提升幸福感，用自己的努力成果买自己喜欢的_雷克萨斯ES车友圈

【提车信息】买雷克萨斯ES200，纯属是实现梦想且又是一时冲动。为何这么说呢，因为旧的轩逸车，已经开了11年，走12.6万公里了。3年前就想着换车了，当时就很喜欢雷克萨斯，因为喜欢日系车的省心，省油，而人生第二辆车，肯定要比第一辆好，提升一下生活档次，所以就看上了雷克萨斯，省油省心，迷人的线条...可惜啊，三年前落地的价格太高了，超出预算，所以一直就搁置着，一直到近些年，市场上出现大量新能源车，冲击了油车的市场地位，今年的油车销量大跳水，价格也大跳水，在懂车帝上看到了各种优惠信息，沉寂了3年的换车念头，又开始涌上心头。市场上，油车，电车，各种各样的车，五花八门，看过腾势N7，新车上市，店里的很多服务工作还没准备好，感觉心里没底，所以就不买了。看过A4，同样的价格，有的配置却没有，转身回家，看过宝马的IX3，这车不错，优惠力度大，可是超过预算，而且牌子太高调了，还是算了，看比亚迪汉EV冠军版，试驾了质感不错，可惜试驾车是高配车，我想买的是中配车，感觉实车到了后，肯定有落差，再加上新车上市，优惠力度太少了，就不想下手，试驾雷车，给的是200的低配车（这点不错），平时开车相对温柔，且第一辆车也是日系车，所以开着200，马力感觉够用，看过经过综合比较，最后我在两款车型中选择，汉与雷克萨斯，二选一，两种车，都是非常优秀且很喜欢的车，也都去试驾过，开起来都很舒适，质感都很好，最后经过综合考虑，感觉ES的质量会可靠些，油耗一公里应该在5-6毛之间，用车成品能接受，雷车的牌子低调又有面子，于是选择了雷克萨斯ES200，满足预算在30W内。目标已定，就是比价了，选车过程也是比较简单的，看了两家雷车的店，价格整体差不多，带了全家去试驾，看看满载时的动力，还算凑活，最后选择在厦门集美店定的车，了解到当时的行情基本就是底价了，没法再低了，所以就定了，订车时，我心里就在想，会不会过一两月又降价？？结果我的猜想成真了，不过，买车这种事，就是早买早享受，晚买享折扣。即使年底比现在便宜，但是明年的价格，肯定也会比年底便宜，买车永远没法买在最低价。7.10定车，月底通知验车，8.10就提车了，速度还是挺快的。发票裸车24万，落地27.5，首付7.5万，保险1万，按揭19万，分期5年，满两年可提前还款，无违约金，两年的利息大概1.6万，所以买车总费用就是29.1万。送了终身免费基础保养，行车记录仪，贴膜，底盘装甲，镀晶，和一些不值钱的小礼品，不送电尾和360，NNGX。提车当天，全家出动，早早就出门了，大家心里都是很兴奋的，简单的交车仪式，提车走人。出门就是先给车加满油，加92，油价优惠后7.58，加了57升，费用437。

【静态感受】

1.新车给家人的第一感觉，就是舒适，空间大，有质感，从外观看，迷人的曲线，犀利的大灯，低趴的姿态，每次下车后，总会忍不住回头多看几眼，也拍了很多照片。

2.车的乘坐空间够大，够宽敞，但是对于身高更高的朋友来说，可能会有点压抑，因为这车线条做的就是比较低趴的类型。座椅的包裹性很好，靠背角度可调，很不错。提车后，跑了几次长途，舒适的座椅，加上自适应定速巡航的配合，开车一点都不会累。

3.内饰的质感很好，这代的屏幕是大屏，有了很大的提升，车机相对流畅，而且在开车时，一些车机操作会禁止

4.语音识别能力不错，但是相对较少，只有导航，车窗，空调等简易功能

5.后备箱空间很大，纵深较深，但高度相对不太高，可能是为了搭配整体车身的线条吧。

6.空调制冷效果好，夏天提前遥控开窗通风后，开车时只需要28度左右，就可以满足制冷体验了。

7.这车有许多功能设计挺人性化的，例如后排空调出风可以根据有没有人员乘坐而自动开关，4门无钥匙进入和解锁，原车后备箱电动开启（需手动按压关闭），全车10个安全气囊，开车时，仪表盘和车机的设定不能操作，下雨时如果开着窗，会自动提示关窗等。我买的是卓越200，配置对我来说，够用了，一分钱一分货，更高的配置，需要更多的钱，毕竟口袋决定脑袋。很多车友都说，卓越版200买的人是最多的，性价比也是最高的。当然配置这种东西，因人而异，每个人的需求不同，荷包也不同，自己喜欢自己满意，足以。。

【操控】

1.很多人都说ES200马力太肉了。其实我觉得这种东西，见仁见智。对于我来说，这车主要用来市区代步，平时红绿灯多，所以大马力的车，无用武之地。

2.我的第一辆车是日系车，1.6的排量，现在ES是2.0的，感觉已经都提升了。

3.油耗和马力，不可兼得。我追求的是省油省心，保守的马力，给我带来省钱的油耗，足以，如果要大马力，我可以切换为运动模式，马力马上提升，但是相对的，油耗马上就上去了。

4.这车在转弯时，时速50，有点倾斜，但感觉不会很明显。底盘滤震表现很不错，车身的稳定性也好，可能是因为低趴，方向盘很轻，指哪打哪，刹车比较软，感觉制动距离比较长，这好像很多车友都有这情况。

5.隔音效果挺好的，关窗后完全就是另外一个世界

6.挂挡丝滑，油门也丝滑，提速虽然没有推背感，但相对平稳，没有顿挫感，家人坐了都很舒服

7.腿部空间够大，头部空间就要根据使用者而定了，因为整体线条低趴，所以车身较低，对于1.7以上的车友来说，可能会头部空间压抑

8.定速巡航和自适应巡航在高速上用过一次，很智能，让腿部可以放松，用起来不错

9.在高速上最快开过120，大部分都是100-110，体验不错，行驶非常平稳，不会飘，车内挺安静的，隔音效果不错，座椅坐着舒服，即使长时间坐着，也不会觉得不舒服

【用车成本】提车到现在一千多公里了，加了3次油，现在显示平均油耗6.7L，以实际加油费用和行驶里程算下来，一公里大概5毛出头，加的是92号汽油。以当下的油价，这样的油耗已经很满意了。后续的基础保养，都是免费赠送的，这就省下了一笔不小的开支。还有4年质保期内如果有些东西坏了，店里也免费更换，比如雨刮器的胶条，提车不久，曾经想过加装电尾，360，氛围灯，但是想着新车要大拆，舍不得，也怕以后出现异响，就打消的念头，保留了车子的原滋原味，也节省了不少钱。

【值得推荐】

1、现在的行情价落地就二十多万，比起以前的加价和等车煎熬，现在值得入手，我提车只用了一个月

2、日系车，省油，省心，质量稳定

3、外观大气，线条迷人，品牌低调

【吐槽缺点】

1、起步较慢，但相对安全，而且到了70以上，速度就很快了，这样算缺点吗？哈哈

2、提车一个多月后，降了几千块了，保值率没有以前那么高了。

3、后排座椅无法放倒，不够人性化对于这车，我还是很推荐的，因为省油，省心，有质感，有逼格。还在观望的车友，如果能拿到自己满意的底价，早买早享受。说这话，估计很多人要喷，不过呢，用自己的钱，买自己喜欢的车，何须在意别人的说法，车是自己在开的，钱是自己在挣的。最后请圈主推荐加精。