金毛Gogo

黑武士雷凌哈哈哈：江门😎双擎运动黑武士，分享用车感受

二哈Jammy：都说雷凌内饰差，但是加了氛围灯配上音乐，就显得非常温馨，小姐姐上车都说想多待会，鼓掌！你们猜多少钱？

车友圈管理员熊仔儿：【发起投票】分享7篇能耗相关内容即可获得小米家电等惊喜大奖~ 国庆假期圈友们有出游计划吗？欢迎出游的同时来圈子里转转，晒晒照片分享你的爱车能耗与续航~ 展现一下你黄金右脚的实力，让大家也对你车辆真实能耗有个参考！打卡7次即可在车载无线充支架、小米蓝牙耳机、小米小爱音箱中挑选一件礼品~ 活动时间：9月28日-10月15日（23:59） 活动奖品：车载无线充支架、小米蓝牙耳机、小米小爱音箱，三种礼品任选其一。 参与方式： 1. 发布图文帖子并绑定话题#国庆出游晒能耗，字数＞50字，图片≥1张 2. 发文模板建议： 所在城市： 车型： 能耗情况： 满电或满箱油续航： 你自己的驾驶小技巧： 获奖条件： 活动结束时，帖子满足内容要求且打卡次数≥7次的车主可获得上述奖品任选一个 发奖方式： 10月18日后7个工作日内将给获奖车友发送通知消息获取收货信息，中奖用户未在通知期限提供收件信息或收件信息有误导致未收到奖品者，视为放弃本次活动奖品。

Lu点点：发布图文

用户123380285216：就弱弱问一句，为什么主动刹车没有介入？ 我左侧第一道转左，左二一台雷车想加速插进来，蹭到我右前，这种情况主动刹车不会介入吗？提车时销售跟我说全部主动安全系统都打开了，我也看了确实是打开的

既健君子胡不喜：📉能耗分享 21款1.2t燃油雷凌运动版油耗分享。 平时用车基本上都是上下班，周末购物逛街，一般都是在市区，交通比较拥堵，所以油耗也比较高一般都是7.5左右（我感觉这个油耗相对于小排量的燃油车略有点高，因为雷凌1.2动力大家都懂，油耗还不低就有点说不过去了……）。因为家里还有辆2.0t的 车同样的工况油耗也就8～10，所以感觉雷凌油耗并不低。在乎油耗经常市区拥堵的铁子，买雷凌建议上1.8双擎，省油而且驾驶感受更好。 一般节假日我比较喜欢和家人一起出游，到周边城市农村转一转，呼吸清新空气感受大自然，也经常跑高速，高速油耗还行一般都是5.8左右，但是回到市区油耗立马就上来了。 工作日驾车一般就是我自己，偶尔会带一下朋友，同事。所以油耗没有因重量而增加。 具体的实际油耗表现，与发动机的动力输出特性，以及动力总成的匹配，有很大的关系。 相比之前的1.6L发动机，这台1.2T增压发动机的发力特性明显更偏向于低扭输出，市区常见的50km/h以下速度段行驶，车辆的提速感受非常的轻快，只需要很小的油门开度，就可以提供所需的动力。 说的更直观一些，在市区行车时，发动机的转速很少上到2000rpm，这对于油耗的抑制无疑是非常有益的。所以大家在行车时尽量减少发动机转数（节油小妙招）。 我平时加油一般在中石化，我在网上看到很多人说中石化的油品可能比中石油的好些，我也不知道是不是真的，反正价格差不多就加了中石化。如果有哪位铁子知道内幕说说呗。 喜欢点关注不迷路呀 雷凌圈主二哈Jammy推精

金毛Gogo：雷凌油耗 对于日系车来说，很多消费者的第一印象就是油耗低，毛病少，例如本田，丰田，日产等等，我们就拿广汽丰田这款家用轿车来说，看看他的油耗实际情况是不是属实低呢？让我们一探究竟。 21款雷凌动力总成分别有三款车，1.5l三缸，1.2t四缸和1.8l油电混合动力，我买的版本是1.2t的燃油运动版本，动力方面的数据是85kW/185N.m，车身重约1.3吨，官方公布的油耗数据是5.5个油，作为车主的我来说，高速行驶真的很容易跑出这样的油耗，但是我平时的日常使用情景都是上下班为主，单程8公里左右，一天来回基本保持每天17公里左右，深圳路段，车辆多，红绿灯也多，造成的拥堵可想而知，在这样的用车环境下油耗表显8个多油，平时回老家江门单程130多公里表显5.9个油，个人认为油耗方面，燃油版的雷凌在市区的表现只能用中规中矩来总结，但是在高速行驶路段上的表现才显得比较符合日系车油耗低的刻板印象，为什么在市区油耗会高，究其原因不仅仅是因为拥堵路段，丰田雷凌这款车相信消费者也不陌生了，这是丰田的王牌轿车，并且全新一代的雷凌还是TNGA架构下打造而来的，8个气囊在紧凑型轿车中也绝对是罕见的。而其搭载的是燃油版1.2T发动机，动力绝对够用，所以由此看出日系车在安全方面是越来越重视了，现阶段轿车市场，油耗低也不再是消费者重视的唯一标准了，似乎安全配置才是当下市场消费者最愿意为此买单的条件之一。 丰田车是“低油耗”代名词吗？其实从雷凌来看，整体的经济性还是非常高的，对于普通的家用车来说，主流的合资车确实整体的经济性更高，我们自己的国产车油耗确实是高些，我们要正式他们之间的差距，毕竟汽车工业发展确实就有不小时间的差距。

二哈Jammy：评论送抱枕！欢迎在下方留言！8月10日23.59截止 本文评论区点赞数量最多的评论车主，送定制抱枕一个！ 主题是： 丰田最近频繁召回，各位雷凌车主们，你们会担心丰田的品质问题吗？

二哈Jammy：20年9月我上任雷凌圈主，也快一年了 我个人决定，给截止8月31日雷凌车友圈总榜第一的车友送出我私人订制汽车形状充电宝一个 截止8月31日本帖留言，点赞数量最多的 定制安全锤

JD阿凌：大家好！我是雷凌车主，车型配置是2021款 185T CVT运动版" 主要用车平时休假出去玩、过年过节回家看望父母 落地价是13.5万，开票价117800，保险价5000 目前开了210公里。 4s送了行车记录仪.360全息影像 两次保养 挡泥板 脚垫 贴膜 提车时帮加了100块钱油 一、谈谈为什么选择这款车 当时了解的车子也不算少，其中对于日产轩逸悦享版和丰田雷凌运动版还是比较看好的，虽然说日产舒适性更高些，但我还是更看好丰田雷凌更高的配置，更耐用的特性，再加上我也非常喜欢这台车子的外观设计，而且它本身的保值率也比较高，最终也就选择了这台车子。 二、外观与内饰的感受 从侧面看上去修长的车身还挺运动的，17寸的轮毂造型也很漂亮，还有就是它的前脸给人的视觉冲击力也非常强，尤其是两侧的大灯造型也太犀利了。 整个内饰看上去就略显廉价了些，大面积的硬质塑料确实会有些影响视觉效果，而且因此带来的异味也挺大的。为了除异味在淘宝买了竹炭包 香薰 还未到货 三、乘坐舒适性感受 作为一台A级轿车，这台车空间满足一家五口的乘坐绝对没有任何问题身高有178左右 距离头顶刚刚好，车内的储物空间也设计的很合理的没啥，中央扶手箱也比较深一点，还挺实用的。后排座椅稍微有点短，坐上去感觉腿部的支撑性不够好，还有就是长时间乘坐腰背部感觉也挺不舒服的。日常用是够用的 也没啥放的 过减速带挺抖的 加速呜呜响 1.2T的也就那样 四、驾驶感受 其实这台1.2T发动机的动力应付日常代步就完全够用了，排量虽说不大，但它的动力储备还挺充沛的。这辆车子底盘会给人一种非常紧致的感觉，这样一来行驶质感也就更加高级了，还有就是CVT无级变速箱也很好的保证了行驶平顺性 低速行驶目前没发现有什么挫顿 送的360全息影像很实用 本人还在实习期 车机系统功能很全面 自动启停很鸡肋 油耗方面，我们买车就是为了日常代步而已，用车环境的确是挺固定的市区买菜啥的，日常回乡下 我没有不好的驾驶习惯，再加上1.2T的发动机排量也有限，目前的表显油耗是8L-10L /100KM。新车的原因 五、结语 虽然我满意的还是这台车子的安全性，同时作为一台合资A级轿车，这台车子车内的空间也算还好，实用性很强，1.2T发动机配合上CVT变速箱也有着比较出色的动力表现，包括本身的动力，平顺性也非常棒，总之我觉得这台车子的综合实力还是比较强的。耐看耐看耐看！ 这台车子的确没有给我们带来太好的乘坐舒适性，而且整个车子的内饰塑料感也的确是比较强的，看上去也有着比较强的廉价感。人家都说后排空间小 买自己喜欢的就对了 买了个防晒罩、装饰摆件、车机膜、车钥匙套 缺点： 1、自动启停 2、没有手机投屏 这辆车的价格确实不算低，但车本身的实力很强，更主要的就是安全性配置给的挺全面 二哈Jammy 推精

艳艳的仙人球：等了一个多月了哦

用户820919802726：我的雷凌，刚领证挺好上手的

用户6904524227166：分享图片

隔壁的小明857：🙋🏻‍♂️ 情况介绍 本人是福建七八线城市国企员工，由于工作地方离家有120km且公共交通非常不便利（平时回趟家需要将近6小时），所以才有购车打算。平时工作日基本上不动车，周末回趟家或者周边自驾游。基本上比较少走高速，平时国道偏多。 由于预算是15w以内，从20年底就开始关注懂车帝，了解各种车型，国产车跟合资车都在考虑范围。最开始是想买吉利星瑞次顶配，配置内饰动力拉满，各个方面都很满意。但是后期在车友圈发现目前存在了许多小毛病，例如油箱异响、后备箱漏水等，所以就放弃了。然后就开始在懂车帝直播里面咨询各个主播，让他们推荐车型。最后就圈定了奇瑞艾瑞泽5p和雷凌，然后就开始了试驾过程。试驾感受是觉得艾瑞泽5p优点是动力强，外观内饰在这价位里算可以，配置高，缺点是底盘、避震较硬，过减速带有明显的颠簸感。雷凌用高情商讲就是加速平滑，低情商就是动力弱，感觉不到加速的过程。不过安全配置挺高的。最后想想后期保养、用车成本、保值率等因素还是选择了雷凌。 💰费用明细 购车的时候首先要先再懂车帝里面看看最近这款车车友的成交价是怎么样，尽量按照网上最低价去谈，最好是多比较几家店，不要轻易下决定。我上牌时间是21年4月份，车型配置是1.2T豪华，开票价112800，落地价126700，保险价4300。这价格有点偏高，我就是太匆忙了，理论上还能砍个大几千。 ✏️新车初体验 本人对外观要求不大，雷凌差不多满足了我对车外观的下线，主要是预算比较有限，买不了太好的车，这车的外观跟近几年国产车花里胡哨的外观相比确实存在着差距。但是也不会难看到哪去就是了，就是那个大嘴确实差点意思。 车刚提回来会有很大的异味，我是通过曝晒的办法去散味道。白天的时候打开所有车窗，放在太阳底下晒，晒满一个星期。内饰用料的话就一言难尽了，估计是厂家把预算都拿去做安全配置跟L2自动驾驶了。基本上你手能摸到的地方都是硬的，跟现在同价位的国产车实在是没办法比。还有目前开了快4km，天窗就开始出现异响了，这就很糟心了，等后面保养的时候再去4S店看看。 本人身高180cm,75kg。选择这辆车的一个主要原因就是他驾驶位的头部空间还可以，大概还有2指左右的空间。而艾瑞泽5p的话会完全顶到头。后排空间不大，头部空间的话对于我180cm的个子是完全蹭到顶的，需要缩着身子才能坐，坐三人会比较挤，而且中间没有头枕也比较难受，实在搞不懂12W的车为啥不多个头枕，又多不了多少钱。 车内的储物空间感觉不大够用，前面驾驶位储物空间是还足够，但是对于后排不大友好，车座背后没有能够放置东西的口袋，车门上的能够放的东西也比较有限。后备箱空间直接说够用，如果需要放一辆自行车，那就必须那整辆自行车给拆掉才能放进去，不要问我为是啥自动的。 对这辆车最满意的地方就说L2级的自动驾驶，由于每次回家需要开100多公里的国道而且路况特别好，就非常适合这个功能，基本上你只需要注意在红绿灯的时候减速，其他的路段都能帮你解决，能够保持车速，保持跟前车距离，自动打方向什么的，总之就是非常省心。比较糟心的就车机，感觉这款车机还停留着诺基亚时代，除了用蓝牙播音乐外没有其他的用处，自带的导航也比较糟糕，基本上没啥用。 自动刹车有时候识别不大清楚，有次在斑马线前人已经走过车头了还把我给刹停了，还以为出了什么事情，吓得够呛。这车的自动驻车基本上一上车就关了，这功能是省油但不省钱，频繁重启发动机，你之前省下来的油钱都不够后期的维修的费用。车道偏离预警这功能还是挺好用的，在你走神时候车跑偏了能够即使提醒你，但是还是有些bug，因为开启自动驾驶时候车道偏离也是必须开启的。然后会遇到一个情况，当你从一段有标线的路段（记为路段一)进入一段没有标线的路段(记为路段二）然后再进入一段有标线的路段（记为路段三）他就会在你进入路段三时发出报警提示音，因为我开的路段一大部分都是路段一，二，三重复出现的，就会造成系统疯狂报警，非常影响用车体验。 这车就是完完全全的家用买菜车，适用于平时代步偶尔跑个长途。动力的话是有点偏弱，但加速非常平顺，超车时候需要猛踩油门，不然磨磨唧唧半天超不过去。由于是新手在车速较快的时候（大于60km/h）感觉比较费劲，有次差点失控了。过减速带时这车表现还不错，滤震做的还可以，不会非常颠。车辆噪音的话就见仁见智的，在低速时车内噪音还是比较少的，但是高速行驶时候还是能感觉到明显的风噪。 目前已经行使了3.6km，平时主要是国道，县道居多，拥挤路段较少，可以说路况是非常的好，油耗大概是5.8L/100KM。偶尔跟朋友出去周边旅游，大概是2个月一次的样子。 对于新手来说特别建议去加装一个360全景影像，尤其有一键开启功能的。不然新手的话刮刮蹭蹭在是少不了，我就平均1个月蹭了一次。 感谢雷凌圈主二哈Jammy推精

无笔墙画小陆：不枉费我等你两个月！确实是心动的感觉

九的摄影师：车不错，油耗低，开的舒服。黑色比较好看，我很推荐这款雷凌运动版。我每天上下班使用，到今天为止，已经两个多月了，跑了7000多公里，油耗目前为止4.2个。非常满意。我第一次开混合动力的车，一开上感觉非常好，让我很惊讶。以前开过很多车，都是自然吸气的，大排量，这次开上丰田雷凌，让我眼前一亮。第一次开日本车，配置很高，有全速巡航，很好用，用的很舒服。座椅偏硬，座久了会腰疼，要是运动版能带电动座椅就好了。没有座椅加热。没有后视镜折叠，没有智适应雨刷。车漆感觉很薄。车漆跟德国车比起来差一点。避震很舒服，很软。总体上开的感觉非常好，胎噪太大了，很吵。没有机盖液压杆。油耗是这款车的卖点，一箱油加180左右，能跑800公里，我加92号汽油。

二哈Jammy：雷凌，日系来说绝对是后卫，因为有强大的安全保障，买菜车想往前冲是不太可能的了。如果是本田的思域就可以作为前锋了！

积极的西柚p3：黑色雷凌双擎黑色还是很好看的

想看日落oil：21款运动有没有改装的车友，

大雄8669：不知不觉，已经提车半年，已经是驾照驾龄7年，但是实际驾龄只有1年的“老司机”了。说起用车，其实就是生活的缩影以及心情的感受。如果从真正的老司机或者汽车从业者来说，如果不是因为对汽车热爱的话，长时间的驾驶可能只会让平时感受就会变得麻木。所以当生活正在改变的时候，你才会对自己用车就会有不一样的感受。心情篇：其实最直观的用车感受，就是它在各方面都能满足你的需要。当它能够满足的时候，你的用车感受才会是正面的。我跟老婆购买雷凌的大前提就是需要它能够省心，一方面源于自己确实之前对汽车不够的了解。专业的知识一窍不通不说，另外车的市场价格，如何保养，甚至怎么使用都还得从头学起，这个导致我们买车的出发点就特别的明确。从刚订车的那段时间，我几乎每天都会做提车的梦，梦到我去4S店提车的同时，但是还不会挂挡，或者是开在马路上走着快车道不知所措。在到后来拥有自己的爱车，开着车去惠州丈母娘家，不用再忍受顺风车的等待，在路边吃灰，心里感觉到有车之后真的太好了。再到后来村子里的路边停车，被交警叔叔罚了1000块的停车费，难受了好几天。车作为日常出行的主要工具，真的会给你带来太多的感受了。故事篇：从去年12月买车到现在，我除了从无车人员变成了雷凌车主之外，还有一个很大的改变就是：我终于做爸爸了。女儿的出生是我今年欢喜的事了。在2021年4月底的那段日子，我休了产假在家陪老婆待产（已经到预产期），家里已经准备好了各种大包小包的生产所需物品，还有各种桶、晾衣架、牛奶饮料等等。雷凌的载物表现倒是不俗，全部的东西都能安排上。在妻子住院的那段时间，我一方面要在医院照顾母女的产后情况，另一方面还要时不时的回家去拿取各种日常餐饮与安排好个人洗漱，说实在，那段日子真的是太累了。如果不是拥有了自己的雷凌的话，各种情况都会变得手忙脚乱。因为那时候我每天大概4次的来回之余，要安排老婆的饮食，还要遇到各种下雨天以及出生孩子不舒服，药品只能外出购买的情况。雷凌不会在雨天抛锚，不会因为紧急的时候开快车操控不顺，也不会因为走不开的时候家人用车操控过难。这些小细节真的让我对自己家的雷凌感到特别的安心。身份篇：从两位小青年结婚，再到现在做上了父亲。除了生活上的各种情况有了很大的转变之外，我还要从父亲的身份转变到公司职员的身份来。所以我有假期的时候，要往返深圳跟老家大概300多公里的路程，自己一个人开车，车辆的安全跟自己的安全意识能不能保证安心？老婆总是说我开车是个小渣渣，虽然还算比较平稳，但是应急能力还不太够（因为5.1假期回来的时候被追尾）。期间雷凌已经验证过它的PCS功能了，安全性上确实是比较有保障。之后我还要考虑把母女两接送到惠州或者深圳，所以必须还要考虑宝宝在车里面的安全。这方面，所以我们计划买了儿童座椅。在这之前，我特别注意了一下雷凌后排两边座椅都有儿童座椅用的ISOFIX接口，并且对接还算比较轻松。不过安装了儿童安全座椅之后的后排位置就表现的比较差了。整体看起来就略显拥挤，不知道后面孩子跟老婆坐了之后感觉会怎么样。另外家庭的物品确实会变得越来越多，后面还可能放置婴儿车，这一点上，雷凌的后排座位能够起到放倒的功能，过长的婴儿车应该也能够轻松放置，这点还是很棒的，能在特别的条件下无缝转变空间。身份的转变也让我更懂得了一个道理，车辆虽然日常生活中能够给我们带来更多的便利，但是它毕竟是机器，道路上的安全因素太多太多，如果我还是那个追求刺激喜欢开快车的小伙的话，可能会给家人带来的安全隐患，所以这方面再让我敲响安全的警钟。我在车尾巴贴上了车内有宝宝提示，日后提醒别人的同时，也提醒自己时刻要记得安全开车。道路上每个人都拥有自己的家庭，每个家庭都有自己的不易，养成良好的开车习惯，也是对另一个家庭的负责。买得起车，开的了车的，都已经是成年人了。对于车辆性能的情况，其实日常的驾驶过程之中，优点与缺点的适应，都再清楚不过了。最初的新鲜感也早已经消失了。我觉得车之所以能给你带来更多的新鲜感受，其中最重要的可能就是你生活的改变了。希望雷凌能在将来给我们带来更多的便利与乐趣吧！（感谢雷凌圈主二哈Jammy推精）

John202105：懂车帝发了500元购车红包🧧，有钱加油啦