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暴躁车评：腾势N7的几个特点。 比亚迪卖的很好，Model Y卖的很好。比亚迪如果生产一台Model Y这样的车，会怎么样？#抖音汽车 #新能源汽车 #腾势N7

爱玩的胡子哥：👨🏻胡子哥揭秘新岚图FREE318：最长纯电续航增程式中大型SUV 💡岚图FREE318主要变化点 ①外观 a.外观运动化熏黑饰条 b.彩色刹车卡钳 c.保留黛绿、杜若白、玄英黑，新增液态金属灰 ②内饰 a.全新生机绿+全新星辰灰 b.全新仿生麂皮座椅+碳纤维门边饰条 ③零百加速 a.四驱4.5s b.两驱7.6s ④制动 前制动卡钳，浮动式——四活塞固定式 ⑤电池 43度宁德时代三元锂 #318 #岚图 #人山人海太热闹了 #场面壮观 #露营

马斯说车：腾势n7对比极氪001 腾势n7跟极氪001对比，哪个优势更明显呢？#腾势n7 #全新腾势n7 #好车推荐官 #带你懂车

车载娱乐：岚图FREE新车型官宣，纯电续航卷到318公里，智驾座舱大升级！

毒辣说车：星纪元ET底盘太低？卷尺量了一圈热销车型，这高度也不低吧！

汕头骏荣：迈巴赫GLS沉浸式撕膜开箱， 这次开大耳机绝对很丝滑！#迈巴赫 #沉浸式开箱 #奔驰 #撕膜 #迈巴赫gls

赵璞工作室：新摩卡Hi4混动四驱，有劲/省油？

Bin2018：702Pro 新N7

运筹帷幄可乐F5x：中型SUV，配置方面没得说 想要性价比，550智驾pro版也还是香的，智驾功能也带了，2000抵10000，后排舒适也可以0元选装

大宝二宝理理财：N7次定车型四驱。 前天中段电力开起来就感觉反向虚标，昨天专门充满电，从0开始测试，城市路段，动力回馈标准，舒适模式，也就是总体中等能耗模式。间歇性的开空调座椅按摩。 26公里续航跑了34公里。APP显示实际能耗是百公里16.2个电100公里。 16.2个电100公里。91.3度的电池只能跑91.3/16.2*100=563.6公里。 但实测至少能跑630公里。算百公里16的电，100/16*100=625。正好达到标准续航。 之前就听说N7要加大电池到100度，按照测算基本是100度了。

轩雨辰风：自从去年这个车子上市我关注这个车子也有段时间了，谈谈我对这个车子的看法，还有这次内卷后的销量趋势预测。 1 这个车值不值？个人看法原来的价格不值，市场已经给出了答案。为啥不值？个人几个观点如下: 1 对比 客户原来来到腾势后看到N7起步价32左右，加两万可以买到旁边的明显大一块又空间舒服很多的D9 你会心里怎么想？？？你会心里想，一个品牌的。用的标准都系一样的。这个N7 明显不值啊 2 这个车的竞品太强了。你当时买要30多，瞄准的是理想L7，蔚来Es6的客户。我问问你L7外形明显更唬人，内饰也不错，空间更大你不少。蔚来品牌调性比你强，外形内饰也是国产车第一梯队，加上还能换电，你拿什么比呢？你的特色在哪儿呢？你的猎装造型吗？001比你更纯粹。所以你各方面都没有优势，消费者不是傻子，他会对比的。就凭你是比亚迪豪华版吗？恕我直言，你背靠比亚迪，它的平民车形象对你害处大于好处(阐述个人观点，笛子车主轻一点喷我)，除了你短期不会倒闭，这一点让人放心点的优势了。 3 中国人买车喜欢唬人，抱歉我直白了点，我个人也是的，这车原罪说到底还是外形不够大气，不显贵。这一点是我认为它销量不好占百分之50以上的原因。 至于降价后销量，我也不是太看好: 1 你原来已经让5 6万了，销量也没见好多少，看看1季度销量吧。 2 原来已经边缘化了，这一波重新回到大众视野，如果还是不行，我估计就彻底凉了，连同腾势高层自己都会失去信心了。 3 总有人把它之前的失败归于胡子造型。但我直言一下，这不是绝对的，你还是自身不够强而已。这次的改款我个人还是不看好，因为你下面还有宋L，你已经没法再降价了。。你的牌几乎已经出光了。。。。。。。

车友圈管理员小张：【发起投票】新款腾势N7正式上市，售价从23.98w-32.98w元，结合权益，你对新款腾势N7售价满意吗？欢迎投票留下看法>>

干装修的桂林崽：2024年比亚迪第一款整车智能融合化产品，腾势n7完全体来了 4.1号上市 期待价格公布！

Nice好车：从专利资料入手，深度解析比亚迪第二代刀片电池

阿甘谈车：比亚迪的护卫舰系列，自上市之后，整体销量还是比较稳健的。不过在20多万元的售价区间，正是自主品牌集中发力攻克的价格区间之一，这也是在2023年后半段，护卫舰07销量呈现疲态的原因之一。 当前，比亚迪推出了护卫舰07荣耀版，售价区间17.98万元—25.98万元，相比2023年指导价最高降幅达到了3万元。当然，考虑到2023年老款车型的终端优惠，实际降幅并没有想象的那么大。 1.护卫舰07的车身长宽高分别为4820mm，1920mm，1750mm，，轴距尺寸2820mm，轴距尺寸与唐系列保持一致。 2.外观方面，与老款车型保持一致。宽大的前进气格栅，比较稳健的线条设计，比较大气耐看。 3.动力方面，提供两驱和四驱版，均搭载插混专用的1.5T发动机，其最大功率为102kW。两驱版本电动机最大功率145kW，四驱版前后双置电动机总功率为295kW，整体动力是比较强劲的。 4.电池方面，护卫舰07荣耀版，分别搭载18.3kWh，36.8kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航最高达到了205km，市区内短途代步够用。 在新的价格加持下，护卫舰07荣耀版可以覆盖更多的消费群体，再结合当前比亚迪的销量势头，后续销量还是比较让人期待的。 护卫舰07荣耀版，你觉得能火吗？

中国智电Tech：捷途山海T2实车下线，方盒子+1.5T插混，油耗6.4升，4S店剧透价格

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时光荏苒123：多了个内饰颜色

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皆电：护卫舰07推购车政策 截止10月31日享多重优惠

08热闹小猫：9000优惠，没有金融免息了吗？相当于没有优惠了。有了解的小伙伴嘛

不羁的风8269：在船夫哥一门心思想“在一起”抱团收割时，CC网上已经开战，表明要先打一架。 而唐家族上市相比预售，直降200元举白旗以示诚心后，吉利今晚又狠狠给你一记耳光，“你想在一起就能一起?” 你想和气闷声吃肉，我岂能只配喝汤? 领克08预售21.88起，现在起售价19.98，再加上权益，直降2W+，顶配直接终身免费NOA智驾包。 我的迪，试问你该如何应对呢，护卫舰07怎么卖? 你降200，我降20000

L的小link：四面楚歌的领克08，该做出自己的选择了

天命残冰：本来对海豹dmi极有好感，但一看这个配置以及定价，可以说现在海洋网的这帮人定价真可谓迷之自信。分析如下: 1.1.5L3个配置就本身不合理，从目前国内市场看发动机的好坏与销量直接挂钩，本身比亚迪的发动机功率就不占优势，不到150kw，哪怕1.5t对比同行都差不少；b级车很多都是百加在7秒甚至6秒内； 2.1.5L的发动机和秦是一样的，20万的1.5l，啥样的消费者买？ 3.主力开卖的1.5t，与同等配置和同等价位的汉相比，品牌力差的多（不解释）、用料差的多（汉定位c级，用料很扎实），居然还比汉贵，想买1.5t的肯定直接转向汉的怀抱； 4.最后就是200，很多通勤距离超过50公里的兄弟肯定想选这个，落地25万，除了恐怖没有其他字可以形容了。 结论:海洋网（海豹）是不是迪子的弃子啊？这样的定价销量大概率在1万以下，海豹这两个字注定会成为历史（负面评价）！

懂车帝视线：新车 | 17.68万元起，1.5升/1.5T插混动力，比亚迪海豹DM-i开启预售