曉風殘月๑๑

手动挡粉丝：最近发现21款雪铁龙爱丽舍竟然是有手动挡的版本

懂车帝视线：新车 | 1.5T/2.0T动力，全新大众帕萨特PRO将于9月推出，竞争新迈腾

一只小憨俊：看海洋网APP，怎么海豚三百续航没有库存？申报了五百续航 所以三百不生产了？荣耀版才上市多久？就不生产了，当初干嘛要出三百续航，搞不懂。都这个级别了，也是五座车，起步就应该四百起，三百给海鸥就行了。也不知道海豚五百续航什么时候上市，也不清楚明年元up会不会跟进。

CHLisai：小豚子也陪伴一年了，目前行驶了22230公里! 最让我吐槽的因该是保险费用了，第一年买车的时候4600这一年出了一次险，出险金额3600换前杠。这月交保费竟然涨到了5300!我去10w块的小车竟然这么贵! 至于能耗呢看图吧!我有私桩充电比较方便所以一年下来基本没花什么费用，能耗夏天基本上就是8-9(我媳妇开)我开能耗就要11-13，总体实用上没有特别满意也没有特别不满意就是个代步小车🚗！

梦幻糯米iaW：星越L24款天际刚买2个月左右。今天下雨，后面玻璃起雾，按了一下加热开关，然后发现。后玻璃加热丝上面几根不加热。不知道是坏了，还是上面那几个根本没有加热功能，有没有其他人发现同样问题

家长里短说东道西：车友们大家好，我今年61岁驾岭41年也算是一名老司机了。去年3月女儿买了一辆海豚车我也偶尔开开，就发现这车左侧驾驶位车窗与A柱之间在车辆行驶至某个角度时出现盲区。好几次差点酿成车祸，今天早上出小区右拐时与一辆直行的电动车发生了小的刮蹭，幸好车速都不快没发生大的事故。就想问问群里的海豚车友们大家出现过这种情况吗？还是我是个别情况或车辆本身存在设计缺陷？谢谢啦！

有钱谁不想开好车：目前在网上看的海豚 微蓝 ID3

八爸把爸：不太懂，这什么声音，放一夜，启动就这样

老梁科比：无事故，无剐蹭，车门生锈了，服了。

唐2023款DMi尊：后备箱漏光，都是这样吗，难道这就是比亚迪的做工吗？

绘芯硕欲：第一次感受慢充，家用慢充220W，早上九点半开始充电，从35％到42%，车友们如果到下午五点充电会达到多少？

打工届地板：关于ID4X的家充

Carrie0424：我很喜欢海豚的自动驻车功能，等红绿灯啊开车出库啥的（怕溜车）都觉得很有安全感，要不然脚一直要放在刹车上好痛苦，虽然老司机会讲这有什么痛苦的，就是那种好像把脚绑住了的痛苦嘛😖但是实话实说，倒车的时候或者在小区里边很拥挤的时候，一不小心刹车踩死了就给你定住了，再踩油门就必须很小心（我都是轻轻点一下），虽然确实不太方便，但我目前还是一直都会让自动驻车保持开启，无非就是停车的时候刹车力道控制好，我就怕一时开启一时取消，一不小心把自己搞混乱了，有时候习惯一旦养成改起来就很困难对吧，但是我还是想知道大家倒车的时候是不是都会关闭autohold呢？

菜鸟开车咧：幸亏买的是便宜的电车试试水，第二年保险居然还那么贵，要是买个二三十万的还得了？听说有些保险公司还不保迪子20+万的车子。4儿子水太深，出一次险换个前杠吃保险公司3000块，把保险公司都坑怕了。

执念dong：最多就剩90%了吧，400变成360，实际在一打折，剩下多少了，还能跑多远了

枫行视界：顶配海鸥和丐版海豚差1万，两台小比亚迪该选谁？

小号撩车：比亚迪7kW家用充电桩 连箱子都不用装了？

龙锦林木：🙋🏻 情况介绍 自己有辆油车，本来开着也挺好，有一天试驾了一下弟弟的海鸥，突然发现电车也挺好，遂和媳妇讨论买辆电车的可能性，媳妇觉得可以买，不过没必要买太贵的，买个小的就行，于是就敲定准备买辆A0级小电车短途出行，但是发现不行啊，两个人三辆车估计要被爸妈混合双打，于是软磨硬泡和我爸商量把他10年的油车卖了，这车给他买的，而且他需要车也可以开我们的，于是就光明正大选车了。我的需求就是A0级小车，解决我和媳妇短途出行、同路上下班、晚上出去到处逛的需求，且车内功能全面且实用。 🧮 选车对比 综上需求，我也按照自己的需求开始排除法，仅供参考，每人在乎的点不同。 首先，就是动力。对我来说，当初就是我选择便宜2万没有上45的Q5L，现在时不时会后悔。现在我坚持动力可以不用，但不能没有，而且动力是后期不能改装的配置。所以这次选择中，动力必须要130kw，那大刀一砍，这个级别75kw动力的所有车型就都被我PASS，包括海豚的中低配。那剩下来最具有竞争力的就是id3极智和海豚骑士了，这也是这个级别比较热议的两款车。 其次，就是车载配置。id3极智和海豚骑士在顶配上互有优势，比如id3多了并线辅助，HUD显示，方向盘加热，自动泊车等，其中部分功能需要选装。海豚多了热泵空调，移动电站，50W无线充电，座椅通风，NFC解锁，360全景透明底盘，胎压显示，遥控驾驶等。综合对比后，不难发现海豚骑士车载配置更加丰富，且海豚骑士的所有配置是标配，只要买了车功能都具备。 再次，是电池。id3为811三元锂，海豚为比亚迪刀片电池。各有优缺点:锂电池能量密度大，爆发力强，一致性好，但极端情况几乎没有撤离时间。刀片电池能量密度小，性能不及三元锂，但相对更加安全，极端情况有足够时间撤离。 然后，是操控和用料，这个有一说一，看过拆解，id3的用料更足，试驾体验中操控也更好，底盘调教贴近德系质感，很不错。海豚的试驾只有23款的75kw版本，最终体验中规中矩。 另外就是续航。我的实际情况是车库装充电桩，单次出行往返不会超过100公里（太远就开油车了），所以续航这块id3和海豚对我来说不具备区分性。 最后是价格，其实id3极智和海豚骑士指导价差的很多，成交价却没有差别太大，海豚骑士会相对便宜万把块钱。总体上价格也不具备区分性。 后面就把这些给媳妇分析了一下，媳妇拍板，最后决定入手24款海豚荣耀骑士，黑灰拼色。 💰 晒晒价格 最终成交价算上政府补贴12.68，送6次保养+原厂铝合金电池电机护板。贴膜没要，自己花几千另外找信任的店贴了高隔热的太阳膜。 🗒 真实感受 海豚骑士的部分功能给我带来了相当好的体验: 1.座椅通风加热。看似不起眼的功能，但配上提前启动空调功能，可以想象冬天不再需要捏着手指开车，夏天不会烫屁股。 2.NFC解锁。买了海豚开车再也没有带过车钥匙，手机带着就行。mete60pro支持NFC解锁海豚，配合智能上下电功能，手机刷一下，车就自动解锁并启动了，极大提高了上车体验感。 3.50w无线快充，海豚实测可以激活mete60pro50w无线快充，去哪里只要无线充电区域一放，一会就充好了。让我免去用有线充电或者加装手机支架的计划，整洁度+1，体验感+1。 4.独立悬挂，这个确实有不小提升，今天特地80码试了单侧过减速带，非常舒服。实际驾驶体验上比当初第一次试驾23海豚时候要好的多。同时整车重量相较于23款的提升应该一部分来源于此。 5.L2级智驾满足我的基本需求，自适应巡航加上车道居中结合，能够让我在通往目的地的时候，只需要找个前车跟着就行，跟车车距可以设置4种距离模式。全程轻扶方向盘，不用踩刹车，他停我停，他走我走。不过这个功能体验为主，毕竟路况多变。 6.车机比较智能，大多是指令都可以语音控制，语音识别也比较精准，免去了开车时屏幕点来点去的烦恼，提高了行车安全。 7.还有一些功能比如热泵空调，360全景，透明底盘，内置ETC等等，在这个级别能够把这么多功能配齐确实相当可以。 最后总结下就是海豚骑士的总体配置及性能非常均衡，日常驾驶绝对够用，sport模式稍微踩个电门动力响应非常到位。 🔎 槽点反馈 1.时速超过100，胎噪和风噪就比较大了，当然这个级别车都有这个问题，孰优孰劣问题。 2.车机唯一不满意就是高德导航的版本没有红绿灯读秒。酷狗这个软件也是车载版本，我的酷狗超级vip没有用武之地，用不了我最爱的蝰蛇母带音效，如果有大神能解决能不能教教我。 最后就是祝大家都能买到更合适自己的车，希望我的购车经历能给大家一些有价值的参考。每辆车都有优缺点，但自己选择的车肯定最适合自己，没有最完美的车，只有最适合自己的车。

第一印象OL：车子是2022年双十一那天提回来了，心心念念国产车，看好比亚迪，可是这也太让我失望了。车子上锈处是前后车门相接的地方，国产的做工，防锈处理太差了，这才一年半就绣成了这样。给大家提个醒，希望大家买车时慎重选择吧。

爱情多瑙河：海豚后备箱工具箱泡沫箱能取出来吗？

情绪的微笑：海豚自动空调的通病

简单饼干sLz：新车马上上市了，这个是总结的配置表，大家可以看看！！！剩下来就等价格和试驾了，个人预计9.98-11.98，301版本的很可能不会出的，参考icar3,就是吸引眼球，拉低价格的。就算上可能销量也不高，所以都是401版本的配置价格

fskl060324：21年底的车地盘生锈了，这个需要处理吗？会不会越来越严重？

F35巜330Li：有说id3除了操控还有啥，也有说海豚快子悬架都不能算个车。有说id3够结实耐撞抗击能力强，也有说海豚就是一个iPad。有人说id3后驱50:50才算车，那前驱四驱都不是个车了么懂帝里这两车掐架是愈演愈烈！那四连杆的骑士豚可否拿捏的了id3呢？两家队伍都来掐一🤏

Carrie0424：新提的海豚电量还剩15%，开车时车内很大的电流声，停车了依然存在，正常吗？自从买回来只快充过一次

天和Auto：理性评价海豚荣耀版：海鸥决定海豚定价策略，新款海豚性价比很低

康231173329：隔壁车型秦Plus dim荣耀版据说是7.98万起。毕竟钱秦是a级车。元up都是A0级。那最新的元up价格是不是真的有惊喜了？

铭铭5372：21款海豚70公里续航实际只跑了25公里，山东的冬天满电也就跑120公里左右，哪的问题，正常行驶不开运动模式，续航里程虚标这么严重吗，连200公里都开不上就很纳闷，有没有同样的车友