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假装嗨皮：Lucid首席执行官：中国电动车落后特斯拉很多年

91che：有人吐槽理想的L6-9内饰都是一样的。。。 这个可能真吐错了方向，想想大众，想想宝马，尤其是沃尔沃，十多年都没变过。 不重要，不管什么设计，看多了都一样。车这东西，还是开起来的感受更重要，理想好不好开？身边有几个开这个，有说好开的，也有说不好的，总体来说，符合高斯分布吧，一般人买了车，好坏都放肚子里，主打一个不吭声。如果车不错，他的下一辆车大概率还是这个牌子，如果不好，十有八九就换了，往复循环。

食品级辣根素专杀线虫：奇瑞发动机是出了名的耐用 开几十万公里不带出毛病的 日本企业大量采购奇瑞发动机你怎么看？

波波玩个车：做个对比，当年理想L9上市72小时大定是3w，小定5w。 如今便宜了快一半的L6这个定单，我只能说，玩脱了。 理想过去的成功，有一部分归结于产品定义，有一部分归结于增程器，还有一部分是出格的营销 增程不是什么牛逼技术，没必要吹上天，流量也不是谁都玩的转的，要是被反噬了后果严重的多。 话说回来，理想L6甚至会抢走不少L7的订单。 还有个小道消息，MEGA要降价了。 总之，只会玩鸡贼的理想我不看好。

波波玩个车：欧洲人人高马大都买微型车，为啥中国人人小还要买大车？

上海永达沃尔沃申江4S中心：沃尔沃3.0.3重大车机更新它来了！！！ #沃尔沃 #VOLVO #沃尔沃用车小知识 #沃尔沃汽车 #沃尔沃车机

Tspace特空间：FSD重新定义救护车，车主深夜糖尿病发特斯拉安全送往医院救治 或许很难想象，但这是真事！ 当车主突发紧急状况需要医疗救治时，特斯拉FSD秒变司机，在凌晨2点将车主安全且不受限的送往医院并接受治疗，最后车主一切安好。 海外车主@MAXPAUL FRANKLIN在社交平台分享“因糖尿病病发无法移动，只好向自己的Model Y求助，没想到特斯拉FSD熟练地帮我从家开到13英里外的医院，还停好了车。特斯拉就是当今创新的巅峰！”

Tspace特空间：FSD重新定义救护车，车主深夜糖尿病发特斯拉安全送往医院救治 或许很难想象，但这是真事！ 当车主突发紧急状况需要医疗救治时，特斯拉FSD秒变司机，在凌晨2点将车主安全且不受限的送往医院并接受治疗，最后车主一切安好。 海外车主@MAXPAUL FRANKLIN在社交平台分享“因糖尿病病发无法移动，只好向自己的Model Y求助，没想到特斯拉FSD熟练地帮我从家开到13英里外的医院，还停好了车。特斯拉就是当今创新的巅峰！”

郑谊：真正的豪车，只会固定选择几家音响品牌，深度合作！

夏夏XC60：2万的宝华，用了二年，我后悔了吗？

科技车咖：蔚来亏损严重，人力资源也是一大诱因，蔚来想盈利还得进一步降本~ 从蔚来发的财报可以分析下蔚来的人力成本，从数据看截止2023年底，蔚来总共人员32820人，比2022年增加6057人。 去年蔚来虽然裁员了，不过为了卖车销售相关的人员增长很快，从2022的1.2万人增加到2023年底的1.7万。 先看人力大头，研发：总包算下来人均薪酬80.2万，扣除股权激励+员工福利后的人均59.5万，接近60万。 再看下行政和销售，总包人均30.6万，扣除股权激励+员工福利后的人均19.5万，接近20万。 综合来看，蔚来研发人均薪酬60-80万，这在高薪行业的互联网和科技公司都算高的，这样的薪酬在汽车行业完全属于成本超高的，从另一个角度来看，这也是蔚来为什么大幅度亏损的原因。 拿其他家来比较下就知道了，2023年，标杆理想汽车研发+销售总费用占收入比是16%，极氪和小鹏也才占比30%，蔚来占比到了是47%！ 因此蔚来的人员成本太高，平均下来人均营收太低，就算高端定位也经不起这样的成本投入，蔚来如果想长久发展，那人员降本增效是一个需要持续的动作。

一波说：越南首富下重本打造“越南特斯拉”，不惧连亏三年，因为爱国心

圈聊点滴事：中国人坏了规矩？ 在试驾途星纪元ET的的过程中，奇瑞董事长尹同跃进行了全程直播，一位海外汽车从业人员冲着他抱怨：“中国汽车破坏了规矩！”这究竟是怎么回事呢？ 通过了解，这个所谓的海外人士所抱怨的，正是好的配置不能用在低端车上，这就相当的讽刺了，遥想当年某系品牌，竟然还在宣传低配车型搭载收音机这个

看看看全球：韩媒：“中国的技术进步不分陆地、天空和海洋”！ 4月11日，韩国媒体《首尔经济日报》发表文章称，小米近日推出首款电动汽车SU7，苹果在研发10年后放弃了苹果汽车业务，而小米用了3年成功研发电动汽车。就在10多年前，中国汽车还被冠以“山寨车”的污名，但现在技术含量却不断提高，成为全球车企最需要防范的对

井哥说车：降价果然奏效，大定破6000台，标配2.0+9AT，大六座/七座，看探陆

爱生活lcp：家人们谁懂啊，我的泪水。昨天带媳妇去看樱花，门票两个人99，看完出来5分钟，在快速路上扎了个铁片，真的很无语3秒钟没气，轮胎废了，保时捷救援得1个半小时，自己找的救援花费300过来换备胎补胎，结果保险丝都断了补以后还是慢杀气，这个1.2万公里的轮胎，郑州都没出过。要换了，一问3400订货4-5天，4S点4250等几天，换4条有现货。最后4100找了一家店把胎换了，加油700，晚上吃了个海底捞压压惊。 提示大家，出行要注意安全，尤其是快速路，大车掉的东西，还有不知道的人为事情。我在1个小时等救援的时候，路边陆续还有3辆车爆胎，一定要擦亮眼睛遇事不要慌直接拨打114-110-12123，品牌救援，保险公司救援。

江林璋：提车两年后的第一血，被夜场出来的两小伙撞了。满身酒气，报了交警。4S店问是换车门还是修一下，第一次遇到这种情况，也不知道怎么更好，大家说是换还是修呢？

苏拉有话说：美媒罕见发声！中国汽车出口超过日本，但第一不是比亚迪   最近，美国《华尔街日报》观察到一个重要现象，2023年中国汽车出口再次创造了历史新高，达到526万辆。对比往年汽车出口世界第一的日本，暂时日本还没公布全年成绩，但是去年前11个月，日本汽车出口还不到400万辆。   这就意味着，基本中国汽车出

敢动派：40℃的天气，烧油吹空调到底肉疼不肉疼？实测来了！

YngMng：一个普通泰国女人对中国车的认知！ 跟一个泰国朋友聊天，讨论中国车的话题，跟她分享了我买中国车的经历，从她的角度，可以看出中国车企在泰国最近几年发展还是很迅速的，但是在她眼里目前中国车还是不如日本车，毕竟泰国市场是日本车的天下，中国车企的海外发展任重而道远。

车轮哥：在美国的昂科威，竟然是在中国生产的！

昆山白色325Lim车主：明明扭矩 和马力都大 提速没帕萨特快吗

SUV大咖：小米跟华为竟然救不了这家大国企！只能换个董事长碰碰运气？

我们来评车：新老款大众迈腾内饰对比，据说老车主更喜欢老款内饰，但大屏是大趋势，不换就落伍了。 ​

轮语时刻：理想L6实车图曝光，将于4月上市，挑战30000辆月销目标

热点科技：西方国家对中国汽车的“封杀”，奔驰CEO都看不下去了！

河马观科技：印度塔塔汽车总裁炮轰：中国电车是假的新能源，印度汽车才是真的

知行动力：车主：我一般开50公里就进去服务区打开机舱盖散热，这种习惯坚持了6年，车还是巅峰状态。

馬言車：太嚣张了！现代和起亚2月在韩国本土的销量下滑严重，尤其是现代，下滑幅度高达26%。但是在国际海外市场，它的销量确在上涨，现代由去年2月同期的26.3万台的销量上涨到今年的26.7万台，完全足矣填补国内市场下滑的缺口，整体还在上涨。真是靠“别人吃饭”，究竟是什么原因让海外市场这么的青睐它？

花生米孙贲：前几天，和亲戚聊起她在美国读博士后的女儿，她跟着一个德国导师，说德国人的严谨程度，国内要相差几十年。今天去加油，想到这段话，就做了一个测试，当次加油，油箱52升，进加油站前表显续航27公里，加完后计算实际油耗是8.23。按照这个标准，加到跳枪，理论应该是52-（27×0.0823＝2.222）＝49.77到49.69之间。实际加到49.65跳枪……