A三井良田兽

百万豆浆：这宝宝巴士是一点儿不提安全性啊，没有B柱，不敢让自家孩子坐啊

新能源视野：续航可达386公里！宝马和长城合作的首款汽车终于要来了

张大喵说车：限时优惠2.5万元，最便宜的800V，极狐阿尔法T5了解下

用户131263414631：比亚迪宋降价严重。 车主维权

唯一且专一的男人：这价格，捷豹认真的么？越来越廉价了？ 以后可以称作是十几万的捷豹了

水煮开了400：车很吸睛，车够宽但是短，整体协调精致。 我175感觉乘坐空间是够的，坐后排还有一拳的距离，但是后备箱是真的小。后排放倒后扶手箱到后门距离估计165-170CM。 1098最低配不生产，两驱后尾门没有电吸。1198起售+3k选装去到十二万多，小车到这个价格除非很喜欢纯电或者方盒子，不然大一级选择还是很多的。顺便问了一下现在没有优惠，再等等看了。 座椅偏硬偏短，小车水平，乘坐感受和驾驶感受见仁见智吧，个人觉得不错。

小西西要超车：德系燃油车主增换新能源 竟然更爱它？

中车网评论：星纪元ES 首战乏力，星途突围新能源遇阻

粤BZ1988：人生第一台车，代步工具，买不到自己心仪的日后保证后悔，想来想去还是订了宋L，提车那一刻，宣告着以后就告别游戏，彻底回归生活了， 【车辆信息】 宋L 662卓越 白外白内 【情况介绍】 春节前提车，到现在3600km，90％的高速路，满电提车，充电花费总共900块，算上现在的剩余续航，大概每公里2毛3，对比油车省不了多少（尤其是轩逸雷凌卡罗拉），主要都是在服务区充的，1.5-1.8元一度，实际还要算上10％的充电损耗，这是车里自带的能耗表提现不出来的 【真实感受】 对比坐过的油车（最高级的应该是迈腾帕萨特雅阁那个级别）车内驾乘体验的话，电车的舒适性确实比油车明显，坐过的都说舒适，不管是空间、静谧性、音响效果等等，对比油车后排地台那个隆起，感觉就是有点反人类，坐后排两个人无关紧要，坐三个人的时候就难受了（不过坐满三人一年也没几次） 如果载着年轻人，那么加速猛踩，体验极致动力，，如果载着长辈，那么就平稳变速，不至于下车后头晕脑胀 车机方面，上了几台油车，基本都还用手机导航、蓝牙放音乐，蓝牙效果不好时音乐还断断续续的，略显尴尬?电车完全就是个平板摆在那，体验好很多 静谧性，对比油车就是少了主要就是发动机的震动、噪音，油车那个高速有点受不了，低速还行 加速、车机、影像、座椅配置等等都很好用，新手去了趟贵州的山路，回来车技飙升，小路和复杂场地停车全靠360影像，不然会车停车都要换司机 还有就是驾驶辅助，春节返程1100公里开了42个小时，好几次差点追尾、撞到护栏，都是靠车道偏离预警和主动刹车 总共3次在城区和乡间道路遇到电驴、小孩横穿马路，2次没反应过来都是靠车子主动刹停，那刹车真的吓人，突然就停了，车上瓶瓶罐罐都往前摔，另一次是看到了但刹车反应不过来，也是靠主动刹车 【槽点反馈】 出去旅游最开心的时候不是站到景区观景台一览众山小，而是在人海茫茫之中找到现场唯一空的一把充电枪，插入电枪的那一瞬间，比什么登顶珠穆朗玛峰还要快乐???同样的，最烦躁的永远是导航到充电站一看排队人大把，排也不是不排也不是? ①速度50-70迈左右偶发共振，全车都在振动，振到耳膜里面去，跟全程踩着振动标线一样，得打开窗户一会才能消除，载着乘客真的尴尬，坑爹 ②默认车机音乐不能设置为QQ音乐，尾翼总是自动关闭，导致每次上车都要手动调一下，别的问题暂时没发现，哦对了，降价是必然，希望不要来得太快 【最不满意】 广东地区，七月肉眼可见的晒，天幕肯定顶不住，只能后期加装遮阳帘了 【购车经历】 23年4月开始看车，从开始的思域、速腾到雅阁、帕萨特，再到后来接触国产车，感觉合资已经不会考虑了，5月看中深蓝03、比亚迪汉等插混，后面一直在观望学习中，，直到不经意刷到宋L效果图，好家伙很对眼，一见钟情不为过，后面就等发布会，起步+3万那会已经不抱期待了，实际出来后还能接受，一到周末就去4S店看，极氪、深蓝、王朝、海洋都去过，兜兜转转还是宋L合意

车叫兽：英菲尼迪首款纯电动车曝光，未来有望在华投产，最快2027年上市！

川爷只认钱：有些人说开这个车丢人。出来的时候，落地将近17万。现在的喷子连十几万的车都看不上了吗？果然网上都是人均一辆法拉利。

智电出行：小米汽车SU7重磅对手！上汽智己L6无伪实拍！续航超1000km

车圈小隆哥：动力提升！采用全新电池，新款极氪001实车曝光，现款该降价了？

湛蓝公路Auto：和极氪007同天上市，却没什么热度，极狐阿尔法T5真是产品不行？

伊喂遇见眼中的你：突然想买车了，但是工资只有可怜的几千块钱谁有答案

奇迹6675：心酸史，建议大家再等等！

搜狐汽车：#试车日志 #昊铂HT 瞄准精英家庭

宇轩童鞋：如果不出所料，应该是比亚迪宋L目前曝出的内饰中，配色最好看的一款！大家觉得呢？ 另外，再说说这后尾箱，这空间会不会有点太大了？可以当皮卡用了吧？

小阿飞说车是我：宋L的推出，是典型的防患于未然！#宋L #比亚迪

静动致雅：蔚来EC7是国内目前最美最优雅的新能源轿跑SUV，但个人认为有些细节还不大十分完美，所以本人P图修改调整一下（图2），是不是协调好看些呢？

文俏品车：宋L预售22万，“宋最美”比001香

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辉仔萌莫：还得是网友P的好看，奇瑞高层看看吧。

王撕葱姜蒜辣椒：无耻！岚图又开始偷偷摸摸换电池品牌！！！

我来自街头：大发Vision Copen 全球首发，后轮驱动的敞篷小跑车！

车探事务所：极氪001真实口碑怎么样？来~我们听听车主怎么说！@DOU+小助手

Boeing747800：感觉黄的蓝的有点艳丽了 ，如果黄色是个新普拉多的黄应该挺好看

淄博二大爷：最近一直在看遥光，星途，奇瑞车是个好车，好努力的公司，但是真的缺一个牛逼的品牌形象总监。 我说几点看看车友有没有同感 1.四S店门头太小，装潢太差，就两三台车，听说叫直营店，我就说如果理想蔚蓝的门面这么差，一个月三千台都卖不动。不如旁边的奇瑞店大。 2.但凡能去看凌云，遥光的，我认为多少都懂点车，看了几个店，但是咱们的销售人员完全不耐心介绍自家的产品，也不探索用户得实际需求，给我一种看我家车牛吧，赶紧买。 3.都说遥光是四十万级别的车，我承认动力操控确实超值，但是豪华感是细节堆出来的，副驾驶没有一键放倒回收，中控区域太宽且硬塑料磕膝盖，仪表盘的UI像个土老帽，用了8155的芯片车机的软件还停留在上个年代。这些东西消费者不傻，看了实车就知道四十万肯定站不住脚。 4.我最直接的感受就是去一个很low的店，面对一个服务不好的售货员，买一个还不错的商品，我说句实话，我年收入25万-30万，觉得星途丢人了，没看车没到店之前还相信星途是个高端品牌。 也想请各位车友抨击下星途，让他们高管去几个店暗访下，别搞形式主义了，真心希望星途好！

wsbsk：我的追光已经开了一个多月了，总里程也来到了4000公里。可以和车友们交流一下追光的续航体验，首先我要说一下我的用车场景，本人也就住一般的地级市，平时路况也比较好不比大城市老是堵车，除了红绿灯都是畅通无阻，出差比较多都是两个比较近的城市之间穿行，国道省道，城市快速路比较多，200-500公里高速长途一个月也就一两次吧，一般情况就是1-2个人。 下面就谈一下8-9月份不同路况下的续航能耗体验。首先这个季节户外温度25-35℃，车内空调温度我设定23℃，风量1档，舒适驾驶模式，标准能量回收，空悬底盘中等高度，四个轮胎气压3.0。 1，城市道路穿行表显百公里能耗一般在18.5左右。 2，城市快速路，国道省道，平均时速60的能耗在17.5左右。 3，高速公路上的能耗和时速关系密切，时速100公里能耗在17.5，时速110公里能耗在18.5，时速120公里能耗在19.5。 以上三种路况的能耗，就是本人的日常驾驶习惯，没有特别刻意去省电，也没有大脚的电门急加速。如果要刻意去省上述电耗可以再降一个电就是17降到16。路况也比较影响能耗，如果是连续长距离下坡能耗可以到15，如果上连续上坡路能耗会到20以上。 最后说一下个人追光用车的心得体会，首先车辆驾驶模式没必要选节能+高能量回收，这样驾驶体验差点意思，节能模式提速慢，高能量回收会刻意减速，再加速也一样耗电，所以平时驾驶就设定舒适模式+标准回收就可以了，如果在特别情况下（续航里程到充电桩距离比较卡脖子的情况）可以设定节能模式+高能量回收标准+温柔点的脚法，可以做到尽量的省电。平时驾驶没必要刻意去省电，晚上10点以后谷电便宜，一个月电费也就200元。 如果长途上高速公路，先把电充满可以开300公里左右CLTC续航里程和电池还剩20%，这时候到高速服务区充电要选一个电压400V，充电功率在100KW以上的充电桩，把电池从20%冲到90%，用时不超过45分钟，这样比较合理不用等太长时间，充电效率比较高，不太影响旅程赶路。