云上丨舞丶

Byleth：SU7实体按键好评，希望其他厂商能够跟进。 SU7在很多细节上都可以看出雷总很为用户使用方便考虑的，虽然很多车都主推语音助手，取消了实体按键，但是SU7还是可以加装实体按键，开车的时候方便盲操。 虽然普通人可以只用语音助手，但是对于在语言方面有障碍的残障人士，实体按键是非常有用的，SU7的实体按键设计考虑了弱势群体，非常有人文关怀的，希望其他厂商能够跟进。

lxgdhr：特斯拉毛豆3

车篮世百味：不知道救出来没？开车还是要悠着点

乘风破浪的海浪1YF：苏7入手丐版也够用，门槛低点，智界稳重点，空间更大，智驾应该目前看更胜一筹，有两个车都考虑的老哥么，有什么合适的建议么

独立思考能力90：提车周期太长了，突然没兴趣了！想买的三思而后行吧 本来理想l6max 给小米纠结 4.30最后一天定了小米 现在后悔了 大概率会放弃提小米 5000打水漂了

科技老王子：北美model y只有长续航后轮驱动款了，没有标续了。国内会跟上吗？

科技老王子：马斯克针对北美长续航单电机的回复什么意思？4.0的车子电池已经加大了？？

光寻影：身为特斯拉千年槽点的导航终于要旧貌换新颜了支持车机端3D车道级导航的百度地图V20将在近期全面上线，特斯拉在华车型将首发搭载百度地图 V20的3D领先版，5月份开始会面向新老特斯拉车主推送！莫非手机支架可以拆掉了吗

满电出发K皮卡丘：昨天的阿维塔11这些配置太吸引我了，真想拥有，好像怂恿妹妹把小米苏七换成这个，可惜她还是深爱小米苏七。小米以后的SUV可以跟进一波么？好期待

Kobe阳：耳朵完全受不了，妈的我都想卖车了

用户1225958718589：背刺老车主是常态，怎么样大家应该都很清楚了吧，我就不说了，反正只要买了理想，背刺是迟早的事，能接受你就买。还有就是这个售后，海南这么多理想，海口就一个钣喷中心和售后中心，排队修车要提前一周预约，400的售后电话打十分钟没人接，这你受得了？埃安的售后都比理想好。真后悔还推荐了我堂哥买了辆L9。

视而不见丶丶：会不会有点冲动 毕竟5年免息 销售说今年没有新款 价格最低了

一个状态不稳定的车手：车撞了，最近一段时间都在看车，打算买车～ 所以对市面上的车都看了看，也都试驾了一下，那就简单说说吧～ 首先我们先来说标杆，特斯拉modely！ 优点： 1、操控无敌、吊打所有品牌 2、三电无敌、吊打所有品牌 3、续航精准，吊打所有品牌 4、车机流畅，可玩性高 再来说说缺点 1、舒适最差、路面回馈强！ 2、语音交互基本没有、智能化基本没有～ 3、胎噪略微大点，续航里程对于现在的市场稍微少了点，长续航如果能上到600km估计都会买了 ，销冠必须是销冠，没得黑～ 其次我们再来说说极氪001 优点 1、号称公路坦克，耐撞，皮实耐用～ 2、操控性中规中矩，谈不上好，也谈不上坏 3、续航相比较来说比特斯拉要多，相比较来说比较精准！够用～ 4、在具备操控性的情况下保持了一定性的舒适性 5、外观比较时尚，猎装比较帅，车内功能比较多 6、全系标配空气悬挂，比较良心的车企 7、底盘真的很扎实！ 缺点 1、车机落后，毋庸置疑，可玩性较差～ 2、电门延迟，这个是极氪的问题如果能及时解决，车的销量必会大增！ 3、后排胎噪太大了，乘坐体验较差！ 4、拐弯半径个人感觉较大 5、智能驾驶较差… 再来说说理想？L6、L7、L8、L9？ 优点 1、冰箱、彩电、大沙发？ 2、舒适性是真的有了，移动的家？ 3、语音交互能力强？ 4、增程式？没续航焦虑？ 5、空间足够大？ 缺点 1、完全没有操控可言？像开船一样？ 2、我感觉这不像一台车，不是我黑理想，我个人是比较喜欢驾驶的一个人，更喜欢的是操控，开车也10几年了，理想给我的感觉更像是一台保姆车，他的定义是适合一家人出去玩的车，而不是一台具备各种操控以及加速的车，因人而异吧，反正我不买也不影响他的销量！我不喜欢他的操控…买他的人或许是那种慢慢吞吞性格开车的人吧～ 再来说说问界M5和M7 优点 如果说喜欢操控那必须上M5、追求空间必须上K9，预算不足就M7 1、M5 操控可以 2、智能驾驶无敌～吊打对手，遥遥领先～ 3、语音交互能力强～ 4、完全自动驾驶国内遥遥领先～ 缺点 1、内饰异响～ 2、胎噪大，风阻大，电耗高～（混动当我没说，我说的是纯电版） 3、如果考虑M7就一定要上空气悬挂～ 4、内饰比较老，做工用料给人感觉比较廉价～ 以上是我个人观点，别喷我，我也不是黑理想，我不会买，也不会影响人家的销量，明天打算去蔚来试驾一下ET5～来个蔚来销售～

春熙路在逃直男：什么是用料根本不明白，以为冰箱彩电大沙发就是用料好。 改装店就能弄的东西有半点含金量吗？ 特斯拉四门两盖都是铝合金，某米30万的车不仅车身是铁，悬挂五连杆也是铁。 虽然特斯拉的内饰看图和看视频确实会觉得简陋，但实际坐进去根本不会觉得简陋。成天逮住内饰唧唧歪歪的都是连试驾都没试驾过的键盘侠 何况特斯拉上到一百多万下到二十多万都是这简约留白的内饰风格，喜欢那种ktv的风格还是太多了

小兔轉圈圈：我发现小米SU7这辆车一直都在刷新我的认知，总是有人在黑，但也一直在打黑子的脸，最近小米SU7的碰撞测试结果也是出来了，估计好多人都想不到，其实测试的过程非常简单，直接就是用80码的速度去撞前面静止的皮卡，我还以为小米SU7会扛不住呢，但是呢结果却是皮卡的后斗惨不忍睹，而小米SU7反而还好，撞击的时候，那个力度感还是比较强的，推着皮卡走了将近20米的距离，尽管小米SU7车头机盖弯折严重，主梁溃缩，但是呢A柱完好，驾驶舱和中控都没啥损伤，质量确实给力啊！

Music在旅途：零跑的后劲还是挺足的。

江川奔流：小米su7本周销量2394，20w+纯电轿车销量妥妥第一，上市即销冠，之前那些不信能超越model3成销冠的人来看看呢。 su7的产品力，雷总的营销力和小米的执行力配合挺到位，不像有些品牌有好产品也卖不出好销量，一手好牌打的稀烂@小鹏汽车，蔚来小鹏都受到了不小影响，零跑得益于低价，理想得益于没有轿车，影响不大。 居然小鹏前二十都进不去了，不知道什么时候才能缓过来。 四月份首月交付过万问题也不大，也算给国产车争了一点面子，model3算是被拉下马了。期待什么时候有国产车把model y也拉下来，会不会还是小米。

恭禧发财110678886：24年3月8日.提的23款理想L7Air,当时价格286800.买车时候特意问近期会不会有活动或补贴，明确表示不会，3月13日政府补贴7000圆，4月3日沈阳车展理想又优惠9000，目前售价270800，不到一个月被割了16000，打电话问400总部，就各种踢皮球，在不就机械式回复按当时价格为准，我是真服了，这种隐瞒即将降价的事实，割用户韭菜，理想还能走多远，新目标80万辆，我劝你睡觉吧，闭上眼睛什么都有。

牵着蜗牛去散步8766：展车政策结束后，商场里理想人气不高，叠加等待国家更新补贴政策，24款的销量越来越差。我猜6月前应该有较大的促销活动，

生化面包：现在买车选小米华为一定是最正确的 一辆车怎么也用七八年，用到第三年就会发现很明显的差异了，以前换手机的人应该会感受。同一时间买手机刚开始大家都安卓5，过2年后你的华为小米已经更新到安卓10，别的传统手机系统依然还是安卓5。 以前小米华为系统以前几乎周更(小米以前有个橙色星期五每周更新)，换成车机估计也能月更吧 传统车厂卖完一两年后基本上系统就修修bug，增加新功能又不产生利润，就没维护动力了。 想象下3年后： 更新系统最新智能驾驶后的小米华为等，你开到了公司找不到停车位， 一键开启闲置共享，汽车自己出去接网约车，到了下班点再接你回家。停车难解决了，还顺便转了点外快。 其他传统车厂，由于车型太多好多系统早已停更，只能周末放假时开着出去转一转。 （车厂不知道对老车型更新系统赶上来吗？这个很难，手机厂三年时间可能已经经历了三十多个版本迭代，想1-2次迭代就追赶上来不太现实？）

小帮29：车主明天还出车不 在哪出车

音阙诗汀：零重力座椅是神马玩意儿，这东西很好吗，小白求问