用户名浪里个浪

秋名山豆腐店主：M7事故事件很快会彻底平息下去，家属不发声了，媒体也开始撤稿了……

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Eric：从第一次试驾到上牌只用了 6 天，期间感谢销售小哥帮忙赶在 3 月免费充电权益的最后一天申请成功终身免费充电+终身免费保养+终身质保+家里还有两个家用充电桩，以后这车的使用成本基本可以忽略不计了。家里还有一辆电车是奔驰 EQC，下面从各方面的体验对比一下，供大家参考： 一、外观 这个比较主观，我觉得两款车都是耐看型，而且都是实车比照片好看，昊铂的全息银科技感很强，和 EQC一样是珍珠漆，而且会像珍珠一样在不同的光线下呈现不同的颜色，强烈推荐。 二、内饰 EQC 的内饰是我在奔驰车里最喜欢的一款，没有之一，昊铂 GT 推荐白+灰内饰，但是非常！不耐脏！我的 EQC 内饰开了三年还像新的一样，昊铂 GT 没几天已经黑了几块。。不过它的方向盘手感意外的好，虽然没有奔驰的经典，但是是一种新鲜又好用的体验。氛围灯方面还得跟奔驰学习学习。 三、配置 15 万想要的配置都有了： 1. 首先剪刀门我不觉得尴尬，好用就行，开门角度和正常车门一样，上下车很方便，踩刹车就能自动关门+座椅记忆，我就当自动电吸门用了。 2. 然后是尾翼，打开后颜值提升一个档次，另外一个用途就是有人在后面远光灯狂闪的时候，我就会打开尾翼 3. 车机比较流畅，比 eqc 好多了但是高德导航出现过两次定位不准，需要重启车机系统才能解决。辅助驾驶挺好用的，高速和上下班路段都用过 自动驾驶，除了刹车没有我温柔外没发现什么问题，高速上老婆居然还说比我开得稳。。 4.座椅舒适度和 EQC不相上下，通风加热按摩一应俱全，老婆吐槽的比较多的是：后背没有储物盒 5.双层镀银的天幕防晒隔热效果很好！广州 30 度的天气暂时还没用上 4s 送的遮阳帘 6.配置篇最后重点说一下这个车的音响效果！我对音质要求很高，这个车的 23 个音箱+网易云的无损杜比音效，并没有比柏林之声差多少！就是低音稍微有一点点浑浊 四、空间 和 EQC差不多，只能说够用吧，但是后排坐的比 EQC 舒服，靠背角度和坐垫长度好一点。 五、操控 操控比EQC轻盈很多，基本上是指哪打哪没有虚位，另外昊铂 GT 高速过弯时很有信心，悬挂支撑很足，过弯角度很小，应该是得益于是后驱车，前轮转向角度更大。我的一位宝马 X5 车主朋友评价：比我的老款 X5 好开！ 六、动力 我这个是单电机版本，还是比我的双电机 EQC 弱了不少，只能说是单电机里面比较强的动力吧 七、舒适性 悬挂调教的很有德系的感觉，过减速带时很 Q 弹，不会太硬的同时由于车身不会太重，也能拉的住车身不会晃悠，EQC 就由于车身太重，连续过减速带特别是有变向时会有坐船的感觉。但是隔音方面没有 EQC 好，毕竟 EQC 是前后双层玻璃，而昊铂 GT 是单层+无框。 八、能耗 我是著名的黄金右脚，所以这个数据仅供参考，昊铂 GT 城市道路 11 左右（最低试过 10.3），高速 14+，EQC 城市 14+，高速 18+ 最后引用老婆昨天边带孩子看尾翼是怎么关闭边和孩子说的一句话：好像变形金刚一样。。你爸爸又花 15 万买了一个新玩具回家。。嗯，还是老婆了解我，哈哈

懂车帝视线：新车 | 现款24.98万元起 新款问界M5将于4月23日发布 北京车展亮相

红烧肉有理想：#理想mega 试驾完mega，我只想说，你买我不拦，我买我不买#理想汽车 #理想l9 #理想l8 #理想l7

圆点勇：跑了几次4S店，终究没经受住诱惑，下单了。谈谈理由: 1.开了十来年油车，想换个电车玩玩。 2.icar03预售期间去4s店看了实车，外观我和我老婆都喜欢，试驾了一下，底盘质感给了我大大的惊喜，印象特别深，跟我那开了3年的瑞虎8比甩好了几条街，特别是走较差的路面，瑞虎8多余弹跳比较多，叮叮咣铛到处响，但开icar03给我的感觉非常稳，底盘很整，没有多余的动作和声音。试驾车速最高开到过100，车内静音效果非常好，至少比瑞虎8隔音好很多。 3.作为较早关注icar03的，优惠力度比较大，政策也比较好，所以没忍住，就下定了，我选的1298两驱501长续航版，本来想买1398四驱低配的，但考虑到我的用车环境里基本上用不到四驱，没必要多花1万，我考虑的重点还是续航里程。 4.说下优惠政策，预售交了500膨胀金抵4000，车价优惠2000，置换5000（本品牌，且2月29号上市当天24点前下定才能享受），两年8万免息贷款（零手续费，条件同上），总计优惠了10500元。声明下，目前这个优惠政策已经拿不到了，只有现金2000的优惠，置换本品牌也只有3000，免息贷款也有车型限制，我这个是特例。 现在就等提车了 另外说个题外话，我开了三年多的瑞虎8，卖给二手车商，保值率竟然达到了65%，意外的惊喜。二手车商非常喜欢收这个车，说奇瑞这款二手车很好卖。

燃擎频道Myautotime：这次两湖雪灾，说明新能源汽车，尤其是混动车，特别重要的一个功能就是外放电。 没有外放电的新能源汽车堵在路上就是沉默的羔羊，有了外放电才是动起来的白羊。 有了外放电，起码能喝上热水，吃上热乎的泡面。虽说一箱泡面总有吃完的时候。但好歹能五十步笑百步，这五十步就是品牌忠诚度。 未来，可能​没有外放电，就不配叫新能源。

иυЯจบ：兄弟们零跑预售出了！15万起步！顶配18万多！是散了！还是冲？

城南花已开28348：买完就后悔系列，11月27日晚上提车到现在，加油400，充电差不多200！明明标的满电续航200公里，结果呢？虽然北方天冷，但也不至于电掉的如此快吧，头一天充满，第二天开五十公里不到就得充电，要不然就启动增程器，增程器油耗更高，绝对比油车高多了，感觉上面标的都不准！买电车是为了省钱，结果这样算下来比油车还费……各位慎重选择吧！内蒙古包头

邻居家的大橘：大家😃好，我是一名北方大妞，闪电猫是我7年驾龄以来的第四辆车，前几辆分别是轿车、SUV、欧拉好猫。之前是欧拉好猫的车主，本来没有换车计划的，因为去4S保养好猫无意瞥见了闪电猫，一这大概就是一见钟情的感觉了。展车也是紫色，紫色中透着灰色。销售非常热情的张罗我试驾“试一下，反正您的车在保养呢，咱们等着也是等着”，于是我一发不可收拾的种草了闪电猫。4S给我的好猫置换政策也让我很心动，于是，第二天，我就下定了闪电猫。让我没想到的是，欧拉的保值率这么高，在我买好猫之前，大家都说电车卖不了二手，现在看来真的和以前不一样了。 我的闪电是555续航尊贵版，新车20.38加上轮毂增购0.3，新车价格20.68，4S有各种优惠政策，一共优惠了7000，好猫置换补贴8000元，新车实际价格19.18万。我贷款13万，2年，没有收取手续费（这可太让人满意了，省下这钱买个理财也行啊）。在4S入得保险，三者三百万，驾驶员和乘客险，交强、车损，一共是3900元。临牌是20还是30，挂牌是销售带我去的，花了工本费120元。 目前提车一个多月，开了3200多公里，简单说一下闪电猫的优点和缺点，优点：1.颜值高，出门很拉风。2.空间大，后备箱比好猫大不少。3.操作性好，适合女司机。缺点：北方的冬天，闪电猫的续航稍显不足，现在0度左右，基本是5-6折，因为我是开好猫开了接近三万，对电车没有啥续航焦虑，开车一点都不温柔，上下班路还要经过一段高速，所以这个续航在我的接受范围内。 随着天气变暖，闪电猫的续航表现开始越来越好了，期待更加给力得闪电猫。

怕軹怕菰獨催亼鮱67：预算10万

可怜的G6：彻底死心#求解决#小鹏G62个月就故障

阿杜201399141：G6的提车一个月，跑了4700KM

与车同乐：8月1日新能源车企销量放榜，小鹏出院，蔚来咸鱼翻身

懂车帝视线：关注 | 山东发改委：充电桩分时电价政策调整，纯电车主每年省500元

用户8304033955652：感谢车友们的关心，之前的帖子有热心的大哥都说让我在原地不动马上报保险，现在才知道这是最正确的做法 因为行车记录仪一直提示储存卡有问题建议我格式化， 但车辆启动了又提示说小迈开始录制，所以我一直没管，昨晚在交警大队提供证据的时候死活提供不出来，我说可以拉着警察同志去现场指认，警察同志不认，只能开个案件回执给我，我拿不到事故确认书，如果电池受损，保险公司不一定全赔，这个兄弟们一定要注意，给大家避避坑 今天检查了下一切都好，只是下护板被刮坏了,以前开油车底盘被磕一下都不是什么事，现在电车兄弟们一定要上心，轻则上万损失，重则威胁生命安全。

✎﹏𝓒.𝔁𝓲𝓷࿚໌້ᮨ♞：运气也是没谁了 一年半7万公里换了4个轮胎了，感觉随便一个国产普通轮胎都比这韩泰强耐磨耐造

Protopie：海豹对比特斯拉简直惨不忍睹

魏宇同学：特斯拉又一款颠覆性设计的金属踏板，全新卡扣式的设计更容易安装

硕哥硕哥：淘宝80块钱买了个高音喇叭，告别原声 安装的时候发现原车自带第二个喇叭的螺丝孔和管线槽，妥妥的减配！，忘拍照了，强烈建议安装！有视频，想听效果的可以私信我，不是卖喇叭的

huynh67：21款p+，目前1.8万公里了，虽然还没出现异响，但是瑟瑟发抖。一直使用B档行驶，经常行驶中切换。不知道异响是电机本身问题还是说跟驾驶习惯有关？做个讨论

庐州老料：今晚价格出来，大家看的很明白，蔚来就是下了决心不降价。其实想降价真的很容易，像隔壁理想那样搞个air pro 什么的降低门槛，改单电机和雷达，很容易换来销量。考虑到et5是32.8起步，es6 36.8的话目前的决策还是可以的，但是阿尔卑斯必须加速了，现在经济情况这么差，看不出来大家都想要便宜实惠的商品么？

用户名浪里个浪：一，2023.5.14 里程44000KM，车库温度21.5，充电90%，未开启空调，显示续航494KM 二，2023.5.20 里程4.4万KM，车库温度22，充电90%（自家慢充），熄火充电时空调未关，显示续航480km

王少9527123：一个以来的用车心得，总体来说电车续航是痛点，除了高速充电不方便，市区充电也麻烦，我希望厂家能多点安装60千瓦以上快充供车主使用，更利于后续买车口碑，车子是好车，但是小问题有点多，下面我列举几个Yplus我遇到的问题 1.智能钥匙放在口袋有时候检测不到造成尴尬 2.App没有着车功能，一定要带钥匙，希望可以增加一些实用功能 3.氛围灯开启要手动开启，有时候只会单个亮条亮，有时候也会自动开启，反正就是开启方式模糊，这个也要优化 当然这款车优点还是有的，空间够大，总体来说两个字能装，无论是装人还是装货，提车相对来说比较快，因为我的是80智领版，提车当时全东莞问了只有一台现车，更多用车体验后续会慢慢更新，毕竟才行驶2000公里左右

可乐6846687296611：2022年低配，万公里感想

用户名浪里个浪：一，2023.5.14 里程44000KM，车库温度21.5，充电90%，未开启空调，显示续航494KM 二，2023.5.20 里程4.4万KM，车库温度22，充电90%（自家慢充），熄火充电时空调未关，显示续航480km

姑苏城中村：那时候8千公里就磨光了

Stronggz：文字写的多会被限制，我就不多写了，直接上图，让大家来评吧！本人本车本事故驾驶员！小鹏有问题可以直接联系我，我对以图片内容真实性负责！ 被追尾时撞点的时速不超15公里，车多都开的慢，而且并非急刹车，有图有视频有真相！希望这里是可以讲真相的地方！

小连14871：五菱安装充电桩简直是个坑，安装费588。电线20米，加20米管，加一个空开，算了850走了，总下来一个充电桩1438，真是大冤种。

台州深夜：也就开了13,000公里，99.9%城市铺装路，今天在路边仔细看了一下4个轮胎，感觉三个快干废了……