起传进车厢就，就很粗糙，没有经过处理的感觉！ 外观整体感觉还不错，个人比较喜欢，整体没有十代思域那么激进的外观，尾部接后备箱的位置没有十代思域那么刻意还要做高点做成假溜背车的样子，变成熟了， 整体做工和我的福克斯半斤八两，内饰质感也是，不过呢，福克斯的车门啊，甚至按钮啊，用起来，使起来都有一种扎实硬朗，阻尼明显的感觉，而这车就是轻飘飘的感觉，每次我用关福克斯车门的劲关这个车门都关不住，要刻意使一点劲，神奇吧！ 空间拓展性，没有福克斯好，福克斯后排放倒轻松放下XTC800 s码的山地自行车，这车后排都不可以放倒的！其他的比福克斯好，后排更宽，坐垫更长，不过后排隆起比福克斯高一些！ 动力比福克斯好，手动挡动力来得非常直接非常顺畅，也没有顿挫，踩油门加速几乎没有延迟，关于动力的所有一切都在你的掌控中，档位宽容度非常高，一起步就可以挂2挡，路况畅通就直接地板油，嘎嘎爽，滋溜一下就80了，6挡在时速50以上可以当自动挡来使，跑高速超车完全不用降挡，三分之一油门加速就绝对够用，全油门拉高转加速也有一定推背感，加速上同级别的油车依旧有优势的，底盘转向上没有福克斯那种灵动感，就是你打方向，车身的动作没有福克斯轻盈迅捷，干脆利落，福克斯的路感非常清晰，你能通过方向盘，底盘座椅，感知到车子目前一切的状态，你和车子是有交流沟通的，而型格的底盘避震就是完全没有路感，特别舒适，你就感觉底盘很整很厚实，但是你也不知道你开过了啥路，你和路面没有任何交流，你感知不到路面任何信息，感知不到轮胎任何信息，你就这么开着，开着，开着，你也不知道你在干嘛，哪怕你开得很快，你也没有任何的跑感，总得来说就是底盘和你没啥话说你们就这样凑合着过日子的感觉，也没啥劈弯的欲望！不过也过得去了，算是有一定操控的车，轮胎太吃亏了，这车要真要玩操控，行走系统必须要改装，潜力还蛮大，不过就算改完，个人感觉，操控的柔顺感自然感沟通感也不会比福克斯斯好，不过数据方面，爆锤福克斯是没问题的，本田买菜车嘛，就是烂崽精神，操控就是数据，我加速比你快，跑得你快，我圈速比你快，我就是牛，不过这车在原厂的状态我感觉已经不是那么烂崽了，总的来说有一定质感了。 油耗方面非常好，非常优秀，一级棒啊，小堵车加直线就狂踩也就百公里六升油出头，同样路况同样速度驾驶方式，比福克斯低1.5个左右，不过呢，其实把福克斯的那台三缸机放这台车身上，油耗应该也基本持平，所以，油耗这个东西嘛，影响的因素太多了，懂得都懂吧！ 内饰方面和福克斯半斤八两吧，黑区区的，没啥色彩，亮点，不过我真不在乎这些，我开的是车，不是内饰，车子对于我来说，开起来怎么样，驾驶感受才是最重要的，空调很够用，完全不用加装后排出风口，座椅材质很舒服，超喜欢织布座椅， 选这车就就是唯一的1.5T手动挡，没得选，要是标志，马自达，，福特，，，这些真有操控的车企还有手动挡。几乎原汁原味的海外同款手动挡车型，我不可能会选择它的，就像我当初选择福克斯st line一样，！ 配置方面嘛，它有的配置加装不了，或者不好加装，它没有的配置好加装，嗯，，整体还行，很够用，尤其电子手刹，我个人非常喜欢，非常好用，实用，舒服，我又不漂移，不下赛道啥的，灵魂对于我来说就是这没有自动补油的手动挡，就够了！

愉悦的荷叶BS：关于大众车系，朗逸，捷达，桑塔纳，polo也好，速腾。为什么底盘要设计一根线条拖地上呢？设计师审美考虑点缀？

爱吃芒果捞：在职公务人员，身边同事朋友本田丰田居多，我这买了台现代说实话是有点不合群他们甚至有点不理解我。我个人意见是途胜开起来很爽，也没有特意去追求标新立异，买车时候也有对比过，发动机和变速箱的匹配响应比本田和丰田的cvt要快要激进，还带拨片运动感这个级别拉满了，悬挂韧性好，有点偏硬的感觉，回弹特快，前轮压过砍没传到后轮就弹回来的感觉。 内饰和外观这块看的下去，没有本田和丰田辨识度那么高，外观还是漂亮的，从第一次见到途胜到后面拥有这车，也是渐渐的适应。特别是内饰的全面屏一开始不能接受更喜欢实体按键，用着用着发现感觉还行，如果要操作空调需要往上多拉空调操作页面，一个人开时候会有点麻烦，后面都是语音助手解决，感觉识别度还行。

村长的乡亲们啊：大探的顿挫如何消除？

福探长阮阮：福特探险者VS大众揽境（上）

俩宝的库：一波三折，库斯途2.0顶配已在座下。

买飞度的冤种：简简单单，几个旋钮，一个小屏幕足够了。 居家过日子型，不要被世面的狐媚妖艳迷了双眼，买车是买发动机变速箱，不是买沙发冰箱大彩电。

小飞自驾V江南：揽境提车记，我与河南的不解之缘。

大号钉子：380巡礼，开了一万公里，首保完了还没有第二次保养，平时出勤25公里左右，6公里左右市区，剩下的国道，平时出差高速比较多，市区的话基本上在10-12左右吧，国道8个左右，高速120的话8.5左右，没关自动启停，经济模式，滑行模式，这个滑行模式真的挺省油的，滑行模式下这个6.8就是纯国道，跑出来的，运气好就碰上3个红灯 啰里八嗦叨叨这么多，给想要买揽巡这车的朋友们做个参考

际遇如歌啊：x3 和五系延保价格一模一样！和三系差很多 不知道各位车友的看法

中国红鹰：辉昂480V6款驾乘感受，跑高速稳稳的，北京95号油的话油耗7.3，外地95油油耗会稍微高一点大约是7.8，静音性能优异，140时速听歌说话很清楚，密闭性很好，烟的过滤也不错，穿越2，3十米的烟带时车内几乎闻不到烟的味道，车窗隔热也是杠杠滴，夏天暴晒后比帕萨特温度低不少，具体数字没测过，市内油耗要比高速高很多，在北京上下班开的话油耗在13-15，冬天比夏天高，车内的空间很足够了，4个座椅有加热通风和按摩，舒适度蛮高的，后排中间是个多功能靠背，打开后有个冰箱，可以放点饮料和冷藏食品，正是由于冰箱的存在让后备箱的空间小了不少，音箱是丹拿的，音质还可以，方向盘能加热，冬天很受用，车是全时四驱带空悬，应付日常的路面和雨雪天气足够了，市内巨堵时频繁刹车和启动车会抖动，车机太拉，地图不能实时更新，我现在的版本是21年的8511，需要苹果手机的carplay连才能用实时路况，华为手机没连接成功过，找过页川瑞德和国信等大众4S店他们也没招，目前是按公里数保养更换油水，暂时还没出现小视频里说的各种问题，今天先总结到这，希望与各位辉昂车友多交流共享心得！

1uxue：mega设计以超前的眼光看待确实前潮，前脸很有未来汽车的感觉，朋克造型，这车外观不能以普通人眼光看待，用普通人眼光看待真的欣赏不来，只是尾部的设计确实有点那啥了……（我没车，我目前穷小伙）

马平安大吉大利：县城机关工作，目前大领导不会开车，二把手2016黑色迈腾，三把手雪佛兰SUV（型号不熟价值几万块），中层有10代雅阁黑色、2016白色CRV、2016白色速腾、白色大众探岳，2015黑色奥迪A6L、白色本田URV、白色新款本田艾力绅、2014中东霸道2700、特斯拉Y。单位公车两台2015帕萨特，一大堆新款捷达和红旗h5。我预算10万到15万区间落地，是不大众系列没跑了！还有哪款值得推荐？

799cc：——97年的H5男车主！—— 【提车价格】 北京的优惠力度不是很大，基本上裸车现金优惠也就3-4k，贷款补贴和置换补贴跟外地一致 【购车经历】 按照条件选车，裸车15w左右+分时四驱+带大梁+大空间，基本h5没有别的对手了，也没有对比过其他车。看到网上对h5的后期改装升级的视频案例，越看越喜欢，哪个男生不喜欢又大又长长得帅的车呢？ 【驾驶感受】 说“开船”一样主要是由于车的尺寸，在市区通勤或者高速路段的这种感受不太明显，最明显的是在下地库和停车的时候，没开过大车的对h5尺寸距离的掌握还是有点心虚的，高速目前也开了六百多公里，很稳当不飘不晃，风噪也可以接受，胎噪和发动机噪音基本听不到。 【油耗】 以目前我的驾驶习惯，高速50%+城市50%的路况来计算的平均油耗是13.13L/100km，对于这个尺寸的大车来讲，意料之中，但跟我自己预期的油耗还是要低一些的，毕竟涡轮增压的机器+92号汽油，已经是长城给我们爱玩儿的用户最大的温柔了。 【最不满意】 如果有换代，建议车窗玻璃换双层夹胶把！！

陈破牌：为什么高速也没那么省油啊

花开半夏开：最满意的是外观和尾灯，特别是尾灯，九齿钉耙很有艺术感。最不满意的是配置，l2辅助驾驶，五道杠大灯，座椅通风，都需要选装，选装就要等三个月以上，年前急着提车就没选了，那也等了一个月，非常难受。 【空间表现】 后排非常爽，座椅可调，宽敞，软，跟动感型比好太多了，能和另外两家掰手腕，同事家人坐过的都说舒服，至于前排，驾驶坐还行，副驾驶局促，属于最不爽的位置。 【最不满意】 最不满意的是配置，l2辅助驾驶，五道杠大灯，座椅通风，都需要选装，选装就要等三个月以上，年前急着提车就没选了，那也等了一个月，非常难受。 【驾驶感受】 市区有个优势是前后双层夹胶玻璃，隔音很好，结合发动机自动启停，基本可以隔绝外界声音。 高速的话那可太爽了，3.0T 340匹马力，调到运动模式，那化身西装暴徒，那动力，那加速，跨戳加持，78s来了都不行，我说的～ 【油耗】 13000公里，平均油耗10.8 大概 高速30%市区70%的比例跑出来的 【亮点配置】 没亮点素车，就是外观和灯光好看，动力猛，机械素质在这个价位独一档

车讯简报：新一代宝马X3曝光，内外全面升级，预计下半年首发，值得期待吗？