混凝土搅拌官

善良的恶人J9：作为家中第二台SKODA KODIAQ，依然得到家人的喜欢和信赖，相信是与KODIAQ有缘吧。

五虎尚将：20万内落地小7座合资SUV 【空间表现】 一米七160斤，哪个位置都可以，提车后就在十月一去太行山玩了一圈，三大一小空间够够的。 【舒适性】 只有前排加热，没有通风有点不好，腰靠电动调节挺好，后排靠背两档角度调节还行。 【第三排空间】 闲孩子烦了就放第三排，耳朵也能安静。我自己试了试，1.72/160斤短途坐也没问题，只要不是大长腿就行。 【最不满意】 开了3000多公里，还没有觉得哪里不满意！对比老款取消了方向盘下边的隐藏储物盒和副驾正前方的隐藏储物盒，保留了劳得同款驾驶门雨伞槽。扶手箱和副驾箱取消了空调出风口，保留就没有不满意了，太可惜！ 【购车经历】 20万内要落地，7座或6座需求。看了CRV、皓影、胜达、途观、欧蓝德、奇骏，最后定了柯迪亚克！我驾驶里程16万公里，一年能开3万公里左右，国道和高速能占85%。如果是5座需求，首选途观L了，7座途观和7座柯迪亚克差了得3-4万。如果都行就看你使用环境，市区拥堵多就选皓影，和CRV一样还便宜，反正速度起不来噪音也不明显，高速你去感受吧，那噪音够你受得！如果油耗接受20万内首选大7座的开拓者，我这种驾驶环境也得9个，开拓者是真好，就是多烧两个油。 【驾驶感受】 非常跟脚，老司机知道这种感觉，个人感觉挺好的 【油耗】 四种驾驶模式，标准、运动、自定义、节能。我平常都选节能，油门有点滞后也不影响使用，80迈巡航油耗能到4-5个，我的用车环境综合能到6-7，很满意了！ 【维修成本】 没坐过首保还不知道，说一句，斯柯达万一退出中国还有大众呢，不用担心，都知道和大众啥关系！另外再多说一句，我在懂车帝发布是因为相同内容让汽车zhijia给我莫名删了，我才气的来这，你们托福全靠同行衬托吧！

寂寞小妖：今天抽空，去了趟上海嘉定马陆华友斯柯达4S店 看中2023改款五座奢享版20.49万这款。销售员说目前优惠2.2万元。全款落地21万不到一点。这价格我也无语了？途观L上海目前优惠4万，看中24.08万这款落地也就22万多一点。如果斯柯达是这价格的话，毫无性价比可言，不会直接去购买途观L吗？当然或许斯柯达也不在乎我这个普通的小人物。话说回来，无论品牌还是二手车保值率，还是内饰做工精细程度，大众品牌难道不比斯柯达好吗？看中斯柯达就是因为性价比，如果连这点性价比的优势都没有了，谁还选择斯柯达呢？难道真当广大车友都是傻瓜吗？我不知道是销售员的问题还是斯柯达销售体系的问题？非常失望！！！感觉斯柯达4s店根本不当回事，没有诚意，也不热情，爱买不买，无所谓的样子。怪不得销量上不去，我去的时候，店里也没人来看车就我一个，自身是不是有一点问题呢？就这报价都去买途观L或者探岳了。销量不好价格还那么牛，看来是要倒闭了，根本就是有点拒人千里之外的意思！真心希望斯柯达销售体系会有所改善，至少认真点，热情的对待每一位来4S店看车的车友，服务行业连最基本的服务都做不好，让我怎么有信心去你店里买车呢？没有对比就没有伤害，一比较就感觉和其他店有差距，连我去吉利4S点看星越L的销售接待态度都比斯柯达好得多。斯柯达真的应该好好反省反省一下自己了。我喜欢斯柯达柯迪亚克，但是你也要给我信任和信心呀？今天真的失望至极，唉……无语状态！！！我也没必要来黑任何一家4S店。只是原原本本的说出真实想法和感受。目前车市那么冷，你还那么牛，太失望了！！！

记忆：感觉还不错，配置高，市郊7个多油

斯柯达长治太行之欣店：颜值与实力并存的superb#速派

车友圈管理员小杨：【发起投票】【一起聊聊】你觉得斯柯达会退出中国吗？ 昨天大众中国CEO贝瑞德表示，会对旗下各个品牌的全球市场表现做出评估，联想到12月底有媒体报道称斯柯达正在考虑退出中国市场的事情，后续可能会以进口的方式留在中国市场，所以整体感觉这事儿八九不离十了。销量表现上，2016~2018年斯柯达在中国的销量连续三年都是突破30万辆，从2019年开始下滑，到2021年只有5.6万辆，而2022年1-10月销量只有3.8万辆，同比下滑61.32%。 作为车主，你判断它会真的退出中国市场吗？

大熊奶爸：提车一个月了，很喜欢大熊，选择它不后悔。最近看到很多“柯迪亚克月销量才个位数”的说法，深感互联网上“不少脑子不好使的”都在“专业评车”。喜欢大熊是因为价格、外观、综合的使用体验，我不是因为懂大众才买斯柯达，确实是买不起大众，但科迪亚克对我现在来说是比较合适的选择。

咯欧俄我也我：问问大家，五座豪华优惠多少才是正常价格，我最近看中这辆车了