Bryanguigui

毫溜根1137：果然原车车机很差劲 也没有OTA推送 也没有carplay 果然鱼和熊掌不可兼得 车挺满意 但就很纳闷 一个carplay 日产厂家为啥不给配上？？！ 💔爱车吐槽

家有懂车妹：机场的长期停车区都有什么车？听说这一台光停车费就得交几十万

皆电：J.D.Power：车越智能，可靠性越差

德佑地产锁金村店李凯：总体来说用的carplay模块基于原车机无损安装 比那些第三方车机的carplay功能 流畅 虽然说没有动其他的东西 仅安装carplay模块 音质来说也感觉挺不错的 上车自动连接 其他的功能无影响 可能是因为当时安装的时候 线束没弄紧还是什么原因 原车机系统好像切换不回来了 就是一直卡黑屏 其他的没大问题

车主指南：二十万的车，给你这项豪车配置，一定是好事吗？

黄河老三：霸道vsBj40,这表现你没说怎么样？

黄河老三：改装花了100个W的比亚迪唐vs5这差距也太大了吧，问题出在哪儿了

黄河老三：边境版坦克300vs探险者

黄河老三：坦克300vs猛禽表演直拔。这表现你看好谁？

黄河老三：比亚迪唐的专场一辆比一辆猛。最后来了一个搅屎棍，砸场子的

黄河老三：长安拿捏霸道。

谈车工坊：星空顶+中置三出排气孔，传祺GS4 PLUS猎装版才是15万级最炸SUV？

成都瑞一东莲星途4S店：星途瑶光大灯有多亮？

449号：1.买天籁理由：家里有台1.8的老款迈腾，几个人抢着开不过来，也试过朋友的2.4雅阁，对比下来个人喜欢涡轮车的提速，但不喜欢大众座椅的难受，最终定下两款：2.0t天籁和260新款雅阁，4s店试驾后雅阁的座椅做工完全和天籁不是一个档次，空间也是天籁大，我1.9m完全没压力，后面还能坐人，而且沦陷于天籁的加速性能，故选择天籁（顶配感觉稍贵了一些不过现在有点后悔没上顶配） 2.目前情况：目前行驶了4.1万km，行驶地区西北，表显6.8油耗，平时开车因工作原因七成国道三成市区，油耗方面很满意特别满意，我有算油耗的习惯，每次加油都是加满算上次油耗，综合基本上在8个以下，纯国道有一次我开到过3.5单次油耗，当然市区要高一些，我估算了大概9-10个。后面附我记得油耗备忘录。 3.驾驶感受：动力澎湃，前50响应速度不如有的at和双离合车，50以后秒杀同级或者30万的，可能跑不过君威gs，路上我彪过atsl，跑不过我，网上黑cvt的蛮多的，但是2.0t天籁的cvt本人实测目前没出过任何问题。刚开始试过在未通车国道上开到200（当天外面六七级风，还算是稳，再快没开过。 4.底盘：本人不专业就个人感受来说，天籁调教偏舒适，过湾建议速度70以下，有一定明显的侧倾，但是正常跑高速国道这车可太舒服了，尤其配上座椅，比某众舒服太多。但是用车不可能永远平整的铺装路，在一般的非铺装路上明显信心不足，表现远不如某众，家里迈腾在土路上明显比天籁强。 5.噪音：前排静音在这个价位还可以，发动机噪音（声浪🌝🌝）明显，原厂胎噪大我换了米胖子ps4明显好转，高速超过125风燥明显增大，但还处于接受范围内。 6.缺点：车漆薄，国道大车拉渣土沙石蹦起来就伤漆，底盘软加上底盘低导致完全跑不了烂路，本人底盘磕了无数次心疼（没办法有跑烂路的需求），车机基本可以无视（不知新款如何），储物空间看似都配了但是容量有限，挑物品体积，没有一件升窗，锁车升窗等，后排中间地台高不适合坐人，后排扶手箱廉价感太强，钥匙、档把廉价感强，后备箱进深不适合个子矮的人。 总结：这个价位性价比极高的车，动力空间颜值舒适油耗都不错，不过原来自吸天籁的受众太多了，导致2.0t的销量一般（类比某众车现在还是国民神车），此车就是城市和铺装路上跑的，如果有烂路需求千万别买，亲测变速箱随便踩目前没出问题。后期如果出问题我会补充

宛若新衣1979：玉溪安特的视频里有更详细的ota升级信息，主要有四项： 1新增福特在线 2优化360 3优化开机启动记忆 4优化随心听和蓝牙功能 玉溪安特直播里问了更新时间，答复是根据购买时间和车型分批推送更新，近期都会完成更新。

ERICHZ：21款2.0T 智享领航-万公里用车体验

小岑汽车知识：日产天籁防撞梁是泡沫的吗？误区很大，现场拆出来给大家看

英格兰国脚林加德：兄弟们，今天红绿灯起步，被速腾崩了，很气啊

大力出旗迹：折腾无止境 两尊升级记

cnBeta：本田正在将Google在线服务植入其2023款雅阁中

高头1：今年8月刚提的车，22款雅阁次顶配，近来疫情封控，很长时间都没有开了，刚刚解封不久，前天晚上开出去溜了溜车，今天早上一看，天窗鼓包，玻璃破裂了，这算什么？又不是硬物砸的，鼓包明显是里面空气往上冲造成的，平时关车门都是小心翼翼的，怕什么来什么，给4s去电话，让走保险吧。这明显属于汽车质量问题或者天窗玻璃的质量问题，我不想走保险，这种情况咋弄？4s店太让人失望了！

老郭机械局：有些2.0T发动机，不能只听他们宣传的！

大萝卜jq：💔爱车吐槽 整天在网上看到大家讨论这两个车，今天还有个键盘侠又在那一边吐槽自吸车肉，CVT不行，一边呢疯狂夸赞自己的2.0T动力好。不太想去理这种人，但是想发表一下我自己对这两辆车的一些看法。 首先，肉不肉这个事是一种感觉，并不是绝对的，每个人的标准不一样，如果一定要有个标准，那比较公认的是马力/质量，数值越大，说明单位质量的马力越大，动力就越大，一般认为大于100就不算肉，比如自吸的天籁156/1.5=104，可以得出自吸的动力将将够用，而2.0T的天籁243/1.572=155，说明动力非常充沛，要比自吸的车强很多，这点是毋庸置疑的。 其次，有很多人喜欢拿百公里加速说事来证明车辆的加速性能好，7秒也好，8秒也罢，当需要超车或者快速变道的时候，天籁的2.0T提速更快，加速更加从容，但是技巧远比提速更加重要，不要一味的盲从百公里加速越快，车子超车变道就越快或者越安全，这并不存在因果关系的。就我自己的驾驶经验，无论是加速变道，还是超车，自吸和涡轮的天籁动力都足够了，相比较而言，在市区里区别不大，因为红绿灯和堵车的情况比较多，涡轮的优势并不明显，但是在高速上，涡轮的加速性能要明显优于自吸的，这是实际驾驶体验过的。 最后，关于选择自吸还是涡轮，如果预算充足2.0T是最佳选择，如果想选性价比高，那还是选择自吸，真的和动力没多大关系

云南西福自动变速箱维修：粉丝们想看奥迪链式cvt，相比带试链式不容易断，想看带试cvt可以看看我之前发的视频，视频有点长请耐心看完

tq777：油耗首次突破5，不得不说日产的发动机技术还是比较牛的。 给想入手天籁的朋友一个建议，尽量买2.0T，其实油耗和2.0的差不了多少

沫小龙：📸爱车美图 车子是21款自吸顶配，正好一年多了，买来就贴了BOP的车衣，平时洗车化学小子保养，所以亮得很。油耗上海市区开7个多，高速4个多，感觉自吸市区够用了，本来就堵，开不快。高速上超车费劲点，整体很均衡，家用车选天籁准没错。

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怪兽修车日记：搞了辆“破烂不堪”的09年日产天籁，进厂翻新整备，最终满血复活

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