![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#大众最大SUV揽境，快来分享体验感受之前看媒体的评测都说这个车空间大，实车感受了一下，我的身高坐在第三排也不憋屈。这是该车最大的亮点，在5.3米以内这个车绝对是空间感最好的。 至于动力，试了一下2.0T的试驾车，不温不火将将够，所以其实挺期待2.5T的表现的。 内饰用料呢，离我的标准就差的有点多，毕竟价格只有30多万的车型也说的过去。 其实我个人觉得这个车如果内饰用料更考究一点，价格稍微上浮几万，其实可以抢到很多买高配M P V的用户市场。因为他的空间确实可以七个人满员状态下舒适乘坐。
#大众最大SUV揽境，快来分享体验感受之前看媒体的评测都说这个车空间大，实车感受了一下，我的身高坐在第三排也不憋屈。这是该车最大的亮点，在5.3米以内这个车绝对是空间感最好的。 至于动力，试了一下2.0T的试驾车，不温不火将将够，所以其实挺期待2.5T的表现的。 内饰用料呢，离我的标准就差的有点多，毕竟价格只有30多万的车型也说的过去。 其实我个人觉得这个车如果内饰用料更考究一点，价格稍微上浮几万，其实可以抢到很多买高配M P V的用户市场。因为他的空间确实可以七个人满员状态下舒适乘坐。
#硬核乐高玩家考虑到家里有两个小孩，所以首选就是空间大的车型。中间有逛论坛，很多车友都说汉兰达空间大。再加上综合评价，感觉这辆车就是为我家量身定做的啊，所有的都符合预期。再一个是汉兰达保值率也挺高的，后期想换车也能卖点钱所以回家和家人商量了一下，就果断定了一辆。 接来下简单写一下用车感受。 油耗：正常油耗10到11左右，可以接受 动力：动力比较肉，尤其是每次等红绿灯起步的时候，遇到急躁的车主会按喇叭，不过速度上来后就好了。操控方面方向盘灵活，精准，没有想象中的笨重感 空间：不得不说，就是冲着空间来的，没失望，尤其是后排，中间没有凸起，增加了空间。 内饰：最不满意就是内饰了，感觉比较老气，其本身的用料和配置也没有太强的档次感。
#pick星越L的理由我是打工人一枚，一直想买一辆SUV，之前也因为手里预算有限，一直没有买成，主要还房贷，一直也在网关注，前不久看到新车吉利星越L官宣图，这个车昨天就上市了。一直就很期待，之前领着老婆来到4S店，看了一下实车。 说实话，这个车外形设计还非常帅气，国产车这几年造型越来越耐看了，前大灯采用LED灯组，日间行车灯点亮之后视觉效果非常不错，而且前进气格珊造型也非常帅气，整个车给人感觉还非常大气，再加上本身这个车快速也比较大，所以看上去我觉得霸气十足。 内饰设计还非常帅气，这个车采用了双拼色彩进行了搭配，整个车洋溢着一种非常年轻时尚感觉，特别这款车内饰做工感觉也非常精致，中控大屏幕尺寸也非常大，视觉效果还非常错，这个车一个非常大优点了。 之前最可惜没有直接借到试驾车试驾一下，可能人太了，没有感受到这个车时间乐趣。 前面这个车价格已经出来了，而且配置也已经出来了，这个车价格和配置话可以接受，特别这款车配置非常丰富，这点在国产品牌车型里面也比较有优势，所以试驾车到了再试驾一下没有什么太明显问题，就直接入手这个车。 山有峰顶，海有彼岸，漫漫长途，终有回转，余味苦涩，终有回甘，希望这台车只是我们生活的起点，愿我方向盘在手，征途不停。
#用车感受入手雷凌半年了，刚做完首保，接下来说一说使用雷凌的用车感受。 就在今年的三月份订下人生的第一台车，坐标深圳，由于订的人黑色燃油运动版，一般4s店都不会有现车，所以足足等了一个月，在四月份才提了车，落地13.2，➕1000油卡，在订雷凌前分别对比了宝来，轩逸和卡罗拉还有思域，前者车辆稳定性还不错，但是配置方面一般，后面看的思域，主要是被当时思域神车的概念洗脑了，动力确实可以，起步快，加速好，但是除了动力，说实话，别的方面，也没啥感觉的，“买发动机送车”也不是我想要的，最后看的雷凌，动力来说，同样1.5L的动力下，马力比宝来大，D-CVT的变速箱也比朗逸的6挡手自一体变速箱更为平顺，和思域比，动力没有那么强，但是家用完全够了，而且性价比更高，更省油，家用合适，综合考虑，最终还是选定雷凌因为雷凌的性价比最高，毕竟打工人的钱都是辛辛苦苦挣回来的，所以要把钱花在刀刃上才是真正对生活的态度。 先从驾驶感受说起，刚在上个周末驾车去江门台山的风车山，全程路途有高速，乡路和山路，在满载五个成年人的情况下，高速下来油耗保持在5.7个油，山路行驶后保持在7个多油，平时上下班堵车的情况下甚至9个多油，所以燃油版雷凌在油耗方面显而易见，就是跑长途或者不堵车的情况下油耗的确算比较省油，但短途和堵车的情况下油耗也会随之增加，所以还是要看个人用车环境，其次是动力方面的感受1.2t配cvt，数据上看动力并不算突出，实际情况也确实不算很突出，满载五个人的情况下在高速上超车显得有点力不从心，提速虽然不快，但是动力还是够用的，开到120转速也是保持在2000左右，到了山路，斜坡路上也是挺吃力的。所以动力感受总结下来就是够用但不充沛，再来说说驾驶感受，同级车少有的独立悬挂，提高了雷凌的驾驶乐趣，开车上了山后最爽的就是下山了，底盘开起来太爽了，底盘的操控性很舒服，转得每个弯都很有信心，转向的调教很适合新手，高速上l2级的自动驾驶，打开自适应巡航和直道辅助解放双脚，自动驻车和无钥匙进入也真心好用。当然还有乘坐感受，第一点吐槽的是胎噪大，开起来特别在沙路上，嗡嗡响的噪音连音乐都盖不住，第二点吐槽的是乘坐空间，做两个人还好，三个人的话确实挤，而且储物空间不仅小，而且很少，四门的扶手位置只能放两瓶水，中控的扶手箱深度可以，但宽度不行。最后说的是内饰的设计，运动版的红色点缀看起来十分年轻，营造出的些许运动感，属于比较简洁耐看型。外观方面运动感选黑色绝对不会后悔，led鹰眼大灯加上激进的前脸设计，给人运动年轻的视觉冲击力。美中不足的就是雷凌的屁股设计确实显得有点中庸，现实生活中的使用环境多数以上下班为主，一个归来的人，看上去疲惫不堪，一路陪伴黑夜，捕捉一缕尘埃。风中吹来的都是属于昨天的，风雨中幸存的都是面向未来的。一个人在雷凌，的路上感受路边的风景是最舒服的时候，因为他能给我一种舒适的驾驶感受。 雷凌总体来说还是很不错的，相比十万级别的车来说，优点还是很多的，外观好看，不少朋友都夸自己眼光好选了台好车，说起动力，家庭用车方面也是足够的，4轮独立悬挂，前置大灯是LED的，我这台科技版的，配置高些，有我比较满意的抬头显示的功能，速度和偏离道路都能得到很好的提示，座椅也很舒服，皮的质量还是很不错的，如果空间能大些就更完美的。开惯了雷凌，再开其他同级别的车，还真的有些不太适应，特别是出差，需要上高速，可以用到辅助驾驶的功能，可以设定定速，不需要脚踏油门，轻松的方向盘按键操控时速就可以了，非常的方便。在油耗上，雷凌也很省油，这也是当初为什么会选择丰田这个品牌的缘故。 雷凌圈主二哈Jammy推精
#分享你的表显油耗雷凌油耗 对于日系车来说，很多消费者的第一印象就是油耗低，毛病少，例如本田，丰田，日产等等，我们就拿广汽丰田这款家用轿车来说，看看他的油耗实际情况是不是属实低呢？让我们一探究竟。 21款雷凌动力总成分别有三款车，1.5l三缸，1.2t四缸和1.8l油电混合动力，我买的版本是1.2t的燃油运动版本，动力方面的数据是85kW/185N.m，车身重约1.3吨，官方公布的油耗数据是5.5个油，作为车主的我来说，高速行驶真的很容易跑出这样的油耗，但是我平时的日常使用情景都是上下班为主，单程8公里左右，一天来回基本保持每天17公里左右，深圳路段，车辆多，红绿灯也多，造成的拥堵可想而知，在这样的用车环境下油耗表显8个多油，平时回老家江门单程130多公里表显5.9个油，个人认为油耗方面，燃油版的雷凌在市区的表现只能用中规中矩来总结，但是在高速行驶路段上的表现才显得比较符合日系车油耗低的刻板印象，为什么在市区油耗会高，究其原因不仅仅是因为拥堵路段，丰田雷凌这款车相信消费者也不陌生了，这是丰田的王牌轿车，并且全新一代的雷凌还是TNGA架构下打造而来的，8个气囊在紧凑型轿车中也绝对是罕见的。而其搭载的是燃油版1.2T发动机，动力绝对够用，所以由此看出日系车在安全方面是越来越重视了，现阶段轿车市场，油耗低也不再是消费者重视的唯一标准了，似乎安全配置才是当下市场消费者最愿意为此买单的条件之一。 丰田车是“低油耗”代名词吗？其实从雷凌来看，整体的经济性还是非常高的，对于普通的家用车来说，主流的合资车确实整体的经济性更高，我们自己的国产车油耗确实是高些，我们要正式他们之间的差距，毕竟汽车工业发展确实就有不小时间的差距。
#大众最大SUV来了，到底怎么样前段时间刚好到上海出差，在车展上看到了这款车，大不仅仅是揽境的卖点，同时也是这辆车销量的双刃剑，好处是空间大，非常适合家用，而且单看配置和动力系统，绝对是家用和商用的不二选择，车身尺寸不仅顾及家庭也兼顾了同时在外观部分让人看起来很有气质的味道，但是大的同时也有缺点，最常见的就是油耗问题，要知道拉动这台车可不能缺少粮食，其次是车身太大，在很多路况上也有所顾忌，有时去商场，地下停车库都很难停进去，所以说大是这台车的卖点但同时也是这台车的焦虑。
#自驾游记七月至，年过半，作为一个在深圳上班的带打工人，今年由于疫情的原因被＂困＂在笼里的日子给折磨着，无处安放的那颗躁动的心一直想突破笼子到外面的世界看看，于是这个周末就约上几个好朋友来一场说走就走的旅行，其实谈不上说走就走，因为疫情的原因我们都已提前准备好核酸检测报告等等前提因素，也可以说通过这次自驾游能感受到我们友谊的小船还是相当坚固的。😄 理想和现实只差在路上，别想了启程吧，这次自驾游一共五个人，时间一天一夜，目的地是佛山顺德的长鹿旅游休博园，通过网络介绍得知，休博会里面不仅有机动游戏像过山车，海盗船，大摆锤等等，而且另外一边是个动物园，能见到很多现实生活中少见的动物，此次出行全程费用全部AA，我们是从深圳出发单程125公里，车子已经提前加满油，油费220元，高速费70元，另外在软件上订好了门票和酒店，门票成人价130一个人，酒店双人间260元，带着最微薄的行李和最丰盛的我们，就这样开始了我们的自驾游。 作为司机的我，和雷凌已经相处了接近四个月的时间了，可以说对他非常熟悉，此次旅程大多以高速为主，傍晚五点钟就开始出发接朋友了，因为这次我们五个人分别是两男三女，在载满五个人和开空调的情况下，在市区里的油耗接近九个多油，上了高速后清零后跑出来六个油的油耗，总结下来燃油版的雷凌在燃油经济方面并不算突出。储物空间方面着实让人汗颜，他们都吐槽四门只能放瓶矿泉水，而且扶手箱也很小，三个女的坐后面空间还够用，而且后排的空调出风口和usb充电口她们表示十分人性化，后备箱空间出乎意料，四个行李箱都能被安排得妥妥当当。 作为驾驶者的我，驾驶感受方面只能说一个字＂爽＂，我们是晚上出发，鹰眼式的led大灯照明度在晚上绝对给力，还配备自动大灯，而且雷凌把灯光也归于安全的范畴内，确实能给个赞，旅程大多以高速为主，l2级的自动驾驶就是专门为高速路提供便利的，打开自适应巡航和方向盘辅助，能在高速上解放双脚是一件多么美好的事，另外还配备有刹车预警系统和自动刹车，八个安全气囊为驾驶者和乘客保卫护航，而且新增的独立悬挂让整车的驾驶感受提升了一个阶级，本人170高，主驾位的空间绝对够用，头部空间也足够，唯一吐槽的还是储物空间，而且前排只有一个usb插口，我都是自己网上买的点烟器转换接口拿来充电，这样才满足于载人日常出行的基本需求，整体来说雷凌这款车很好上手，在安全配置方面和颜值上是一台非常适合年轻人的家用轿车， 作为乘客的她们，她们也是第一次坐我的车，所以我也很在乎她们对车的第一印象，她们一致认为后排座椅很舒服，而且仿皮的座椅在她们一顿操作后的零食碎渣也很好打理，其次就是后排出风口和usb插头，简直就是为后排乘客夺身定做的旅行体验，她们三个身高大概都在160往上，三个人坐后排空间只能说一般，坐中间的那个人反应中间台阶略高，而且挺直腰杆过颠簸路段会出现顶头的现象，后排空间表现并不出色，究其原因可能是增加的独立悬挂从而导致这样的结果，所以有利也有弊。 上了生活的贼船，就做快乐的海盗，早上到达目的地后我们就开始玩了，进场后没什么人，很多设施都不用排队，因为我们在网上买的套餐，所以送了我们积分卡，玩一次游戏就会扣除相应的积分，卡里的积分足够玩遍所有设施还有剩，所以不用顾虑，只管尽情享受快乐，一上来我们就去玩最刺激的过山车，好家伙，玩完下来后我们腿都软了，还有个朋友早上刚吃的早餐给整吐了，接下来去玩大摆锤，刚开始没什么感觉，随着越来越高，离心力作用下相当的过瘾，我们相续玩了很多游戏，但最尴尬的是有些好玩的游戏得另外加钱，例如碰碰车之类的，积分不能参与，这就有点影响游玩的心情了，但想想加钱的游戏别人都排长龙，所以归根到底还是看自己，这点小插曲就算了，玩了很多游戏后，另外一边还有属于动物的地方，长颈鹿，熊，猴子，等等，总结下来佛山长鹿旅游休博会性价比还是很高的。 轻轻敲醒沉睡的心灵，慢慢张开你的眼睛，看看忙碌的时间是否依然孤独的转个不停，生活很累，累得只剩肉体，时间很贵，贵的只剩奢求，所以即刻出发才会有意义，毕竟快乐是自己的，没人可以借。
#用车感受自从拥有和车相处的方式后，感觉就跟拍了个女朋友似的，对她不仅仅是无微不至的照顾而且也要贯穿到生活的方方面面。 我是一个在深圳上班的打工人，今年三月份带上”女朋友”见我的家长，跟父母介绍她的名字叫雷凌，他们对她的第一印象就是长得好看，运动版led的鹰眼大灯和冲击感很强的前脸可以说颜值确实高，其次我跟父母介绍了她的性格(配置)，配备的八个安全气囊，l2级自动辅助驾驶功能，自动驻车，电子手刹等等特点，父母了解后便觉得是适合过日子的好伴侣，初次见面能让他们认可，心里滋味真的很高兴。 表白到现在，我们已经相处了四个多月了，一起走过了将近3000公里的路程，可以说相当熟悉彼此的性格特点了，首先讲讲内饰，她就像个不化妆的女孩，普通但不失优雅，属于耐看型，但是中控屏幕就像她的青春痘一样，有些许突兀，其次是储存空间确实有点小，扶手箱虽然深但面积不大，四个车门基本上仅能放一瓶矿泉水的大小，本人170高，前排空间充裕但后排空间只能说够用，坐满三个人就有点拥挤了，但是麻将虽小却五脏俱全，配备的多功能方向盘和后排出风口还有usb插头确实真香，首先就是前后双独立悬架，让乘坐舒适性大大的提高，这一点是竞争对手都没有做到的，像是本田凌派和日产轩逸，后面的都是非独立悬架，震动大一些。另外一个就是新雷凌使用了TNGA这种丰田最先进的车身架构，刚性大大提高，车祸的时候保命技能更好 最后就是我要推荐的混动版本，驾驶感受，换代后的雷凌，底盘质感提升不少，紧致而有弹性，车辆自带的自适应巡航、车道保持系统、自动刹车功能，能够很好地减轻高速长途驾驶的体力强度，全车8安全气囊，中保研碰撞测试G成绩，充分体现了车辆的安全性，但生命不可儿戏，安全驾驶就是对自己、对他人负责。缺点是胎噪控制太差，高速水泥路面脑袋都共鸣了，车前玻璃的行车记录仪、雷达有些影响视线，驾驶视野不够开阔！ 当然她也有脾气不好的一面，17寸的运动轮毂行驶在不好的路况上，胎噪就上来了，而且整车隔音只能说中规中矩，当然她也有大的优点，座椅整体来说比较舒服，包裹好不错，其次是独立悬架的硬件支持下操控得到不少的提高，目前发现雷凌有这几个缺点，舒适性配置差。像手动布座椅、全系4喇叭等。其实这也不算缺点，是取舍的问题，在一定的成本条件下，行车配置高了，舒适性配置必然会减配。车内气味重。新车味道很大，提车快几个月了，断断续续吹风散味有十几天了，但现在每次打开车门还是有很重的气味。低速顿挫。这是新发现的问题，会在特定条件下出现。每次在红绿灯前松开油门，让车D档滑行自然降速，车速降到5km/h时会有一下明显的顿挫。如果是踩刹车刹停就感觉不到顿挫 日常生活中，她绝对是节约顾家的好帮手，没有身体不健康的小问题，油耗方面市区八个多油，高速六个多油，只需加92的油，平时上下班使用，单程八公里，来回十六公里，一个月下来油费基本在三百左右，加上洗车是在公司自己洗的，公司停车不收费，租的房子这边停车200包月，总体算下来开销不算很大，这也是我们拍拖一个月下来的花费。 真心实意的爱情是人生成熟的果实，这个世界上不存在完美契合的爱，但是我觉得互相磨合比天造地设更加重要，希望我们不止是在谈恋爱，更要一起奔赴未来！
#我有捷达 你有故事吗当初考驾照的时候，就是用捷达作为考试用车，现在回想起来也是很有回忆感，后来我的第二辆车也是选择了捷达这个品牌，虽然换了标，但是一直积累下来的产品力还是可以的，没有多余花哨的功能，就给你稳扎稳打的三大件，整体来说非常适合家用，唯一任性的地方就是要加95的油，但其实懂的都懂，吃得好身体才好，希望捷达这个品牌能越做越好
#明星车队已集结，等你来战门将是一支球队必不可少的角色，为队伍保卫护航，国产系列中，吉利的星瑞在家用轿车这个级别安全性能绝对称得上顶尖。 后防线统称为后卫，其中后卫又分左后卫，左中卫，中卫，右中卫和右后卫，就好比日系车的五剑客，轩逸，卡罗拉，昂克赛拉，思域，雷凌，在销量榜上一直稳如老狗。 中场也分为左中场，右中场和中场，就像家用轿车级别里的大众品牌一样，俗话说得中场者得天下，大众靠着宝来，朗逸，速腾这三款常青树打下了很好的基础。 前锋就是左前锋，右前锋和中锋。好比b级车里明星的凯美瑞，雅阁，迈腾，各自负责重要的担当。
#自驾游记六月的馈赠是温柔的好天气和慢慢变好的自己，端午安康是这个月听到最多的祝福了，说到端午节就想起家人弄的粽子，粽子口味再多，思念只有一种，所以无论咸甜不如相见。作为一个老家是江门却在深圳勤恳的打工人遇上假期回家便成了头等大事，在外面的世界我可能很渺小，回到家我就是爸妈的全世界。 因为疫情的原因，回家提前必须做好必要的准备工作，虽然深圳疫情不算严重，但还是要做好预防措施，这次和女朋友一起回去，两个人之前都打好了疫苗而且提前做好了核酸检测，回家前在公司自己洗的车，所以不作费用😄深圳回江门接近一百三十公里，端午节高速不免费，所以一趟85块，加满一箱油回去用掉一大格，估算下来油费接近60块。 世界上最美的风景都不及回家的路，这次和女朋友一起回去，到她家去玩，新会七堡这个地方很多人没听过，但是只要一说李锦记相信每个人都听过，李锦记酱油厂就是在七堡这片土地上，因为他是个岛，独特的环境条件让我们每次开车过来都会摇下车窗感受夹杂着酱油香味的海风，回到家中马不停蹄的我们就赶紧随着女朋友的婆婆去到田里摘她种的瓜果蔬菜，都说自家人不用客气，于是摘的东西多到我都不好意思了，接下来帮忙煮晚餐，在饭桌上我们谈的不亦乐乎，第二天便回我家里，到楼下就闻到我婆婆亲手炮制的粽子味了，我爸知道我今天回家早上就开始守在阳台上等我，看到车回到了脸上的笑容就没停过，也许这种独特的感觉唯有家里人才会有所体会。 刚做首检的雷凌直至现在还没有出现什么大问题，基本上在平常生活中就加个油就OK了，雷凌的外观确实好看，但是我选的是黑色，回到家里停在邻居家的suv旁边显得雷凌尺寸格外的小，运动版配备的led车灯➕透镜，晚上的照明让视野变得很开阔，让晚上的驾驶更加安心，在高速上l2级的自动驾驶便能发挥出来他的作用了，自适应巡航和辅助驾驶功能确实为归家心切的我保驾护航，其次是在高速上的油耗五个多油，农村路上很开阔所以不存在堵车油耗接近七个，自动驻车真的很好用，等红绿灯或者堵车的时候就能体现出来了，另外要吐槽的还是胎噪，运动版17寸的轮胎确实有弊也有利，虽然好看但是每到路况不好的路段，胎壁薄的17寸轮毂瑟瑟发抖，还有车内的储物空间很少，车门上放一瓶矿泉水基本上就满了，扶手箱深度还行但是也不大。 这次回家给家里人买了一些零食小吃和生活用品，这些微不足道的花费在家人面前似乎真没什么，反倒家人最开心的是看到我回来，每次回家里后备箱都会装满了家里人的爱，让我感觉到每次回家的路又长又短，短的是距离，长的是心情，所以说觉得累了就回家，带一身烟火重新出发，毕竟人间烟火味，最抚凡人心。 回家前的期待，回家后的无聊，离家时的不舍，离家后的想念，也许这就是长大后的感慨吧。
#高性价比的合资车型怎么选对比过轩逸和宝来，卡罗拉，觉得宝来外观太老气，轩逸配置低，脚刹，没有定速巡航，卡罗拉性价比不如雷凌，因为比较注重安全和耐用，所以选择了雷凌。 中控台上是软的，红色点缀有些许运动感，内饰简陋但比较耐看，四侧门扶手和座椅都是人造皮质量不错，四门的储物空间放两瓶水的水平还有手套箱和扶手箱的空间不算很大，但意外的是后备箱很大，乘坐空间前排够用，后排坐三个人比较拥挤。 1.2t加cvt动力够用但不充沛，油耗市区6个油左右，高速5个油左右，算比较省油，对于新手来说很容易上手，有后车雷达和倒车影像，但没360影像，算是美中不足。 不仅颜值高，主动安全配置高，座椅舒服，油耗低，底盘扎实，高速不飘，最满意的是自动驻车和车道偏离功能。 后排乘坐空间不大，内饰简陋，没有carplay，中控屏幕突兀，四喇叭听个响，最不满意隔音一般，主要来自胎噪。 没有明显的短处也没有显眼的长处，省心省油，安全配置高，性价比高，很适合作为初入社会的年轻人。 保养、加油和洗车虽要花销但能成为自己和家人提供车遮风挡雨的工具，为生活提供便利，提高生活质量。
#亚洲狮与凌尚，你会选择谁？作为广汽雷凌车主表示会选择凌尚，就像当初在卡罗拉和雷凌之间作选择题一样，凌尚给人感觉年轻的运动感而且不丢家用的商务感，外观对比之下更喜欢凌尚，鹰眼的led大灯和霸气的进气格栅，感觉像是雷凌的高级版，但是外观高级内饰着实让人汗颜，除了液晶仪表外和雷凌的内饰差不多，相当于花钱买了个拉皮，但最尴尬的是定价，预算低会选择雷凌，预算高会选择凯美瑞，有点比上不足比下有余的感觉，但是广汽丰田的服务确实不错，所以综上所述，要我在凌尚和傲澜之间选，我会选择广汽丰田凌尚。
#用车感受仲夏的凉风吹走炙热的焦虑，橙色黄昏相拥薄荷的黎明。六月的蝉鸣即将响起，又到了电瓶车座位烫腚的季节，于是轿车就成了夏天代步的好工具。 本人在深圳工作，体验到广东的天气真的是风云莫测，一时阳光灿烂一时倾盘大雨，今年三月份提的雷凌1.2t燃油运动版，用车三个月了，平时上下班使用，单程八公里，来回差不多16公里，休息天有时候开车出去游玩，老家是江门有时家里有事也会开车回去，到现在开了差不多两千公里了，首先高速的油耗五个多油，市区现在夏天开空调加堵车在八个个油，加满一次油能跑五百多六百公里左右，一个月基本上油费要三百块，因为租房住在城中村所以每个月停车包月的费用是两百块，公司停车免费，洗车的话我是自己买的洗车用品，花了不到几十块买的洗车蜡水，平时都是自己洗车一个月洗两次。 雷凌的内饰比较简洁耐看，运动版本内饰有红色的线条点缀营造出些许的运动氛围，原厂的仿皮座椅很耐脏而且很舒服，开长途也不会说觉得腰背酸痛，家人坐后排都觉得后排的出风口和usb充电口很实用，丰田的空调是真的给力，夏天上车把空调打开不用两分钟就能感受凉爽，而且挂p挡就会自动手刹，自动驻车在上下班等红绿灯的情况下非常好用，不用换挡，只需踩下刹车就行，恢复动力重新踩下油门就行了，非常好用，平时回家在高速上，车辆配备的自适应巡航和辅助功能可以说非常好用，不用长时间踩在油门上，长途下来脚也不会酸，整辆车的操控可以说非常稳而且很好上手，像我这种新手开都能驾驭的了，独立悬挂的不仅提高操控，乘坐感受的舒适度也提高了，在高速试过开到120也不会说感受到飘。 人无完人，车也一样，首先最先吐槽的必须是车机，除了听歌以外真的一点想和他互动的兴趣都没有，其次就是胎噪，运动款17寸的轮胎在某些路段噪音很大，然后是空间问题，本人170高145重是个小胖子，前排空间够用，后排空间的话要是坐三个人就很拥挤而且雷凌的储蓄空间是真的少，四个车门基本上只能放一瓶矿泉水，而且扶手箱也不大，但是后备箱却出乎意料的大，而且1.2t的动力，两个人动力还好，坐满五个人的话比较吃力。 橙色的黄昏衬托仲夏的心动，随着夏天的来临，小轿车也逐渐成为人们不可或缺的代步工具，雷凌这款车主打的是年轻运动，安全家用，个人感觉非常适合作为年轻人的第一台家庭用车， 希望和雷凌的故事会在夏天温柔的晚风中延续，以后每当季节的风吹起，就会想起了属于这个季节的人和事。
#自驾游记大资本的楼就立在对面，劳动人民的手却从未停歇，终于盼到久违的假期了，美中不足的是只有两天，也是打工人的无奈，这次的目的地是江门，江门是我的老家，在深圳打工，买车一个月了这次假期也是第一次开车回家，深圳到江门全程一百四十多公里。 这次开车回江门原因是家里人提前组织一起回去乡下叠窑烩鸡，乡下养着一堆鸡还有种着有生菜，韭菜和番薯，都是为了平时我们节假日或者新年聚餐所准备的，想想这些熟悉的味道，眼泪情不自禁的从嘴角流下来了。 久在樊笼里，复得返自然，都说让人思念家乡的一定是美食，所以难得有两天假期都要往家里赶，30号晚上下班后就出发回家，打开手机看导航，红色的比绿色的还要多，但家里的诱惑已经让我饥渴难耐了，于是从晚上八点半从深圳出发，路上堵得不得了，幸亏雷凌有自适应巡航，在堵车的路上解放双脚的感觉有多爽，只有尝试过才知道，全程一百三十多公里经过六个小时的长途跋涉，终于在一号凌晨的两点回到家里，身心疲惫的我回到家里看到还在等我回家的家人就会觉得之前的累意都会被家人的温暖所感化。 由于五一假期高速免费，所以回家前加满了一箱92的油，回到家里才用了一格不到的油，相当于只花了五十多块钱的油费，在一直堵车的路段下还能保持着5.8个油的油耗，我觉得比较满意，要是说不满意的点就是胎噪了，有的路段开起来，耳朵嗡嗡的响，只能用音乐勉强覆盖下轮胎传上来的噪音了，雷凌的四门储物只能说一般般，本人170高，觉得雷凌的后排空间够用，而且后备箱的空间出人意料的大，买了一些给家人带的水果和牛奶还有衣服，还有两个行李箱放到后备箱里绰绰有余。 夜里有美妙的梦，梦里有想念的人，回家休息了几个小时后就算真正开始我的五一假期了，早上就约好亲戚们一起到乡下集合，到田里挖番薯，择蔬菜，徒手抓鸡，杀鸡，腌鸡一条龙服务，一个上午一下就忙活过去了，中午就开始叠烩鸡的窑，和老表们齐心协力叠了差不多一个小时就搞掂了，完事后就开始生火把窑给烧热，一直猛火加柴地烧了接近三个小时，泥土都烧干烧红后就把之前腌制的鸡，蔬菜和番薯用锡纸包住后放进窑中，然后从外面用竹子把泥土都敲碎，让泥土的余热把里面的美食给烩熟，闲空之余还用烧炉烧了几个鸡和五花肉，接近傍晚六点，调了闹钟的肚子开始响了起来，泥土里面的美食可以上桌了，怎样形容他的味道，大家都是抢着吃，手快有手慢无的情况就知道烩出来的鸡有多美味了，吃着东西大家有说有笑的谈着最近的生活，也许这就是家的味道吧！ 煎和熬都是成为美食的方式，加油也是！自从买了雷凌之后，其实挺后悔的，后悔没有早点入手，毕竟父母逐渐老去，给了我挺直的脊梁，但你们却弯了腰，所以想早点给他们过上好生活，最舒服的座驾是父亲的肩膀，最珍贵的房子是母亲的肚子，如果父母依旧辛苦，那我们长大还有什么意义，在外打工的日子虽然很苦，但是多了汽车这个载体，他载的不仅仅是肉体，更多的是对家的思念和情感，触近了原本在外漂泊的游子和家人的生活，所以希望对自己而言努力不是一般将来时，更不是一般过去时，而是现在进行时。
#自驾游记在我读书的时候就期盼着能自驾游的那天的来临，如今出来进入社会，终于为实现这个期望作好了基础，当打工人遇上假期，那必须得安排得妥妥当当的，在清明假期前就和女朋友选择目的地，因为车刚落地不到半个月，自己还是新手一个，所以就选择了附近的深圳湾公园，大概30公里左右，也趁此让自己和爱车有个交流的机会。 今年是在深圳打工的第三个年头了，深圳湾这个地方对于我来说是即熟悉又陌生，熟悉是因为来过这里很多次了，但一直都是坐地铁过来，陌生是因为这个假期将是我第一次开车载着女朋友出来游玩，我们很喜欢深圳湾这个地方，因为他有一片很大很大的海景，而且很安静，平时繁忙的工作带来的压力和疲惫，来到这里吹吹海风很解压，在这浮躁的社会，做到独善其身很难，最初工作挣钱是为了改善生活，干着干着我们却把挣钱当做了目标，而忘记了生活，所以我很珍惜假期的时间。 家里养着只金毛，今年他一岁多了，已经开始慢慢的懂事了，于是这次游玩也带上了他，我们提前买好了座垫铺在后排，早上八点我们就出发了，听着自己喜欢的歌曲，车里坐着爱人和乖宠物，这样的过程相信大家都非常向往，因为第一次开车远出，而且还是靠导航指路，路上走错了几次路，万幸的是经过一个小时左右的时间我们终于到达了目的地。 在驾驶雷凌的整个过程，首先给我的第一感受就是安心，因为雷凌真的很容易上手，转向的手感和油门的调教都给人一种很舒服的体验，1.2t的动力对我来说已经很够用了，但是在路况不好的路面，雷凌的胎噪就出来了，沥青路上还好，一到那种不好的路况，就吵杂起来了。 可能是新车的原因，因为现在上下班都开着他练手，在城市道路中总是塞车，我的油耗从一开始惊人的25.5L/100KM降到了10个油，这次出行路程大多数在国道上，又从10个油降到了7.8个油，不知道这油耗算不算高，希望下次能上高速跑跑，把油耗再控制下来。到了景点后，车位是真的难找，好不容易找到了个车位，竟然是侧方位的，平时只会倒车入库，侧方位还是第一次，雷凌没有360和前雷达，但是后雷达和倒车影像还是有的，凭感觉倒了好几把，感觉车子停得还是不理想，后来叫女朋友下车在一边帮忙指挥才艰难倒进人生第一次侧方位。 因为深圳湾是对外免费开放的，而且景色很舒服，很适合过来这边散心，在草地上找了块空地，铺上垫子就把我们提前准备好的零食和小吃拿出来面朝大海地坐在地上开始我们的野餐，游玩必不可少的就是扑克牌，玩得不亦乐乎，和女朋友在海边吹着风，谈着遥不可及的未来和目标，我们常对自己说别贪心，我们不可能什么都有。别灰心，我们不可能什么都没。同时雷凌也见证着我们生活的点点滴滴。 他们都说方向盘打乱了人生的梦想，变速箱改变不了人生的速度，挡风玻璃挡不住内心的寒冷，减震器承受不住人生的坎坷，涡轮增压器增不了薪水，刹车刹不住青春年华，发动机转不回回忆，轮胎磨平了人生的轨迹，空调吹散了奋斗的勇气，但我认为不必纠结当下 也不必太担忧未来 人生没有无用的经历 所以我们一直走 天一定会亮，所以作为年轻人的我们更应该要去经历，然后去后悔，去做你想做的，去选你所爱的，而不是别人眼里正确的，你的一辈子应该为自己而活。
#提车作业1.对比：其实选择雷凌之前我们对比过几款车，分别是大众宝来和日产轩逸，女朋友说宝来外观太成熟了，所以去店看了实车后价钱都没问就pass掉了，然后去了日产的店看轩逸，外观确实很吸引人，但是一坐进车内看到明明是自动挡怎么多了个离合器而且方向盘右手边的快捷键一片空白，后来在懂车帝app上查看了轩逸的配置才知道那东西叫脚刹，原谅我阅车数少，还发现轩逸的动力总成好像沿用了好几代，而且配置比雷凌少，还是板悬，价格却比雷凌贵上不少，对比后发现好像就旧款加价换壳，然后也把轩逸pass掉了。 2.订车：第一次去4s店什么也不懂，经过销售介绍雷凌的外观，内饰以及动力和配置，有了个初步了解后，便坐下来聊价格，刚开始给出的价格太高了，当然有点失望，然后当天回去商量，后来销售又给电话叫到店谈，如果能订车价格绝对满意，于是就去砍价，艰难的看到了心中预期的价格，就交5k订金，订的车型配置是黑色燃油运动1.2t版本，裸车优惠1w7，开票价是118000,落地价是13.3w,保险价是5000，第三者100w，赠品就是常规的防爆膜，全包围脚垫，行车记录仪，香薰，头枕等等，外加一张1000的油卡和订车当天送的豆浆机。 3.提车：由于订的是黑色运动款，足足等了一个多月，心情非常激动，终于见到期待已久的黑武士，提车前在网上看了很多关于验车的问题，其实销售会带着看，只需要看看漆面和电子设备能否正常使用就足够了 4.用车：平时上下班和休息日会使用到车，家里养有金毛，所以出去玩都能带上他，不用日晒雨淋的感觉是真的挺好的，但停车也成了一个难题。 5.配置：雷凌的配置可以说同级别里面算非常厚道的了，我定的是运动款，前脸设计非常年轻，很适合我们这样的年轻人，然后是鹰眼似的led自动大灯，在晚上行驶的时候确实能给我提供良好的照明，自动驻停功能是真的非常好用，红绿灯只需踩下刹车然后就可以解放双脚而且无需换挡，前进只需踩油门即可，非常方便，而且配备电子手刹，只要挂进p挡就会自己启动电子手刹，还有自适应巡航，定速巡航等等l2级自动驾驶的辅助，配置高是我选择雷凌的原因之一，其次全车共有八个安全气囊，车身框架使用高强度的材质，为车内人员提供全方位的安全保障，后排更是配有空调出风口和充电插头等舒适性配置，而且配备独立悬挂，操控和舒适更是更上一层楼，以上就是我选择雷凌的主要原因。 6.为车：提车前买好了实习标志，因为雷凌的挡把和方向盘都是塑料的，所以手感不是很好，于是我就买了手缝的方向盘套和挡把套，自己花了将近三个小时才缝好的，效果比裸的舒服太多了，还有订车前叫销售送的全包围脚垫也是非常nice，新车难免会有味道，所以网上买了碳包和番石榴味道的肥皂还有香薰，综合上述一共不到三百。 7.缺点：首先车机一般，但是日常使用只能算中规中矩，其次没有car play，还有就是隔音得分路段，胎噪是比较大的，其他还好，内饰的话比较平庸，运动感是有那么一丢丢但是家用来说耐脏耐看就好，我比较佛性，十几万的车里面就别要求内饰上档次的，然后是空间问题，本人170高，驾驶位来说还行，后排坐三个成年男子有点挤，两个人的话才比较宽裕，最想吐槽的就是发动机启停，基本上上车第一时间就是关掉它，另外动力方面1.2t116匹马力，我自己开过或者搭着女朋友时候感觉很充足，但是满载五个成年人的时候，感觉有点力不从心，油门踩下去吼的一声动力才输出，还有后视镜没有折叠功能，每次停车得用手去掰，另外21款运动没有了前雾灯，尾灯只有灯泡感觉整辆车的坏在屁股上，虎头蛇尾的感觉。 8.感受：用车接近一个月了，首先给我的第一印象就是很容易上手，车身小巧停起车来确实方便，另外多功能方向盘也很方便，切换歌曲也能在方向盘上操作，但是语音智能功能就是有点不智能，总是识别错所说的话，另外自动驻停功能给好评，红绿灯不但能解放双脚而且不用换挡，还有后排的出风口和插电头，家人坐后面的时候都夸说懂得买车，夏天能吹到空调风同时还能给手机充电，要是说不满意的感受那就是充满塑料感的内饰和中控那块屏幕，但是因为我买的是运动款有红色的点缀，所以营造出那么一丢丢运动感，没那么朴素，四侧门都有皮质包裹，手肘架在上面不会感觉硬硬的，就是四门的储物空间不算特别大，基本上放瓶矿泉水和手机就满了，后排空间总体来说不算特别宽裕但也够用，反而后备箱的空间让人出乎意料的大，而且很平整，再加上还支持后排比例放倒，对于家用车来说确实不错。油耗方面现在新车显示从一开始20几个油到现在10个油，直到现在没跑过高速，也不知道算不算省油。 9.感想：最好的座驾是父亲的肩膀，最好的房子是母亲的肚子，最重要的是家里的父母辛苦了多年抚养我们成年只要有时间就回家，外面是有钱就能去的地儿，但是家有时不是有钱就能回去的地儿。希望雷凌作为我的第一辆车不仅仅努力的见证，也是我生活的起点，加油
