流浪的飞驰者

懿者之风MVP：R7上周卖了610台？飞凡这是要崛起啊！赶快扩充服务站、充电桩，多升级车机系统，老车主跟着沾沾光！

KiMi彬：F7好点还是R7好点呢，应该怎么选择

油门不松：外观方面，没买之前觉得Y外观像个大鼠标，提车后越看越好看，后翼子板外凸，整体十分流线性，贼好看。 功能方面，少了座椅通风，目前是冬天没影响，但我是易出汗体质，天热了得想想办法换个通风坐垫啥的。 关于没有仪表盘，一开始没提车就在看各种加装的三方仪表盘，看了T9的博世仪表、robot的仪表，感觉界面动画做的都廉价感满满，又看了看tita的圆饼感觉还可以准备提车后买。实际提车后开了这么久后，感觉完全没必要加装仪表了，已经完全适应在中控屏幕看各种信息，也没用不方便的地方。 内饰方面，所有人都说毛坯房，但我觉得特斯拉内饰只是简约，所有手可以摸到的地方都说软性材质，门板也是反毛皮，整体内饰十分的精致简约，就是氛围灯有点鸡肋，如果能加上新3的环抱式氛围灯就完美了。 价格方面，原价263900，减去3500引荐补贴，减去8000保险补贴，减去350咸鱼卖引荐积分赚的钱，加上保险7319（杭州保险，300万三者、外电网、医保外用药），减去杭州4000补贴。总共落地下来不到26，对比一下朋友前年35落地，真的觉得性价比超高了😂 充电方面，有家充桩，买的普诺得神州星，自己请人安装的，25米，挖地埋线，带电缆和人工费，2500搞定。家充是真便宜啊，一个月充电费 比之前油车一箱油钱都少。 装潢方面，车牌框、防虫网、冷却液防护板等等都买了。脚垫买的是固特异全包360，脚垫质感不错，就是安装比较垃圾，饰板有几个地方敲坏留痕😂

石头paper：飞凡R7提车2000公里初体验

聪明的糯米xUe：飞凡是唯一一款车机端不能预约充电的，厂家可能会说，我能预约充电啊，只要购买飞凡原装充电桩就行了。这种打法除了上汽还能找到第二家吗？我之前有一辆零跑，准备换成飞凡R7，已经大定。充电桩这些都已经安装了，难道换个车我还得换充电桩？上汽飞凡就这格局还准备做高端？上汽飞凡为了多卖几个充电桩，不尊重用户体验，这格局太低了。

佛系青年：好不容易等到车，都是褶子，4s店说不严重，要么换车不给补偿，确实不是特别严重，但是这新车就这样也不应该吧？还是中招了，这车就是摸奖的，太差了。最后还是提了，说下一辆大概率没这辆好。 想买的兄弟们，能接受再下单，大概率不是这边看就是那边褶皱。

海纳百川13083：今天终于提车了，11月26初定，后面改了配置选了终身质保和20英寸轮毂，今天所有手续办完，明天跑个高速看看续航达成率如

用户1919461269918：开了300公里，电耗22，最近的寒潮是真离谱，再加上经常堵车，能耗就上去了 最满意的还是座舱配置，辅助驾驶比较超出预期，比之前开过的极氪比亚迪小鹏都舒服不少，属于比较偏舒适的逻辑取向，没有小鹏那么激进。

左小浩123：最近想要换车，决赛圈：智己LS6、飞凡R7、小鹏G6、宋L和汉EV（等明年改款汉），从续航、智驾、车机、充电、动力等方面分析，哪个更值得买一波？谢各位大佬

数码君小二哥：宋L上市就走上卷王道路，卷价格，卷配置，感觉直接对标非凡，不过以目前看，飞凡注重内核和驾驶感受在细节优化上相信R7可以和宋L掰掰手腕

安逸远山Ov：这个月R7销量2000台应该有了，加上F7应该有机会月销3000台

火神山山大王：就看本周销量排名能不能再进一步，把别克E5，飞凡R7拉一个下来了🤭

木石评车：降价能否挽救一个品牌，飞凡降价后的销量给了我们答案：不能。 独立后的飞凡汽车就两款主力车型，一款车飞凡R7，另一款是飞凡F7。 两款都是中大型SUV和轿跑定位，广州车展前定位在20-35万之间。 但广州车展期间，通过年度款重新定价，尤其是飞凡R7，2023款价格在23-39万之间，2024款则降到了19-23万之间，降幅不可谓不大。 但销量呢？依然未能达到预期。 虽然周交付量降价后有翻数倍的提升，但依然在三位数徘徊，无法突破千辆，意味着飞凡R7距离月销过万的热销车标准差的还很远。

车快评：11月销量环比增长950%，飞凡R7支棱起来了？

狂踹瘸子那条好腿Ye：有几个选项，请各位大神帮忙推荐一下。 特斯拉Y。飞凡R7。小鹏p7i。智己LS6。别克E5。这几个车都有什么优缺点。你们推荐哪款车。

电车喷子就是我：这段时间看到论坛很多人喷R7的21寸轮毂轮胎 什么容易爆 什么影响电耗，就没有人关注过这只马牌静音自修复轮胎的真材实料。我开了2万五千公里 经历过两次扎钉子。讲讲真实感受。 第一次被扎是一个早上出门的时候发现胎压报警到1.0，就直接开到门口修车店。 21寸的大脚被一个大铁钥匙直插进去 想着补胎估计也难了。没想到师傅拆开轮胎说这个胎是自修复的，不需要补，不过因为贴着厚厚的隔音棉（目测估计有2公分厚 要掏空一块，手工揉搓一下 让自修复的胶体充分渗透堵上扎的洞，完了说打上气就好了。 我说这不保险吧 你还是补一下结果师傅说你这胶体这么厚 肯定没事 而且这自修复轮胎能保障你扎了后 不会很快就漏光 还能开一段。我才想起来好像是这样，应该是昨天就扎了 胎压降下来了没太注意。 还开着回家了。 就这样经历了一次没有补胎的补胎经历。后来还经历过一次 不过是个小钉子 师傅就是把钉子拔出来 就说可以走了 比较搞笑的是，修车的时候师傅并不认识飞凡 这个标，但是看着是上汽集团的 就问你们这车子是不是都是用的奥迪的零件 不然怎么舍得配这种胎。。。 R7有些料都用在没有人关注的地方 真正用的时候才发现实在 可靠。

爱车端：外观很满意，就是看中了这个尺寸和颜值才买的。内饰也还可以，比较简洁，没有F7精致，但是也还可以了。 配置比之前有不少增加，也有减配，但是价格便宜了呀，这个还是性价比很高的。 空间够用，家里个子都不高，足够了。 智能化差了点，语音助手比较呆，都不能识别连续指令，一次只能识别一条。而且车机8155没有想象中的快。 续航估计8折吧，能耗高，所以续航差点，没办法，动力和续航只能选一项，而且发现现在每次启动一开就是少2公里，是启动耗电更厉害吗？启动次数越多，续航越低，也是奇怪。 驾驶感受挺好，虽然说的那些名词不懂，但开起来稳重，舒服，足够日常通勤了，平时也遇不到什么极端驾驶的情况。 所以总的来说，高颜值，高性价比，智能化、续航差点，瑕不掩瑜，家用不错

奋斗不息机智如我：r7既然出来走性价比这一路，那就再送个福利给客户。21轮毂轮胎换成20的了，成本应该省下不少吧，那就把颜色这一套拿出来抵消。如选21李、选车辆颜色两种2选一，都选再加钱。

关山口高级技工：24款非凡R7五天430km试驾体验

jackychen：对比了好久，期间也试驾了智己ls6，小鹏G6，深蓝sl03，S7其实不错，智己其实挺不错，无奈我们这只有一个体验店，只能放弃，飞凡有实体4s跟售后中心，至少目前看起来比较靠谱，F7和R7都试驾了，说实话外观及驾乘更喜欢f7，无奈现在买旧款虽然有现金优惠，配个真皮座椅都要加1w2，还是超预算太多，R7已经算很不错了，就目前来说性价比确实高一些，最终还是下定拿铁➕白内！到车后后续会长期更新～

逝去的02：为避免水军嫌疑，最后会放几张老车的图片，今年6月刚卖，没想到还能拿到上海的置换补贴 订车前也没做什么功课，去静态体验+试驾就定了，所以以下感受仅针对进阶版的试驾车和展车，会附上一些和GLB35的对比 一，大家最关注的底盘质感，首先，这套价值10个亿的湾域系统，没有网上吹的那么神，毕竟价格摆在那边，什么50万以内最强，过了过了本质还是个买菜底盘，偏一点点运动，悬架不可调，大概有GLB35舒适模式的水准，和GLB35运动模式比不了，更不要提运动+了 PS，GLB的底盘在奔驰车系中属于工业辣鸡级别，GLB35因为有可调悬架，所以稍微好了一点 二，很多人提到的低速共振，可以负责任的说，在关窗情况下，我试了主驾，副驾，后排左右两边，完全没听到所谓的嗡嗡声，开窗的情况下，嗡嗡声明显，但是现在的车开窗基本都有嗡嗡声，GLB35也有，所以我不认为这是问题，以上结论仅针对24款进阶版试驾车，我为我的结论负责 三，静态体验部分 内饰真的很奔驰，我和销售开玩笑说遮住方向盘上的标，发个朋友圈说提了台奔驰EQ，没人会怀疑作为前奔驰车主，表示上手毫无难度 优点： 电车传统优势，彩电按摩大沙发（少了个冰箱），GLB35的配置在燃油车里算是丰富的了，但是在R7面前和毛坯房差不多 R7的后排比GLB的老虎凳舒服太多了，主要是GLB的后排太拉垮，同级垫底水平 缺点： 受溜背造型影响，后备箱只能说够用，和5座状态下的GLB那个面包车一样的后备箱是比不了，不过好在我长途出行都是一个人，后排放倒之后空间足够 没有遮阳帘减大分，真的大大的减分我宁愿要一个小一点的天幕，留点空间给遮阳帘，甚至可以不要天幕 四，动态驾驶部分 底盘之前提了，就不再说了，说一下加速感受，很柔，加上这车隔音还行，电机几乎没有声音，坐在车内完全感受不到这是一台340马力，5秒俱乐部的车，再瞄一眼HUD，我去，超速了 不像GLB35，打开运动+模式，光一个排气就在告诉你，这车不是普通的买菜车 既然说到HUD，那就顺带一说，HUD清晰度非常好，网上说不清晰的，记得上车后调整一下，目前显示功能不算丰富，销售说后期会有OTA，考虑到上汽这个OTA约等于没有，所以也别抱太大的期望 总结一下 抛开价格谈性能就是耍流氓 30万的R7是工业辣鸡 19万的R7是工业明珠 最后，作为准车主，希望飞凡大卖，售后别跑路就行 国际惯例，订单图，还有几张GLB35的照片，车牌就不打码了，反正已经卖了

摄影师龙先森：c11 650智享 18.89 飞凡r7 18.99 选哪个

红枫树下的小羊：最近有想添一辆电车的计划，前后看了BYD海豹，奔驰EQC，蔚来，23号在懂车帝看到许多飞凡的介绍，随即联系销售大定，24号再次研究后签署合同，等待交车。没有实地看车（当地没有体验中心），没有试驾😂。 家里两台油车，跟风买个电车玩玩，市区接送娃用。 看上飞凡是由于上汽品牌，大厂值得信任，溜背轿跑造型也比较时尚，奔里奔气的中控也不错😊。此外就是厂家宣传的各种科技，现在订车送的舒适配置，华为HUD等。 我是本来想定PRO智驾版，后来考虑几乎不跑高速，作用不大，后改为进阶版，该有的配置都有了，完全够用。 飞凡是我的第一辆电车，现在排队等车中，后继提车了再和大家分享。

BayMAXxx：也不是吹啥，这车确实是六边形战士，硬要说的话外观方面和黑内饰的质感算是吐槽的人比较多的，我个人是能接受的有设计感有科技感，不过确实准备稍微休整一下，已经在筹备中了~ 内饰比较建议白内或者蓝白拼吧，我的是黑内，主要是因为知道自己埋汰懒得打理所以干脆省点事，质感不如白内和蓝白。 配置起步就拉满了，这也是为啥买了pro版本，试过以后感觉pro的皮子跟max的nappa皮感受上区别不大，至于驾驶辅助，我很想要max的激光雷达，但是我这十八线小城市的路况真的堪忧不上也就不上了『主要是因为穷雀食预算上不去了???』 空间，宽敞，巨宽敞，而且座椅极其舒适，不是软塌塌那种，是软的同时承托包裹都很到位那种！ 智能化应该不用多说了吧，天花板级别了，好用的很。 驾驶感受来说不是TSL那种完全运动化那种，过加速带和坑洼路处理的很舒服，同时路感跟明确，而且想撒野的时候依然有足够的支撑，梦中情车了属于是完全对我胃口和需求。 我知道这台车会有很多人因为接受不了颜值放弃的，但是真的，去试一试，他的好可以让你忽略颜值上的问题『不过这设计稍微小改一下还是挺好看的，图在提车前都P好了，准备动手！』 不过不得不说，小城市选号就是好，直接自编一发入魂跟家里油车选个一样的，就很棒😝😝

念-慈莲：一早睁眼收到飞凡销售的微信 是张R7和G6的对比长图 现在的新能源市场真的太卷太卷了 继续pk 把价格全都打下来

酷车爱好者佐伊：看了有点想笑，很多车友吐槽轮胎是21寸的，就放弃了R7，首先在这里我想说，这些现在不都是白送的吗？不用加钱吧？21 英寸星宇轮毂，NAPPA 真皮座椅、四门电吸、前排通风按摩、以及终身可用的阶智驾包，都限时免费。掐指一算， 白送了将近45000的选装，都这样了它还想帮你再省 8000 元——只需多付 2000 元，就能得到包含华为AR-HUD和流媒体后视镜。还想要啥自行车？难道真有人为了芝麻不要西瓜？？

水桥明艳252：女车主求推荐

Dearlife：逛街冲动消费定了c11增程，车展又出了新卷王r7，试驾了下，行驶质感感觉比11要好一些。还有那个arhud真的好爽，纠结

车猫新能源小Sun：自己当车主，二手车贩子的终极归宿。收了一台1万来公里的准新车，还是四驱顶配，不好卖，很多人没听过，只能自己当车主了，刚好换个车开，原粤B一手，着急更新指标，找了个指标接，后面就过户到自己名下了，所以二手车商的终极归宿就是自己当车主 说说用车感受吧，车不错，行驶质感，操控，配置，值这个价，加速没得说，车机有点渣，中控有点丑，无线充电就是个摆设，不知道设计师咋想的。四驱功能没有用过，平时也没有爬山涉水的用途，平常过沟坎啥的，感觉通过性一般。智能辅助系统还行，感觉比小鹏的舒服，我说的是G3那些哈，新款的没有试驾，没有对比，一个是全速自适应巡航和刹车辅助和车道保持，会感觉飞凡的更稳一些，不怎么突兀。再一个自动泊车功能，识别和停车能力强那么一丢丢。 音响效果不错，空间一般，电耗13-18中规中矩吧，毕竟 四驱三个电机，这点能理解，续航里程基本上也就300多吧，我脚重，也没怎么开过动能回收。 综合来看，车不错，满足日常需求，质感也可以，有点中端中小SUV的样子，就是厂家标榜定位中大型SUV有点困惑，哪来的勇气？常年不升级的系统，飞凡序列里模糊不清的定位，啥活动没有，现在就靠一个R7F7撑着，唉，这玩意真的有点危险，感觉分分钟倒闭的样子，想想威马，现在都不敢收了，就吐槽这么多吧，个人观点，不喜勿喷

正能量云朵Qyv：试驾了，看了一些细节，比较深刻的印象就是做工很差，中控台缝隙不均匀，而且宽度明显不同。 另外，门板缝线非常粗糙，看图吧。 还有，诡异的是，在左边有一条很粗，很明显的线缆，太不用心了。 还有皮质缝线，细节处理，空调出分口割手，后备箱毛毡用料粗糙。。。。。