梦之泪伤MengLei

A徐大威：想知道你们买的迈锐宝1.5中配落地多少钱，我怕被销售套路，还有都是哪些费用，跪谢各位大哥

言师出高徒：半年的新车2000公里 行驶过程中自燃 2.0瑞联坐标郑州

若水小渔潼灬：这种需要换轮胎吗

是萌菌啊：21款迈锐宝xl女司机驾驭不了？2.0T开起来太爽了！

一镜到底汽车：本次测评的是迈锐宝XL，2021款 535T 自动锐行版，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠力度大概在38000元左右，你可以叫店里送：太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等，官方指导价格是164900元，裸车价格是126900元，购置税11000元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险5300元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在145000元左右。 空间：迈锐宝XL的车身尺寸分别是长4933MM，宽1854MM，高1472MM，轴距为2829MM，迈锐宝XL属于中型车，整体空间表现让我满意，5口之家出行一点问题都没有，我身高一米八，将前排坐骑调至到自己最舒适的位置，头部空间与腿部空间都有足够的活动空间，来到后排，在后排坐着一点也不压抑，整体空间上可以满足各种身材的成年人。后备箱也足以应对很多场景，地板比较平整，掀开后备箱的底板之后，下方还有很大的储物区域，在设计方面考虑很周到，使用起来特别人性化。车内的小储物格也比较丰富，可以放点钥匙钱包，雨伞等物品，还是很方便的。 动力/油耗：迈锐宝XL搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力169PS，最大扭矩250N·M，4个气缸，这台发动机的扭矩还是比较高的，而且发动机的马力值是169匹，车子起步不会拖泥带水，整个行驶过程中的动力输出还是很给力的，最起码各种情况比如说高速国道市区它的动力也是绝对够用的，整个动力的调教非常的灵敏，从来不会给人一种弱的感觉。9AT变数箱和油门的配合表现也十分令人满意，换挡逻辑清晰。高速上随着换挡的上身，速度也特别快，一脚油门下去，可以自信的超车。应对日常使用上下班是一点问题都没有的。 舒适度：首先是车内的乘坐空间很宽敞，柔软度很好，车内的乘坐感受很平稳；隔音方面，在高速上行驶，时速在80KM/H以内风噪声和胎噪声不是很明显，车内很安静，行驶品质非常棒，时速在80KM/H就会伴随着一些噪音，不过也不是很明显，正常前后交流也都能听得清。前悬麦弗逊式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，整体的减震效果比较不错，遇到坑洼路面，减震器能在第一时间过滤，保持车子的稳定性。方向盘非常的有灵敏性，AT变速箱感觉很平顺，和油门的配合，非常完美。踩下油门不会感觉动力上的延时。刹车的感觉也非常合适，不会感觉急促，也不会有慢半拍的感觉，所有整体操控感还是我比较喜欢的。

懂车人聊车：购车前对比：在选择迈锐宝XL之前，重点参考了大众帕萨特 2021款 280TSI 商务版。帕萨特知名度更广一些，但毕竟低配版本车型只采用了1.4T涡轮增压引擎，而新款迈锐宝XL全面换装四缸发动机，无论是最大马力还是最大扭距都要碾压竞争对手。从价格角度来看，也要便宜不少，最终含保险落地价是在19.83万，帕萨特含保险落地价是在21.06万。从配置上看2021款 迈锐宝XL 530T 自动锐动版功能上比对手增加了全车安全带未系提醒、远程启动、定速巡航、可开启式全景天窗、皮质方向盘、前排座椅腰部调节、前排座椅加热、自动空调、自动头灯等等功能。 动力：新款迈锐宝XL535T车型在动力上作出了大幅度调整，除了升级成1.5T涡轮增压引擎之外，变速箱也升级成为9挡手自一体。在低转速区域行驶的时候，动力表现不算多么激进，当转速达到2500rpm之后，能够明显感觉到行驶体验更积极一些，超车更轻松一些。本身发动机就可以榨压出最大169Ps马力，在性能上满足家用完全不用担心，9挡手自一体波箱在换挡的时候基本没有顿挫感。 提速：由于起步的时候动力输出偏慢一些，整体加速成绩不是特别出彩，从实测成绩来看，最终百公里加速是在9.06秒。如果想要更劲爆的表现，可以去选择高配版本车型，搭配2.0T涡轮增压引擎，开起来更突出一些。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.4L，美系车基本上在油耗表现上会比日系车偏高一些，但新款迈锐宝XL油耗调校上还算不错，本身也搭配了自动启停功能。当然在实测的过程之中，个人是关闭了自动启停，因为开起来不是很畅快，最终经过多路段实测来看，百公里综合油耗在7.3L左右，如果打开自动启停应该会更低一些。 制动：当全力踩下刹车踏板，迈锐宝XL点头姿态明显，轮胎抓地力感受一般，在实际测试过程中100~0km/h刹车距离是在39.52米。 噪音：在怠速情况下，实测噪音值在40.6分贝，处于完全可以接受的状态范围之内。以每小时60公里速度前行，实测噪音值在61.7分贝。以每小时80公里速度前行，实测噪音值在63.8分贝。以每小时120公里速度前行，实测噪音值在67.7分贝。 底盘：作为一款中型家用车，迈锐宝XL在底盘上跟随主流，采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合。而在底盘调校上会偏硬朗一些，平时驾驶过程中更注重运动回馈，在驾驶过程中能够提供很好的支撑感，但是在震动过滤上，只能说很一般。