大熊7646

老牛驾到a：纠结啊，是买个够用的海欧还是加钱上海豚

8花前月下8：两款车都在今天试驾了，元UP是顶配带抬头显示的，元Plus是530超越，130的电机和150的电机，差别挺大的，元UP踩下去感觉使不上劲，木木那种感觉，板悬和独立悬架还是有点差距的，最后定了白色430超越版。主要是老婆的是宋Plus150旗舰，所以对提速感觉非常敏感，如果不考虑内饰，开车不是特别在乎提速的可以看看元UP，否则不建议。真一般这车。

汉唐盛世品牌：❤️❤️首先对比一下元plus和元up两兄弟： ❤️外观看起来都是同类型的，都还不错，元plus大一圈； ❤️内部空间上，我觉得元up更大，这就是很奇怪的点了哈哈。可能是因为元up有CTB技术、加扭力梁悬挂，更加节省空间吧！后备箱方面，元up有深挖，总体更大吧！ ❤️内饰设计，元plus的风格另类，一直是别人吐槽的点，相比之下元up好看太多了。 ❤️整体元plus给人的感觉会厚实点，例如车壳更厚、座椅更加宽大等，价格上也会更高。 ⚠️⚠️让我们看看对手 ⚠️五菱缤果plus：三电还比不上，也没有很亮眼的技术，外观好看，但是感觉更加单薄。应该是低一个价位的对手。 ⚠️奇瑞icar3:只是看起来很有性价比，但是奇瑞喜欢多生孩子，自己打架。目前奇瑞自身的品牌都在下行，还不停出子品牌，每一个能做大做强。 ⚠️零跑C10：高一个价位，品牌力和产品也是问题，不然C11早就起飞了。 ⚠️埃安y：太像面包车，拉货还行； ⚠️比亚迪e2：改款不彻底，目前没性价比了。 ⚠️比亚迪海豚：小了点，不适合家用，城区代步还行； ⚠️大众ID3：以前跟海豚比比还行，跟UP比差了，可能也就底盘好，其他都比不过； ⚠️别克微蓝6：油改电，下挂电池难看； ⚠️哪吒X：车子还可以，品牌差点； ⚠️考拉：品牌问题； ⚠️宝骏云朵：还是可以对比的，三电、品牌都会差点。

jienyli-liang：家里没车，现在想入手一台车代步，目前就意向比亚迪的55公里驱逐舰05和元up401续航，请问如何选择？个人是想买元up，因为这是新款，不是向驱逐舰这种烂大街，但又担心电池续航能力差，过几年电池不行，麻烦给个建议

智慧微风lZa：超10.68万，就买奇瑞的

this莫门特：AION Y 510公里。 11.98万（多100公里） iCAR 03—401公里10.98（全铝车身，独立悬挂有大梁） 五菱缤果PLUS 2024款 510km旗舰版 9.88万（别说只能4人，大多数家庭日常就是2大2小） 哪吒X 500公里 11.48万； 哪吒V全系 7.39—10.38万； 别克微蓝6高配 430公里 9.08万； 吉利几何E顶配8.78万； 自己家的元Pro 401KM 高配， 优惠后10万元左右； 还有秦plus dmi,e2,驱护舰……也不是不能考虑。 油车的选择就更多了 飞度全系列7—9.18万，明白竟品海豚为啥销量腰斩了吧。 哈弗H6 2023款 国潮版 1.5T 自动都市版 9.89万 同价位的油车suv还有—-锋兰达、瑞虎、长安、捷途、卡罗拉锐放……

元up定价受市场认可：坑爹元up还不上市公布价格 等什么玩意呢？你托尼老师啊一直拖拖拖 再不上市转身去买长城长安icar了 搞笑呢 真是比亚迪脑子有问题 拖这么久 定价贵了 卖8.98起都会有一堆人骂你 4s店又垃圾 真服你了神经病

我的兄弟叫顺溜：去年5月份的车，2023冠军尊享版，价格上不说便宜了，质量也不行，e-cvt就是个差速器，车友们都说说都索赔过啥了吧，我真是服了，这还达不到退车条件，也没有什么补偿措施，哎

平凡不单调86498030：7.98 8.98可能性不高，要是这个价格，没必要吊着胃口，基本是爆款。9.98可能性比较大，拖的原因大概之前可能不是这个价格，400低配10.98，跟icar也能打，动力啊别的确实碾压，但是icar6月份开始有，等拿到车黄花菜都凉了，外加门店保养问题，优势还是比较有的，且与补足了suv的类型，与海豚平起平坐。再高的话，10.58性价比基本没有了，除非是真的喜欢这颜值或者内饰的，需求也是电车，且想要大牌，怕像高合那种的。

buffer小太阳：简单说说选这个小家伙的历程，1000公里测评另外开贴，因为字数篇幅限制发挥了。 在水涨船高的油费， 又有制度推动，加上新能源车越发普及，一直想要添置一台新能源买菜车，从今年8月份就开始关注相关的新能源车型，一开始想着预算5万左右，结果看了一圈车子配置，预算直接抬到了10W左右。从海鸥->海豚->元，WIKI->悦野->缤果，深蓝、广汽埃安S，大众ID3等等，但总差一点意思，总体不太符合心水（ID3还可以）。 可能命运的安排，看着APP的时候突然推送名爵的新能源，就好奇点进去看了看车辆配置和实图，突然给到惊喜，各方面都比较符合，价格也刚好美丽，于是当天就加当地4S的销售约去店里试驾，当时试驾车是2022款低配520续航灰色试驾车，天气刚好碰上小雨天。 简单总结一下： 1、外观感受：车头很有冲击感，侧面看腰线还可以，套壳的铝合金轮毂设计一般，屁股挺翘的，整体评价很有特色，属于回头率挺高的一个跨界两箱车型。 2、内饰感受：朴素，但是中控台真的太舒服了，平整舒服，空调出风口阻尼也好，座位属于偏运动的包裹，一些地方硬塑料毛边有点点割手，试驾车一点味道都没有。音响听个响，隔音很一般。 3、底盘感受：底盘肉眼看十分平整，整体覆盖塑料材质的护板。四轮独悬，前麦弗逊、后5连杆，独悬也是我选择条件之一。 4、试驾感受：驾驶感受十分贴近油车驾驶感受，能量回收系统不会有太强。方向盘轻盈，指向准确，刹车、电门踏板都线性无段落感，得益于后驱，转弯半径真的很小。总体试驾下来，还是挺满意的。后面就是讨价还价，最后在APP下定了阉割版的海外冠军版加3000回头绿。因为回头绿排产少，销售说可能要2-3个月，反正有车开也不着急，随后就是漫长的等车过程，中间介绍老婆的闺蜜提的银色，不到1个月就开上车了，回头绿排产真的太少了，听4S店说，要够20量订单才生产，老婆天天催着说油漆是不是还没生产。APP上的生产进度完全不可信。 9月12号定，11月25号晚上车子到店，26号下午简单验车交尾款，4儿子说27号当天可以拿到临牌就可以取车回家，晚上12123APP选号牌，简单花费了5次随机，5次自选后发现号码不太行，去某宝花点小钱搞了一份数据后选定贴牌号。 PS：因为当天订车和家里长辈说了一下，结果他们就把车子卖了, 一款进口机头的2006年的海马323（长辈以为当天就可以提新车，等着要我们现在开着的凯美瑞混动），其实这个老伙伴真的很好开。 最后，因为准备3个月期限，4S也急，最后专门找拖车从广州单独拉回来的（同其他车子批量海运到广州），享受了VIP待遇。

驴行大虾：原来是奥迪A4车主，从2014年12月到2022年7月，行驶了11.5万公里。后来身边的朋友都开始陆陆续续更换新能源车，于是抱着试一试的态度，在2022年7月添置一台东风EV EX1PRO 330续航的小电车。谁知，真的是开了电车就回不去，A4基本闲置在家吃灰。到2023年11月，A4的总里程是11.7万公里，相比较买东风小电车前增加了2000公里，而东风EX1PRO跑了3.1万公里。这期间还花了不少银子对小东风做手术进行了升级改造：LED大灯、四门隔音、四门开模加音响、DSP、低音炮、铝合金轮弧、更换185马牌轮胎等等。在2023年11月刚好又到了A4要买保险的时候，琢磨着这A4基本闲置没用，不如干脆处理掉，省下一笔保险费。就在这个时候，机缘巧合在懂车帝上看到比亚迪精诚认证二手车，一台行驶2.26万公里，2022年6月上牌的四驱唐EV顶配，报价20.98万，带三电终身质保，送1年3万公里延保。跟家人简单商量了一下，第二天就把车开回来了。回来以后就把A4与小东风一起处理掉回血。从2023年11月到现在行驶了将近1万公里。总体描述是：用车成本极度低廉的激情奶爸车，值得拥有。

安徽通合新能源充电桩：谈到有优惠3.4w，全款21.58w，不包括保险，这个可以搞吗

新能源星球：比亚迪唐OTA升级新版本！

无尽漂流瓶：星光已提车，想问的来问

半步通旋：兄弟们，车机街机安排上！

逝水流年147：新车一血！我真服了

好好孟先生：如题，有没有哪位大神有解决方法，听说是通病，4S不管

用户1868766674935：今天去店里提车，本来是件好事，结果被那里的检测员和大堂经理气炸了，上午9点到场，开始验车，发现整车非常脏，车内抹布擦拭留下的水痕明显，还有车尾箱这些地方也是，然后交车员说因为整车停在室外有灰尘很正常，我可去他的，都说了今天交车，不应该弄干净吗，然后交车员就说要不你就退款或者换车，好吧，既然你这样说了，那我就换，联系原来的销售经理，跟他说换车，他就联系了店面经理，说尽量帮我解决问题，然后让我等，到了十一点半的时候，店面经理联系我，说他让店员把车开去洗，让我先去把车牌办了，我就说等我看到车再说，然后过来十分钟，原来的交车员就过来跟我说让我看看车子还有没有其他问题，没有就去把牌办了，我想如果洗好了也就算了，结果去到一看，洗都没洗，就拿抹布擦了一下，应付应付，而且还不干净。就这态度，再次打电话给那个经理，那刁毛就跟我扯东扯西，说先把牌办了，等下车他会安排洗，原先在电话里可不是这样说的，然后就再叫来一个工作人员跟我对接，那工作人员过来也是一副很随意的样子，就说车子擦一下就好，不是什么大事，玛德，就这种服务态度，老老嗨嗨的，然后一直说车子没问题不能换，不能退，要赶紧上牌，不然要等下周了。

silentskylzm：订车前天天电话微信骚扰你 订车后爱答不理的 要不是在新能源电机这一块你们做的最好，还真不买你家车了，花钱的还要当孙子

水木论：我怀疑我这电池有问题，平常放着一天就掉1%的电，昨晚剩了18%放着放着，今早就变8了%

ι一叶丶倾城灬：唐和驱逐舰07你们选哪个

加了唐的江小白：对于比亚迪唐dmi这部车子，一直以来停留在对老大哥DM的印象上----高端，大气，上档次！其实主要是对我这个工薪阶层来说--贵就一个字！ 所以自21年想换车以来，我一直关注的是宋。为什么又是比亚迪？因为穷，因为绿牌，更重要的是因为有朋友做这一行！ 颜值这一块呢，自从换了龙颜后，个人就一直蛮喜欢的，新款的浮雕设计虽然谈不上惊艳，但也还算有所吸引。不过在后来移情唐之后就就不那么想了，起码那玩意儿放唐上感觉不合适。不要骂我，我喜欢的就是最好的 开车不多，之前开的一辆途观，为啥要换呢？因为十年了，断断续续的小毛病，很是担心哪天开始来个大件更换，就不划算了！再加上物价上涨工资不涨的现状，想弄个电车开开，尝尝鲜（周边没有朋友开电车）。纯电车又不适合我这种外乡人，毕竟偶尔逢年过节的还得回趟老家不是？所以混动就这么巧合的来到了，所以比亚迪的dmi就来到了我的视野里！ 从宋到唐的移情取决于上海车展，虽然一直关注，但一直拖拉的也没去试驾没去4S店看过，主要就是太懒了！另外就是觉得买车还不是分分钟的事情么，一手交钱，一手交车？事后看来简直太天真了 巧合的事情又来了，上海车展本人又没去成，同事过去了，回来后一起聚了一下，席间的话题就是国产车碾压合资以及进口车！当时自豪感满满！后来说到唐了，同事说唐的座椅坐着太舒服了，你为什么不买唐？我只能回答三十万，穷呀，买不起！再就被同事科普了一下这次的比亚迪家用策略，不贵，二十万出头。这就有了后面满眼只剩唐的我了！ 后面就开始卖车，订唐之旅！这个过程是简单迅速的。旧车转给我兄弟了（二手贩子太坑了），看新车试驾简直就是走过场，因为各类前辈大咖的视频，照片以及美文欣赏的太多了！ 自六月底订车以来，就开始了漫长的订车之旅，甚至连春节都没能提到车，加之疫情影响，索性连老家都没能回 接下来估计就和大家一样了，各种车友群加入，各类论坛车友圈混迹，无车空学听车前辈们的用车经验，兴奋过，担心过，后悔过，惆怅过，郁闷过以致我到提车的时候毫无波澜感 年前验车算是真心煎熬，不知大家能否体会，明知车到了，春节前各种马不停蹄的办理提交各类资料手续，但是遇到春节假期不能审核，更别说提车那种赶脚，简直是无法形容啊！ 试图忘却这一切之后（毕竟半年来都是用这种办法过来的，经验丰富啊），春节后又遇到了开票的问题（到最后我都没能明白具体咋回事），硬生生的等到了三月头上把车给开回来了！ 难！难！难！真心没想到买个车需要如此大费周折，这还是有朋友熟门熟路的情况下在此，只能劝解一下各位还在等车的车友友们一句，耐心等待，此家用车值得一等，香的！毕竟同价位同七座需求再加之魔都绿牌还有啥苛求的？ 还想对比亚迪说一声，快点儿交车吧，看不懂你们这种“饥饿营销”！ 对了，魔都的等车友们，随申办的购车资格随时保持通过状态吧，不然哪天销售电话您的时候还得再等个五个工作日就又要熬个五天。有条件的电表也先装了吧，不然又是三两天。充电桩没办法，只能车到了才能安装，不过不影响提车享受！ 最后祝大家早日开上自己的爱车！

淡泊AndyLi：自从老婆海豚回家开过几次，就对电动车念念不忘，太爽了，无论市区起步加速，还是用车成本，车机系统，都是完爆我的迈腾，除了底盘和行驶质感，然后就被比亚迪圈粉了，考虑换台电动车。 看了一段时间比亚迪电动车，开始只想换纯电的，老婆又要求SUV，所以研究以后发现看得上的买不起，像马上上市的纯电唐要去到30万了。前天突然关注元plus ev，无论底盘还是3.0平台，热泵空调，电机功率，续航都很满意，也便宜顶配只要15万多，但是那个内饰一言难尽。 今天下午和老婆去4s店看车，元的内饰实在接受不了，最终没能说服自己将就（甚至老婆说车越换越差我都无所谓，最后被内饰劝退）。老婆一眼看上了试驾的唐DMI，各种满意，然后就叫了4s店负责收车的人，谈了迈腾的价格，其实也没怎么谈，报了个价，差不多就同意了，最后卖车和买车定金合同一起签了。 因为要三个月拿车，所以迈腾还要开，开始报价15万，最后是三个月后过户14.6万，我也没纠结了，想着说不定这个二手车的会让4s给我尽快提车然后转户赚钱呢。 唐价格一毛没优惠，1000服务费，送原装脚垫，膜都不送原装的，无语。 实际上订车前都没了解过唐DMI，订车回来刷了很多论坛评测什么的，然后觉着这车还不错。但是还是遗憾，没有换纯电车，没办法，人穷志短

恶的善良人110：这个方向盘的把套手感和外观真的奈斯🥰

雅丹丹05：听朋友说唐非常不错，而且男朋友对唐的评价也高，就是没想到比亚迪的服务是真差劲，去年10月份定的，今年3月份还没拿到车