幸福de鱼

1号车盟：电动“POLO”，大众ID.2对标比亚迪海鸥，成败全看价格？

热闹星空qse：今天给女儿刚提的比亚迪海鸥，质保经理出来推荐延保，如果不延保，第2年，第6年，第8年各需900元全车检测费用，第4年3000元大检测，还其他的各种配件坏了需要自掏腰包，请问你们有没有碰到类似的，这比亚迪品质难道这么差！真的无语了！我买的奇瑞小蚂蚁从来没有过这种情况，销售当时说除了雨刮器轮胎不质保，其他的坏了都免费换

热闹星空qse：今天给女儿刚提的比亚迪海鸥，质保经理出来推荐延保，如果不延保，第2年，第6年，第8年各需900元全车检测费用，第4年3000元大检测，还其他的各种配件坏了需要自掏腰包，请问你们有没有碰到类似的，这比亚迪品质难道这么差！真的无语了！我买的奇瑞小蚂蚁从来没有过这种情况，销售当时说除了雨刮器轮胎不质保，其他的坏了都免费换

幸运宇宙8UL：比亚迪海鸥需要持续优化、完善的几点1.建议厂家修改完善为：“而当车速超过10km/h后或者（挡位由R挡切换至D挡或者N挡超过30秒后），系统或智能地退出挪车工况。”。貌似这样更贴合实际用车情况。那天我在你们4s店里面动了R挡倒车，然后切换D挡出门，但估计速度未超10km/h，车辆静止后在大门口观察路况时，就未能启动自动驻车功能，系统判断我还在挪车。这个具体时间取值需要进一步科学论证（15s~30s之间），我认为20s足够满足挪车了，因为挪车时不止一次挂R挡，只要挂R挡，时间就会中断，这个20s就会重新计时。这样加上这个计时条件，既不影响正常挪车，也符合实际情况。欧美国家和我国有点不一样，我们在地下车库行车时间较长，有时速度也起不来，它这个设计逻辑上的惯性思维未考虑到中国特色。如果不加上这个时间条件，你在地下车库行车大概率，一直都是挪车模式，自动驻车无法启动。 2.车门打开后，朝左后和右后处，粘贴橙红色反光贴。充电口盖的内面粘贴反光贴。国标应该作强制要求。 3.内饰的味道偏大，需改进。我目前解决办法：晚上停地下车库，长期把四扇车门的玻璃留2cm缝隙透气、通风。 4.前挡风玻璃的最下方玻璃处，印制一条大概80cm长的刻度线（间隔1厘米），便于车主标记左、右车轮位置（车主在驾驶位能够判断左右车轮的精准位置）。我用的是创可贴来标记。 5.反光背心（反光三脚架）应该放在触手可及的地方。我的解决办法：反光背心套在主驾椅上。特别在高速上出点状况，穿反光背心和放置反光三脚架是需要争分夺秒的。 6.建议各个厂家至少再备用一套反光背心和反光三脚架在尾箱。特别是反光背心是否应该按照准载人数配置？（相关国标是否应该作强制规定？） 7.自动驻车图标建议再放大50%~100%，目前个人感觉图标偏小。（另外踩绿后是否需要同时再增加一个短促蜂鸣声（或者叮/铛）？值得进一步商榷）。 8.建议快充充电功率能够在中控屏上选择7kw或者15kw或者满功率。海鸥低配版的满功率是30kw左右。（一是外面的充电桩基本都是快充，慢冲少，二是有时候也不赶时间，三是7kw或者15kw充电是否比30kw充电更有利于保护电池？）。 9.官方APP中订单应实时显示、更新车辆准备进展及物流信息。类似顺丰快递的信息。 10.待续。

酷骑4802：海鸥，显示还有19%的电，却只能跑43公里。405的续航，应该能跑个七八十啊！

193的小海鸥：无奈下雨天只能开右前窗驾驶， 视野不清，就无法预判，无法预判就开不快。 能开的都开了，后视镜应该是加热的，但侧窗是糊的。后挡风玻璃加热基本不起作用。逼得我想加装后雨刷了。

呜啦呜啦容立：海鸥换电池要5万+哇，这个购车预算好难做😂。 这是十年计划，不聊6年换车

遗落心田的阳光：不黑不吹，305满电不开空调的话可以跑330，最大的毛病，就是车子味道太大了

大熊车研：比亚迪与特斯拉都在搞垂直整合，目的就是都是压低成本，卖更多车，但二者的侧重不同。 特斯拉自研自动驾驶算法、芯片、电池、电机、车身和电子电气架构。马斯克将特斯拉描述为一家集合硬件与软件能力的公司，特斯拉不只是汽车公司，也是人工智能公司。 比亚迪则自制大量成本占比高的零部件。曾有媒体这样形容：“比亚迪 + 福耀（玻璃）+ 中策（橡胶轮胎）+ 宝钢（钢铁）= 完整的汽车产业链”。比亚迪现在仍控制着电池、电机、汽车电子、模具、功率半导体和内外饰等一辆电动车中成本最高的零部件的制造。 2020 年，比亚迪将这些业务打包独立成弗迪系公司：弗迪动力（电机、混动系统）、弗迪电池、弗迪视觉（车灯等）、弗迪科技（汽车电子配件、底盘）和弗迪模具。王传福希望弗迪系企业能对外供应，比亚迪不仅想成为一家世界级整车厂，也想成为新能源领域的 “博世”。 所以能从垂直整合的差异也能看得出，两家车企的属性确实有些不同，特斯拉更偏向以软件为主的科技企业，而比亚迪更偏向传统的以制造为主的制造业。

静云羽墨：我的天，大号秦贵了好几万，配置全空白

车动力：工信部第374批新车公告发布：中国品牌多款重磅车型火力全开！

勇者和田3V9：都马上2024年了还有人在纠结所谓的智驾？买车不开真不如滴滴 话放这里，智能驾驶这种不符合我国国情的玩意，2050年也用不上。啥时候能让送外卖的骑电动车的还有老头老太太乱穿马路的，还有开车钻来钻去的都没了再来聊自动驾驶。 还有高速上秀车技的 顺便说句我国很多城市道路规划还有问题不是四方城的，7向路口的自动驾驶？我怕直接死机。 辅助驾驶是趋势，这点极氪也很重视，目前不断进化体验很好，自动驾驶？？省省吧 所谓智能驾驶为卖点的问界，阿维塔销量渣的证明大多数人脑回路正常，

用脚步去旅行：电动汽车电价调整了，大家都了解吗？ 9月一号开始哦，没有关注的可以看一下我下面的这张图，上面还是能看明白的 新的家用电动汽车价格确实比原来分的更细了，但是感觉没有原来好用了，为什么要搞这么复杂，时间段分的太细了，感觉没有必要，原来那种就挺好，晚上一个价格，白天一个价格，现在谁充电还要中午去冲

一只大沈：海鸥能量回馈就是个笑话！实际体验有点晕乎乎的，还是正常开吧！

田园小狼猫：在新能源大趋势的围剿下，感谢国家，曾经的B级车王者，也不得不祭出降价大招，这才上市没有半年，有刷新了降价历史

技能马起来：去三亚旅游带着一家子，海南高速120迈，突然下暴雨，也怪自己没经验。瞬间下雨看不到路。雨刷根本刷不过来，一开始自动雨刷，但不够快。这个时候，瞬间打开360投影，能看到路，减速的同时移动慢速路，并打开双双闪。还好车不多，还好通过了高速转弯路。 下次再遇到雨天，就提前到慢速路，同时打开360。稳着点开。因为危险不仅来自自己，还有后车追尾。太快降速就会导致这个。大家视线都不好。

子非之境：去4s店检修空调异响，师傅说：你这车开了四年4万多公里，属于老车啦，已经进入故障高发期啦，条件允许，还是建议换新款。这有点超出我的认知啦，4年四万公里，就已经进入淘汰期啦，大家一般多久换新车啊？

华夏锄奸队：请问下深蓝，磷酸铁锂不是要定期满充满放吗？你给我保电30%，我什么时候才能满放？现在纯电只能125公里，真的还不如宋150续航那款了，人家宋可以满放到0

萬萬没想到：纯电汽车最费电的三个功能 1:暖风，冬天开暖风是真的费 2:爬坡，电车爬坡的能耗比平地最少要多出20%。 3.雨刮器，没想到吧，这个是隐藏耗电能手，还有什么，欢迎补充。#买电车的烦恼#

乖巧星球giY：提车时候，推销3.7k延保8年，不过没预算了，就没加，七月拿驾照，今天第一次开车直接开了40公里开回家，开acc不堵车的话，很舒服，可惜不是全速的，30km以上才能开acc

凯哥的兰博基欧：海鸥的表显是真准啊，305KM的续航，每个百分点就是3公里，前天竟然开到了1％的电量，仅剩2公里的续航，一路上心惊胆战、小心翼翼的，终于开到了充电站，竟然还没有趴窝，海鸥真的可以

评车icon：纯电小型SUV，奇瑞iCAR 03实车亮相，有望9月底上市！

魔法师又吉祥：我的元plus旗舰续航太虚了，标510，实际跑光也就只能开350公里，全程高架➕地面道路，表显能耗在14.2左右，我的能耗一直很高，不知道别人10.8的能耗是怎么开出来的。我的车开250-300公里就要充电，这次开了311公里，还剩13%的电，这样算下来最终能开350公里，但是按照14.2的电耗，应

逗比欢乐多又多：#比亚迪海鸥 厉害了我的欧，官方续航305，今早表显328，这23公里哪来的？