一万年太久纸争朝西

女神豆豆豆：单身，存款20，月入1w，最近喜欢q5l，宝马x3，奔驰c，能养得起吗？贷款和事还是全款合适？

一杯芬达826：手握二十万，选传统B级油车，还是新能源

Kunzh：开完u8更加相信国产技术的崛起了，希望国产越来越好，作为特斯拉老韭菜，四年前特斯拉技术还是过硬的，但是现在国产已经逆袭了，U9的车位已经准备好了 喷子勿看，纯属个人观点

四海昇评：提升幸福感，用自己的努力成果买自己喜欢的

高彦Will：聊聊我自己的LS350

枫行视界：优惠更大排面不差，东风本田英仕派能否平替经典雅阁？

潇洒小鱼tw：我尼玛，凯美瑞这个前挡太脆了吧。就听车内一个爆炸。后来检查裂了。真是质量堪忧。应该是小石子蹦的

dekend：【购车经历】 99年去年刚毕业，工作一年准备买车，开始是比较喜欢帕萨特，直奔大众4s店，到店后感觉帕萨特质感一般，没有网上看图片来的那么喜欢，且家里人对大众没啥好感，遂放弃选择帕萨特，后又依次看了迈腾、雅阁、型格、亚洲龙，最后从综合性价比、口碑、实用性来说选择了凯美瑞，4s店报价贷款落地价20.4w，价格略高，后找人通过汽贸，北京4s店订车，板车再到家，也可以说北京购车。 【提车价格】 179800(裸车价)+5300(强险+200w第三方险)+2000(贷款7w免息手续费)+8000(购置税)＝195100 【最不满意】 内饰、车机拉跨，A导航准备装Carplay模块试下。 【空间表现】 后排空间一般但是后备箱空间又大的有点用不上。 【最满意】 外观

花间五：从没开过豪车的人，开了8年的408换到G80，感觉G80一身的优点。 换车之前心里一直比较喜欢法系车，之前开408感觉就是车身稳底盘扎实，驾驶很安心，奈何出了两次大事故，整修后其他没毛病就是高速风噪特别大，和老婆商量后决定换车。因为对法系的信任决定去看法系豪华DS，去看了DS9试驾了混动车型，试驾完当即决定下定，歌剧院顶配裸车26W，库存现车，车就摆在外面的下定直接开走?，价格我觉得合适了，可老婆说这车摆外面时间太长会不会有啥问题，叫我再想想不要冲动?，再去看看其他车型，当时销售要是会一些技巧把我老婆说服，把这些不是问题的问题（我觉得）给解决了，当时就定下DS9了，可销售不给力啊！随后隔了一个礼拜两天时间试驾了CC、CT5、S60，这几个车型里面内饰设计我觉得都不是我的菜，而且内饰做工体验感也没DS9好，座椅舒适度S60还是很舒服很软；动力方面CC不错就是隔音有点差，S60因为有轻混我感觉比CC稍微要快一些，CT5我在试驾深踩油门的时候要延迟1-2秒左右，然后一下就蹦出去，给我的体验就不是很好。试驾完这些车心里还是很想定DS9?，都隔了一个礼拜DS销售也没一个回访，我好想叫他们资深一点的销售来做我老婆的工作给定下来?，过了三天刚好清明节本想再去试驾一下DS，老婆说别那么钟爱一款车多对比下，随后又想起过年期间去看了捷尼赛思，当时去的中心店，只是路过去看了下展车没试驾，因为试驾要预约，预算30万内就看了G70，内饰及整体设计是我喜欢的 就是后排空间有点紧凑，也没多了解；这次就提前预约了之家店试驾了G70，去店里后销售很热情讲解很细致，选好试驾路线，坐上车一踩油门就被深深迷住了，心里说不出的喜悦感，加速很暴力，发动机声音很带感，试驾完就想直接定车了，但老婆还是有点犹豫，试驾时老婆坐后排她还是觉得有点挤，一家五口人这车有点小不合适，然后在店里商量，预算内G70豪华加选装包落地大概31多点能接受，就是纠结空间，然后去坐了G80这些问题就都解决了，但预算超10W了，在看自己口袋我觉得就买G70合适，但老婆说要不咬咬牙贷点款直接上G80一步到位，商量后就在店里直接定车，豪华版的现车只有塞尔维银是我喜欢的颜色，其他颜色感觉比较稳重商务了些，这个颜色只有灰白内的真皮选装包，当时还纠结了一下要不要定，如果定车时间要等的长一些，看了选装的内容，车本身配置已经很高了该有的都有了，选装的都是附加享受的配置，最后还是选择定了现车。 几年前想换车还看了讴歌，等有钱换的时候结果退市了?，这几年看车都是在看小众车，不太喜欢随大流，家里选车主要看我，老婆也只是给一些建议，只有试驾了体验了才知道自己喜欢什么样的车，别人左右不了?，一直深蹲懂车帝很少发言，啰里八嗦写一些购车心得。

凶猛悍夫：我的车买了快两年了到目前为止没有坏过任何一个地方！但是现在网络上那些把精力放在无脑黑凯美瑞以及无脑黑凯美瑞加速能力的人我想问问你开什么车？现在网络上有一群高中生，大学生在带节奏，这个车辣鸡，那个车辣鸡的，我就拿凯美瑞打个比方，凡是那些喷凯美瑞的，你家如果能买得起一辆比凯美瑞级别更高的车，那么你就不会把精力放在喷凯美瑞上了，因为能买得起比凯美瑞更高级别的车的人，没有人会把精力放在凯美瑞的加速以及凯美瑞这款车上，你见过几个开百万豪车的人在喷凯美瑞的加速？人家的精力根本就不在凯美瑞上，人家的精力放在与他的车同级别的车上，所以我说那些喷凯美瑞的人，要么他是其他B级车车主，要么就是网络上的口嗨以及未成年。 凯美瑞在同级别确实百公里加速不占优势，但是你购买一辆车仅仅是看这辆车的百公里加速才购买的吗？开着其他与凯美瑞同级别车的车主们喷凯美瑞的加速慢的，我觉得就是类似于自己在找心理安慰，可能他的车就仅仅是加速比凯美瑞快，其他的地方可能有的还不如凯美瑞做的好呢，例如油耗、保值率、内饰的做工用料、汽车三大件、地盘等，汽车的加速快慢与这款车是否是一款好车没有任何关系，我上面举例的那些才能算是评价一款车好坏的标准，现在凯美瑞自吸发动机加速没有涡轮增压车加速快，所以凯美瑞就被一些人无脑喷，我很纳闷这两种发动机一种自然吸气，一种涡轮增压，他们两个有什么可比的呢？那些拿自然吸气和涡轮增压发动机比加速的人，你们能告诉我如果自然吸气的发动机能跑过排量相差不大的涡轮增压发动机的话，那么研究涡轮增压发动机的人是白痴吗？他研究涡轮增压发动机的意义是什么？？？我个人觉得涡轮增压发动机说白了就是为了加速快才诞生的，就比如F1赛车的1.6T发动机，你们让一个体育特长生，与一个普通学生跑100米短跑谁快？所以我很不理解凯美瑞加速有什么好喷的，喷它的加速又有什么意义，把精力放在那些有用的地方难道不好吗？ 网上有一段高尔夫R与凯美瑞比加速的视频，高尔夫r跑199km/h没追上凯美瑞，没人骂高尔夫R，反而全是骂凯美瑞的，凯美瑞在视频里动态加速挺快，也没人夸凯美瑞，结果凯美瑞又被质疑说是改的2.5T，刷的程序之类的一些话你们那些小黑粉累不累呀奥迪a6L 2.5V6的百公里加速9秒多卖40多万没人喷它慢，凯美瑞2.5百公里加速8秒多卖20多万却被天天喷？现在的国人都这么没有自己动脑思考问题的能力了吗？就非得别人说啥他也说啥，一点动脑思考的机会都不留给自己。 我在这说这么多并不是在舔日系车，说实话我恨xiao日本恨到骨头里，我说这么多看似是在夸xiao日本的产品，实则在我心里我说的这些话跟xiao日本没有半毛钱关系，我只是在评价凯美瑞这辆车究竟怎么样，因为毕竟我自己开这辆车也快两年了，我还是比较有话语权的，我这也就算是为自己的车说句话而已，请某些人不要不动脑反而无脑的说我不爱国什么的，我说了我只是在为我的车说句话，跟xiao日本没有半毛钱关系！

日日饮沙士：油车末路之选，es200卓越。在试驾了s90，q5、34e后，综合考虑还是选择了小雷，一是舒适度高，二是后期养车省心，三是对动力要求不高，家用通勤，偶尔周边自驾游。贷款5年可提前一年还无违约，送延保、膜、垫、底装甲、行车记录仪等，除了要拆车的，该有的都要了，性价比还可以，相当于顶配凯美瑞，还要啥自行车。拿到车就拉了趟高速，动力没有传说中那么弱，随便超车，超不了就减挡超😅！！！改款车机屏幕够大了，下面一排实体按键，不喜欢电车那种全是巨幕屏，没一个按键，支持carplay和carlife无线投屏挺方便的，整车配置也不低，L2很实用，相同配置bba还要加钱。缺点：刚启动噪音有点大，地板油发动机轰鸣，悬架差点意思，刹车偏软，后期考虑换套TEL卡钳，总之瑕不掩瑜，还是挺满意的！

芝士驾道：一个非常不好的现象：现在的国产车说不得，骂不得

奇怪的事情泰酷啦：驾照拿到时候就想有自己的一台车，经常会借朋友的车开，也都是10万左右的紧凑级。这个月总于圆梦了，父母支持一半首付，首付10万，厂家金融做12期免息，送5次保养，落地18.90。对车子还是蛮满意的，加速150多匹的确对于b级车弱了点，但也不至于马路大妈，加速直觉感是比朋友的大众高尔夫弱一些，底盘比较很软，cvt变速箱温柔有不想让你开快的冲动。配置我是没怎么要求的，不然也不会提一台低配车了，我感觉纯享版也能满足我了，纯享版我们这边4s没有卖，订车要等3个月，估计是没有的了为了拉低起售价。无钥匙进入，无钥匙启动，倒车影像，电动座椅这一类能经常用的上的配置有就够了。空间蛮大的，肉眼比紧凑级车的后排空间大不少，我身高180做到自己调的驾驶位后排恰巧不顶脚，对于这个空间是比较满意的。最后是油耗吧，刚拿车回家时候脚比较重，初始油耗8.5，被我干到9.8，跑了几段高速定速巡航一直100开不怎么带刹车给我开会到8.7，如果这样开下去能够把油耗再降降我还是很乐意的。

用户5910614281877：人生的第一台车，凯美瑞不算惊喜也不会有遗憾，看车不多，计划买车之前每天都花时间逛懂车帝，刚开始关注的SUV最多的是比亚迪宋plusdmi，轿车主要看关注小鹏p7，说实话不懂车就很感性，颜值肯定第一位。前前后后看的车不多，试驾过日产天籁，小鹏p7，福特电马，新蒙迪欧，凯迪拉克，凯美瑞。 老实说凯美瑞一开始并不在我的计划之内，可能是带有个人情绪，可能是受风评影响，我对于新事物接受很高，所以我自己是不排斥新能源的，因为媳妇对新能源安全问题和充电问题的担心，所以也就作罢。事实上对于买新能源车来说除了保值问题，这两点也是要权衡，所以放弃新能源，以前坐朋友车的时候都显得局促，又不看SUV的情况下，自然选择落到了B级车，天籁是第一家，因为就在楼下不远，因为不懂车问的问题可能销售觉得我们不是真的想买车，所以感受并不好，座椅确实舒服，但是没有对比，所以也并不是感受特别明显，以至于后来也没再看。接下来主要在看新蒙迪欧和凯迪拉克CT5，虽然近三十岁，有道是男人至死是少年，其实我也想要风驰电挚追风少年的体验，试驾两个车给我动力上都是没的说，不过说说我的感受就是同样两匹马，蒙迪欧像是不羁的野马，而CT5是训练有素的马，看个人喜好吧，虽然开起来凯迪拉克舒服很多，但我还是更喜欢蒙迪欧，蒙迪欧试驾了两次，因为确实是我的菜，6月上旬因为两千左右的优惠销售不给，我说的很明确当时给优惠当天签合同下定金，销售可能觉得我来的太陡，不知道我已经试驾过，我直接谈价格还不适应，于是走了，过了一周联系我说可以优惠，我都已经提车了。 凯美瑞没什么好说的，当天试驾开起来我很从容，动力肉也还好，起步是慢点，舍得给油不会肉后段加速很ok的，因为在网上看太多负面加上心理预期比较低，所以试驾完凯美瑞除了内饰真的差以外，都是超预期的，再加上当天谈了价格已经在我预期，销售很老练直接约我618还可以优惠，加上购置税减半和有现车，618当天就下定了，三天后就提车了。 补充：凯美瑞内饰也不是很差，试驾当时那车是真塑料，实际提车我觉得能接受，我不确定是不是销售当时试驾的车型是不是不一样。 怎么说呢，不懂车买凯美瑞应该不会有太大问题，颜值见仁见智，身边朋友很多觉得凯美瑞确实漂亮，油耗我觉得还好，因为我既然都买燃油车了，都看蒙迪欧凯迪拉克了，油耗我也不那么在乎，秉承着：拥有的是最好的原则，我应该会喜欢好一阵子了。

YaL13TeN：【驾驶感受】 驾龄3年多，12.15新提车目前4500公里，两个字就是顺滑，平时开慢车，市区5060码左右，很少地板油，铺装路相当平顺，大家所说的肉可能是是因为开了eco，个人觉得开这个车越慢越享受，后面的车滴我我一般才会提一点速，另外常规和sport市区超车挺轻松，但是高速路超车不会这么有自信，开到140码上下有一点点飘，刹车还是有点软软的，经常容易让我大脚踩死。 【油耗】 日常eco，目前5.1，其实买了es300h我也很少会纠结油耗，因为毕竟跟200差距10个w上下，想想开个6年不会省出这么多钱来，所以各位不必纠结油耗，这车加92，加满300左右开个800900公里定定心心。 【静谧性感受】 市区道路静谧性佳，高速路声音还是大的，另外我要吐槽的是发动机声音太大，特别是电转油的时候那一声轰鸣，在静谧的时候发动机突然介入，实在反差，我实在受不了，所以平时上车就会放音乐，尽量不让车内安静下来。 【总结】 个人感觉雷车es外观是最大的亮点，主要是车头吸引我更多。原来意向是奔驰E但是奔驰太街车了，后来提了雷发现路上嘎嘎多，一条街上有的时候4.5辆，车机方面:跟新势力差远了，不必多提。空间方面:高个子要谨慎购车，坐主驾驶顶着天花板的感觉应该不好。总结:如果大家想要有驾驶激情，不好意思，雷车是不会提供给你的。只有慢慢的起步，慢慢的转向，也许才能体会到它的优雅(这句话就是写出来给你们喷的)，朋友都是bba经常想要蹦我，但是我从来不给他们机会，从来都是目送他们的后尾灯消失在地平线的…. 另外求雷车车友，想要改内饰和中网?

新蚂蚁车评：日产 2.0T全新天籁 详细体验测评

入弯不推头：丰田开始发力？雷凌2023款上市，配10速变速箱，TNGA架构，真香！

晊恦3238：我真是服了。我怎么开不出来7/8/9油耗呢！！你们是怎么踩的油门呢？我也就是起步2500转-3500转左右！

112simple：优点：本身带运动套件，外观熏黑，整体视觉感很好。提车后在市区开，油耗从14.2降到了8.5左右，确实省油。 缺点：隔音不是很好，但是可以接受。 内饰：内饰部分做得比较有档次，整体风格也比较简洁。其次是布局方面，并没有显得特别凌乱或者花哨。我还是喜欢这种相对整洁的设计风格，看上去更加舒服。其次是内饰用料方面，方向盘和座椅部分都采用了皮质材料进行包裹，不仅视觉质感比较好，触感也挺不错的。 空间：这辆车的乘坐空间很宽敞，座椅还支持多向调节, 在驾驶的时候几乎不会感觉到疲劳。后排的空间也很大。另外，它还有一个较宽敞的后备箱，三四个行李箱对于它而言，基本不算什么大问题。然后还有就是这款车的储物空间真的还可以。 配置：性价比我个人觉得挺高的了，这个价格能买到一辆配置齐全功能也比较完整的车，我是比较满意的了，反正性价比这个东西看个人的，你富裕一点就买好一点的高级的车。只要是适合自己的，不给自己造成负担的，基本就没什么问题吧。 动力：在起步的时候有点肉，至于后续的加速还没有怎么体验过，我自己开车的时间也不长，所以还没有上过高速。不过在路况比较好的路上，加速还是很流畅的，超车的时候也是分分钟的事，不会吃力。 操控：操控方面就是单纯的觉得方向盘的稳定性比较好一点，同时转向精准。我觉得这种非运动型的调校，家用风格的调校是比较适合我的。 舒适：车身的悬架系统比较高级，开着它通过一些坑洼不平的道路时，车里面几乎感受不出什么特别明显的震感。隔音效果相对来说比较一般，平时如果是车速稍微快一些话，车内会有一丝胎噪。座椅倒是比较舒适的，乘坐起来一点也不硬，感觉刚刚好。它还配备了自动空调，同时支持温度分区控制，使用起来还是比较舒适的。

国产车之家：宝马X3与X5停在一起最直观对比，看完对X3的印象改观了

野区车王：正好赶上区1万数字人民币补贴，真香！！ 2.5珍珠白，20.8落地，给大家参考！ 置换补贴3000 送四次保养机油 两年8万免息 算了算，1万能加好多油

久牛星牛哥说车：汽车保险新套路！把车友坑惨了！

cg0622：1、欧泊银非常好看。太阳光下发紫、阴暗处看类似于金色、晚上看是银色； 2、买双擎前对于油耗的期望值非常的高。实际使用过程中全程eco模式，轻踩油门轻踩刹车，但是综合油耗最低只到了6.1L/百公里，感觉油耗水平离自己的期望值有差距。期待磨合期过后，油耗水平有惊喜； 3、提速感受非常好。此处提下我前面是1.4T的高尔夫，提速这块个人感知不比高尔夫差，如果调成运动模式，提速感知会优于高尔夫。 4、底盘减震感知厚实。还是与高尔夫比较，高尔夫减震总体感觉紧实但又略显单薄。凯美瑞减震感觉挺厚实，零星振动过滤较好。 5、内饰符合个人审美观。Y字形中控台，本来也无好感，但是不知道是不是从第三人称到第一人称的心里关系，觉得越看越好看。本人觉得是耐看型的； 6、空调给力。前面的大众系，空调普遍不行，风吹出来是凉的，但是体感总是热。凯美瑞双擎的空调吹出来的风冻手，降温也快！ 缺点： 1、内饰味道确实大，又碰到是夏天，基本上车空调，开窗少。每天头都是晕乎乎的； 2、不知道异响是不是这代凯美瑞的通病，提车才不到十天的时间，就发现振动大些的路面就有滋滋滋的异响，也听不到是哪里想。

百步飞剑R：凯美瑞一键启动报各种故障，一会自动消失，你们的也这样嘛！

汽车洋葱圈：60万的小众旗舰SUV，竟暗藏惊喜？！

川北寒：一共开了24000公里吧！ 今天国庆节返程回深圳，半路抛锚了，开了一年不到的准新车，从没想过会来这么一出，一车的行李，六个人，就这么毫无征兆的被抛弃在了路边。 症状：发动机不启动，出现黄色提示，请检查供电系统！ 因为上高速前也没多少电，23%，想着上高速充电的，所以突然发动机启动不了后，纯电刚好撑到下高速，剩3%电时候彻底抛锚在洛阳某十字路口！ 之后打400电话，路边等了2个小时，平生第一次在拖车上度过半小时。 4S店非常迅速就判定BSG坏了，对，重点就是坏了！修不了，只能换，没有备货，要至少等8天。由此推断，很可能是通病！ 我的天，一大家子在国庆节最后一天被抛弃路边，还要在等8天？最后考虑我的情况，决定拆了4S店展车的BSG给我，好吧，只能这样了！

Maybe1152：落地22.8个（感觉还是贵了），送强生膜，行车记录仪，3年6次保养，原厂盲区并线辅助，还有些小东西 📒等车日记 💰晒晒价格 22.8

想开总裁的小伙子：【购车经历】 本人今年23，本来看的车型是03和ct4，因为这两个车看上去非常运动而且动力也很充沛。但是我身高191😓这两个车我坐在主驾基本就是一个四门三座车了，我的后排基本没办法坐人，所以还是放弃掉了。父母跟我讲买日系车，因为老一辈的人对日系车还是非常有好感的，后来看了下雅阁和凯美瑞还有迈腾。本人对大众的车是真的无感所以直接淘汰，去本田店里去看雅阁的次顶配，想选银外红内，但是销售说这个配色至少等车5个月起，现车还要加价4000才能提车（去年年底），本田加价提怕不是脑子秀逗了，直接转身去看了凯美瑞，当时看到锋尚版的配置立马就心动了，配合白车黑顶看上去非常漂亮，但是我对全景天窗有种莫名的好感😬所以最后还是订了2.5豪华。 【最满意】 1.座椅坐上去真的很舒服，而且还有电动腰撑，开长途的话也不会很累，方向盘手感也很好，因为我手比较大所以不喜欢很细的方向盘 2.有抬显！！！很多人都说抬显这种东西有就有了，没有也不搭嘎。这东西真的是谁用谁知道，基本都不需要看仪表盘，上面转速.时速.导航.音乐切换显示都有，真的非常非常好用，感觉以后换车这个是必要配置了🤣 3.空间是真挺大的，主驾驶我的位置调好我坐在后排还有个一拳多一点的距离，我这种身高坐着都不挤其他兄弟们应该就是宽敞了😁 4.外观真的很漂亮，我觉得同级里也是数一数二的了，白色的车漆也非常亮，尤其是晚上灯光照射或者白天太阳光打在车上，很有感觉，每次锁车都想回头看一眼。 【动力表现】 动力表现怎么说呢，2.0和2.5我都试驾了，因为是自吸的发动机所以前期起步都大差不差，挺肉的。不像涡轮车地板油有推背感，这车我运动模式➕s档地板油除了转速飙升和发动机声音变大之外没有啥推背感，对于年轻的我来说还是有点不舒服。 但是！这车跑高速是真的好舒服好舒服，油门在后期真的太线性了，不知不觉速度就上来了，有的时候没注意速度发现已经跑到130多了🙄 【油耗】 很多人都说日系车省油省油，但是不知道是我的脚法问题还是咋，我差不多来了4000公里了，仪表盘油耗显示10.4，其实省油的小排量➕cvt，2.5的我觉得油耗确实不低 总得来说这车还是挺不错的，空间够大外形漂亮，而且也很耐开，配置上来说也就中规中矩，和国产品牌来说肯定没得比，车机功能也少语音相对来说也不是特别智能，稍微吐字不清楚就翻译不了，而且还有些迟钝，对于我来说除了抬显没有啥特别心仪的配置。但是车子还是用来开的，除了前期起步肉一点之外剩下的都非常满意！也祝还没有买车兄弟以心仪价格买车，没提车得兄弟们早日提车！

super丶LI：1.外观 外观没的说年轻帅气，颜值这块一点毛病没有，尤其2.0 redline的，我是灰色的，感觉比黑色耐看而且耐脏， 2.动力 2.0t+9AT 地板油直接起飞，红绿灯爽歪歪，思域(非typeR)，领克03(非03+)也得靠后站，至于二三挡有个顿挫也都能接受(毕竟以前开的手动挡的车)，我觉得顿挫感才有加速的感觉，想要平顺那就去买双离合或者cvt了。个人建议直接就2.0t，要什么1.5t，毕竟lsy才是精华啊。 3.内饰 个人感觉还行，虽然没有豪华感，但是也属于耐看型，也不是不能用，哈哈哈，才不到17个还要撒自行车。 4.空间 b级车 4933的车长挺舒服，就是停车有点不好停，后排有的人说短，我感觉还行，又不是经常坐5个人，不像我可怜副驾都没人坐(>﹏<)，后备箱大的很，但是现在还空着，不知道要放点什么东西。 5.油耗 新车感觉油耗还是能高一点，我现在700多公里，综合10个油，2.0的车一定不要舍不得踩油门，反而偶尔暴力驾驶油耗还低。 6.总结 车确实不错，这个价位，动力，空间，颜值都挺能打，缺点：行车电脑有点不太聪明，熄火靠路边抽根烟的功夫，人在车里坐着听着歌呢，直接就自己断电了，按一下才能继续供电，在一个就是 车机账号有时候启动后自己登不上去，还得手动输入一次密码。对了酷我音乐的音乐包手机和车机可以通用。 (ps：照片后期在补)