凯娜儿

北岛学长bimmer：M2两三天加一次油你受得了吗 分享最近m2简单的用车感受#mpower

凡人皆有一死abc：“哎，3000转了，哎，3500转了，这是你自己的车，你别拿它当试驾车开啊。”哈哈哈，今天同事的车刚好限号，也是顺路就把同事拉上了，在开车过程中，这是同事给我说的话，特别的有趣。刚好今天也有闲暇时间给大家分享一下关于开车过程中我们有没有必要去刻意的省油，还是说自己开车怎么舒服，怎么开得爽怎么来。同事的车是迈腾330，但他一直想买凯美瑞，因为家里出了一部分钱，不同意他买凯美瑞。所以。他放弃了，买的迈腾330。但是他说出了文章开头的那段话，我也就能理解他为什么想买凯美瑞了。 其实开车很大一部分原因和性格有关系啊，每个人的驾驶习惯风格都是不一样的。我的驾驶习惯是比较激进的。有时候开车也挺暴躁的，媳妇儿坐副驾驶有时候都喜欢骂我，但是这是个人性格习惯问题，很难改的。当然不管驾驶风格是什么样的？首先的前提条件是要注意安全。有的人说我慢点开可能就安全了，现实中并不是如此，尤其是很多龟速车，人家都会主动超你，在超你的同时就存在着潜在的风险，并不是越快越好，也不是越慢越好，而是尽可能的提高通行效率才是最好的，在不影响别人的前提下，也可以快，也可以慢，但尽量不要并排大家开车要掌握一个度。 大家可能都知道凡尔赛1.6T的发动机。调教的问题，前段也就是30km之前提速都比较慢。所以我的驾驶习惯都是在三档之前基本上都是在3000~3500转左右开始换档，三档之后提速就比较好了。所以三档之后基本上在2500转左右换的。这样的开法注定不省油啊。但我的车2万公里综合油耗表显大概在7.0升左右。这个油耗你们觉得怎么样？ 所以你们平常开车的驾驶习惯是什么样子的？会为了油耗数据好看，为了省点油钱，刻意的去用节油的方式去开车吗？但我个人觉得车是给人服务的，所以没必要去考虑油耗问题，应该是你自己开心舒服最重要。

虾条和噗噗：当时买车太急了，都没有去看m2，现在置换m2合适么，后驱会不会不好控制，能跑过一阶s4av么

小猫陪你看月亮呀：公主Model S Plaid提车日记！

BOOST玩车日记：功夫不负有心人，这台M3终于恢复到了最巅峰的状态！#E92M3

Zerggr：亲戚买了一辆，试乘试驾了一下，之前没有开过性能车，小虚不太敢乱冲，感觉兴趣不大， 一个月后有次出去玩再次乘坐，亲戚熟悉后一个个加速配合路面不平些许颠簸，一下子紧张刺激感就打动了我，必须搞一辆性能车！ 对比了下各款车的参数，确实纸面实力m4最强，就直接找m4；看了几家车行几个款式，年轻还是要骚一点，要敞篷，要鲜艳的颜色，结果苏州没敞篷资源了，又找了一圈资源，上海看中的蓝色敞篷红内，价格都谈好了，结果疫情没法买，兜兜转转，想着苏州最后看一次，不行就等明年，缘分到了仓库刚好到货限量版，碳纤维前后看着爽，就冲限量去了，（限量刚到货第一批，砍了老久最终加价5.5个，被群友嘲笑加价最多的，其他没人超5，哈哈哈，后面买的应该能便宜些） 灰色没到货直接pass，就烈日橙了，可惜限量只有黑内，对比当初看中的蓝外红内小敞篷，简直朴实无华到不行， 得不到的就变成最好的 不过车行邀请参加赛道，弥补了一下不甘的心，还是不错的， 看着其他车主改得碳纤维全包围啥的帅到不行，改车的漫漫长路，这车似乎还有很多可玩性

目标车一直是s4，刚开始家里也同意了。后来一次家里聚餐有个叔叔说s4是性能车怕我飙车，我爸听了以后直接表示别想了，没门！ 因为之前在国外上学车很便宜所以很多车都开过了，第一辆是08年的525i （背着家里偷摸买的，那时候还没驾照） 后来迷上了大排量v8 就陆续买了雷克萨斯isf 奔驰c63 再后来又开始玩dc5 。 从始至终我还没拥有过一台奥迪，所以就把目光放到了a4l上。去了几家4s店都没有45的现车，甚至40我都没见到，后来托关系找了家比较便宜的就直接定了。提车那天是我第一次见到a4l的实车。 外观： 看起来并不是很长但是数据上比我家老天籁要长一点，屁股看着短短的后备箱却不小。 内饰：相比于触摸还是更喜欢机械按键，氛围灯一开感觉刚刚好，再多就感觉像夜店了。 配置：252匹的高功率我到现在还没暴力驾驶过，当天提车回家晚上走高速不晓得为什么所有车都很慢，开不起来，不过在家门口踩了一下，推背感蛮强的。 空间：前阵子开媳妇的q3开习惯了老想把座椅调高结果没调几下就碰头了。后排空间可以，如果没有中间高起来的地方就更好啦 驾驶感受：日常上下班开舒适模式，节能模式起步跟提速都要慢很多，运动模式一开我就想踩所以一般不开。悬架的话本来以为会很硬，目前体验来看也还好，过弯底盘很扎实 第一天提车回家的路上在高速上突然胎压报警，我心想不会那么背扎胎了吧，我xx家都没到呢！ 后来重新设定了一下胎压就好了

懂车帝原创：百万售价电动车，加速度快得过顶级摩托车吗？#2023懂车帝夏测 #2023懂车帝夏测大考成绩出炉 #选好车只看懂车帝实测认证 #摩托日记

懂车小师妹：当我哥买了百万电车之后..#新能源领航计划#带你懂车

PGG：诚意收，外地车也可，小刮小蹭也可，诚意出售不乱报价的请私我就好

刘慕孝：恭喜这五位车主喜提爱车！ 路特斯的交付真的是太太太太慢了 这个车武汉产的，怎么会那么慢呢 心理安慰是，慢工出细活 他们做小白，我们后面提车质量或许更好

二手车小宋：三台40来万的二手性能车，AMG C63、奥迪S4和宝马M4你会怎么选？

Tenor吕：奔驰C260L已经使用两年，被人诟病的48v电机相对稳定，两年内发动红灯有两次，不过不影响使用，下次点火就消失，起步缓慢，肉，1.5发动机就只能这样了，60以上和同级别车无差别，城市油耗偏高。

ING特调程序：20款奥迪S4 3.0T升级二阶ING特调，扮猪吃老虎，破百仅需3.6秒

阿皓.🍃：有没有车友知道。

东莞电马郭耀谦：📸爱车美图 与Mustang战斗机的合照 你觉得能给几分？

我有车：这车值吗？奥迪RS4瓦罐优缺点真实感受！#抖音汽车 #说车聊车 #带你懂车 #奥迪 #宝马

胎盘儿：今晚刚提车！！！ 机缘巧合下遇到了一台2000公里的四儿子店活动车（在四儿子公司名下没有出售给个人客户过），纳多灰的颜色第一眼就沦陷了。全车原版原漆，原厂质保还剩一年，为了安心自己又花钱让查博士做了个检测，测了变速箱里程显示公里数真实，自己又买了一年厂家延保，算是彻底安心了。原厂带抬显、BO音响、碳纤维内饰+车顶、翻毛皮的车门档把方向盘，RS运动排气等等。销售小哥送了行车记录仪、车窗龙膜、全包围脚垫、钥匙扣、雨伞等一大堆东西，临提车的时候又送上了一个精品礼盒（奥迪的保温杯、帽子啥的），小惊喜。开出四儿子店直奔加油站，在等打发票的时候发现两个加油小哥围着车子看，估计在说这车真帅hhhh。回家拉上媳妇出去溜了一圈，中途偷偷切到RS模式，基础转数升高，排气阀门打开，一脚猛的下去把她贴到椅背上嗷嗷叫…… 外形：审美这玩意儿见仁见智，个人觉得赛过同级别amg和M炮儿。前脸饱满凌厉，腰身线条优美，尾巴微微上翘，不浮夸却又性感迷人。排气管是两根椭圆的大炮筒（实际上是四出），一看就不好惹。把优雅和暴力结合的是那么恰到好处，为奥迪的设计师点个赞！ 内饰：都知道amg的内饰更豪华，但总觉得太精致了显得有些油腻和娘炮（奔驰粉轻喷），容易审美疲劳。如果把amg的内饰比喻成洋气的小鲜肉，那RS必然就是粗犷直男了，但这种简约我个人认为会更耐看一点，毕竟那么多的碳纤维在那摆着的，你不可能觉得它low就是了。 动力：日常用舒服模式下跟开普通家用车并无二致，拥堵状态也不会让你觉得性能车开着累；路况复杂可以切到自动，随机应变省心省力；想干谁了就扯下面具切到RS，一脚深油下去估计95%的对手就主动放弃了。 油耗：喂的95，从油箱见底到加满450块，启动后显示剩余570公里（后续应该会降，目前还猥琐的开着舒适模式）。由于是刚提，公里数和路况样本还太少，等后续再来补上客观的数据。 整体驾驶感受：由于是运动轿跑，跑起来悬架不会软绵绵的像沙发，但也不会硬桥硬马的颠的你蛋疼。车子不大但接近1.8T的重量在那摆着，不会感觉轻飘飘的，夸戳全时四驱+RS运动悬架的加持带来的感觉足够沉稳，底盘的质感很棒。 总结：而立之年已过，本想着换个电车从此当上经济适用男，但思来想去总感觉从原来2.0的自吸直接过渡到纯电，中间缺了点什么，好吧那就干脆一咬牙上个猛的再躁个几年算不枉青春了。让我也跟个风，喊出那句话：内燃机万岁！！！

手机用户6101629731：诚心收购一台S或者X年限近点，有车的出来晾晾吧，闲着也是闲着。

用户9868481888286：大概率订汉或者小鹏了 再见了

车武林：特斯拉将在其APP中添加座椅加热的自动控制功能