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写小说的木易甜：试驾了小米SU7，还是有些欠缺

赛车星冰乐：群里看见小米su7跑赛道撞了，从群里的截图来看是没刹车了。以我对堂主的了解，水平很好经验也不少，他的操作不太会出现明显错误，很有可能就是他描述的没有刹车了。个人一个猜测是小米的刹车是dpb，解耦了踏板和刹车建压，导致在刹车衰减情况下，驾驶者不能感受到踏板踩踏行程和制动力建立的关系变化，从而无从察觉，导致到了高速重刹时候刹车力不足。虽然小米su7很快很好开，但大家先慎重刷圈，dpb理论上可以感受到制动力减弱，需要有标定和对应的提醒，经过这方面验证大家再刷圈。

车圈小隆哥：车主：小米汽车自动泊车靠谱吗? 销售：非常靠谱，可以不用担心。 实测后车主评价：小米SU7 MAX自动泊车后，泊车速度很快，它未发出警报声的前提下自己直接撞上柱子！ 后续：联系了小米汽车售后让我们拍了很多照片，但是并没有提出任何解决方案。车主认为小米汽车 30 万这个配置在自动泊车方面都表现如此差劲，更不用去想小米汽车官方宣传的其他智能系统能有多大用处，并表示真的很生气很失望。 我认为买了就不要失望，多给点时间给小米汽车升级，至少泊车速度还是很快的，以后停车在没有柱子的地方在用自动泊车功能就行了。 能有就行，又不是不能用！退车是不可能退的，这种想法不要有，只能给自己徒增烦恼。静待后续的OTA升级，多数新势力的首批车型，都会出现或多或少的问题，但是这些都是能通过后续的升级解决。 只要硬件没有问题，这些都不是事。智能泊车和智能驾驶，都是辅助的，出点小问题都很正常。

进取百灵鸟3r8：车辆所有人是我，但是家属帮我直接锁单，可以退定金吗？相当于不是车辆所有人同意了购车协议，支付定金帐号跟车辆所有人不符。也就是我莫名头上多了个车，但是我本人不想要

红红火火恍惚健健康康：去店里看了下实车底盘，前双叉臂的上叉臂只有单球节，而不是运动车型应有的双球节，可见还是在细节压缩了成本，难怪有车评人试驾后吐槽底盘素质。

赵侠客：小米SU外观、内饰各方面都非常符合我的需求，唯一有两个点我是无法接受的 第一点:太大了 车长近5米注定不适合大城市上班代步和家庭主力用车，大城市公司、医院、商场大都是立体车库，5米长很多立体车库不让停的 第二点：太重了 近2吨重，动力加10马力不如车轻10公斤，电动车车重，马力大也就直线快，小米这造型应该是定位性能车，2吨重车身过弯时对轮胎是个大考验 如果小米SU7这个造型做个4米6，车再轻个300公斤，大城市开开还是很香的 🚘 车辆信息 📝 详细点评

刘先行plus：这个本人按照自己审美手改的，不知道大家觉得有没有更优雅意致一些，（借鉴了一下汉dmi的前中网）

男人就要开红旗：蒙迪欧今天给的价，我还是在等，这个价可以就无脑选你

PPT聊车：首先，跟阿尔法比一点不贵，说贵是跟小鹏、腾势等比。MEGA要走高端路线，就必须在高速上铺开建5C超冲，不然那就是打增程路线的脸。102度电池本身就比增程式的成本高，计划中遍布全国高速的充电桩的成本也要摊一部分在车价上，羊毛出在羊身上。这其实也是理想一直销量上遥遥领先于蔚来的重要原因：蔚来的大电池+换电站的成本远高于理想的小电池+增程器，而两者在驾驶方面的智能化、电动化以及高速上的补能效率方面的体验却差不多，甚至理想还好一些。虽然理想高速加油比换电成本高一些，但大多数人一年就跑几次高速，多数时候还是市区纯电行驶，计算一年的总成本的话，没差多少。现在理想自己搞纯电了，又要走高端路线，那就是另一个蔚来，只不过把换电站变成了超冲站，难啊。

Tank板蓝根：我大概get到了理想的受众人群！

雷司令8410：这些公司，哪个法务你惹得起？今天各个媒体，突然全网都在发这些，越描越黑了真的。

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小马虎轟：只从外观上看，小米su7没啥值得挑剔的地方，但是从侧面图可以发现，两个大灯几乎在车头的最前方，那么，只要发生前方的碰撞，车灯几乎必坏。这个问题早就发现了，也没有打算专门发帖，结果看到了这个第一撞的照片，验证了我的想法，后面交车以后，坏大灯的照片会源源不断的出现。所以不着急的，可以等改款。 另外几个小问题稍微提一下：一，前门前面的导风口不好清洁，下雨以后前门上会有很多泥浆，买黑色的会特别明显。二，尾箱比较深不好拿东西。 这个车的设计方向有点类似凯迪拉克ct5，因此优缺点也比较类似，后排空间小，头部受限。老款ct5带电磁悬架的尊贵版25万，新款27万。不知道小米su7的空悬+cdc能不能接近凯迪的电磁悬架的效果。

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洒脱漂流瓶yi：小米应该像特斯拉一样把su7 拉高，再出一个类似特斯拉的3和y也是很好看的 p版

用户2948630912487：家里有一辆大众polo和赛欧3，17年买的，现在家里有两个小孩，家里与上班的地方30km，没有买地下停车位（停车位要14万）自己收入12k，老婆10k。

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爱生活的远山2v1：就凭今天这个事故，下次换车还选极氪，领克。什么智能、辅助驾驶，见鬼去吧

凤凰院尔竹：之前听网上说秦PLUS这个车的动力很好，推背感很明显，所以我就想着去试驾一下，结果现在我直接无语了，我很怀疑网上清一色的好评是怎么来的，网上的那些是水军吗？ 我当时开这个车，别说推背感了，我连这个车的爆发性都没感受出来，发动车子就感觉动力是缓缓地出来了，没有特别惊艳，不符合我对动力的要求。我现在打算再去看看别的车，听说海豹和深蓝动力很好，希望别再让我失望了。

蜂子王大懒：除了壳好看，其它都是栾，纯电优先轻踩油能跑80公里，重踩油只能跑60左右，油耗确实很低，燃油优先模式10个油起步，个人驾车数据，不代表其它车也这样，估计买到假的了！

炫光土拨鼠：一开始提车的感受，方向盘怎么这么轻，底盘怎么晃晃悠悠，不行我要紧绷的质感，底盘调最低，悬挂调运动，方向盘调最重 提车3个月感受，方向盘早就调到最轻了，低速挪车都是躺着单手搓盘子，底盘也调成标准了，座椅调到最高视野还行，角度能有多躺就多躺，上高速开着noa感觉都快睡着了，再也不想自己开了

车闻社：理想L8，对不住了

极氪001车主报告：极氪009，这就是MPV界的安全天花板？

灬最佳新秀灬：官二性价比那么高吗。。。几十km的二手车那不就是新车没开吗。。

手机用户21661455642：有没有懂车的，求助个问题

我养的猪丶：我变道全责

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