雅迪四驱行政版

AAA牛饲料供应商张哥：（提车价格） ES300H 卓越，我就是那个加价的大冤种，裸车38没有优惠，20年买的车落地加精品（加价）大概44冲着45去了。没有贷款没有优惠，全款提车，不过2020年那个时候缺芯片，我们加了价后确实1周就提车了。 （油耗） 目前也用了很久了，基本上4个油多，我都是贴着限速开的，80一定要开 88的这样子，短途接妈咪上班会有点耗油，那时候会显示7个多。高速恒定100大概5个左右。油耗还是很满意。 （舒适性） 舒适性不得不说这个座椅是很舒服的，填充物也比较厚实，前排的腰部支撑一开始有点不习惯，但是一直用下来发现真的很能支撑的住腰，我178斤健身身材这个座椅也一点不小，还有一点点包裹性，悬挂就是支撑还说得过去的船，和老皇冠比是要更像德系车一点，但也只是更像，和德系车比还是有差距。 （驾驶感受） 我家上一台纯粹的家用车是一个福特，一开始转过来用这个小雷的时候感觉底盘有点飘，然后车里面的视野不好（因为老车更大一点，TNGA架构下面的车都特别低重心，高度也有降低）。但是开多了之后家里都挺喜欢这辆车，不知道开哪台车就喜欢这辆，舒服，动力顺滑。 刹车柔和，动力延迟很小很小。而且电驱动阶段不冲，这是一台谁坐都不会晕车的车。转向有点虚但是还算精准。在丰田体系里面算是驾驶感很不错的车。 （保养） 还行吧，6年15万公里开过去就能解决了，也不花钱，喝个茶吃个饭就走了。每次这个时候就很想买展厅里的 LS（最不满意） 隔音！隔音！还是隔音！他不是通常意.义上的隔音不好，而是给人感觉有种单薄的感觉，就好像我和外界只是隔了一层铁皮，还是很薄的铁皮。每一次下雨的时候，雨滴敲打车顶的铁皮声，每次电驱动转换发动机的轰鸣声，都很破坏这不多的豪华感。所以也是问问大家，有没有可以改进一下隔音和音响的地方，我想要是能在里面塞一块厚棉花，一定能好不少。 还有这个音响我也想搞，但是这几年经济不好，一直在观望

端庄优雅西柚Kex：3系维修价格，一点不输7系。。养不起了

用户8339781688387：43岁的中年人应该开什么车？

我来自街头：大鼻孔更好卖！ 宝马7系销量暴涨80.9%，比想象中更受欢迎！

大山帮选车：雷克萨斯RX在2023年，竞争力是什么？适合人群是谁？#抖音汽车

车问答：这才是bba该有的价格！

传说中得尘封：知道比亚迪海豹销量差，但没想到已经差到这种地步了！ 10月海豹国内销量仅1690辆… 从高点8062台逐步跌至现在的一千多台，稳态下滑，一点水花都没！ 价格也降了，但销量依然越来越低，说明是真的卖不动啊。 关键这还是比亚迪引以为傲的e3.0纯电平台的首款车型… 海豹在国外卖的都比国内高了，这也算是一

最爱自由的我们：圈里有人拿雷克萨斯ES300与宝马530对比，看太多了，忍不住单独发一篇帖子说说。 问题不在于选雷克萨斯还是宝马，而是es和5系不是同一级的产品，雷克萨斯和宝马是同一等级的品牌，es和宝马3系才是同一等级的竞争对手。 5系的雷克萨斯对手是曾经的GS级，雷克萨斯最初用ls400成功进入7系和s级的势力范围，但是在入门级豪华车市场是先用es300与e36年代的宝马3系打错位竞争，宝马3操控没得比，es300当年主打做工精细质量好，空间大配置全，还便宜，es这才成功出道。 现在的es还能和宝马5系对比吗？ 我不认为。现在的宝马5系对标应该是奥迪A7和奔驰E。

问天3721：刚订车，11月提，贷款，优惠7W，只贷一年，违约金3% 加一年利息加违约金，落地40.8（最终还会少，因为我只打算贷一个月就还款，40搞定）

理想汽车：刚刚，8月中国新势力品牌销量榜出炉！

车精检第三方检测机构：新款宝马X6，美女一手“原版原漆”，你心动了吗？快来用你的业余爱好挑战师傅们的饭碗！#宝马x6 #撸车日常

电台车手：8月车市行情02：雷克萨斯优惠到底有多大？

发车吧陈师傅：我们用2个月测试9台20-30万的新能源，这将是全网最全的购车建议

用户3916069595778：因是油改电，外观，内饰都与X3极度契合故无惊喜可言。但是也就是因此我才选择此车的，驾驶感受非常满意，也就是因为没有国产电动车那么多花哨才备受老油车驾驶者的深度接受。然而此车上该有点都有，L2级自动驾驶，自动入库，寻迹倒车，360°摄像头等等均有配备。宝马公司有着超过五十年的电动车研究，电池技术，电控技术，电驾技术等绝不会落后于国内造车新势力厂商，电池虽然用的是国产三元锂电池，但是电控系统，自我保护系统，散热系统都非常给力，自燃事故，碰撞自然案例极少。续航能力虚标很少，电能回收技术很好。这是有口碑的。很少听说因虚标里程而趴窝在路上的案例，往往都是听说跑出超过表显20%/30%的里程。总之，iX3没有惊喜，更没有惊吓。他就是一辆让人安心电动车。

SLG0707：提车快三个月了开了一个150公里高速，车速105左右，这个油耗比我之前1.5的冠道还要低！

90后帅哥缤纷春风：妹妹从美国上学回来，老爸给她买了辆Taycan，心里话我没看上，但是吧经典冰霉粉我喜欢，我的et7也贴了同款Taycan冰霉粉，大家看看我俩的车谁的更漂亮

平常心的小狐狸：不知不觉小狐狸到家已经16天了，行驶了已经接近1500公里了，这里说一说我对小狐狸的驾驶感受以及购车的一些体会。 随着油价的升高，家里新添一台电车的想法从去年就有了，也关注了很多的车，刚开始最早关注的是理想ONe汽车，后来还有岗图FREE汽车。         最早先约了岚图FREE的试驾，试驾过程中感觉它的空气悬挂底盘还确实是不错，提速也相当的迅速，但是最不喜欢的就是他的升降屏，这个升降屏一点实用性没有，长时间的话可能会出现异响，后来又试驾了理想ONE，理想汽车6座的，前排和中排的座椅坐着非常的舒适，但是后排的两个就有点局促了。这个车配置也非常的高啊，辅助驾驶用起来也不错，但是底盘感觉有点太松软，再加上家中没有6座的需求，所以就把理想ONEpass掉了。       2选1pass掉理想之后，立马让领导试驾岚图FREE，得先考虑领导的感受，等领导试驾完后，说是听到嗡嗡的声音，感觉耳朵不舒服，又给我pass掉了。?         只好把添加电车的想法先放一放了，去年6月份的时候我们这里政府有购车补贴，为了这购车补贴又得去看车了，这一次别的不看就看销量最好的宋plus了，马上来到4S店进行试驾，试驾之后让我给pass掉了原因就是这个车的底盘非常的松散，在普通公路上路况稍微差一些，避震就非常的不舒服了，并且提车的时间间也长需要三个月，这就错过了购物车补贴了。         心中还是不舍弃这几千块钱的购置补贴呀，于是在往回走的路上经过了别克4S店，我忽然想起他这边还有微蓝6的电动车，于是和领导来到了别克4S店，领导外貌协会的，第一眼就看中了微蓝六的外形。二话不说，马上试驾。没有比较就没有鉴别，试驾之后感觉微蓝6，比宋PLUs的底盘好很多了。于是和销售开始谈起了价格，但是纯电车型需要预定，也是需要很长时间才到。当时销售说混动有现车，当时为了那几千块钱的补贴脑袋一热，就把小六子给接回家了。        小六子作为城市代步是非常舒服的，但是就是续航相对来说短一些，基本上就是50~60公里吧，但是跑高速的时候用起混动来就很不舒服了，他是1.5的发动机，但是因为工程师设计的原因，发动机逻辑很不好，就是保持同一个速度行驶，它的发动机就是忽高忽低，同样的速度有时到2800转，有时2000转，2800转的时候象拖拉机的轰鸣。没有别的办法啦，只能跑高速的时候还得请我的大辉出场啊。        作为家里三匹骏马的老大，大辉除了吃粮多一些，别的行驶质感确实是现在这两个车都备不了的，但是平时基本上就是在市内上下班使用，在市区里使用大辉就需要十七八升油了。平时开车就开小六，跑高速的时候就请大辉出场。就像车友们经常说的那样开了电车以后人也变得细了，我觉得也是这样，每次给大辉加油的时候。跑400多公里加就要一箱油，一箱油六七百元，感觉心疼啊。大辉因为长时间的不用所以车上的灰有些多了，哈哈哈。          小六子原来虽然能够满足我的使用要求，但是在今年过年的时候，我的同事提了一个小狐狸。看到小狐狸就有种让我心动的感觉，又让我移情别恋了。         既然已经锁定了目标，那就抓紧时间和领导打报告批预算了。在我的软磨硬泡之下，耐心的为领导解释了，什么是蓝谷麦格纳，还有极狐汽车的刚性是新能源车中最高的。并且做出了几年不换车的承诺。领导最终才批准了预算。为了迎娶我心爱的小狐狸，我力排万难，终于修成正果了。         1.外观，因为同事的极狐车是黑色的，但是在订车的时候，刚下了一场小雨，发现黑色的不耐脏，所以我就定了冰灰色了，等到车以后我发现还是我的冰灰色的小狐狸最帅。         2.内饰和配置，内饰全部是软包，座椅搭配的颜色也非常的好看，座椅坐起来也非常舒服。空间非常的宽敞。原来觉得扶手箱那边的控制屏幕不如实体键好用，但是真正用起来感觉还是这种屏幕直观好用。虽然我的车是低配，但是配置全部都给拉满了。车载行驶记录仪座椅电动调节加热，还有自动驻车车道纠偏，自适应巡航还有感应后备箱等，这些方便又安全的配置都有了。         3.能耗方面，没有想到小狐狸能耗这么低，我一直使用的是舒适模式，市内百公里电耗13个多一点。基本上能和微蓝6打个平手啊，高速电耗基本上100以内的话是18个多一点。120的话就是需要20个左右吧。 4.车辆行驶质感也非常的好，底盘调校非常的舒适昨天刚跑了一趟高速，单纯是300公里，我跑了一个来回，高速全部用的是智能驾驶。跑了这600公里一点也不觉得累。 5.安全性，当时最打动我的就是极狐车身刚性达到了55,000 NM，和特斯拉比亚迪的对撞完胜。 现在没有瞅着加油枪嘣数的肉痛感了，可以开心的天天和小狐狸出去浪了。

车七号：俄罗斯汽车销量5月车型Top10，中国车型占7席，日韩0！

炜主：今天我去试驾了下目前4S店销售的最速雷克萨斯。由于之前和销售约过。今天去得早，他们正在开晨会。去了后销售还是很热情的给我冲了咖啡，雷克萨斯的服务一直在线。办完手续后就去试驾了。看这车的人还不少，我后面还有两拨人。说回车辆本身。 外观方面，颜值还行，我觉得老款要好看些，这新款不是太惊艳。不过这点是仁者见仁智者见智了。后背还行。前脸不是太好看。 内饰方面，豪华感还是很强的，软质包裹为主，且配色搭配得当，比有些花里胡哨拉豪华感的强太多了。不过还是觉得少了点什么，发现是少了那块表。 配置方面，L2级辅助驾驶有的，不过没有用，也不知道好用不。冰箱、彩电、大沙发是没有的。不过方向盘加热、前排座椅加热通风等这些还是有的，传统车企这点不占优势。不出彩，但也绝对够用了。音响不错，但如果选上马克文生就更爽了。 空间方面，前排调整好我的坐姿，后排还有两拳样子，头部空间一拳样子。后备箱还算大，挺能装的。 驾驶方面，是令我惊喜的。往往给人感觉雷克萨斯加速比较肉，这辆车完全不是，无论在标准、经济还是运动模式下。除了加速，在后轮转向的帮助下，转弯半径也比较小。高速侧弯有一定侧倾，但应该是麦弗逊悬架里的上限了，算很小的了。隔音也还不错，尤其是低速情况下。座椅也很舒服，比较软。另外3种模式下调教的时候完全不一样，像3种车，都很好驾控，且个性鲜明。 保养质保方面，就更省心了。可以管六年，还是不错的。服务这点是优势，不过这点遇上对手了，就是蔚来。 虽然不加价，目前价格落地还是感觉略贵，如果再有些诚意就更好了。 先说这些吧，不喜勿喷。

漫话车生活：全面升级 国产新款宝马X5将于9月份投产

极派Daily：极狐：“砸钱”也挽不回销量

一叶孤舟望北江：6月第一周成绩单，哪吒上来了，蔚来小鹏量也环比有所增长，看看ES6号称20000订单如何发力，零跑持续保持第二的位置，实话实说路上跑的C11越来越多了

大世界小汽车：纯电中型SUV敢卖45.99万，雷克萨斯自信心很强，是否物有所值

永爱奥迪粉一生：根本不够用，这么大个车跟那嘶吼不走，后悔了 说实话真不是为了省那点钱才买2.0的，主要是觉得3. 0没必要，而且试驾车2. 0试驾的时候初段的确够用，起步很顺畅。但是实际提车才发现，后段真的太拉胯了，都踩到4k转了，肉了吧唧的，后悔，后悔，后悔。。那些说2.0够用的，可能上一辆车是日系三大妈吧？够用个p啊！

鑫富刘经理：2012年雷克萨斯LS460，大连本地一手，全车原版原漆，保实表6万公里，69.8万#抖音汽车人共创计划 #二手车搬运工 #经不经典我不管我就喜欢这一款 #雷克萨斯LS460 #情怀老车

车哥聊保时捷：日系神车，加价神器#长沙买豪车 @车哥扯闲谈 @长沙贰佰伍 @却香唐卡

一只耳爱开车：不是 这车你都敢买？？#雷克萨斯

雷克萨斯6666：总体感受没的说操控好 空间也大就是感觉车小了点 如果在l大点就完美了

雷克萨斯佛系改装方案商-第五驱：#第五驱 可以说是开年来的首个大单啊 es马克莱文森音响套餐

威森莫拉莫帅：X5 2022改款40Li 运动今天下定；现车炭黑，3天后提车；